Ferrari F355 : Le Marché De L'occasion

[fairline 1 335]

Je vais en faire hurler certains, mais je pense qu'il n'y a pas si longtemps, la quasi totalité des aficionados de Ferrari trouvait que le vilain petit canard de toute la production, c'était la 348, et aujourd'hui, budget obligé, la même quasi totalité l'encense.

Bon, désolé, je n'accroche toujours pas à la 348. C'est peut être la dernière berlinette, la dernière ce que vous voulez, la dernière à ne pas avoir de direction assistée (quelle hérésie d'ailleurs une DA sur une Ferrari !) mais je ne change pas d'avis. J'en ai conduit et elle ne m'a pas laissé un souvenir impérissable. A la même période, il y avait la Porsche 964 et entre les deux, il n'y a pas photo et pourtant une Porsche valait la moitié qu'une 348. Au même budget que la 348, il y avait la 965 turbo.. L'écart de prix aujourd'hui entre une 965 turbo (surtout la 3.6) et une 348 remet cette dernière à sa place.

Maintenant, ne dit on pas que l'amour est aveugle ? Perso, il n'y a vraiment pas photo entre une 348 et une F355..

Modifié le 26 avril 2015 par fairline

[equidae 183]

Je vais en faire hurler certains, mais je pense qu'il n'y a pas si longtemps, la quasi totalité des aficionados de Ferrari trouvait que le vilain petit canard de toute la production, c'était la 348, et aujourd'hui, budget obligé, la même quasi totalité l'encense.

Bon, désolé, je n'accroche toujours pas à la 348. C'est peut être la dernière berlinette, la dernière ce que vous voulez, la dernière à ne pas avoir de direction assistée (quelle hérésie d'ailleurs une DA sur une Ferrari !) mais je ne change pas d'avis. J'en ai conduit et elle ne m'a pas laissé un souvenir impérissable. A la même période, il y avait la Porsche 964 et entre les deux, il n'y a pas photo et pourtant une Porsche valait la moitié qu'une 348. Au même budget que la 348, il y avait la 965 turbo.. L'écart de prix aujourd'hui entre une 965 turbo (surtout la 3.6) et une 348 remet cette dernière à sa place.

Maintenant, ne dit on pas que l'amour est aveugle ? Perso, il n'y a vraiment pas photo entre une 348 et une F355..

 

Ce que tu dis est en partie vrai fairline mais cela ce sont, à nouveau, les arguments d'il y a plus de 20 ans : que la 348 n'était "pas assez" ou même "moins bien" que la compétition à l'époque (964 et NSX par exemple) ou vraiment moins performante (et plus traître) que la 355...  Mais on s'en balance pas mal de ces arguments là aujourd'hui : plus les années passent, moins ces arguments là ont du sens.  C'est pour cela que la "mal aimée" devient de moins en moins mal aimée.

 

Pour le budget de ma 348 si j'étais après des perfs ou après des voitures avec lesquelles il n'y aurait "pas photo", alors je me prenais une Nissan Skyline GTR ou une Porsche 996 GT3 ou une 360 (j'ai acheté une 348 dans le haut de la cote et je pouvais rallonger mon budget si je le désirais) et là il y aurait encore eu nettement moins photo.

 

On n'achète pas une voiture de plus de 20 ans pour faire des chronos. 

 

Je le vois et sur le forum ici et sur les forums U.S. : il y a pas mal de proprios qui ont déjà une autre Ferrari qui achètent à présent une 348.  Ce n'est pas vraiment le profil de celui qui n'aurait pas assez que pour se payer une 355 et qui se prendrait une 348 "par défaut".

 

Dire que la quasi totalité des amateurs de la 348 l'encense pour une question de budget ne me semble vraiment pas correct. Bien sûr il y en a qui vont pouvoir se payer une 355 et qui vont dénigrer la 348 et qui seront les premiers à dénigrer la 355 dès qu'ils l'auront revendue pour une 360 ou une 430 : mais je pense que la plupart des gens qui achètent une 348 aujourd'hui ne réfléchissent pas de cette façon là.

 

Je te garanti qu'il y a des gens, aujourd'hui, pour qui il n'y a pas photo (mais dans l'autre sens) entre une 348 et une 355 : je trouve la 355 jolie (car partie d'une très belle base) mais je trouve dommage cette concession à la modernité, y compris dans ses formes "tout en courbe" qui préfigurent... Bah, à peu prés toute la production automobile qui a suivi.

 

Je le répète : la 348 devient de moins en moins la "mal aimée" non pas parce que ce serait la plus abordable des Ferrari mais parce que, d'une part, aux yeux de beaucoup de personnes elle est magnifique et, d'autre part, parce que le raisonnement du début des années 90 a vraiment de moins en moins de sens.

[Trois cinquante cinq 3 407]

Dis mika 348,je veux bien qu on ré-écrive l histoire,mais quand meme...  !

La 348,tout comme la Testa dont elle reprend la quasi - intégralité des codes stylistiques, sont initialement des autos de conquete pour le marché US; avec une rupture claire et nette des codes historiques Ferrari, afin de se calquer sur la mode US.

Ferrari voulait vendre bcp plus d autos aux US à cette époque !

La prod de la 328 ayant été à l arret beaucoup trop tot, le développement de la 348 ,a par csq ,connu une accéleration .C est le président FUSARO qui assurait l interim après la disparition d Enzo,dans un contexte de guerre politiques internes,qui en porte la responsabilité.  

Modifié le 26 avril 2015 par Trois cinquante cinq

[Trois cinquante cinq 3 407]

La 355 est un developpement "majeur" de la 348,mais la base est bien celle de la 348. 

[Rosso Scuderia 2 920]

Pour compléter, la dernière Porsche 911 a air est une 993, pourvue d'une injection électronique, d'un système Abs, d'Airbags, d'une direction assistée et avec tout cela elle demeure la porsche qui a marqué son époque.

En ce qui concerne les prix, les 348 sont loin derrière les 328 et 308. Aujourd'hui tout le monde se retranche sur la 348 parce que les premières deja citées sont inabordables et que le marché de la 355 avoisine le zéro voiture a vendre.

Messieurs, cette plaidoirie pour vous démontrer l'évidence. :)

[dragon1964 7 173]

Dis mika 348,je veux bien qu on ré-écrive l histoire,mais quand meme...  !

La 348,tout comme la Testa dont elle reprend la quasi - intégralité des codes stylistiques, sont initialement des autos de conquete pour le marché US; avec une rupture claire et nette des codes historiques Ferrari, afin de se calquer sur la mode US.

Ferrari voulait vendre bcp plus d autos aux US à cette époque !

La prod de la 328 ayant été à l arret beaucoup trop tot, le développement de la 348 ,a par csq ,connu une accéleration .C est le président FUSARO qui assurait l interim après la disparition d Enzo,dans un contexte de guerre politiques internes,qui en porte la responsabilité.  

 

 

Je ne suis pas d'accord avec cela Alain !!!

 

Les codes stylistiques des Testa et 348 ne sont pas des codes stylistiques US mais les codes stylistiques des années 80 avec des lignes tendues, carrées, anguleuses!!!

Ce sont les caractéristiques de ces années là c'est tout ..

 

Que Ferrari ait eu envie de vendre dans cette même période plus de voitures aux U.S of A est probablement vrai mais de dire qu'ils ont pris ce style pour vendre mieux dans ce pays en adoptant un code stylistique US est une contre vérité.

Ils ont collés ou plutôt le couturier automobile italien qu'était Sergio Pininfrarina a collé au style de cette époque si particulière !!!

 

Je ne pense pas que Citroën ait voulu vendre sa BX aux U.S of A, ils étaient absent de ce marché.

Pourtant, à l'instar de la plupart des autos de cette période, quelque soit les marques, elle était très anguleuse car c'était ce style qui était à la mode !!!!

 

Modifié le 26 avril 2015 par dragon1964

[Antho 124]

C'est vrai que la ligne de la 348, on aime ou on n'aime pas

[Trois cinquante cinq 3 407]

Philippe,les arguments sont ceux de LCDM que j ai juste retranscrits...

D ailleurs,la première chose qu il a fait en arrivant fut de casser ces codes !

Modifié le 26 avril 2015 par Trois cinquante cinq

[Mika 348 2 360]

Je ne suis pas d'accord avec cela Alain !!!

 

Les codes stylistiques des Testa et 348 ne sont pas des codes stylistiques US mais les codes stylistiques des années 80 avec des lignes tendues, carrées, anguleuses!!!

Ce sont les caractéristiques de ces années là c'est tout ..

 

Que Ferrari ait eu envie de vendre dans cette même période plus de voitures aux U.S of A est probablement vrai mais de dire qu'ils ont pris ce style pour vendre mieux dans ce pays en adoptant un code stylistique US est une contre vérité.

Ils ont collés ou plutôt le couturier automobile italien qu'était Sergio Pininfrarina a collé au style de cette époque si particulière !!!

 

Je ne pense pas que Citroën ait voulu vendre sa BX aux U.S of A, ils étaient absent de ce marché.

Pourtant, à l'instar de la plupart des autos de cette période, quelque soit les marques, elle était très anguleuse car c'était ce style qui était à la mode !!!!

 

C'est exactement ce que je pense aussi, on aurait pu mettre la photo de R5 TURBO ou de FIAT c'est pareil. C'est ça le style des années 80.

De plus il me semble que les 348 qui ont étés commercialisées pour le marché US ont subit des modification par rapport au marché Europe. Donc on ne peux pas dire que la 348 à été dessiné pour le marché US. Je rejoint donc 100% l'analyse de DRAGON.

[Oliv 11 496]

Une tres belle spider manu de 97 a 63000€, peu kilométrée.

http://www.leboncoin.fr/voitures/797944590.htm?ca=21_s

[fairline 1 335]

Vu.. mais j'accroche pas à la F355 Spider. Autant sur une Modena ou une F430 je ne les concevrais pas avec un toit, autant la ligne de la F355 spider ne me plait pas..

[dragon1964 7 173]

Philippe,les arguments sont ceux de LCDM que j ai juste retranscrits...

D ailleurs,la première chose qu il a fait en arrivant fut de casser ces codes !

 

Alors ses arguments concernant le style ne sont en rien pertinent !!!

 

Le Mr, était et est très loin d'être stupide mais ça ne l'a pas empêché de dire en quelques occasions de vraies imbécillités comme de prétendre que la 348 et la Testa ont un style US (à moins que ses propos aient été déformés)    

Modifié le 26 avril 2015 par dragon1964

[Trois cinquante cinq 3 407]

Je crois qu il avait dit bien pire sur la 348...

[dragon1964 7 173]

J'ai pensé à ça aussi !!!

 

La pour le coup, c'est bien lui car on l'entend le dire sur une vidéo; sur ce coup là, il a été minable ... 

[Trois cinquante cinq 3 407]

Perso,je la trouve sympa la 348;avant d acheter la 355;j avais faillit craquer pour une "gt competizione" qui avait juste 600 kms...D un point de vue investissement,j aurais bien été aviser de signer la chose:d un point de vue passionel,je ne regrette absoluement pas d avoir acquis la 355 !

 

NB : conçernant LCDM ;j ai conservé le mag me semble-t-il avec l interview,je te le montrerai au restau (à ma charge) !

Modifié le 26 avril 2015 par Trois cinquante cinq

[dragon1964 7 173]

Ok, ...............................................pour tout !!!   

[Trois cinquante cinq 3 407]

LCDM a deux favorites issues de la période dont il fut le donneur d ordre : la 550 & l Enzo.

[bernard 2 959]

Pour ceux qui cherchent une F355 GTS boite manuelle , chez BRITISH & SPORTSCARS - Hengstenberg 111 - 3090 Overijse - Belgium -

http://www.british-sportscars.com/html/en/sale_detail2.asp?id=1066

 

[Rosso Scuderia 2 920]

Pour ceux qui cherchent une F355 GTS boite manuelle , chez BRITISH & SPORTSCARS - Hengstenberg 111 - 3090 Overijse - Belgium -

http://www.british-sportscars.com/html/en/sale_detail2.asp?id=1066

 

Vu le descriptif, le prix doit être chaud.

[430 357]

Elle a l air Belle mais attention le tarif ?

[Oliv 11 496]

Elle a l air Belle mais attention le tarif ?

Doit pas être donnée, à mon avis dans les 80 85000€ ça m'étonnerait pas, meme si ce n'est absolument pas justifié

[JP75 815]

Doit pas être donnée, à mon avis dans les 80 85000€ ça m'étonnerait pas, meme si ce n'est absolument pas justifié

Vendue 

[430 357]

Vendue déja mais a combien ?

[JP75 815]

On ne sait pas mais ça a été rapide si l'annonce est parue ce matin et que l'auto n'est pas encore rentrée chez le vendeur.

Aujourd'hui les autos se vendent sur un simple coup de téléphone sans même les voir     

[Antho 124]

L'offre descend de jour en jour... 5 modèles seulement maintenant sur la Centrale, venant de 5 PRO...

 

3F1 et 2 BV6

 

A première vue, il n'y a que celle de chez Monaco Motors qui pour moi tient la route, et je ne dis pas ca parceque j'ai acheté la mienne chez lui! :D