liquide de refroidissement 360 Modena.

[fjwilliams 164]

Hello ;

 

j'aime bien dans mes autos savoir ce que je dois mettre ou non dedans, et je souhaite avoir de côté un bidon d'un litre ou deux de

glycoshell, mais visiblement ça ne se fait plus...

 

Alors vous faites l'appoint avec quel liquide ? le mien est bleu semble très récent tres propre j'ai vu qu'il fallait être à 4 cm du bord

du bouchon il doit me manquer 1 ou deux centimètres pour y être rien de méchant en soit mais je ne voudrais pas me tromper...

 

merci de l'info ou du plan ou en trouver...

 

Fred

[kitcar 1 821]

tu prends un bon liquide de refroidissement pas un premier prix , un bon liquide de garagiste ou motoriste

[fjwilliams 164]

Ils sont miscibles ? Car faut pas faire n'importe quoi... et je peux le trouver dans un centre auto ? un exemple de marque peut-être car les garagistes ont du liquide en grosse quantité...

 

Merci pour ta réponse !

[Smoki 614]

Pour moi oui ils sont miscible sans problème 

[kitcar 1 821]

miscible sans problème je ne suis pas a ma première intervention sur ce genre de voiture donc  tu vas chez un fournisseur de pièces automobile ou motoriste et tu prends un bon liquide de refroidissement pas un premier prix de chez Auchan

 

enfin tu m'as compris , un centre auto mais pas du premier prix c est très important , la couleur c est pas grave !!! aucune importance

[33manu 4 058]

La plupart sont miscibles mais pas tous ...

 

Le mieux est de suivre les préconisations constructeur et de prendre quelque chose de compatible !

 

En général il y a deux types : ceux à base de mono propylène-glycol et ceux à base de mono éthylène-glycol, le reste c'est de l'eau distillée et des additifs, lorsque le % d'alcool augmente la température mini avant qu'il ne gèle baisse MAIS cela diminue les capacités à transporter la chaleur (fluide caloporteur).

 

Donc regardes d'origine le type d'alcool et prends le même, en général du -20 ou -25°C est bien suffisant dans nos régions, les fluides spéciaux pour blocs en alu (le type D de Renault) sont en général très bien.

 

Ne pas oublier de le changer tous les 2 à 4 ans, après il devient acide et perds ses qualités thermiques !!!

 

@+

Modifié le 28 décembre 2015 par 33manu

[33manu 4 058]

J'ai trouvé la doc du glycoshell ici : https://prodepc.blob.core.windows.net/epcblobstorage/GPCDOC_Benefrux_LTDS_glycoshell_concentrate_1857fr01.pdf

 

C'est donc du éthane-1,2-diol selon la classification IUPAC soit de l'éthylène glycol

 

C'est celui qui dangereux pour les enfants et les animaux car il a un goût et une odeur sucrée si bien que les fabricants y ajoutent un répulsif

 

Bref, plus qu'à prendre un bidon à base d'éthylène glycol

 

@+

 

 

Modifié le 28 décembre 2015 par 33manu

[fjwilliams 164]

Merci tu es un chef !!!! C'est clair ça évite de faire une connerie car l'auto est entretenue chez Ferrari ça continuera avec moi mais parfois on a besoin de faire un petit appoint

 

Merci à tous d'avoir participer à éclairer ma lanterne !!!!

 

 

 

 

 

[Eric77->83 2 280]

Le 26/12/2015 à 18:10, fjwilliams a dit :

Hello ;

 

j'aime bien dans mes autos savoir ce que je dois mettre ou non dedans, et je souhaite avoir de côté un bidon d'un litre ou deux de

glycoshell, mais visiblement ça ne se fait plus...

 

Alors vous faites l'appoint avec quel liquide ? le mien est bleu semble très récent tres propre j'ai vu qu'il fallait être à 4 cm du bord

du bouchon il doit me manquer 1 ou deux centimètres pour y être rien de méchant en soit mais je ne voudrais pas me tromper...

 

merci de l'info ou du plan ou en trouver...

 

Fred

 

 

UP

Tu es sur ,de tes 4 cm du bord du bouchon ( le haut du réservoir), ou plutôt le bas du goulot? (le goulot lui  fait déjà 3 cm, cela laisserait juste un centimètre de vide dans le bocal)

Le mécano lui, m'a dit  5 cm de haut par rapport au haut du goulot...

Dans le bas du goulot sur le dernier centimètre,il y a une lumière de chaque côté,est ce que cela serait le niveau maximum ?

 

 

 

 

 

[fjwilliams 164]

Je l'ai lu dans le manuel de l'auto simplement donc si j'ai lu 4 et qu'un mécano te dit 5 on doit bien parler du haut du bouchon il n'y a pas gros en fluide entre 4/5 cm de niveau

[Eric77->83 2 280]

ok 

[JO348GTB 331]

Je demande à avoir confirmation. Est ce bien 4 cm depuis le haut du goulot?

 

Quel produit, une marque que vous utilisez pour l'appoint ?

[Eric77->83 2 280]

Il y a 5 heures, JO348GTB a dit :

Je demande à avoir confirmation. Est ce bien 4 cm depuis le haut du goulot?

 

Quel produit, une marque que vous utilisez pour l'appoint ?

oui 4 cm du haut 

[fabrices 583]

Absolument pas,

 

c'est 4 cm a partir du bocal et non du goulot, c'est à dire qu'a froid, il doit y avoir 2 cm de  liquide au fond du vase...Si tu trempe ton doigt, le liquide doit te recouvrir la première phalange, pas plus....

[fabrices 583]

40 mm de l'extrémité du raccord....

 

C'est sûr à la première lecture, c'est pas évident à comprendre : mais quand le clapet du bouchon s'ouvre et que le surplus de liquide se déverse dans l'admission....tout de suite, tu comprends mieux, de quelle extrémité il s'agit....

Modifié le 2 août 2016 par fabrices

[fjwilliams 164]

Donc c'est 4 cm au bas du goulot c'est ça ? Effectivement ce n'est pas clair...

[Giallo-54 1 462]

Parfois, un petit dessin à main levé permet à tous de mieux comprendre et de ne pas faire d'erreur 

[fjwilliams 164]

Décidément tout est très compliqué sur cette auto

[F355QV70 3 736]

Mets 6 cm depuis le sommet du bocal . 

[fjwilliams 164]

comprendre le haut du goulot, et quand tu dis mets c'est mettre 6 cms de liquide ou 6 cms entre le haut du vase goulot non compris et la surface de liquide ?

[Gaston Dugenou 68]

Il y a 12 heures, fjwilliams a dit :

Décidément tout est très compliqué sur cette auto

Bof, faut quand même pas exagérer!

Elle ne consomme pas d'huile, elle ne chauffe pas, donc pas de raison que les niveaux baissent, on vérifie juste par précaution, et comme tout fonctionne bien, pourquoi se prendre la tête pour des niveaux au millimètre près!

 

[fjwilliams 164]

Simplement pour ne pas faire de bétises visiblement si tu en mets trop ça repasse dans l'admission au dires de fabrics ce n'est quand meme pas top !!!

 

donc je souhaites simplement connaître la bonne valeur c'est tout...  

[33manu 4 058]

C'est quand on mets trop d'huile que par le reniflard ça peut aller dans l'admission, heureusement les circuits d'huile et de refroidissement ne se rencontrent pas (sauf dans l'échangeur eau/huile sur une 360) !!

 

Trop de LDR ça peut déborder par le trop plein du vase d'expansion mais aucune raison que ça rentre dans l'admission

 

@+

Modifié le 3 août 2016 par 33manu

[Gaston Dugenou 68]

il y a 46 minutes, fjwilliams a dit :

Simplement pour ne pas faire de bétises visiblement si tu en mets trop ça repasse dans l'admission au dires de fabrics ce n'est quand meme pas top !!!

 

donc je souhaites simplement connaître la bonne valeur c'est tout...  

Repasser dans l'admission, je ne vois pas comment (le liquide de refroidissement est isolé dans son circuit).

Si la pression monte trop dans le circuit (trop de liquide ou surchauffe), le bouchon du vase d'expansion fait soupape et le liquide (ou la vapeur) s'échappe par là.

Donc au pire, ça déborde!

Les spécialistes pourront nous dire à combien est taré le bouchon, mais ce doit être de l'ordre de 1 bar (4 à 10 fois moins qu'un pneu de vélo!).

[fjwilliams 164]

Il y a 1 heure, 33manu a dit :

C'est quand on mets trop d'huile que par le reniflard ça peut aller dans l'admission, heureusement les circuits d'huile et de refroidissement ne se rencontrent pas (sauf dans l'échangeur eau/huile sur une 360) !!

 

Trop de LDR ça peut déborder par le trop plein du vase d'expansion mais aucune raison que ça rentre dans l'admission

 

@+

 

Donc ce qui à écrit plus haut par Fabrices est une bétise, bien...

 

Bon je suis à 4.5cm du haut du goulot du vase d'expansion donc je vais le laisser ainsi alors

 

Merci à Manu et Gaston !