Serrage au couple

[rammstein 5]

Ok pour les infos j'ai  bien tous les filets qui sont pris ça me rassure déjà plus 

demain je me charge de faire cliquer tous ça avec du frein filet moyen

sinon je ne suis pas d'accord sur le fait que sur un banc un seul piston comprime ou detent à la fois

 

 

[rammstein 5]

Mince  la photo ne passe pas ,je montrais ma culasse avec deux pistons en position haute a l'extérieur et deux en bas à l'intérieur 

 

[33manu 4 059]

Il y a 4 heures, rammstein a dit :

Mince  la photo ne passe pas ,je montrais ma culasse avec deux pistons en position haute a l'extérieur et deux en bas à l'intérieur 

 

 

Normal, comme un 4 cylindres, d'ailleurs notre V8 fonctionne comme deux 4 cylindres accouplés

 

Quand tu as deux pistons au PMH, un seul est en fin de compression Pour t'en convaincre, regardes l'ordre d'allumage et la position des cames des arbres à cames !!!

 

@+

[33manu 4 059]

Il y a 16 heures, rammstein a dit :

Ok pour les infos j'ai  bien tous les filets qui sont pris ça me rassure déjà plus 

demain je me charge de faire cliquer tous ça avec du frein filet moyen

 

Tous les filets sont pris avec quel couple finalement ?

[rammstein 5]

J'ai mis 20 Nm et au ressenti je pense que ça colle assez bien avec la force que j'ai mis pour les enlever 

sachant que je n'ai pas trouvé de trace de frein filet sur les anciens

sinon pour info pas de symbole concernant la classe sur les neufs ni sur les anciens

demain je pense remonter la culasse et j'espère que les 100 Nm passerons sans broncher

[33manu 4 059]

Bien, honnêtement je m'attendais plutôt 30-40 N.m

 

Pour la classe de qualité du goujon, tu peux toujours demander au vendeur