Thidoc 30 Signaler ce message Posté(e) le 1 mars 2016 Bonjour à tous, l'un d'entre vous pourrait-il me dire si l'angle d'allumage sur une 400 GT( carbus, boite mecanique) est bien de 11°. La synchro et les niveaux de cuve sont parfaits, la voiture tourne parfaitement et de temps à autre, vers 2500 tours elle se met à petarader, puis se remet à tourner parfaitement. Je m'arrache un peu les cheveux :):) . Toutes vos suggestions seront les bienvenues.... Merci d'avance à tous Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
F.viola 68 Signaler ce message Posté(e) le 1 mars 2016 Décrit en détail ( petarader) Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
33manu 4 056 Signaler ce message Posté(e) le 1 mars 2016 Il y a 3 heures, Thidoc a dit : Bonjour à tous, l'un d'entre vous pourrait-il me dire si l'angle d'allumage sur une 400 GT( carbus, boite mecanique) est bien de 11°. La synchro et les niveaux de cuve sont parfaits, la voiture tourne parfaitement et de temps à autre, vers 2500 tours elle se met à petarader, puis se remet à tourner parfaitement. Je m'arrache un peu les cheveux :):) . Toutes vos suggestions seront les bienvenues.... Merci d'avance à tous Si ton avance est mal réglée, ce n'est pas à seul régime que tu aurais des problèmes ... En outre 11° ce n'est pas "l'angle d'allumage" mais plutôt l'avance statique (à ne pas confondre avec l'angle de came), à vérifier mais ça me semble un peu haut. Tu n'a pas d'angle d'avance à plus régime genre 5000 trs/min ? @+ Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
33manu 4 056 Signaler ce message Posté(e) le 4 mars 2016 J'ai pris le temps de l'archéologie dans mes docs et j'ai : 8° d'avance pour la 400i et 11° pour la version carbus. @+ Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites