Ferrari 488 Pista : Avis, spyshots, photos et vidéos

[rossocorsica 158]

il y a une heure, Trois cinquante cinq a dit :

Apparement 725 cv...

280 K€ ( hors TVA si j ai bien compris...), ce qui nous porterait l auto à  339 k€ TTC en France + 22 k€ de frais d immatriculation = 360 k€ hors options !!!

Si c est bien le cas, la liste d attente risque de se raccourcir énormement ...

 

Si il la mette 250 elle se revendra 400, là à 400 elle se revendra 600 mais au moins Ferrari aura pris sa part du gâteau. 

[Trois cinquante cinq 3 407]

il y a 4 minutes, rossocorsica a dit :

Si il la mette 250 elle se revendra 400, là à 400 elle se revendra 600

 

Tu reves... Ceux qui peuvent mettre 600 ont déjà passé commande, ils ne sont pas stupides...Tout le monde sera sevit, ce n est pas une LF !!!

Modifié le 23 janvier 2018 par Trois cinquante cinq

[rossocorsica 158]

il y a 2 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

 

Tu reves... Ceux qui peuvent mettre 600 ont déjà passé commande, ils ne sont pas stupides...

 

Ils ont qu’a la vendre 600 alors, ça calmera les spéculateurs peut être. Ferrari a raison 

[fiveninenine 45]

il y a 19 minutes, rossocorsica a dit :

 

Si il la mette 250 elle se revendra 400, là à 400 elle se revendra 600 mais au moins Ferrari aura pris sa part du gâteau. 

franchement faut pas rêver j'ai énormément de mal à croire qu'elle se revendra 600 , ça me parait tout bonnement impossible puisque c'est le prix occasion affiché d'une 458 SPE A qui elle est cab , atmosphérique et limité à un nombre d'exemplaire ( + 499 ) alors que la 488 "gto" est turbo , coupé et non limité. 

Modifié le 23 janvier 2018 par fiveninenine

[RedBob 466]

Pure spéculation .... ces cotes de revente. Quand Ferrari vendait ces 450 Spéciale de base à 230k€, il y avait de quoi faire de la gratte pour un revendeur malgré les options, surtout qu'au début certaines voitures tournaient à 215k€ en occasion avant que la cote explose (si, si, j'ai des exemples) mais maintenant penser faire de la spéculation sur un engin qui tournera autour de 360k€ neuf sans qu'il s'agisse d'une vrai série limitée, cela relève un peu du fantasme. Certains propriétaires de 911R se mordent encore les doigts d'avoir acheter la voiture 500k€ quand maintenant elle se négocie autour de 300k€ (prix réel). Pour rappel, c'est un modèle produit à 991 exemplaires. Certains pourront toujours afficher 600k€ pour une 488 GTO mais le doute est permis quand à la vente.

[rossocorsica 158]

il y a 1 minute, fiveninenine a dit :

franchement faut pas rêver j'ai énormément de mal à croire qu'elle se revendra 600 , ça me parait tout bonnement impossible puisque c'est le prix occasion affiché d'une 458 SPE A qui elle est cab , atmosphérique et limité à un nombre d'exemplaire ( + 499 ) alors que la 488 "gto" est turbo , coupé et non limité. 

 

Moi aussi mais quand on voit le prix d’une 911r on peut s’attendre à tout.

[RedBob 466]

Entre le prix affiché et le prix réel, il y a parfois deux continents ....

[fiveninenine 45]

il y a 3 minutes, rossocorsica a dit :

 

Moi aussi mais quand on voit le prix d’une 911r on peut s’attendre à tout.

Oui mais 911 R c'est pas vraiment comparable , encore une fois la 991 R c'était le condensé de l'adn porsche, a savoir un flat 6 atmo de 500 chevaux  , une bvm et une série limitée à 991 exemplaires , bon c'est sur la 991 gt3 touring fait pareil mais on ne pouvait pas le savoir . 

[Oliv 11 496]

il y a 6 minutes, rossocorsica a dit :

 

Moi aussi mais quand on voit le prix d’une 911r on peut s’attendre à tout.

Une 911R c’est terminé depuis qu’ils ont repassé la GT3 ph2 en boite meca. Son prix a chuté comme neige au soleil

[fiveninenine 45]

il y a 3 minutes, RedBob a dit :

Entre le prix affiché et le prix réel, il y a parfois deux continents ....

absolument , d'ailleurs une 458 SPE A avec 200 miles soit + ou - 400 km s'est vendu ce samedi en arizona pour 474 000 euro , la preuve que une SPE A ne vaut pas 600 K 

[Trois cinquante cinq 3 407]

Ceux qui achètent une GTO uniquement pour speculer devraient y reflechir à deux fois...

[Artifils 648]

Il y a 2 heures, Trois cinquante cinq a dit :

ce qui nous porterait l auto à  339 k€ TTC en France

120 k€ plus coûteuse que la 488 GTB, ce qui représenterait une hausse de 54% ?  J'ai peine à imaginer qu'un pourcentage pareil puisse être réaliste.  Dans le cas contraire, une telle différence de prix entre le modèle de base et sa version optimisée n'aura jamais été aussi marquée.

Modifié le 23 janvier 2018 par Artifils

[rossocorsica 158]

il y a 9 minutes, Oliv a dit :

Une 911R c’est terminé depuis qu’ils ont repassé la GT3 ph2 en boite meca. Son prix a chuté comme neige au soleil

 

La gt3 991.2 se revend déjà plus cher que neuve. Il n’y en a plus de dispo même problème que pour la 488 gto

[Trois cinquante cinq 3 407]

il y a 7 minutes, Artifils a dit :

120 k€ plus coûteuse que la 488 GTB, ce qui représenterait une hausse de 54% ?  J'ai peine à imaginer qu'un pourcentage pareil puisse être réaliste.  Dans le cas contraire, une telle différence de prix entre le modèle de base et sa version optimisée n'aura jamais été aussi marquée.

 

Tu as 2 facteurs à mon avis qui expliquent cela :

- L effet TDF , à savoir que le buzz autours de l auto et les listes d attentes interminables ont vu l auto prendre 80 k€ entre le prix qui devait etre initialement le sien, et finalement le tarif de vente..Ferrari aurait eu tord de se priver ! c est idem avec cette GTO

- Ferrari a des taux de marges " énormes " et ce n est pas avec Marchionne que cela va s inverser, au contraire ! en effet, il faut bien repercuter les  couteuses pièçes de carrosserie en carbone sur le prix de vente...Rien que l interieur carbone, tu en as pour 20 k, sans compter le moteur, les insert de carrosserie...

Modifié le 23 janvier 2018 par Trois cinquante cinq

[rossocorsica 158]

il y a 6 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

 

Tu as 2 facteurs à mon avis qui expliquent cela :

- L effet TDF , à savoir que le buzz autours de l auto et les listes d attentes interminables ont vu l auto prendre 80 k€ entre le prix qui devait etre initialement le sien, et finalement le tarif de vente..Ferrari aurait eu tord de se priver ! c est idem avec cette GTO

- Ferrari a des taux de marges " énormes " et ce n est pas avec Marchionne que cela va s inverser, au contraire ! en effet, il faut bien repercuter les  couteuses pièçes de carrosserie sur le prix de vente...Rien que l interieur carbone, tu en as pour 20 k, sans compter le moteur, les insert de carrosserie...

 

Si il y a plus d’acheteurs que de dispo c'est que le prix de vente n’est pas assez élevé. C’est pas la gto qui est trop cher c’est la gtb  qui ne l’est pas assez

Modifié le 23 janvier 2018 par rossocorsica

[CSpirit 82]

A propos du nom, on semble lire "Speciale" derrière la voiture sur la photo postée, non ?

[Trois cinquante cinq 3 407]

il y a 1 minute, CSpirit a dit :

A propos du nom, on semble lire "Speciale" derrière la voiture sur la photo postée, non ?

 

Le nom est encore secret...

[Zaz 1 680]

il y a 7 minutes, CSpirit a dit :

A propos du nom, on semble lire "Speciale" derrière la voiture sur la photo postée, non ?

C'est sûr mais est-ce son nom ? 

[fiveninenine 45]

il y a 22 minutes, rossocorsica a dit :

 

La gt3 991.2 se revend déjà plus cher que neuve. Il n’y en a plus de dispo même problème que pour la 488 gto

vraiment de peu et c'est l'effet nouveauté qui fait ça , mais il ne faut pas espérer pouvoir faire une culbute sur la 991.2 gt3 

[Trois cinquante cinq 3 407]

il y a 17 minutes, rossocorsica a dit :

 

Si il y a plus d’acheteurs que de dispo c'est que le prix de vente n’est pas assez élevé. C’est pas la gto qui est trop cher c’est la gtb  qui ne l’est pas assez

 

 La gtb est à son prix, puisque tout le monde est sevit et personne ne reste sans voitures !

Ils n en vendent d ailleurs quasi plus...

[Oliv 11 496]

il y a 26 minutes, rossocorsica a dit :

 

La gt3 991.2 se revend déjà plus cher que neuve. Il n’y en a plus de dispo même problème que pour la 488 gto

Elle a fait chuter le prix des 911R quoiqu’il en soit, boite meca possible. ( en option, ça aussi c’est marrant  )

[fiveninenine 45]

je pense que dans le climat économique et fiscale actuel il va être de plus en plus difficile de pouvoir marger à la revente en occasion, si les voitures de sport arrivent à garder leurs cotes dans les années futures on pourra déjà s'estimer heureux 

Modifié le 23 janvier 2018 par fiveninenine

[fiveninenine 45]

il y a 2 minutes, Oliv a dit :

Elle a fait chuter le prix des 911R quoiqu’il en soit, boite meca possible. ( en option, ça aussi c’est marrant  )

bon cependant j'ai vu que ce week end à la vente bonhams annuelle en arizona , une 911 R acid green s'est tout de même vendue 360 000 e 

[Oliv 11 496]

à l’instant, fiveninenine a dit :

bon cependant j'ai vu que ce week end à la vente bonhams annuelle en arizona , une 911 R acid green s'est tout de même vendue 360 000 e 

C’etait 600000€ avant 

[OneDay 1 716]