Ferrari 488 Pista : Avis, spyshots, photos et vidéos

[CHRIS6913 275]

Il y a 3 heures, RedBob a dit :

Hérésie 

[Atomic69 94]

Il y a 2 heures, Trois cinquante cinq a dit :

 

Ah bon, parce qu un V8 de Speciale n esr pas linéaire lui...  !?

 

Il y a 2 heures, Trois cinquante cinq a dit :

 

Ah bon, parce qu un V8 de Speciale n esr pas linéaire lui...  !?

 

Nettement moins que celui des GT3. Dans la Ferrari, je n'ai jamais senti l'envie de sortir de la voiture et de la pousser pour qu'elle accélère plus vite. 

[fiveninenine 45]

il y a 10 minutes, Atomic69 a dit :

 

 

Nettement moins que celui des GT3. Dans la Ferrari, je n'ai jamais senti l'envie de sortir de la voiture et de la pousser pour qu'elle accélère plus vite. 

le v8 de la 458 italia et speciale est tout aussi linéaire que celui d'une GT3 , mémé si je préfére une speciale on peut quand meme pas dire que la gt3 manque de sensations lorsque le rupteur tape à 9k trm surtout sur la 3.8 

[bidouf 380]

Il y a 18 heures, Nicolas21 a dit :

@bidouf je poste celle que je t'ai envoyé ou pas? 

@Nicolas21 vas-y Nicolas envoie en Giallo 

[Nicolas21 2 537]

Il y a 1 heure, bidouf a dit :

@Nicolas21 vas-y Nicolas envoie en Giallo 

Voici l'arrière

 

Et le 3/4 avant gauche

 

[spdk 90 601]

Terrible , Nicolas ,je viens des les envoyer à un copain qui devrait être éligible dessus; il a adoré aussi , super boulot  

[Eric77->83 2 280]

Il y a 2 heures, Nicolas21 a dit :

Voici l'arrière

 

Et le 3/4 avant gauche

 

 

 

Putaing le Q 

[dfiordean 583]

jaune ou rien

 

[Nicolas21 2 537]

il y a 32 minutes, dfiordean a dit :

jaune ou rien

 

J'ai du bleu si tu veux

[Goffer911 385]

Le 24/02/2018 à 18:58, fairline a dit :

Les coûts de garantie et d’entretien (courant) de 7 ans sont provisionnés dans les comptes..

un "entretien" annuel de 458 c'est 4 filtres et 10L d'huile avec une purge des freins et une courroie tous les 2 ans (et c'est tout ce qu'il y a dans ). Coût en matière pour eux: moins de 50 eur x 7ans = 350 eur ....

Même en comptant les 2h30 passés par une concession par entretien, cela leur coute 350 eur x 7 ans = 2500 eur, 1% du prix de l'auto.

ils peuvent effectivement en faire "cadeau" lors de l'achat de 250K moyen.

 

 

[philF355 1 089]

Donc ça prouve bien qu ils ne sont pas sur de la meca, le reste, c est le risque, et appartement, il est gros, ou alors, c est la marge !!

[Eric77->83 2 280]

il y a 47 minutes, Goffer911 a dit :

un "entretien" annuel de 458 c'est 4 filtres et 10L d'huile avec une purge des freins et une courroie tous les 2 ans (et c'est tout ce qu'il y a dans ). Coût en matière pour eux: moins de 50 eur x 7ans = 350 eur ....

Même en comptant les 2h30 passés par une concession par entretien, cela leur coute 350 eur x 7 ans = 2500 eur, 1% du prix de l'auto.

ils peuvent effectivement en faire "cadeau" lors de l'achat de 250K moyen.

 

 

 

Le "cadeau" FERRARI te le facture dans le tarif dès  le départ

Modifié le 26 février 2018 par Eric77

[458 1 267]

il y a une heure, Eric77 a dit :

 

Le "cadeau" FERRARI te le facture dans le tarif dès  le départ

 

L'achat peut se révéler win-win comme avec la 458 Speciale, ou mieux encore l'Aperta, la F12 TDF etc.....  

Le deal ne se fait pas systématiquement au détriment du client.

[christopheL 461]

Il y a 7 heures, Nicolas21 a dit :

Voici l'arrière

 

 

 

 

C'est vrai que comme ca, l'arrière est sympa.

 

[SangRouge 1 152]

il y a une heure, christopheL a dit :

 

C'est vrai que comme ca, l'arrière est sympa.

 

S'il y a un truc que sait faire Ferrari c'est des culs sexy ! 

Modifié le 26 février 2018 par SangRouge

[fairline 1 335]

Il y a 9 heures, Goffer911 a dit :

un "entretien" annuel de 458 c'est 4 filtres et 10L d'huile avec une purge des freins et une courroie tous les 2 ans (et c'est tout ce qu'il y a dans ). Coût en matière pour eux: moins de 50 eur x 7ans = 350 eur ....

Même en comptant les 2h30 passés par une concession par entretien, cela leur coute 350 eur x 7 ans = 2500 eur, 1% du prix de l'auto.

ils peuvent effectivement en faire "cadeau" lors de l'achat de 250K moyen.

 

 

Ce n’est pas tant l’entretien gratuit qui est une pure opération marketing dont l’acquéreur initial paie le prix à l’avance au moment de l’achat, puisque bien entendu il est répercuté sur le prix de vente et qui, comme dit Guillaume, n’est guère significatif puisqu’il ne prend en charge que l'entretien courant et les consommables, mais pas les pièces d’usure.

Ce sont surtout les coûts de garantie qui peuvent être significatifs, et notamment à la sortie d’un nouveau modèle où l’on constate les points faibles (collecteurs sur F430, boîtes de vitesses sur les premières 458 ... )

[XXX360 105]

Les coûts de garantie sont aussi provisionnés dans le prix de vente. C’est d’ailleurs le cas de tous les produits de consommation ayant une garantie !

Modifié le 27 février 2018 par XXX360

[Marki 99]

Il y a 12 heures, Goffer911 a dit :

un "entretien" annuel de 458 c'est 4 filtres et 10L d'huile avec une purge des freins et une courroie tous les 2 ans (et c'est tout ce qu'il y a dans ). Coût en matière pour eux: moins de 50 eur x 7ans = 350 eur ....

Même en comptant les 2h30 passés par une concession par entretien, cela leur coute 350 eur x 7 ans = 2500 eur, 1% du prix de l'auto.

ils peuvent effectivement en faire "cadeau" lors de l'achat de 250K moyen.

 

 

N'oublions pas le lave glace 

[Goffer911 385]

il y a une heure, Marki a dit :

N'oublions pas le lave glace 

Ah oui, ce sale lave glace qui mousse dès que tu malmènes l'auto en virages serrés et qui déborde par le capuchon en te laissant une traînée de bave sur le capot 

[Jeap 672]

Enfin quand on achète des supercars chez toutes les marques, c'est quand même appréciable de pas à avoir à payer de l'entretien courant.

 

Chez Porsche la vidange et un filtre à huile, ça doit couter au moins 600 ou 700 EUR de nos jours. Idem chez McLaren.

 

Vous êtes jamais content...

[Trois cinquante cinq 3 407]

Il y a 2 heures, Jeap a dit :

Enfin quand on achète des supercars chez toutes les marques, c'est quand même appréciable de pas à avoir à payer de l'entretien courant.

 

Chez Porsche la vidange et un filtre à huile, ça doit couter au moins 600 ou 700 EUR de nos jours. Idem chez McLaren.

 

Vous êtes jamais content...

 

Le geste est apréçiable, aucun doute la-dessus ( je ne suis pas ironique ) !

Modifié le 27 février 2018 par Trois cinquante cinq

[Trois cinquante cinq 3 407]

[Trois cinquante cinq 3 407]

 

[LINO27 776]

Merci Alain

[RedBob 466]

Il y a 8 heures, Jeap a dit :

Enfin quand on achète des supercars chez toutes les marques, c'est quand même appréciable de pas à avoir à payer de l'entretien courant.

 

Crois-moi, et c'est une sujet que je connais (très) bien, lors d'une visite annuelle le fait que le concessionnaire soit payé par l'usine (cas de Ferrari) ou par le client, le travail n'est pas le même, d'un coté il est bâclé, service minium, de l'autre il est fait précautionneusement. Ne pas croire que l'usine paye la concession à passer des heures sur la voiture surtout quand tu vois ce que le concessionnaire doit faire sur une Ferrari (un paquet d'opérations). Quand on connait un peu le sujet et un peu le milieu on sait très bien comment cela se passe .... Sur une 458 ils doivent faire en 3h ce qui prendrait 10-12h pour un travail appliqué. 

Modifié le 27 février 2018 par RedBob