Mondial 3.2 / pédale d'embrayage qui ne revient plus...

[Greg91 5]

Bonjour la team Ferrarista !

 

Je viens demander votre aide.

Après une période d'hibernation de 3 semaines, je vais pour sortir ma belle... Et non : 

La pédale d'embrayage reste au fond... Pour la ramener je dois aller la chercher, lus de retour.

premiere vérif : le ressort qui est nickel...

Ayant déjà eu le même cas sur une autre voiture (Opel Kadette de 66)... Je penche pour une câble qui aurait lâché. 

Mais comment le savoir ?

donc Help Help Help

 

merci

 

Greg

[Redspid 190]

Câble, je ne pense pas.

Plutôt maître cylindre ou récepteur.

As-tu vérifié ton niveau ?

[pronto 157]

Salut,

Mondial 3.2 embrayage hydraulique!

Vérifies dans un premier temps si ton émetteur ne fuit pas c'est souvent lui (item 16)

http://www.eurospares.co.uk/parts/ferrari/mondial-3-2-qv-1987/transmission-pedals/clutch-release-control-for-car-without-antiskid-system-39099

Ensuite regardes du côté du récepteur(item 36)

http://www.eurospares.co.uk/parts/ferrari/mondial-3-2-qv-1987/transmission-pedals/clutch-release-control-for-car-without-antiskid-system-39099

Les deux se trouvent aisément

Bon courage

 

Didier

Modifié le 5 mars 2016 par pronto

[Oliv 11 497]

Achete une porsche  

[Greg91 5]

Il y a 2 heures, pronto a dit :

Salut,

Mondial 3.2 embrayage hydraulique!

Vérifies dans un premier temps si ton émetteur ne fuit pas c'est souvent lui (item 16)

http://www.eurospares.co.uk/parts/ferrari/mondial-3-2-qv-1987/transmission-pedals/clutch-release-control-for-car-without-antiskid-system-39099

Ensuite regardes du côté du récepteur(item 36)

http://www.eurospares.co.uk/parts/ferrari/mondial-3-2-qv-1987/transmission-pedals/clutch-release-control-for-car-without-antiskid-system-39099

Les deux se trouvent aisément

Bon courage

 

Didier

Je me mets sur le sujet dès demain matin !

 

merci Didier 

[Greg91 5]

Il y a 1 heure, Oliv a dit :

Achete une porsche  

Arfffff même si j'aime aussi beaucoup les Porsche.... Je suis trop amoureux de ma Mondial 

 

donc je vais faire ce que Didier me conseille

[Greg91 5]

Bonjour,

 

premieres investigations : ca a l'air normal.

seul le tuyau qui relie la pièce au réservoir de liquide semble antique...

[David 84 3 533]

Sur la mondial, c'est un recepteur ou bien un porte-butée hydraulique ?

car en cas de porte-butée hydraulique (348, 355, Testa), c'est bien souvent les joints spi de ce porte-butée qui vieillissent mal... un changement tous les 10 ans n'est pas superflu.

 

Modifié le 6 mars 2016 par David 84

[Greg91 5]

Bon ben je commande la pièce chez superperformance....

 

suite te au prochain numéro 

[pronto 157]

Quelle pièce?

Avant de commander il faut vérifier si tu as de la pression au récepteur car  si tu n'en a pas ce sont les coupelles de l'émetteur qui sont mortes donc l'émetteur, si tu en as c'est le récepteur qui est fichu,  le plus simple serait de remplacer les deux

[33manu 4 059]

il y a 3 minutes, pronto a dit :

Quelle pièce?

Avant de commander il faut vérifier si tu as de la pression au récepteur car  si tu n'en a pas ce sont les coupelles de l'émetteur qui sont mortes donc l'émetteur, si tu en as c'est le récepteur qui est fichu,  le plus simple serait de remplacer les deux

 

De toute façon lorsque tu n'en changes qu'un le deuxième claque souvent peu de temps après ...

[pronto 157]

Effectivement  ne changer que le défectueux n'est souvent qu'une économie de bout de chandelle à mon humble avis seule la complexité du montage d'un récepteur (348,355,360 et T) pourrait justifier son maintien.

[Bib 309]

Si il n'y a aucune fuite d'huile visible sur le cylindre récepteur, alors celui-ci n'est pas en cause.

[tonton enzo 345]

Le 5/3/2016à18:27, Oliv a dit :

Achete une porsche  

http://www.type911.org/forum/forumread.php?i=757137  

 

 

c' est le maitre cylindtre emetteur!!!!!

[tonton enzo 345]

Le 5/3/2016à18:27, Oliv a dit :

Achete une porsche  

 

en plus chez porsche ça coute 85 euros ttc

 

cherchez l' erreur....que je sache, que ce soit porsche ou ferrari, ils n' ont jamais fabriqué eux meme les maitres cylindres !!!!!!!!!!!!!

 

 http://www.eurospares.co.uk/parts/ferrari/mondial-3-2-qv-1987/transmission-pedals/clutch-release-control-for-car-without-antiskid-system-39099

Modifié le 7 mars 2016 par tonton enzo

[33manu 4 059]

il y a 59 minutes, tonton enzo a dit :

 

en plus chez porsche ça coute 85 euros ttc

 

cherchez l' erreur....que je sache, que ce soit porsche ou ferrari, ils n' ont jamais fabriqué eux meme les maitres cylindres !!!!!!!!!!!!!

 

 http://www.eurospares.co.uk/parts/ferrari/mondial-3-2-qv-1987/transmission-pedals/clutch-release-control-for-car-without-antiskid-system-39099

 

Ouais mais nous on roule en Ferrari donc on est riche

[philM 3 540]

il y a 43 minutes, 33manu a dit :

 

Ouais mais nous on roule en Ferrari donc on est riche

on était riche

[tonton enzo 345]

a manu je voulais repondre que les socia......n' avaient pas ruiné tout le monde.....mais avec la remarque de philM j' ai dans l' idee que ça y est.....ils ont atteint leurs objectifs!

 

ps ( mer.. encore): pardon franck si je derape un peu........il neige ce soir sur la region parisienne!

 

 

[Oliv 11 497]

il y a 7 minutes, tonton enzo a dit :

a manu je voulais repondre que les socia......n' avaient pas ruiné tout le monde.....mais avec la remarque de philM j' ai dans l' idee que ça y est.....ils ont atteint leurs objectifs!

 

ps ( mer.. encore): pardon franck si je derape un peu........il neige ce soir sur la region parisienne!

 

 

Ça y'a longtemps que je l'avais imaginé, a partir de 1981.

[33manu 4 059]

Il y a 3 heures, Oliv a dit :

Ça y'a longtemps que je l'avais imaginé, a partir de 1981.

 

T'étais pas né

[Oliv 11 497]

il y a 1 minute, 33manu a dit :

 

T'étais pas né

A si mon ami  

[NPGPrince 411]

Il n'y a pas de ressort de rappel sur la pédale d'embrayage des 3.2 ? je vais vérifier sur les schémas.. Car sur la mienne, quand le récepteur m'a lâché et qu'il fuyait.. la pédale remontait grace à ce ressort et je pouvais encore passer les vitesses normalement même si le point de patinage due l'embrayage était plus haut du coup..

 

Sinon, ma première panne sur une Porsche 944 était un problème d'éméteur et de récepteur d'embrayage.. sans fuite visible, j'ai changé les deux... donc les Porsche aussi ont ces pannes bien connues !

 

C'est le plus souvent le récepteur qui lâche d'après les expériences que j'ai lues.. parfois de l'air dans le circuit, durite sectionnée ou ce genre de choses peuvent conduire à cette panne donc bien inscpecter tout le circuit.

[Greg91 5]

Il y a 15 heures, NPGPrince a dit :

Il n'y a pas de ressort de rappel sur la pédale d'embrayage des 3.2 ? je vais vérifier sur les schémas.. Car sur la mienne, quand le récepteur m'a lâché et qu'il fuyait.. la pédale remontait grace à ce ressort et je pouvais encore passer les vitesses normalement même si le point de patinage due l'embrayage était plus haut du coup..

 

Sinon, ma première panne sur une Porsche 944 était un problème d'éméteur et de récepteur d'embrayage.. sans fuite visible, j'ai changé les deux... donc les Porsche aussi ont ces pannes bien connues !

 

C'est le plus souvent le récepteur qui lâche d'après les expériences que j'ai lues.. parfois de l'air dans le circuit, durite sectionnée ou ce genre de choses peuvent conduire à cette panne donc bien inscpecter tout le circuit.

Effectivement, il y a bien un ressort de rappel mais elle ne remonte quand même pas...

 

A voir

[NPGPrince 411]

Ouais elle doit être bien bloquée.. peut-être le mettre cylindre émetteur ou alors l'axe du pédalier grippé à mort.. si tu tires dessus elle remonte comment ?

[Greg91 5]

Il y a 2 heures, NPGPrince a dit :

Ouais elle doit être bien bloquée.. peut-être le mettre cylindre émetteur ou alors l'axe du pédalier grippé à mort.. si tu tires dessus elle remonte comment ?

Elle remonte nickel