Jupe arrière 308 GTS carbu

[Patrickdup 33]

Bonjour,

J'ai vu sur le guide, que les 308 GTB carter sec Euro avaient une seule sortie d'échappement, et que les US, donc carter humide, avaient 4 sorties et deux découpes.

Les GTS Carbu Euro, donc avec carter humide, avaient quel montage? 1 ou 4 sorties?

 

Merci

Patrick

[speedy 2 546]

il y a 17 minutes, Patrickdup a dit :

Bonjour,

J'ai vu sur le guide, que les 308 GTB carter sec Euro avaient une seule sortie d'échappement, et que les US, donc carter humide, avaient 4 sorties et deux découpes.

Les GTS Carbu Euro, donc avec carter humide, avaient quel montage? 1 ou 4 sorties?

 

Merci

Patrick

Normalement une seule sortie, sauf si option quatre pipes demandée en concession; souvent le cas sur les autos d'origine suisse, plus rarement dans le reste de l'Europe

[TripleBlack® 569]

Tout à fait, et la jupe était différente avec le symétrique du trou des mono-sortie de l'autre côté (mais plus oblong car l'option, c'est deux fois deux pipes). Comme la jupe de l'injection 2v en fait.

Mais pas comme la jupe des US qui elle, avait les sorties plus basse (à cause des catas je pense...)

 

Modifié le 26 mars 2016 par TripleBlack®

[Oliv 11 497]

Il y a 18 heures, TripleBlack® a dit :

Tout à fait, et la jupe était différente avec le symétrique du trou des mono-sortie de l'autre côté (mais plus oblong car l'option, c'est deux fois deux pipes). Comme la jupe de l'injection 2v en fait.

Mais pas comme la jupe des US qui elle, avait les sorties plus basse (à cause des catas je pense...)

 

 

suis deja loin  

 

 

 

[Patrickdup 33]

Merci pour l'info!

 

Sur le guide on la retrouve en 1.3 dans les options, sous les photos des antibrouillards.

Sur ces photos, on voit cette option ainsi que le spoiler avant plus gros.

 

[Patrickdup 33]

Bonjour,

En ce moment je suis plongé dans le guide, c'est mon livre de chevet.....

 

"""Sprint pack incluant P6 cams, carburateurs Weber 42 DCNF, pistons Borgo HC"""

 

Cette option apporte plus de puissance? P6 cams? Elle a été beaucoup installé? comment la voir sans ouvrir le moteur?

Modifié le 27 mars 2016 par Patrickdup

[TripleBlack® 569]

Il y a 1 heure, Patrickdup a dit :

Sur le guide on la retrouve en 1.3 dans les options, sous les photos des antibrouillards.

Sur ces photos, on voit cette option ainsi que le spoiler avant plus gros.

 

Tout à fait, je n'avais pas fait attention mais tu vois ou sont placé les deux trous des sorties quand il s'agit de l'option pour l'Europe (toutes les US avaient les 4 sorties différemment agencées).

Tu devrais aller aussi voir sur le site dédié, il y a plus d'illustration.

 

En ce qui concerne le "Sprint pack", c'est une option très rare. Je n'en ai jamais vu en Europe mais au dire des propriétaires US qui en ont, la voiture est inconduisible au quotidien, c'est trop pointu. Pour la voir sans ouvrir le moteur, tu as des caches arbre à came qui sont vermiculé noir. Comme cela peut être fait après coup par un tuner, tu peux ensuite le voir au côtes des gicleurs de la carburation qui sont différent. Pour cela, il te faudra un peu plus investiguer (mais sans ouvrir le moteur tout de même). Enfin, dans la progression de l'étude, tu peux aussi passer un endoscope par le puit de boougie et les pistons n'ont pas la même forme (ils sont HC et commun à certains V12 de la marque). J'ai le dessin quelque part...

Voilà...

 

[Patrickdup 33]

Donc carbus plus gros, pistons haute compression, égale plus de puissance mais plus pointu!

P6cams, arbres à cames différents??

Modifié le 27 mars 2016 par Patrickdup

[TripleBlack® 569]

Oui, c'est surtout les arbre a cames qui rendent le moteur plus pointu, le profil P6 n'est pas un profil intermediaire, de mémoire et sauf erreur il équipe aussi la prépa "le mans" mais qui n'était pas proposé par l'usine pour le coup...

 

[Oliv 11 497]

Il y a 2 heures, TripleBlack® a dit :

Oui, c'est surtout les arbre a cames qui rendent le moteur plus pointu, le profil P6 n'est pas un profil intermediaire, de mémoire et sauf erreur il équipe aussi la prépa "le mans" mais qui n'était pas proposé par l'usine pour le coup...

 

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