Quels amortisseurs choisir pour ma 348

[Yeuf 1]

Bonjour à tous,

 

je cherche quelques avis sur le remplacement des amortisseurs afin de savoir qui a monté de l'origine ou bien autres marques...

 

Merci pour vos témoignages.

[kitcar 1 821]

c est du bilsten d origine donc tu démontes et refais retarer par un pro

[David 84 3 533]

Par contre ou il convient d'être vigilant : selon la date de sortie, les 348 n'ont pas toutes les mêmes épures, pas toutes les mêmes raideurs de ressorts... et pas toutes les mêmes tarages d'amortisseurs.

 

Il faut bien respecter les couples raideurs/tarages qui sont intimement liés.

[Ruvo 1 269]

il y a 15 minutes, David 84 a dit :

Par contre ou il convient d'être vigilant : selon la date de sortie, les 348 n'ont pas toutes les mêmes épures, pas toutes les mêmes raideurs de ressorts... et pas toutes les mêmes tarages d'amortisseurs.

 

Il faut bien respecter les couples raideurs/tarages qui sont intimement liés.

 

En cas de réfection, les caractéristiques de l'amortisseur ne changent pas puisqu'il n'y a aucune intervention sur les éléments qui déterminent le tarage ( dimension des soupapes de refoulement).

Cette réfection consiste déjà en l'examen de l'état de surface intérieur du tube, si défectueux pas possible, puis ensuite au remplacement de toutes les pièces d'usure, les joints, l'huile, etc.. et surtout la recharge en azote.

 

 

Comme les Bilstein ne sont que des De Carbon fabriqués sous licence, il y a pas très loin de Paris, un spécialiste reconnu par tous, de remise en état de ces derniers. Compétent, délais, etc....N'hésite pas à le contacter.

 

LAD à Heudebouville  27400.   tel:0232404740.

[David 84 3 533]

il y a 1 minute, Ruvo a dit :

 

En cas de réfection, les caractéristiques de l'amortisseur ne changent pas puisqu'il n'y a aucune intervention sur les éléments qui déterminent le tarage ( dimension des soupapes de refoulement).

Cette réfection consiste déjà en l'examen de l'état de surface intérieur du tube, si défectueux pas possible, puis ensuite au remplacement de toutes les pièces d'usure, les joints, l'huile, etc.. et surtout la recharge en azote.

100% d'accord, mais si le reconditionnement n'est pas possible et/ou que l'on en rachète de droite ou de gauche (il en traine parfois sur Le Bon Coin), il faut impérativement savoir ce qu'il faut et savoir ce que l'on achète !

[Ruvo 1 269]

il y a 1 minute, David 84 a dit :

100% d'accord, mais si le reconditionnement n'est pas possible et/ou que l'on en rachète de droite ou de gauche (il en traine parfois sur Le Bon Coin), il faut impérativement savoir ce qu'il faut et savoir ce que l'on achète !

 

Ok, je pensais que tu répondais à Kitcar.

Pour l'achat d'occasion, il est vrai que ça sera très compliqué, pour du neuf ça sera très............. cher

[tifosi101 10 429]

Intéressant tout ça ! Et il n'existe pas d'alternative aux amortisseurs de série ? Quitte à changer de raideur et de tarage bien entendu.

[Ruvo 1 269]

Vu sur le BonCoin  :  https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/860738534.htm

 

Ce n'est pas un conseil, seulement une info.............

[David 84 3 533]

il y a 33 minutes, tifosi101 a dit :

Intéressant tout ça ! Et il n'existe pas d'alternative aux amortisseurs de série ? Quitte à changer de raideur et de tarage bien entendu.

 

Alternative, ok, mais quelle raison serait susceptible de motiver ce changement ?

 

il y a 16 minutes, Ruvo a dit :

Vu sur le BonCoin  :  https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/860738534.htm

Ce n'est pas un conseil, seulement une info.............

C'est exactement à cette annonce à laquelle je faisais allusion.

De quelle version d'amortisseurs s'agit-il ? Avec quels ressorts doivent-ils fonctionner ?

Bref, on risque de tomber dans un hasardeux bricolage...

[tifosi101 10 429]

il y a 28 minutes, David 84 a dit :

 

Alternative, ok, mais quelle raison serait susceptible de motiver ce changement ?

 

Certes...

Mais je répondrais aussi pour ne pas payer le surcoût du logo Ferrari sur la boîte. Quand je dis "alternative" je ne considère pas être synonyme de "moins bien".

[Trois cinquante cinq 3 407]

Citation

Intéressant tout ça ! Et il n'existe pas d'alternative aux amortisseurs de série ? Quitte à changer de raideur et de tarage bien entendu.

 

S il y a bien une auto avec laquelle je ne jouerai pas avec ça, c est la 348 (...) !!!

[tifosi101 10 429]

Au pauvre...

Sinon ça reste une voiture ou un vaisseau de la NASA ?! 

[Trois cinquante cinq 3 407]

Juste que sans bricolage,on peut facilement se retrouver aux fraises avec la 348 ; alors avec ,je préfère pas imaginer...