Mika 348 2 360 Signaler ce message Posté(e) le 15 avril 2016 Salut à tous. Je viens de récupérer ma 348 chez ferrari ce jour et au programme : révision + compresseur de clim + remplacement du kit de butée d'embrayage. C'était celui d'origine et il y avait une fuite donc remplacement du kit complet. J'ai roulé décapoté pendant 1h30 après fermeture du garage et j'ai senti une forte odeur d'embrayage tout le long du trajet quand j'étais arrêté . Est ce normal car le kit de buté est neuf, rodage? Ou n'est ce pas normal et ça risque de me flamber l'embrayage? Je n'avais jamais senti cette odeur avant et les vitesses passent toujours aussi bien qu'avant. Comme j'ai prevu de rouler demain et que je ne veux pas faire de bêtise, pouvez vous me donner votre avis avant que je contacte ferrari dès lundi matin pour confirmation. Merci par avance. Mika. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gillain 12 Signaler ce message Posté(e) le 16 avril 2016 Bonjour, En réponse à ta question,aucun rodage nécessaire et deuxièmement il ne peut pas y avoir d'odeur d.embrayage brûle,ce n.est en aucun cas normal Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tonton enzo 345 Signaler ce message Posté(e) le 16 avril 2016 a tout hasard ne connaissant pas le systeme de la 348, n' y aurait il pas un reglage de garde trop serré, ce faisant le disque est en leger frottement . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
33manu 4 059 Signaler ce message Posté(e) le 16 avril 2016 Ça peut sentir un peu les premiers km mais plus après ... Donc retour garage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Glyde 1 813 Signaler ce message Posté(e) le 16 avril 2016 En sortant la mienne de révision, cela sent un peu durant les premiers kilomètres. Ce n'était pas une odeur d'embrayage très caractéristique, mais une odeur de "chaud" ou de brûlé. Cela étant normal avec tout le nettoyage réalisé sur le moteur, un peu de peinture neuve même si prévue pour haute température. Bref quelques odeurs mais elles ont très vite disparues. Par contre durant la première ballade elles sont restées tout au long. Essaie à nouveau à moins que ce ne soit la très franche odeur de la garniture d'embrayage brûlée, dans ce cas c'est retour au garage , voir dans le garage pour que chacun profite de cette odeur......si tu vois ce que je veux dire Il faut toujours croire en ses rêves...Ma présentation : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6355-passion-rouge-depuis-toujours/ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
David 84 3 533 Signaler ce message Posté(e) le 16 avril 2016 Au dernières nouvelles, ce n'était pas une odeur de garniture mais d'huile, de graisse brulée. J'ai cru comprendre que ce serait un soufflet de cardan qui aurait rendu l'âme et la graisse a copieusement crépi le compartiment moteur. Donc rien de bien grave, enfin... Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637Notre histoire - 348 en photo - Essai longue durée sur Ferrarista par Franck Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guillaume84 2 398 Signaler ce message Posté(e) le 16 avril 2016 Ah ces vielles Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mika 348 2 360 Signaler ce message Posté(e) le 17 avril 2016 Salut à tous. Samedi matin, j'ai examiné de plus près et c'est bien un soufflé de cardon fissuré qui a projeté de la graisse dans le compartiment moteur d'où l'odeur de brûlé que j'ai cru venir de la butee d'embrayage. Donc la Bonne Nouvelle c'est que c'est rien de grave la mauvaise c'est que ça arrive 100m apres le portail ferrari après 4 semaines passées pour une petite révision. . C'est justement pour que ce types de problèmes n'arrivent pas que j'amène ma 348 en révision. Pour remplacer les organes usés (butee) mais aussi ceux vieillissant (souffle de cardan, batterie...) d'autant que je ne suis pas un client chiant. Je la laisse 4 semaines. Pour une révision et je fais changer tout ce qu'il faut (compresseur de clim, kit butee embrayage, moteur de commandes de fermeture de vitres, révisions...) pour au final 3500€ de facture qui s'ajoutent aux 6500€ payés en juin 2013 pour la grosse révision+ diverses bricoles... Donc pas content de me retrouver à 1h30 de route de la concession avec le moteur remplie de graisses , 1 soufflé hs complet sûrement après manipulation de la butée qui est collé au souffle en question. Et après examen les 3 autres soufflés sont à changer aussi. Donc j'attends la réponse de ferrari qui j'espère sera à la hauteur pour assurer ce désagrément. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Oliv 11 497 Signaler ce message Posté(e) le 17 avril 2016 C'est ballot ça.... Apres visuellement sur la photo, je ne le vois pas en mauvais était ton soufflet de cardan. Il a pas l'air craquelé Mon post de présentation principal F430 : https://www.ferrarista.club/forum-ferrari/forums/topic/6079-la-f430-de-ce-chacal-doliv/?hl=%2Bnouvel%2B%2Babonné Présentation 308 GTB QV : https://www.ferrarista.club/forum-ferrari/forums/topic/6934-une-308-pour-tenir-compagnie-à-la-f430/?hl=%2Bpour%2B%2Btenir%2B%2Bcompagnie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JP75 815 Signaler ce message Posté(e) le 17 avril 2016 il y a 2 minutes, Oliv a dit : C'est ballot ça.... Apres visuellement sur la photo, je ne le vois pas en mauvais était ton soufflet de cardan. Il a pas l'air craquelé Il faut que tu mettes ou change de lunettes le soufflet est sorti de la cage côté boite, on voit meme la graisse a l'intérieur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Oliv 11 497 Signaler ce message Posté(e) le 17 avril 2016 à l’instant, JP75 a dit : Il faut que tu mettes ou change de lunettes le soufflet est sorti de la cage côté boite, on voit meme la graisse a l'intérieur Oui j'ai bien vu. Mais avant qu'il ne sorte, que voyait on? Un soufflet propre ou craquelé et à l'agonie? Mon post de présentation principal F430 : https://www.ferrarista.club/forum-ferrari/forums/topic/6079-la-f430-de-ce-chacal-doliv/?hl=%2Bnouvel%2B%2Babonné Présentation 308 GTB QV : https://www.ferrarista.club/forum-ferrari/forums/topic/6934-une-308-pour-tenir-compagnie-à-la-f430/?hl=%2Bpour%2B%2Btenir%2B%2Bcompagnie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JP75 815 Signaler ce message Posté(e) le 17 avril 2016 Si le soufflet est sorti c'est peut être une faiblesse du caoutchouc dû au vieillissement, c'est vrai que sur cette partie du soufflet on ne voit pas de craquelures Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guillaume84 2 398 Signaler ce message Posté(e) le 17 avril 2016 Oui c'est vrai des con chez Ferrari , ils auraient dû,les.changer en garanti sans meme en parler çe genre de problème peu arriver apres 10 m ou 1000 km apres être sorti du garage , faut arrêter de taper tout le temps sur les Mecano......... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kitcar 1 821 Signaler ce message Posté(e) le 17 avril 2016 tout peu lâcher même en sortie de garage si c est pas révisé bref roulez Renault Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
33manu 4 059 Signaler ce message Posté(e) le 17 avril 2016 C'est mesquin quand même, grande révision = changement des soufflets soumis à la chaleur des collecteurs et de la graisse, quand on voit la couleur de la graisse Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guillaume84 2 398 Signaler ce message Posté(e) le 17 avril 2016 il y a 25 minutes, 33manu a dit : C'est mesquin quand même, grande révision = changement des soufflets soumis à la chaleur des collecteurs et de la graisse, quand on voit la couleur de la graisse C'est pas pour la grande révision qu'elle était la bas ....... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
33manu 4 059 Signaler ce message Posté(e) le 17 avril 2016 il y a 10 minutes, guillaume84 a dit : C'est pas pour la grande révision qu'elle était la bas ....... Elle a été faite en juin 2013 et ni à ce moment là ni depuis ils n'ont touché aux soufflets, d'où ma remarque Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guillaume84 2 398 Signaler ce message Posté(e) le 17 avril 2016 il y a 4 minutes, 33manu a dit : Elle a été faite en juin 2013 et ni à ce moment là ni depuis ils n'ont touché aux soufflets, d'où ma remarque ssi y'a pas de fuite pourquoi tu veux les toucher les soufflet??????? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
33manu 4 059 Signaler ce message Posté(e) le 17 avril 2016 il y a 6 minutes, guillaume84 a dit : ssi y'a pas de fuite pourquoi tu veux les toucher les soufflet??????? Parce que la caoutchouc vieilli et la graisse interne aussi ! Faut pas se fier uniquement aux apparences Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guillaume84 2 398 Signaler ce message Posté(e) le 17 avril 2016 à l’instant, 33manu a dit : Parce que la caoutchouc vieilli et la graisse interne aussi ! Faut pas se fier uniquement aux apparences oui t'inquiete je sais et ils ont du regarder lors de la GV mais la elle etait pas la pour ca Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mika 348 2 360 Signaler ce message Posté(e) le 17 avril 2016 Salut à tous, 1/ je confirme que l'on voit que les soufflets sont craquelé. Je l'ai vu sur celui de gauche sans le démonter. 2/ quand je pose ma voiture, je précise toujours 2 choses: d'abord je suis pas pressé pour ne pas leur mettre la pression et ensuite changer meme le préventif pour ne pas être emmerdé 3/ j'ai jamais dis des cons chez ferrari. C'est des mecs très sympa, dispo et serieux. 'Je dis juste que je sais ce que je demande quand je pose ma voiture et que ce type de panne n'aurait pas dû arriver car je demande que l'on change ces bricoles a pas cher (100€ les 4) quitte à avoir la voiture sur le pont. 'Je pense, les connaissant qu'ils vont me trouver une solution sérieuse et pro. Tout ce qu'ils ont fait sur la voiture depuis 2 ans est tres bon, jamais eu de soucis sur ce qu'ils ont fait. Pour ça rien a dire. C'est juste que là j'aurai aimé que l'on me dise attention, on change les soufflets ils sont fragiles, proches des collecteurs et ça coute pas grand chose au meme titre qu'ils m'ont dit : prochaine revision: batterie, silinbloc et pneus. 'Donc merci pour vos retours, mais aucune animosité envers les gars de ferrari, juste un besoin de solution car je sors du garage, j'ai la voiture à 1h30 de la concession . 'Donc voyons lundi ce qu'ils proposent pour me solutionner ça. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guillaume84 2 398 Signaler ce message Posté(e) le 17 avril 2016 j'imagine qu'ils ont pas mis les yeux la dessus etant donné que rien n'a ete signalé moi la mienne lors de la grande GV on ne a changé 2 , les autre etait nikel et apres quelques centaine de kilometre un autre a laché pourtant il avait l'air nikel resultat je l'ai fait avec un ami , ça prend pas longtemps a faire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tonton enzo 345 Signaler ce message Posté(e) le 17 avril 2016 (modifié) ...tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil............. les gars, mika lache 10.000 balles en 3 ans et on lui rend sa voiture sans voir l' etat des soufflets................................faut arreter de prendre les gens pour des vaches a lait! pour pas dire autre chose! Modifié le 17 avril 2016 par tonton enzo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tonton enzo 345 Signaler ce message Posté(e) le 17 avril 2016 Il y a 7 heures, JP75 a dit : Il faut que tu mettes ou change de lunettes le soufflet est sorti de la cage côté boite, on voit meme la graisse a l'intérieur le soufflet n' est pas sorti cote boite, on voit tres bien qu' il est dechiré et que sous le collier il a encore un morsceau! si le mecano, voiture sur le pont se donne la peine de pincer avec la main en plusieurs endroitsles soufflets , il aurait vu un debut de craquelure! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guillaume84 2 398 Signaler ce message Posté(e) le 17 avril 2016 bla bla bla bla chacun son avis Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites