Ferrari 348 : Le Marché De L'occasion

[Rsk718 65]

Ils disent quoi dans car life magazine ?

Je ne sais pas si je peux mettre une photo ? mais ils massacrent la 348 ... Des co..ards ignarent ... Modifié le 4 mars 2015 par Rsk718

[Ga68 278]

En MP

[Mric001 26]

En mp aussi ? :-)

[Rsk718 65]

On ne peux pas joindre d'image en MP ...

J'essais de vous taper l'article ce soir ...

[Rsk718 65]

Un extrait Car LiFe Magazine Printemps 2015 Special Ferrari p 51 :

348 TB/TS 1989-1994 - V8 Turbo 478 Cv - 320 km/h 11090 exemplaires cote 2015 : 27 000 €

Est ce un hasard ? L'une des plus mauvaises Ferrari de l'histoire est la premiere sortie de Maranello apres la mort du pere fondateur.Cette 348 n'etait d'ailleurs pas seulement disgracieuse et mal finie , elle devennait egalement dangereuse en conduite sportive ,le chassis faisant preuve d'un inexplicable manque de rigidite.A oublier , ce qui n'est pas facile car elle fut l'une des plus diffusees !

Bah apparement ils ont deja legaliser la majijuana dans leur redaction ....

Ps : je ne sais pas si j'ai le droit de taper un extrait d'article meme en citant la source ? Si non , je pense que les modos effaceront fissa merci

[mondial5183 27]

Un extrait Car LiFe Magazine Printemps 2015 Special Ferrari p 51 :

348 TB/TS 1989-1994 - V8 Turbo 478 Cv - 320 km/h 11090 exemplaires cote 2015 : 27 000 €

Est ce un hasard ? L'une des plus mauvaises Ferrari de l'histoire est la premiere sortie de Maranello apres la mort du pere fondateur.Cette 348 n'etait d'ailleurs pas seulement disgracieuse et mal finie , elle devennait egalement dangereuse en conduite sportive ,le chassis faisant preuve d'un inexplicable manque de rigidite.A oublier , ce qui n'est pas facile car elle fut l'une des plus diffusees !

Bah apparement ils ont deja legaliser la majijuana dans leur redaction ....

Ps : je ne sais pas si j'ai le droit de taper un extrait d'article meme en citant la source ? Si non , je pense que les modos effaceront fissa merci

j ignorais que ma 348 avait la même puissance et vitesse de pointe que la F40....ah c est à cause du turbo....j ai pas cette option moi....en effet, source fiable objective et hautement spécialisée qui devrait être interdite d édition vu les âneries imprimées

[screensmoke 918]

    il est signé de qui l'article ? Pas Paul Belmondo au moins

[Glyde 1 813]

Alesi?????    

 

 

 

 

 

 

 

 

Trop loin déjà.....

[Pablo 32 123]

il n'a pas lu ça ce connard de journaliste....et il n'est pas le seul frotte papier qui la critique !!! ils ne l'ont pas piloté et ils bavent...

[michel3482 900]

un "torche-cul" pareil,ça devrait etre interdit de parution .

quel est le nom du "journaliste" auteur de cette savante prose ?

[Glyde 1 813]

un soi-disant journaliste qui a quitté la rubrique "faits divers" pour la rubrique auto et qui s'est chié dessus au premier virage. Il a planté les freins come un gros bœuf en tentant de prendre un point de corde, mais en fait de corde il se l'ai mis autour du coup et hop l'arrière s'est brutalement défait de toute cohésion avec le train avant et a tout envoyé dans le bac à sable.

 

En fait l'auto n'a fait que de remettre le soi-disant journaliste à sa vraie place..............le bac à sable en couche culotte avec les bonbecs dedans (dixit Renaud Séchan) :lol:

[Mric001 26]

Trop gros pour être vrai cet article. Hallucinant !

[Ju Bony 6]

Vous savez, c'est pas le premier journaliste que se contente de réécrire ce qu'il a entendu ou lu depuis plusieurs année sans n'avoir jamais essayé la voiture en question.  

 

Je suis sur qu'on peu trouver des dizaines d'exemples au sujet des 308 i...

 

Le problème c'est qu'à force de lire des chose comme ça le grand public le croit.

[tifosi101 10 429]

L'AFP vient d'ailleurs d'annoncer ce matin le décès d'Enzo Ferrari...

Vous ne me rattraperez pas, je suis trop loin déjà !

Modifié le 6 mars 2015 par tifosi101

[Pablo 32 123]

Cet article est tiré du livre:"TOUTES LES FERRARI de 1948 à nos jours"..AUTO PLUS..A vous de juger !!!

[Ga68 278]

Je suis tellement enragé que je serai capable de faire 10000 km et lui dire en personne que c'est un illuminé. Désolé mais il vient de m'arriver un truc, du genre à être KO et à vouloir foncer sur une bouteille :(

Tu va Mieux :) :)

[Pablo 32 123]

Cet article est tiré du livre:"TOUTES LES FERRARI de 1948 à nos jours"..AUTO PLUS..A vous de juger !!!

Qu'en pensez vous ???? :-/

[segroeg5 40]

C'est vrai que c'est du grand n'importe quoi et typiquement un article de journaliste  jaloux et incompétent (désolé pour le pléonasme...)    

 

Mais bon, d'un autre côté, dans tous les domaines, que ce soit la politique, le sport - surtout le sport ! - ou autres, vous en connaissez beaucoup des journalistes qui ne disent pas de conneries et ne racontent pas des âneries à longueur d'année pourvu que leurs canards se vendent....

 

Une majorité de gens INSUPPORTABLES qui croient tout savoir sur tout !!!

 

Maigre consolation vous me direz, mais quand même ça fait du bien de le dire. Ahhhhhhhhhhhhh.... 

[33manu 4 059]

Sur ce sujet comme tant d'autres, les "on dit" ont la vie longue...

 

En même temps ils parlent de rigidité mais savent-ils réellement ce que c'est ?

Que la 348 ne soit pas parfaite, c'est possible : aucune auto ne l'est, alors la moindre des choses c'est d'argumenter : qu'ils fassent des mesures de rigidité

 

Le deuxième article a au moins l'honnêteté de reconnaître que tout le monde n'est pas capable pousser une auto sportive dans ses limites, et bien oui, moi le premier !

 

Que la 348 soit pointue proche de ses limites semble acquis, raison de plus pour ne pas mettre entre toutes les mains

 

Et puis d'une certaine façon, je dirais tant mieux, n'importe qui peut de nos jours "maîtriser" une auto de 300 ch, merci l'électronique. Mettons les journalistes "pilotes" sur circuit dans une auto moderne en débranchant toutes les aides : un ado qui fait du karting, leur mettra la pâté en 348

 

@+

[magic-27 14]

C'est étrange parce que j'ai 7 ou 8 journaux d’époque sur la 348 et ils n'en disent que du bien !

 

Et puis il faut bien qu'une auto qui porte le nom de légende ferrari soit difficile a dompter et ait du caractère ! sinon autant rouler en audi quattro, plus aucun intérêt d'avoir une ferrari a mon gout ...

Modifié le 6 mars 2015 par magic-27

[JO348GTB 331]

Annonce du jour dans Leboncoin:

348 TB, 1991, 11400 km, 63000 euros, à Tarbes 65.

Si quelqu'un intéressé, je peux aller la voir.

Le prix me paraît élevé.

[Trois cinquante cinq 3 407]

Thierry Soave est bien connu dans le milieu auto (championnat de France GT FFSA nottament...)

Modifié le 8 mars 2015 par Trois cinquante cinq

[33manu 4 059]

Thierry Soave est bien connu dans le milieu auto (championnat de France GT FFSA nottament...)

 

Ca serait intéressant de savoir ce qu'il a vraiment dit car sa citation englobe : le design (c'est subjectif et personnel), la finition (idem), on a ensuite droit au poncif sur la rigidité (c'est là où on attends plus d'argument d'un pilote pro) et on termine par le moteur qui ferait le minimum (la concurrence à l'époque pour mettre en perspective ?).

 

J'ai un peu l'impression que la mise en page lui en a fait dire plus que ce qu'il a réellement dit 

 

Le journaliste aurait vouler "tuer" le modèle qu'il ne s'y serait pas prit autrement

 

@+

[Nicolas21 2 537]

Tu va Mieux :) :)

Diagnostiqué hypersensible en ce moment je traverse une très mauvaise période et je n'ai aucune solution immédiate.

 

Pour revenir à la 348: je ne doute pas de la parole d'un pilote, mais les meilleurs avis sont ceux des propriétaires qui ont beaucoup plus d’expérience avec leur véhicule

[roudoudou 43]

Diagnostiqué hypersensible en ce moment je traverse une très mauvaise période et je n'ai aucune solution immédiate.

 

Pour revenir à la 348: je ne doute pas de la parole d'un pilote, mais les meilleurs avis sont ceux des propriétaires qui ont beaucoup plus d’expérience avec leur véhicule

Je ne pense pas. Entre un pilote ou disons quelqu'un habitué à mener près de la limite des autos tres différentes er un proprio qui ne prends jamais un virage à plus de 0,2 g d'appui, j'aurais tendance à croire le pilote.

Concernant les aides électroniques, sur ma voiture moderne je les enlève systematiquement pour rouler vite sur circuit ou sur route.

J'ai du mal à croire qu'un journaliste spécialisé avec un bon coup de volant ne fasse pas de meme.