Ferrari 348 : Le Marché De L'occasion

[Lebiche 22]

Il y a 3 heures, florent95 a dit :

 

Parce que tu connais le prix du marché ?

L’acheteur prêt à faire le chèque, pas le baratineur tu penses qu’il donne quoi pour une belle 348 ? 

 

Désolé, oui, enfin je pense... Pourquoi ?

[rusty348 522]

Je suis intéressé comme demandé pus haut 

[Glyde 1 813]

Pour faciliter vos recherches d'autos ou de surveillance du marché, je vous invite à découvrir :

https://www.autovisual.com/fr

 

C'est un peu comme le site "Le Parking" donc en recensant toutes les offres de vente pour le véhicule que vous recherchez ( ou que vous vendez). La particularité étant de proposer un prix médiant et surtout l'historique des offres de vente (ancienneté de parution et repositionnement prix le cas échéant). Ce site est une véritable source d'informations pertinentes quand on est en phase d'achat quel que soit le type de véhicules.

Je n'ai aucun intérêt si ce n'est de faire partager de bonnes solutions. A savoir que derrière on trouve le groupe "L'Argus" donc plutôt de bonnes connaissances du marché automobile et de l'occasion en particulier.

Amusez vous, on peut même avoir une vision du marché européen. 

 

L'analyse du marché des 348  (et des autres voitures) est plus aisée et on peut très aisément recouper les infos sur une voiture qui serait mise en vente chez différents spécialistes et ou dans différents pays.

 

[Lebiche 22]

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100033604.html

 

J'avais pas fait attention à ce Spider... 

Gris sur gris, on est sur du "pas commun"

[Mika 348 2 357]

Le 05/01/2018 à 13:40, Lebiche a dit :

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100033604.html

 

J'avais pas fait attention à ce Spider... 

Gris sur gris, on est sur du "pas commun"

À vendre depuis plus de 1an. Faut aimer la combo. Pas commun effectivement. 

[JP75 815]

il y a 4 minutes, Mika 348 a dit :

À vendre depuis plus de 1an. Faut aimer la combo. Pas commun effectivement. 

Moi j'aime beaucoup ce comboça sort du courant habituel

[Mika 348 2 357]

il y a 3 minutes, JP75 a dit :

Moi j'aime beaucoup ce comboça sort du courant habituel

Un Interieur créma avec cet extérieur gris aurait été plus à mon goût. Mais bon les goûts et les couleurs ... et puis moi c'est Rouge Interieur Tan ou rien. . Je suis pas un original moi. 

[kitcar 1 821]

Il y a 3 heures, Mika 348 a dit :

À vendre depuis plus de 1an. Faut aimer la combo. Pas commun effectivement. 

Il faux aimer le prix aussi allo allo le train est passé il va y garder longtemps son auto 

[Jeff6656 15]

17 hours ago, JP75 said:

Moi j'aime beaucoup ce comboça sort du courant habituel

+1 je trouve le combo assez classe! 

[Jeff6656 15]

Et celle-ci vous la connaissez? En vente le 7 Fevrier: 

 

1994 Ferrari 348 GTS

€75.000 - €100.000 Offered without reserve

 

https://rmsothebys.com/en/auctions/PA18/Paris/lots/r0080-1994-ferrari-348-gts/630252

[JO348GTB 331]

il y a 47 minutes, Jeff6656 a dit :

Et celle-ci vous la connaissez? En vente le 7 Fevrier: 

 

1994 Ferrari 348 GTS

€75.000 - €100.000 Offered without reserve

 

https://rmsothebys.com/en/auctions/PA18/Paris/lots/r0080-1994-ferrari-348-gts/630252

Pommeau qui n'est  pas d'origine. Manque un rivet au niveau de la plaque châssis. Il me semble que ma 348 GTB, de mars 94, avait un numéro  de châssis supérieur à celle ci (à vérifier). Le toit rouge lui va à ravir. Je serais bien tenté si je n'avais pas la 360.

. 

[Mika 348 2 357]

Il y a 14 heures, JO348GTB a dit :

Pommeau qui n'est  pas d'origine. Manque un rivet au niveau de la plaque châssis. Il me semble que ma 348 GTB, de mars 94, avait un numéro  de châssis supérieur à celle ci (à vérifier). Le toit rouge lui va à ravir. Je serais bien tenté si je n'avais pas la 360.

. 

Le toit noir d'origine lui va à ravir aussi

et en plus avec le pommeau assortie. 

[JO348GTB 331]

Il y a 21 heures, Mika 348 a dit :

Le toit noir d'origine lui va à ravir aussi

et en plus avec le pommeau assortie. 

Par contre tes jantes arrière ne sont pas dans le bon sens. 

[Mika 348 2 357]

il y a 15 minutes, JO348GTB a dit :

Par contre tes jantes arrière ne sont pas dans le bon sens. 

N'étaient pas dans le bon sens. . C'était le jour où je l'ai récupérer du garage pour sa révision et en changeant les plaquettes ils ont remontés les jantes à l'envers. Changé rapidement évidement. 

et vla l'travail! 

[JO348GTB 331]

il y a 1 minute, Mika 348 a dit :

N'étaient pas dans le bon sens. . C'était le jour où je l'ai récupérer du garage pour sa révision et en changeant les plaquettes ils ont remontés les jantes à l'envers. Changé rapidement évidement. 

et vla l'travail! 

Je préfère!

[David 84 3 533]

Le 10/01/2018 à 22:51, Jeff6656 a dit :

Et celle-ci vous la connaissez? En vente le 7 Fevrier: 

1994 Ferrari 348 GTS

€75.000 - €100.000 Offered without reserve

https://rmsothebys.com/en/auctions/PA18/Paris/lots/r0080-1994-ferrari-348-gts/630252

L'annonce contient quelques erreurs... Déjà, elle n'a pas été vendue neuve chez Pozzi, mais chez Auto 2000 à Lille, Pozzi étant seulement l'importateur (comme toutes les Ferrari françaises jusqu'en 200x) !!! Bref, c'est pas fondamental mais ça révèle le sérieux de l'annonce très emphatique, du classique dans les maisons de vente.

 

Ensuite, dans l'historique, elle a appartenue a un certain Mr Robert : Jean-Pierre Robert, un "marchand" d'automobile blésois. Surfant sur la bulle, elle a pas mal voyagé (sans faire le moindre km) de marchands en marchands aux 4 coins de la France Blois, La Baule, puis Cagnes s/Mer avec des prix oscillants entre 60.000 et 100.000€, sans pour autant trouver preneur. Désormais, la voilà aux enchères.

 

Le plus drôle, cette voiture a fait 30.000km en 4 ans (94->98) et depuis, 10.000km en 20 ans, une vraie voiture de collection 

Autre point : l'historique de Sotheby's mentionne Annette Servant comme 1° propriétaire. Un des marchands précédent l'attribuait à Veronique Genset (Julie Lescaut dans la série TV)... j'avais noté mais je n'avais jamais été convaincu. Bref, il faut créer le sensationnel !

[348GTB 140]

Le 10 janvier 2018 à 23:43, JO348GTB a dit :

Pommeau qui n'est  pas d'origine. Manque un rivet au niveau de la plaque châssis. Il me semble que ma 348 GTB, de mars 94, avait un numéro  de châssis supérieur à celle ci (à vérifier). Le toit rouge lui va à ravir. Je serais bien tenté si je n'avais pas la 360.

. 

Je confirme ce que dit José. Mon ex-GTB, livrée en mars 94 a un numero de châssis au-delà de 97200, donc si celle de José livrée au même moment  a aussi un numéro supérieur au 96858 de celle-ci, la livraison en Aout 94 pose question.

Mais ne voyons pas le mal partout, elle est peut-être restée quelques mois dans le show-room, ou peut-être que la description comporte une erreur.

Une petite vérification ne fera cependant pas de mal.

[JO348GTB 331]

il y a 28 minutes, 348GTB a dit :

Je confirme ce que dit José. Mon ex-GTB, livrée en mars 94 a un numero de châssis au-delà de 97200, donc si celle de José livrée au même moment  a aussi un numéro supérieur au 96858 de celle-ci, la livraison en Aout 94 pose question.

Mais ne voyons pas le mal partout, elle est peut-être restée quelques mois dans le show-room, ou peut-être que la description comporte une erreur.

Une petite vérification ne fera cependant pas de mal.

Oui la mienne 973.. , fin mars 94

Modifié le 23 janvier 2018 par JO348GTB

[David 84 3 533]

Alors pour clarifier ces histoire de date, il faut déjà bien préciser que l'on parle de date de livraison et pas de Date de 1° Mise en Circulation (immatriculation) parfois bien plus tardive.... jusqu'à plusieurs années !!!

 

La date de livraison (qui figure au carnet) est la date de remise des clefs et surtout, la date de départ de la garantie 1 an, pièces et MO.

Cette date est donc sans relation avec la production de la voiture (bien qu'elle ne puisse bien évidemment pas être antérieure).

Pour que le client prenne les clefs il y avait 2 conditions :

1 - Que la voiture soit INTEGRALEMENT réglée... et parfois les temps sont durs (dificultés financières, acceptation de crédit)

2 - Que le client veuille en prendre possession... ça peut paraitre idiot mais parfois le client, pour des raisons qui lui était personnelle préférait la voiture chez le concessionnaire (ou agent) et ne faire débuter la garantie que le jour ou il voulait effectivement s'en servir : cela pouvait etre le cas en hiver par exemple, attendre le 01 juillet pour basculer d'une année-modèle, attendre quelques semaines pour ne pas payer la super-vignette alors en vigueur.... attendre d'être sortie de prison lol. Bref des raisons vraiment diverses et variées !

 

Déjà, si on veut en aller par là, que ce soit @JO348GTB ou @348GTB vos voitures sont également "louches" 

En effet, la #97499 a été livrée le 19/10/1993 (5 mois avant), avec un VIN postérieur aux 2 votres (972xx et 973xx dont je tairai également le n°).

Dans le cas de celle de celle de @348GTB, l'explication est simple, c'était la voiture de démo de STAL... pour celle de Jo, là, j'avoue ne pas savoir.

Modifié le 23 janvier 2018 par David 84

[348GTB 140]

Je confirme que mon ex 348 était bien la voiture de démonstration de STAL Pozzi à Lyon ( c'est noté sur le carnet) mais justement c'est sur ce carnet que la date de mars 94 est mentionnée (juste en dessous de la mention " Démonstration).

On peut donc supposer que ce carnet a été établi lors de la première immat. Quel était l'usage en la matière ?

 

[JO348GTB 331]

Il y a 19 heures, David 84 a dit :

Alors pour clarifier ces histoire de date, il faut déjà bien préciser que l'on parle de date de livraison et pas de Date de 1° Mise en Circulation (immatriculation) parfois bien plus tardive.... jusqu'à plusieurs années !!!

 

La date de livraison (qui figure au carnet) est la date de remise des clefs et surtout, la date de départ de la garantie 1 an, pièces et MO.

Cette date est donc sans relation avec la production de la voiture (bien qu'elle ne puisse bien évidemment pas être antérieure).

Pour que le client prenne les clefs il y avait 2 conditions :

1 - Que la voiture soit INTEGRALEMENT réglée... et parfois les temps sont durs (dificultés financières, acceptation de crédit)

2 - Que le client veuille en prendre possession... ça peut paraitre idiot mais parfois le client, pour des raisons qui lui était personnelle préférait la voiture chez le concessionnaire (ou agent) et ne faire débuter la garantie que le jour ou il voulait effectivement s'en servir : cela pouvait etre le cas en hiver par exemple, attendre le 01 juillet pour basculer d'une année-modèle, attendre quelques semaines pour ne pas payer la super-vignette alors en vigueur.... attendre d'être sortie de prison lol. Bref des raisons vraiment diverses et variées !

 

Déjà, si on veut en aller par là, que ce soit @JO348GTB ou @348GTB vos voitures sont également "louches" 

En effet, la #97499 a été livrée le 19/10/1993 (5 mois avant), avec un VIN postérieur aux 2 votres (972xx et 973xx dont je tairai également le n°).

Dans le cas de celle de celle de @348GTB, l'explication est simple, c'était la voiture de démo de STAL... pour celle de Jo, là, j'avoue ne pas savoir.

Il faut que je regarde dans toutes les copies que j'ai gardé.

Modifié le 24 janvier 2018 par JO348GTB

[Glyde 1 813]

David est incollable en ce qui concerne les 348.

Il devrait tout de même penser à en faire un livret car ça manque un peu en Français 

[David 84 3 533]

Le 24/01/2018 à 10:11, 348GTB a dit :

Je confirme que mon ex 348 était bien la voiture de démonstration de STAL Pozzi à Lyon ( c'est noté sur le carnet) mais justement c'est sur ce carnet que la date de mars 94 est mentionnée (juste en dessous de la mention " Démonstration).

On peut donc supposer que ce carnet a été établi lors de la première immat. Quel était l'usage en la matière ?

La date de 1° mise en circulation (MEC) est la date de demande de la CG... parfois les voitures sont restées des mois voir des années sans être immatriculées. Soit elle ne roulaient pas, soit elles roulaient épisodiquement en WW (pratique pourtant interdite). C'était une façon d'échapper à la "super-vignette" de l'époque, 2000€/an et/ou de la transmission de l'achat d'une Ferrari aux services fiscaux 

La date qui figurait au carnet était la date de remise des clefs aux client, donc le point de départ de al garantie 12 mois, pièces et MO.

 

Dans le cas des voitures de démo, soit c'était une voiture de show-room donc non livrée, soit c'était une voiture "de direction" donc destinée à être prêtée aux clients . Dans ce cas, elle devait être immatriculée puisqu'il était FORMELLEMENT interdit de confier à un client une voiture en W (simple W = W garage). L'immat en WW était possible mais éphémère puisque limité à 21 jours !

[chris 163]

gts 96858 vendue 66 000 € aux enchères RM à Paris 40 000 kms

 

https://rmsothebys.com/en/auctions/PA18/Paris/lots/r0080-1994-ferrari-348-gts/630252

[askim2 2 337]

il y a 21 minutes, chris a dit :

gts 96858 vendue 66 000 € aux enchères RM à Paris 40 000 kms

 

https://rmsothebys.com/en/auctions/PA18/Paris/lots/r0080-1994-ferrari-348-gts/630252

Le marché s'effondre ? ou elle a une particularité négative ....?