Capristo sur Modena

[jimnerva 2]

Quand je vais sur le site de Capristo, je peux y lire:

"Exhaust system for Ferrari 360 Modena / Spider / Stradale

Alternatively with carbon or stainless steel final pipe
Diameter 85mm

Part number carbon : AE 360 85
Part number stainless steel : AE 360 85

Price stainless steel - sound 1 : € 3.000,00
Price stainless steel - sound 2 : € 3.000,00
Price stainless steel - sound 3 : € 3.000,00

360 Twin Sound (VALVE SYSTEMS) : € 3.300,00"

 

Je suppose que sound de 1 à 3 représente les niveaux sonores du moins sonore au plus sonore. C'est bien cela?

Pour le 360, est-ce que cela veut dire qu'on choisi deux niveaux dans les 3?

 

Que conseillez-vous?

 

Est-ce homologué pour le passage au contrôle technique?

Modifié le 5 juin 2016 par jimnerva

[jimnerva 2]

test

[Seba 101]

En effet, le 1 a 3  représente le niveau sonore  

le système a valves, a mon avis tu sais pas choisir le niveau, juste le bruit modifiable via l'ouverture/fermeture des valves 

Pour le CT belge, aucune idée si un capristo passe( en theorie aucun n'est homologué...) mais un tubi passe sans soucis  

Petite vidéo comparative entre les 3( origine, tubi et capristo stage 3 )  
 

 

[Oliv 11 497]

Pour avoir ecouté plein de modena, le plus beau son est celui du capristo c'est incontestable. L'ancienne de speed66 à un son à tomber avec le stage 3, j'ai pu comparer toute une journée avec une autre qui avait un Tubi, et c'est le jour et la nuit

[jimnerva 2]

oui. j'aime bien le Capristo ;-)

Bon ben on verra de quoi sera équipée ma future Modena.

Mais si d'origine, hop vers Capristo.

Je dois juste me renseigner des niveaux avec ou sans valve.

[Oliv 11 497]

il y a 9 minutes, jimnerva a dit :

oui. j'aime bien le Capristo ;-)

Bon ben on verra de quoi sera équipée ma future Modena.

Mais si d'origine, hop vers Capristo.

Je dois juste me renseigner des niveaux avec ou sans valve.

Idealement un sans valve stage 3. C'est lui qui produit le Son le plus aigu dans les tours. 

[jimnerva 2]

il y a 3 minutes, Oliv a dit :

Idealement un sans valve stage 3. C'est lui qui produit le Son le plus aigu dans les tours. 

merci du conseil

[Seba 101]

Il est clair que quand j'entends cela,  c'est bien plus sonore que le tubi  , mais quid de la puissance  et couple moteur?  car avec un échappement aussi libéré sur un moteur atmo, il y a forcément des pertes,  non? 

 

 

[Oliv 11 497]

il y a 3 minutes, Seba a dit :

Il est clair que quand j'entends cela,  c'est bien plus sonore que le tubi  , mais quid de la puissance  et couple moteur?  car avec un échappement aussi libéré sur un moteur atmo, il y a forcément des pertes,  non? 

 

 

C'est pas ça le son du stage 3

lui il doit avoir des collecteurs inox qui suppriment les pré-catalyseurs plus des tubes pour supprimer les catas principaux plus la marmitte inox.

Bref ... Pas du tout ça, la même chose en beaucoup moins fort

Modifié le 5 juin 2016 par Oliv

[Seba 101]

Ahhh ok ok, je me disais bien que c'était  bien sonore :).

[jimnerva 2]

il y a 5 minutes, Seba a dit :

Ahhh ok ok, je me disais bien que c'était  bien sonore :).

moi j'aime pas. trop démonstratif.

D'ailleurs j'hésites vraiment sur le coloris: Noir ou Rouge avec une préférence pour le noir plus discret.

[Seba 101]

Prends celle qui te plaira et qui sera dans le meilleur état . 

c'est clair qu'en noir c'est légèrement plus discret.Quoi que , quel que soit le coloris, ce sont pas des voitures discrètes du tout   Par contre,  en noir, faut tout le temps  la nettoyer, on voit la moindre poussière  et tout cela  

[jimnerva 2]

il y a 24 minutes, Seba a dit :

Prends celle qui te plaira et qui sera dans le meilleur état . 

c'est clair qu'en noir c'est légèrement plus discret.Quoi que , quel que soit le coloris, ce sont pas des voitures discrètes du tout   Par contre,  en noir, faut tout le temps  la nettoyer, on voit la moindre poussière  et tout cela  

C'est pour cela que tu as choisi un gris "fer"? Comme cela on voit pas quand elle est sâle? 

Je suis assez d'accord avec toi. C'est l'état qui primera mais je suis assez fermé question couleurs: pas jaune, gris, bleu, vert.

Pourquoi? Pas à mon gout.

[Seba 101]

Pas spécialement  .  Au départ je voulais une rouge , je suis allé en voir dans des états lamentables ( pourtant je cherchais pas spécialement des prix dans le bas de la fourchette) , puis je suis allé voir  celle qui est devenue mienne, et j'ai flashé  dessus    Je trouve que ça fait plus sobre comme ça en gris titane, et je regrette pas de ne pas avoir pris une rouge  

Oui, ca c'est selon les goûts de chacun .  Par contre je sais même pas si il y en a eu des modena vertes  LOL 

[Oliv 11 497]

Oui il y a eu des modena verte, encore un spider qui a été posté la semaine dernière 

 

 

Modifié le 5 juin 2016 par Oliv

[antoine430 280]

rien ne vaut un bon tubi avec des tubes,

[Naca 2]

Il y a 4 heures, jimnerva a dit :

Quand je vais sur le site de Capristo, je peux y lire:

"Exhaust system for Ferrari 360 Modena / Spider / Stradale

Alternatively with carbon or stainless steel final pipe
Diameter 85mm

Part number carbon : AE 360 85
Part number stainless steel : AE 360 85

Price stainless steel - sound 1 : € 3.000,00
Price stainless steel - sound 2 : € 3.000,00
Price stainless steel - sound 3 : € 3.000,00

360 Twin Sound (VALVE SYSTEMS) : € 3.300,00"

 

Je suppose que sound de 1 à 3 représente les niveaux sonores du moins sonore au plus sonore. C'est bien cela?

Pour le 360, est-ce que cela veut dire qu'on choisi deux niveaux dans les 3?

 

Que conseillez-vous?

 

Est-ce homologué pour le passage au contrôle technique?

Bonsoir,

juste une précision , les centres de contrôle ne sont pas équipés de sonomètres, il n'y a que la police technique.

les mesures sont effectuées selon un protocole compliqué , distance, hauteur,tour moteur, de toute façon tout ces pots  ne sont pas homologués route.

 

[Seba 101]

Il y a 4 heures, Oliv a dit :

Oui il y a eu des modena verte, encore un spider qui a été posté la semaine dernière 

 

 

Oh m...    

 

[tifosi101 10 429]

Il y a 13 heures, Oliv a dit :

C'est pas ça le son du stage 3

lui il doit avoir des collecteurs inox qui suppriment les pré-catalyseurs plus des tubes pour supprimer les catas principaux plus la marmitte inox.

Bref ... Pas du tout ça, la même chose en beaucoup moins fort

Oliv ! C'est une 360 pas une F430 donc le pré-cata en extrémité de chaque collecteur d'échappement n'existait pas encore 

Ça fait ça de moins à virer...

[Oliv 11 497]

Il y a 7 heures, tifosi101 a dit :

Oliv ! C'est une 360 pas une F430 donc le pré-cata en extrémité de chaque collecteur d'échappement n'existait pas encore 

Ça fait ça de moins à virer...

Tu as raison j'y ai pensé aprés, dans tous les cas elle a collecteurs inox et tubes, obligé!!!

[jimnerva 2]

J'aime pas le vert sur une modena

Même chose pour le bleu.