Montrez vos plus belles photos de 365 GT4 BB / 512 BB !

[Danny W. 99]

Elle y était déjà celle-là !!!

[Danny W. 99]

Celle-ci devrait être bonne :

[LUDO 522]

Une noire avec la l'immat qui va bien.

[emmanuel 1]

Sympa en noir.

il y a d'autres photos de cette voiture ? Photo rapprochée, pas glop....

[LUDO 522]

Non pas d'autres photos de celle-ci. Désolé Manu.

Par contre je dois avoir une photo d'une BB noire.

[ArnaudV 466]

J en connais une à vendre noire......... >

[LUDO 522]

Vas-y montre la nous

[ArnaudV 466]

Je n ai pas de photos mais elle est en vente chez Laurent, demande à Toph ou olivier voir Alain on la voit tous les samedi ;D

[LUDO 522]

C'est celle-ci ?

http://www.madoucompetition.com/?page_id=863

[ArnaudV 466]

T es trop, je ne pensais pas qu il l avait remis sur son site

[LUDO 522]

Une autre noire.

[Minijames 266]

...

[Minijames 266]

Mais qu'est ce qu'elle est belle!!!

[Danny W. 99]

Je préfère la 5L à la 4,4.

Et c'est une auto qui a besoin d'un certain recul pour être appréciée visuellement, surtout de profil.

[Yves 1 352]

Je préfère la 5L à la 4,4.

Et c'est une auto qui a besoin d'un certain recul pour être appréciée visuellement, surtout de profil.

Pourquoi tu préfères la 5L? C'est une question esthétique ou de caractère au volant?

[Danny W. 99]

Oui, pardon....

Comme on avait 2 photo de profil quasi identique, je parlais en effet d'esthétique.

A la conduite, la 5 est + stable, + bourgeoise.

Ceci étant, la 4,4 n'a pas non + la vitalité d'1 308...

Et encore moins la stabilité d'1 GT4.

[Yves 1 352]

Merci pour ta réponse. Tu es en train de détruire mon fantasme, arrête.

Ca fait longtemps que je rêve d'une BB, mais c'est la première fois que j'ai a peu près le portefeuille à la hauteur des ambitions.

Je pense qu'une 365 est plus rare, mais j'ai vu une très belle 512 d'une couleur que j'adore.

Mon mécano m'a dit que les carbus se noyaient très facilement, tu as déjà eu la mésaventure? Je n'ai quand même pas envie de renoncer aux carbus.

Sinon dans une gamme de prix voisine il y a des 3500GT et des ghiblis qui me font de l'oeil, mais j'ai peur que ce soit un peu plus paisible comme autos.

[Danny W. 99]

G vu des mecs casser des moteur Porsche.

Alors, tout est possible, concernant les carbus.

Pour parler de mon expérience personnelle, quand j'ai fait réviser les miens, et bien on y a même trouvé des aiguilles de pin...

Oh, pas beaucoup, mais 3 ou 4.

Alors qu'elle n'avait jamais fonctionné sans ses boîtes à air ou filtre.

Va comprendre.

Malgré cela, elle tournait comme une horloge.

Comme d'ailleurs les autres BB que je connais.

C'est plutôt donc un pb de compétence du mec qui les règle...

>

Nan, pour moi, le pb c'est le budget maintenance pharaonique comparé à la valeur vénale de l'auto.

Et une auto encombrante, lourde, qui freine pas et mal.

Et qui consomme 28/30 L aux 100 (+ additif) en étant parfaitement réglée et utilisée avec parcimonie.

Je te passe les pneus AR qui font 5 à 10.000 km et qui valent dans les 1.000 € posés.

Il vaut mieux donc prendre une très belle auto un peu + chère avec un historique et des factures d'entretien récentes, qu'une auto moyenne à un prix moyen.

L'écart en valeur peut vite être inférieur au coût réel de remise en forme.

Attention aussi aux nombreuses autos qui ont tapé ou qui ont brûlé (ne jamais bidouiller les carbus ou enlever les boîtes à air ui servent aussi à recycler l'éventuel trop plein d'essence des carbus, sauf à être sûr de qui les a réglés... je rappelle qu'en dessous c'est large, horizontal, avec de belles et profondes cavités et une température qui peut monter très haut.

C'est une auto que j'adore esthétiquement et techniquement et que j'ai eu beaucoup de plaisir à restaurer.

Beaucoup moins à conduire.

Et encore moins à écouter.

[33manu 4 056]

Les carbus induisent des problèmes particuliers à ce modèle ou en général (Porsche) ?

@+

[Danny W. 99]

En général.

Et + il y en a, + c'est compliqué à accorder.

2 x 3 double-corps de grand diamètre.

C'est pire sur les Miura si ça vous console !!!

Et les gars ont trop tendance à les négliger.

On entend que les courroies, les courroies, les courroies...

J'avais trouvé un spécialiste qui vendait le kit complet réfection des Weber avec les pointeaux neufs du bon diamètre (soit disant introuvables pour info) pour 135€ avec le port.

Évidemment, fo rajouter la m-d'oeuvre....

2.000 € dans mon cas.

Je pense kon peut trouver - cher.

[Danny W. 99]

Photo après restauration :

[Yves 1 352]

C'est quoi un budget maintenance pharaonique? et pour quelles opérations?

J'ai racheté une GT4 très fatiguée, j'en ai eu pour 2 fois le prix de l'auto en 4 ans pour la remettre en état. Donc dépenser un peu ne me fait pas trop peur. Mais bon dans ce que j'ai fait faire il y a une peinture complète, la sellerie,... bref pas vraiment de l'entretien courant.

Donc c'est quoi qui coute si cher sur la BB? Les carbus, j'en ai 4 et j'ai jamais eu de pb particulier...

[Danny W. 99]

Ben grosse rév' avec courroies : 6 à 7.500

Carbus pour partir sainement : 2.000. Normalement, ça ne doit pas se dérégler

Embrayage (le même que sur les 288GTO) : pas loin de 2.000 m-o incluse

Les pneus...

Je te parle pas du prix des têtes d'allumeur (si tu les trouves...) lorsqu'elles ont un pb, des merdes en caoutchouc qui servent à essayer de maintenir les rallonges en bakélite des câbles d'allumage (qui si elle sont percées te stockent l'eau autour des bougies...)

Quand tu sors, tu consommes 2x plus k1 GT4.

Et encore tout ça c'est si t'as pas le capot AR qui s'ouvre quand tu roules...

[33manu 4 056]

Pour 2 doubles corps de 40 la pochette de joint m'avait coûtée dans les 30 € et ça m'avait pris une demi journée de tout remettre à neuf, pointeaux compris. Quand aux réglages, une synchro par an avec les manos en 15 min et voilà ...

Rien de bien sorcier, c'est pour ça que je demandais comment sur Porsche tu indiquais que certains ont cassés leur moteur ?

@+

[Danny W. 99]

Ah OK !

Ben y'en a y caseraient des moteurs de tracteur.

Pour les kits restau, il n'y avait pas que les joints, mais toute la visserie, gicleurs....

En fait tu conserves que le "hardware" !

Now, j'allais voir les gars à l'improviste où j'avais laissé ma caisse, et je peux te dire kils ont pas mis 3 x 1/2 journée pour les faire....

Et je suis pas du genre à jeter l'argent par les fenêtres.