Changement bougies 360 et réinitialisation

[JMD12 15]

Bonjour à tous,

 

Voila, j'envisage de changer ( moi-même) les bougies de ma 360.

Le manuel d'atelier indique que le "reset" des calculateurs moteur est nécessaire après cette opération.

 

Et là, mes recherches me laissent dans le doute : 

- Le démarrage après coupure de circuit et attente 2min /15min tout consommateurs coupés réalise-t-il le reset sur la 360 ?

j'ai bien vu l'extrait du Workshop Manual posté quelque part, mais je me demande si c'est pas pour la 430 ?

 

Parce que je n'ai pas retrouvé ce même passage dans celui de la 360 ( mais bon, y'a beaucoup de pages, et je ne peux que le lire en ligne sur  le site "How a car works")

d'ailleurs si quelqu'un l'a .....

 

L'un de vous a t-il déjà changé ses bougies et selon quelle procédure ?

 

Merci d'avance pour les infos

JM

[Seba 101]

Salut, 
La procédure de reset est sensiblement la même  entre f430 et 360     

https://aldousvoice.com/2012/09/19/ferrari-360-spark-plug-change-5/

selon le DIY de ce site, il passe par le dessus  pour les retirer   mais je me demande si en retirant pas les roues et les coquilles d'ailes si ca serait pas plus accessible

[tifosi101 10 429]

Par dessus sauf si tu aimes les démontages inutiles 

[xmen59 164]

Salut JMD12

j ai le manuel atelier en français, les deux volumes. Donnes moi une adresse mail, je te les envoi par le site wetransfer ( très simple à utiliser) .

chaque volume fait environ 15 MO . C est en PDF. 

Modifié le 21 juin 2016 par xmen59

[JMD12 15]

Merci à tous, je vais pouvoir m'y lancer . 

@xmen59 : dès que je peux t'envoyer un MP, je te donne mon mail. Merci 

[xmen59 164]

pas de probléme ...... encore 3 messages et c'est bon LOL !

[tifosi101 10 429]

Tu auras tout en ligne ici sinon :

http://www.unevoiture.com/manuals/ferrari/360

[Boumtyz 2]

Change tes bougies et oubli le reset, ça n'existe pas...encore du blabla de fabricants !!!!mdr

Comme si on allait faire un reset sur une Twingo.....exptdr

[33manu 4 059]

il y a 4 minutes, Boumtyz a dit :

Change tes bougies et oubli le reset, ça n'existe pas...encore du blabla de fabricants !!!!mdr

Comme si on allait faire un reset sur une Twingo.....exptdr

En tant que "spécialiste" tu as dû remarquer que le moteur et l'ECU d'une twingo sont différents de ceux d'une Modena

 

@+

[Gaston Dugenou 68]

Je me demandais quelle utilité du reset après un changement de bougies?

Je ne vois pas en quoi ça peut modifier un quelconque paramètre...

[Boumtyz 2]

Quand je change la bougie de ma débroussailleuse,je me demande si je ne devrais pas aller à la concession pr la reprog.....!!!

Désolé je n'ai pas pu m'en empêcher. C'est pour vous faire rire messieurs.ne vous venez pas

[Boumtyz 2]

Vexer

[Seba 101]

Je suppose qu'avec l'usure des électrodes des bougies, cela  modifie des paramètres d'allumage au cours de la vie de ces dernières  paramètres qui sont remis d'origine en faisant le reset  

par contre, un moteur de twingo ou tondeuse, ira rarement a 8500tr/min  LOL 

 

il y a 12 minutes, Gaston Dugenou a dit :

Je me demandais quelle utilité du reset après un changement de bougies?

Je ne vois pas en quoi ça peut modifier un quelconque paramètre...

 

Modifié le 21 juin 2016 par Seba

[Boumtyz 2]

Bon je vois qu'il faut devenir sérieux.

Le terme du reset se nomme"apprentissage". En vérité ,il existe sur tout les véhicules de toute les marques. À chaque remplacement de pièces,on devrait agir sur ce paramètre mais la réalité est différente.ce n'est pas nécessaire de le faire systématiquement.donc n'ayez crainte messieurs.vous pouvez remplacer vos bougies en toute quiétude.

Et pr finir,on peut le faire par le haut sur une modena.

 

[33manu 4 059]

il y a 7 minutes, Boumtyz a dit :

Bon je vois qu'il faut devenir sérieux.

Le terme du reset se nomme"apprentissage". En vérité ,il existe sur tout les véhicules de toute les marques. À chaque remplacement de pièces,on devrait agir sur ce paramètre mais la réalité est différente.ce n'est pas nécessaire de le faire systématiquement.donc n'ayez crainte messieurs.vous pouvez remplacer vos bougies en toute quiétude.

Et pr finir,on peut le faire par le haut sur une modena.

 

Pas tous les véhicules, ni toutes les marques, surtout les plus "récents".

 

Après ça dépend comment on voit son travail versus les consignes constructeurs, soit on fait le boulot, soit on va chez no**auto

 

@+

Modifié le 21 juin 2016 par 33manu

[JMD12 15]

Ouh la ! ça chauffe le changement de bougies ....

c'est juste que j'ai lu sur le Workshop Manual (sur le site cité par Tifosi 101) qu'il fallait faire ce fameux "reset/apprentissage" après le changement des bougies, et que la procédure apparaît de façon contradictoire dans les divers sujets. 

 

Mais oui, je pense bien que ça doit fonctionner en effectuant le changement, et go ! Mais bon, si je peux faire au mieux, c'est mieux :-)

[Laurent Bicard 17]

Le moteur de ma 360 ne tournait pas parfaitement bien et une alerte "slow down" s'allumait à hauts régimes.
Le planning de l'atelier de la concession lyonnaise est bien plein mais le chef d'atelier m'a donné 2 pistes :
Soit j'ai mis de l'essence pourrie, genre fond de cuve, soit j'ai une bougie qui déconne. Elles ont seulement 18 000 km mais j'en achète un jeux.
Je vidange le réservoir d'essence et refais le plein : Aucune différence.
Donc, hier, j'ai passé plus de 2 h à changer les bougies et ce n'est pas un cadeau car les 8 bobines se trouvent sous des gros tubes du châssis.
L'électrode d'une des 8 bougies est un peu plus sombre que les autres ...
Quelle récompense quand, au redémarrage, le ralenti est directement plus régulier. et une fois chaud, les tours montent joyeusement et plus de défaut.
J'étais parti pour un petit essai mais ai finalement roulé toute l'après midi sur de jolies routes tortueuses tellement c'était bon ! 

[philM 3 540]

il y a une heure, Laurent Bicard a dit :

Le moteur de ma 360 ne tournait pas parfaitement bien et une alerte "slow down" s'allumait à hauts régimes.
Le planning de l'atelier de la concession lyonnaise est bien plein mais le chef d'atelier m'a donné 2 pistes :
Soit j'ai mis de l'essence pourrie, genre fond de cuve, soit j'ai une bougie qui déconne. Elles ont seulement 18 000 km mais j'en achète un jeux.
Je vidange le réservoir d'essence et refais le plein : Aucune différence.
Donc, hier, j'ai passé plus de 2 h à changer les bougies et ce n'est pas un cadeau car les 8 bobines se trouvent sous des gros tubes du châssis.
L'électrode d'une des 8 bougies est un peu plus sombre que les autres ...
Quelle récompense quand, au redémarrage, le ralenti est directement plus régulier. et une fois chaud, les tours montent joyeusement et plus de défaut.
J'étais parti pour un petit essai mais ai finalement roulé toute l'après midi sur de jolies routes tortueuses tellement c'était bon ! 

tant mieux, j'espère que pour mon V12 cette cure de jouvence sera aussi efficace (prévu cet après midi ...)

[tifosi101 10 429]

Bien joué !

@Laurent Bicard tu as une idée du kilométrage de tes bougies pour en arriver là ?

 

[Laurent Bicard 17]

il y a 56 minutes, tifosi101 a dit :

Bien joué !

@Laurent Bicard tu as une idée du kilométrage de tes bougies pour en arriver là ?

 

Ben, je l'ai écrit

 

[tifosi101 10 429]

Oui désolé 

18000km ! 

[jean91 29]

J'ai changé les 8 bougies en étant couché sur le moteur avec une grosse couverture comme interface.

Faire attention aux bobines.

J'avais pris soin de couper la batterie (molette dans le coffre) mais je ne suis pas certain que cela soit nécessaire.

J'en ai profité pour bien numéroter les différentes bobines au cas où. ...

Et no problémo, remise du courant avec la molette, et laisser tourner la voiture quelques minutes (10 mn) au ralenti pour qu'elle se réinitialise.

Attention avec la portière à la remise du jus (je laisse toujours une vitre ouverte car une fois les portes se sont vérouillés )

[Laurent Bicard 17]

je me suis aussi allongé sur le moteur avec une couverture, pour récupérer une clé tombée sur le fond plat. 

J'ai trouvé ça TRÈS inconfortable et pas facile de mécaniser dans ces conditions.
Et pourtant, pas mal de professionnels le font ... 

[sompe 1 374]

 je l'ai fait faire , chez ALS en même temps que l'entretiens , les bougies avaient  28000 kilometres sans aucun problème  et en plus ça ne m'a pas coûté très cher !! (dans les 600 ttc  vidange filtre bougies et soudure d'une pate support  d'echappement fissurée.... ) et c'est fait par des pros 

c'etait tres confortable 

[Laurent Bicard 17]

Si les mécanos avaient pu le faire dans un délais raisonnable, parfait mais ce n'était pas le cas. 
Et il semblerait que rouler ainsi n'était pas du tout une bonne idée. 

Et puis j'aime bien me lancer un petit challenge de temps en temps, histoire de ne pas trop m'embourgeoiser