Photos D'époque À L'usine Ferrari

[ferrarisal360 258]

cette époque en photos est magnifique, que du bonheur avec le rêve de ces années là... Merci!

[Pascal328GTB 97]

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[Pascal328GTB 97]

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[Pascal328GTB 97]

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[Pascal328GTB 97]

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[henri66 1 423]

 

C'est quoi ca???    

[Invité_Mulder 14]

une plantation de choux rouges !

Modifié le 28 février 2013 par Mulder

[ferrarisal360 258]

C'est pas beau ce champs de "rouges"?...

[Pascal308GTS 31]

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Merci Pascal

 

 

Pascal ;)

Modifié le 1 mars 2013 par Pascal308GTS

[Pascal308GTS 31]

 

C'est quoi ca???    

Un champ de P4-rette

 

Pascal :P

Modifié le 1 mars 2013 par Pascal308GTS

[ferrarisal360 258]

Un champ de P4-rette

 

Pascal :P

Combien sont encore en "vie"?...

[ScuderiaCH 1 008]

Vraiment très bien ce post

Merci pour vos photos

Hervé

[ferrarisal360 258]

Vraiment très bien ce post

Merci pour vos photos

Hervé

Qu'on les aime,   ces photos d'un autre temps... Bravo Pascal et Henri, car il faut "aller" les chercher...

[Pascal328GTB 97]

Modifié le 2 mars 2013 par Pascal328GTB

[Piu Bella Macchina 70]

 

C'est quoi ca???    

Bonjour Henri,

 

Il s'agit des 25 512S rassemblées le jour (ou proche de celui-ci) du passage de la Commission Sportive internationale pour l'homologation de ce modèle en Sport prototypes.

Le meme type d'image existe chez porsche où l'on voit les 25 917 alignées.

 

Pour l'anecdote, les véhicules, que ce soit chez Porsche ou Ferrari, n'étaient pas tous en état ni de rouler, ni simplement de démarrer, loin s'en faut.

 

Cependant, ce tour de passe-passe est très loin d'égaler celui de Lancia pour l'homologation en Groupe 4 de la Stratos: sur les 400 exemplaires devant etre fabriqués, environ 200 l'étaient réellement. Les inspecteurs ont donc été accueillis dans un hall où ces 200 exemplaires étaient réunis; "on" leur précise que les 200 autres censés etre faits sont dans un autre batiment . Mais la matinée est déjà bien avancée et arrive l'heure du repas; bien entendu, il est fait honneur à ce dernier qui s'éternise ... le temps que les 200 exemplaires du matin soient transportés dans un autre batiment dans lequel les inspecteurs vont recomptabiliser ... les memes voitures en y voyant que du feu et ainsi dument homologuer la reine des rallyes des années 1970!!     Ah ces italiens, jamais avare d'une astuce ...!!

[Franck 7 095]

Merci pour cette belle anecdote (et pour toutes ces photos d'époque) !

[ferrarisal360 258]

Bonjour Henri,

 

Il s'agit des 25 512S rassemblées le jour (ou proche de celui-ci) du passage de la Commission Sportive internationale pour l'homologation de ce modèle en Sport prototypes.

Le meme type d'image existe chez porsche où l'on voit les 25 917 alignées.

 

Pour l'anecdote, les véhicules, que ce soit chez Porsche ou Ferrari, n'étaient pas tous en état ni de rouler, ni simplement de démarrer, loin s'en faut.

 

Cependant, ce tour de passe-passe est très loin d'égaler celui de Lancia pour l'homologation en Groupe 4 de la Stratos: sur les 400 exemplaires devant etre fabriqués, environ 200 l'étaient réellement. Les inspecteurs ont donc été accueillis dans un hall où ces 200 exemplaires étaient réunis; "on" leur précise que les 200 autres censés etre faits sont dans un autre batiment . Mais la matinée est déjà bien avancée et arrive l'heure du repas; bien entendu, il est fait honneur à ce dernier qui s'éternise ... le temps que les 200 exemplaires du matin soient transportés dans un autre batiment dans lequel les inspecteurs vont recomptabiliser ... les memes voitures en y voyant que du feu et ainsi dument homologuer la reine des rallyes des années 1970!!     Ah ces italiens, jamais avare d'une astuce ...!!

Merci pour ce compte rendu.

Comme quoi, on ne sait pas toujours tout.

Mais cela valait la peine, car la Stratos à montré ses nombreuses capacités en rapportant moults épreuves...

[henri66 1 423]

Bonjour Henri,

 

Il s'agit des 25 512S rassemblées le jour (ou proche de celui-ci) du passage de la Commission Sportive internationale pour l'homologation de ce modèle en Sport prototypes.

Le meme type d'image existe chez porsche où l'on voit les 25 917 alignées.

 

Pour l'anecdote, les véhicules, que ce soit chez Porsche ou Ferrari, n'étaient pas tous en état ni de rouler, ni simplement de démarrer, loin s'en faut.

 

Cependant, ce tour de passe-passe est très loin d'égaler celui de Lancia pour l'homologation en Groupe 4 de la Stratos: sur les 400 exemplaires devant etre fabriqués, environ 200 l'étaient réellement. Les inspecteurs ont donc été accueillis dans un hall où ces 200 exemplaires étaient réunis; "on" leur précise que les 200 autres censés etre faits sont dans un autre batiment . Mais la matinée est déjà bien avancée et arrive l'heure du repas; bien entendu, il est fait honneur à ce dernier qui s'éternise ... le temps que les 200 exemplaires du matin soient transportés dans un autre batiment dans lequel les inspecteurs vont recomptabiliser ... les memes voitures en y voyant que du feu et ainsi dument homologuer la reine des rallyes des années 1970!!     Ah ces italiens, jamais avare d'une astuce ...!!

 

Merci pour les infos.

Quant a l'info Stratos (que j'ignorais), elle est....savoureuse

[ferrarisal360 258]

Merci pour les infos.

Quant a l'info Stratos (que j'ignorais), elle est....savoureuse

Et oui, on ne sait pas tout car on ne nous dit pas tout...

[FAB 29]

trp fort Lancia sur ce coup la 

[Furanku 208]

Merci à tous pour ces superbes photos! Une conclusion s'impose: dans les années 80, les Ferrari étaient rouges! C'est étonnant de voir à quel point la diversité a disparu à cette époque alors qu'elle était de mise avant, et qu'elle l'est dans une certaine mesure revenue après.

[FAB 29]

 trop m'as tu vu en rouge en  periode de recession .....dommage c'est beau le rosso corsa 

[David 84 3 533]

Ca laisse rêveur !

[Trois cinquante cinq 3 407]

[Trois cinquante cinq 3 407]