F430 : Pompe F1 HS ?

[Oliv 11 448]

il y a une heure, epb0 a dit :

Il n'y a aune raison de refaire un apprentissage, cela n'a pas de rapport.

 

Tu m’excuseras mais lorsque tu fais une purge du circuit de la boite f1, le reapprentissage fait parti de la procedure  

Alors oui ça peu fonctionner sans, comme ça peut ne pas marcher. 

 

A force de faire des economies de bout de chandelle sur vos 430, certains ça va vous faire bizarre

 

 

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Modifié le 18 février 2018 par Oliv

[foggy916 47]

En fait. Je préfèrerais, en cas de panne pompe, faire rapatrier le véhicule chez moi. Faire la partie mécanique (chgt pompe et pourquoi pas upgrade de la pompe) puis utiliser cette procédure pour la purge. Et ensuite pouvoir rouler en mode dégradé jusqu'au spécialiste pour purge, apprentissage etc (tous ce qui se fait avec la valise). J'aime faire la mécanique moi même et c''est aussi pour faire des économies.

[epb0 206]

Il y a 1 heure, Oliv a dit :

 

Tu m’excuseras mais lorsque tu fais une purge du circuit de la boite f1, le reapprentissage fait parti de la procedure  

Alors oui ça peu fonctionner sans, comme ça peut ne pas marcher. 

 

A force de faire des economies de bout de chandelle sur vos 430, certains ça va vous faire bizarre

 

 

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Les apprentissage de la boite, ce sont les positions butée embrayage et grille de commande. Cela n'a rien n'a voir avec la pompe qui se contente de mettre du fluide sous pression.

Si ces apprensissages sont bons avant, ils le seront toujours après.

[Oliv 11 448]

il y a une heure, epb0 a dit :

Les apprentissage de la boite, ce sont les positions butée embrayage et grille de commande. Cela n'a rien n'a voir avec la pompe qui se contente de mettre du fluide sous pression.

Si ces apprensissages sont bons avant, ils le seront toujours après.

 

En soi tu n’as pas tord, mais c’est un peu comme quand tu fais ta revision mais tu ne contrôles pas la pression de tes pneus. 

 

Tout bon mecano fait un reaprentissage en changeant la pompe, comme me l’a fait mon mecano ou tony auto maranello lorsqu’ils me l’on changé, sous mes yeux  

 

C’est bien ce que je dis, y’a jo la bricole, et le travail propre. 

 

 

 

 

 

 

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Modifié le 18 février 2018 par Oliv

[epb0 206]

il y a 11 minutes, Oliv a dit :

 

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C’est bien ce que je dis, y’a jo la bricole, et le travail propre. .

Ou comment faire pro avec une opération inutile ;-)

Tant mieux si cela rassure le client.

[Oliv 11 448]

il y a 11 minutes, epb0 a dit :

Ou comment faire pro avec une opération inutile ;-)

Tant mieux si cela rassure le client.

Sur une 430, ce n’est jamais de trop... comme regler très régulièrement son P.I.S. ... 

[Pablito974 0]

Bonjour à tous

je déterre le sujet concernant le potentiomètre f430 f1 est ce qu’il y a une une équivalence pour la pièce 248095?

 

en vous remerciant 

 

 

[Macht 0]

Bonjour à tous,

J’ai l’impression de rencontré un problème similaire sur F430…

Hier j’ai fait environ 300km (principalement de l’autoroute).

Sans aucun soucis.

 

Ce matin, je démarre le véhicule, la laisse tournée 2 3 min et je prend la route.

au bout de 2 km arrivé sur un céder le passage celle-ci se coupe net!

je me met au point mort.

Je la redémarre, et elle re.coupe net sans avancé à 3 reprises.

slow down (Orange) sur le tableau.

 

Je coupe le contact, la redémarre (SlowDown) toujours présent, je fait 1/2 tour pour rentré chez moi, sur les deux km, la voiture se bloque en 3ème plus aucune commande réagis…

Arrivé devant le portail elle se met en N.

 

Je coupe le coupe-circuit, redémarre la voiture, voyant réapparaît et la voiture ne tient pas le ralenti…

 

pensez vous savoir d’où provient cette panne.

le moteur était froid donc je suppose pas les catalyseurs.

 

merci pour vos infos.

[Smoki 614]

Bonsoir a toi Macht , et bienvenu , 

avant que la grêle ne tombe sur ton post je te conseille amicalement de passer par la rubrique présentations , ainsi tu auras certainement beaucoup d'avis et conseils sur ton problème 😉

nombreux sont ici les spécialistes de la 430 🧐