Ferrari F12 Berlinetta et F12 TDF : Le Marché de L'occasion

[Nanthiat 3 378]

il y a 3 minutes, Bagnaud a dit :

si je peux me permettre il vaut mieux une F12 qu’une 812 

🤪

 

 

 

C'est effectivement une vraie question 👌😉

[ladivademaranello26 1 133]

Je dirais même une question métaphysique ☺️

[Loucho57 1 499]

il y a 24 minutes, Bagnaud a dit :

si je peux me permettre il vaut mieux une F12 qu’une 812 

🤪

 

 

 

Ca depend de ce que tu cherches

La F12 est plus sportive, plus bestiale, peut faire peur car il faut être super concentré en conduite sportive. Il

ne lui manque pas grand chose pour être parfaite. 
La 812 est typée plus GT, elle pardonne beaucoup et on peut taper dedans (presque) sans arrières pensées. 
Deux philosophies en quelque sorte
Moi, j’ai choisi 

 

[Mathieu92_2A 16]

Il y a 2 heures, Calif38 a dit :

Configuration racing sans les sièges sport …dommage… du carbone et peu de kilomètres + Ferrari approuved…. d’où le prix élevé. Que recherches tu ? 

 

Hello, yes, mais même dans le réseau je la trouvais chère c'est pour ça (je ne regarde que dans le réseau pour dire vrai).

Je recherche du carbone partout intérieur, les sièges sport, le lift (pas sûr qu'elle en dispose celle-ci), pas ces jantes, j'aurai préféré effectivement mais c'est tellement compliqué de trouver (je cherche depuis 10 mois) que je commence à faire des concessions quand je vois un modèle qui peut être intéressant ;-)

 

Il y a 2 heures, Nanthiat a dit :

Elle est dispo, ils viennent juste de la recevoir. Perso Rosso Corsa et intérieur noir je n’aime pas, sans parler des jantes plutôt bof. Elle a un échappement de fou, je n’ai plus la marque en tête. 
elle est chère car pas de km et une des dernières 😉 

 

Hello, moi ça me va rouge et noir mais effectivement, on m'a proposé via le réseau des modèles 2016 avec encore moins de KM (mais moins optionnés) pour bcp moins cher, d'où mon interrogation.

 

il y a 17 minutes, Nanthiat a dit :

Vite fait, mais je n'ai pas creusé à part celle de Monaco mais ils m'ont prit pour un Monégasque 😁 Perso je n'achèterai  pas hors concession et puis à part si je tombe vraiment sur une parfaite à mes yeux je garde ma 458 😉 

A voir si je passe pas sur une 812 dont ma femme est folle..... On verra........ 

 

 

 

 

 

 

En fait à ce prix je commence à me poser des questions pour une 812, car 280 comme le dit Loucho57, je trouve que ça s'enflamme tout de même...

 

Après je cherche depuis 10 mois et ça ne fait qu'augmenter je trouve, car les beaux modèles à 240 je n'en trouve pas dans le réseau en France du moins, c'est 220/240 kilométré et surtout très peu optionnés, à la différence des 812 bcp plus chères mais souvent blindées d'options.

 

Ecoutez, merci de vos avis, je vais aller prendre un verre de rosé, si comme Nanthiat ça me fait perdre 100KE dans les annonces, je suis preneur 😁 !!!

 

Bon dimanche !

[Mathieu92_2A 16]

à l’instant, Loucho57 a dit :

Ca depend de ce que tu cherches

La F12 est plus sportive, plus bestiale, peut faire peur car il faut être super concentré en conduite sportive. Il

ne lui manque pas grand chose pour être parfaite. 
La 812 est typée plus GT, elle pardonne beaucoup et on peut taper dedans (presque) sans arrières pensées. 
Deux philosophies en quelque sorte
Moi, j’ai choisi 

 

 

100% en phase, bien résumé.

 

Malgré tout, on a aussi 100/150 KE de différence environ entre deux beaux modèles, ça fait tout de même réfléchir, je n'arrive pas à m'imaginer non plus la perte de valeur sur le marché de la 812 quand sa remplaçante sortira.

Tant je me vois garder "à vie" une F12, tant je ne sais pas pourquoi je trouve la 812 moins collector...

[Nanthiat 3 378]

il y a 11 minutes, Mathieu92_2A a dit :

 

 

 

Ecoutez, merci de vos avis, je vais aller prendre un verre de rosé, si comme Nanthiat ça me fait perdre 100KE dans les annonces, je suis preneur 😁 !!!

 

Bon dimanche !

Le rosé ya que ça de vrai 😁😋 et ici dans le Var on a le choix que j'exporte régulièrement dans le Lot et la Corrèze😈

 

C'est vrai que la F12 est vraiment compliqué à trouver surtout chez un AD Français. Il y a un peu plus de choix dans les autres pays. Je pense (à tord peu être) qu'a la sortie de la nouvelle il y aura un peu plus de F12 sur le marché. On voit quand même pas mal de 812, preuve que les proprio prépare l'arriver de la nouvelle. 

 

[Nanthiat 3 378]

il y a 17 minutes, Loucho57 a dit :

Ca depend de ce que tu cherches

La F12 est plus sportive, plus bestiale, peut faire peur car il faut être super concentré en conduite sportive. Il

ne lui manque pas grand chose pour être parfaite. 
La 812 est typée plus GT, elle pardonne beaucoup et on peut taper dedans (presque) sans arrières pensées. 
Deux philosophies en quelque sorte
Moi, j’ai choisi 

 

Oui la F12 est un monstre!! C'est la première auto ou je me suis fait peur lors de l'essai, sauvé par les aides électronique dans une épingle et pourtant je faisais attention sachant que ce n'était pas ma voiture. Il faut beaucoup d'humilité avec cette auto. 

[Mathieu92_2A 16]

à l’instant, Nanthiat a dit :

Le rosé ya que ça de vrai 😁😋 et ici dans le Var on a le choix que j'exporte régulièrement dans le Lot et la Corrèze😈

 

C'est vrai que la F12 est vraiment compliqué à trouver surtout chez un AD Français. Il y a un peu plus de choix dans les autres pays. Je pense (à tord peu être) qu'a la sortie de la nouvelle il y aura un peu plus de F12 sur le marché. On voit quand même pas mal de 812, preuve que les proprio prépare l'arriver de la nouvelle. 

 

 

"Le rosé ya que ça de vrai 😁😋 " : enfin de la philosophie sur ce forum !

D'ailleurs, je ne sais pas si il y a ici un lieu pour parler vin mais j'ai testé 2/3 rosés topissimes depuis début aout, des vins du sud tous plus sympas les uns que les autres. Malheureusement, je suis toujours à 240 Ke  😁 snif !!

[Nanthiat 3 378]

il y a 11 minutes, Mathieu92_2A a dit :

 

"Le rosé ya que ça de vrai 😁😋 " : enfin de la philosophie sur ce forum !

D'ailleurs, je ne sais pas si il y a ici un lieu pour parler vin mais j'ai testé 2/3 rosés topissimes depuis début aout, des vins du sud tous plus sympas les uns que les autres. Malheureusement, je suis toujours à 240 Ke  😁 snif !!

😁😁

Celle là elle est vraiment sympa, belle config à mon sens et gout 🤗

Mais celle de Monaco reste pour moi la plus belle 🤩

 

 

Modifié le 13 août 2023 par Nanthiat

[Mathieu92_2A 16]

Splendide effectivement.

Une interrogation, si on achète en concession officielle Ferrari Europe, il s'occupe de tout pour l'import (il y a des  taxes d'ailleurs ?) en France ou on doit gérer par nous-même ?

Je n'ai jamais acheté en direct à l'étranger, plus jeune j'avais fait venir une Z4 d'Allemagne mais j'étais passé par une société spécialisée (c'était en 2003, les règles ont du changé...).

Merci

[Nanthiat 3 378]

à l’instant, Mathieu92_2A a dit :

Splendide effectivement.

Une interrogation, si on achète en concession officielle Ferrari Europe, il s'occupe de tout pour l'import (il y a des  taxes d'ailleurs ?) en France ou on doit gérer par nous-même ?

Je n'ai jamais acheté en direct à l'étranger, plus jeune j'avais fait venir une Z4 d'Allemagne mais j'étais passé par une société spécialisée (c'était en 2003, les règles ont du changé...).

Merci

Jamais fait de mon coté. Je sais qu'il existe des sociétés qui font cela pour ceux qui,  comme moi, ont  en horreur la paperasse 😉 

[Jérôme46 213]

il y a 7 minutes, Mathieu92_2A a dit :

Splendide effectivement.

Une interrogation, si on achète en concession officielle Ferrari Europe, il s'occupe de tout pour l'import (il y a des  taxes d'ailleurs ?) en France ou on doit gérer par nous-même ?

Je n'ai jamais acheté en direct à l'étranger, plus jeune j'avais fait venir une Z4 d'Allemagne mais j'étais passé par une société spécialisée (c'était en 2003, les règles ont du changé...).

Merci

Il faut leur demander mais les concessions étrangères, pour des raisons évidentes, sont parfois un peu en zone grise par rapport aux concessions de ton pays d’origine. Donc certaines le font et d’autres ne veulent pas y mettre les mains. Dans ce dernier cas, c’est plus simple que dans le passé si tu veux le faire toi même, mais tu peux aussi passer effectivement par des sociétés spécialisées. Attention à la TVA en fonction du kilométrage/âge de la voiture si je ne me trompe pas.

[Nanthiat 3 378]

il y a 3 minutes, Jérôme46 a dit :

Il faut leur demander mais les concessions étrangères, pour des raisons évidentes, sont parfois un peu en zone grise par rapport aux concessions de ton pays d’origine. Donc certaines le font et d’autres ne veulent pas y mettre les mains. Dans ce dernier cas, c’est plus simple que dans le passé si tu veux le faire toi même, mais tu peux aussi passer effectivement par des sociétés spécialisées. Attention à la TVA en fonction du kilométrage/âge de la voiture si je ne me trompe pas.

Yes, Jérôme a tout bien résumé 👌

Bon c'est l'heure de rentrer pour mon rosé dominicale, bonne réflexion @Mathieu92_2A 😅

Modifié le 13 août 2023 par Nanthiat

[Calif38 2 188]

Il y a 3 heures, Loucho57 a dit :

Oui mais il faudrait en parler autour d’un verre parce que il y a beaucoup à dire !

Tu pourras constater en septembre

Ma config est dans mon post de presentation mais en resumé, du gros son à la hauteur de ce V12 d’anthologie 

On en discutera en septembre autour de verreS. 

[Eric77->83 2 280]

Il y a 2 heures, Mathieu92_2A a dit :

Splendide effectivement.

Une interrogation, si on achète en concession officielle Ferrari Europe, il s'occupe de tout pour l'import (il y a des  taxes d'ailleurs ?) en France ou on doit gérer par nous-même ?

Je n'ai jamais acheté en direct à l'étranger, plus jeune j'avais fait venir une Z4 d'Allemagne mais j'étais passé par une société spécialisée (c'était en 2003, les règles ont du changé...).

Merci

Très facile un achat a l'étranger et idem pour les papiers ,j'ai fait ca deux fois de suite moi même et je ne parle que le Français ( merci google traduction sur place ) 

[Mathieu92_2A 16]

Dac merci pour les infos, continuons la quête .

bonne soirée 

[dragon1964 7 173]

Il y a 3 heures, Eric77 a dit :

Très facile un achat a l'étranger et idem pour les papiers ,j'ai fait ca deux fois de suite moi même et je ne parle que le Français ( merci google traduction sur place ) 

Je confirme.

Par contre, si c’est facile pour les voitures immatriculées dans un  pays de l’UE c’est bien plus délicat pour des achats de véhicules hors UE sauf pour les véhicules « collection » ( 30 ans au moins).

Attention cependant au fait qu’en droit fiscal français, un véhicule est considéré comme neuf s’il a moins de 6 mois ou moins de 6000 km. En ce cas, pour obtenir le quitus fiscal pour m’immatriculer en  France il faudra payer les 20% de TVA figurant sur la facture d’achat !!

Modifié le 13 août 2023 par dragon1964

[Loucho57 1 499]

il y a 28 minutes, dragon1964 a dit :

Je confirme.

Par contre, si c’est facile pour les voitures immatriculées dans un  pays de l’UE c’est bien plus délicat pour des achats de véhicules hors UE sauf pour les véhicules « collection » ( 30 ans au moins).

Attention cependant au fait qu’en droit fiscal français, un véhicule est considéré comme neuf s’il a moins de 6 mois ou moins de 6000 km. En ce cas, pour obtenir le quitus fiscal pour m’immatriculer en  France il faudra payer les 20% de TVA figurant sur la facture d’achat !!

Oui

J’avais demandé à la concession de faire rouler la 488 50kms pour dépasser les 6000 kms ! 

[Mathieu92_2A 16]

Merci pour cette info des 6000, je ne savais pas !

[Bagnaud 695]

Il y a 8 heures, Calif38 a dit :

On en discutera en septembre autour de verreS. 

tu as prévu a boire 😝

[Mike051 1 473]

@Mathieu92_2A: j’aii achèté ma 612 en concession Ferrari à Prague. Ils m’avaient indiqué ne pas s’occuper de la procédure d’import vers la France, tout simplement car cela les obligerait à connaître toutes les procédures d’import de tous les pays: pas possible.

Je l’ai donc importée moi même. Mais comme dit au dessus, cela a été relativement simple puisque véhicule déjà immatriculé en UE et présent en zone Schengen. 
Attention: pour la TVA, c’est un ET et non ou OU dans les deux conditions indiquées d’exclusion de TVA: plus de 6 mois ET plus de 6000Km. Bon, pour une F12, ça ne fait pas trop de différence puisqu’elles ont toutes déjà plus de 6 mois, mais sur des véhicules récents genre 4 mois qui avaient 8000Km, il y en a qui ont pris des douches froides par l’administration fiscale…

[Giallo-54 1 462]

il y a 52 minutes, Mike051 a dit :

@Mathieu92_2A: j’aii achèté ma 612 en concession Ferrari à Prague. Ils m’avaient indiqué ne pas s’occuper de la procédure d’import vers la France, tout simplement car cela les obligerait à connaître toutes les procédures d’import de tous les pays: pas possible.

Je l’ai donc importée moi même. Mais comme dit au dessus, cela a été relativement simple puisque véhicule déjà immatriculé en UE et présent en zone Schengen. 
Attention: pour la TVA, c’est un ET et non ou OU dans les deux conditions indiquées d’exclusion de TVA: plus de 6 mois ET plus de 6000Km. Bon, pour une F12, ça ne fait pas trop de différence puisqu’elles ont toutes déjà plus de 6 mois, mais sur des véhicules récents genre 4 mois qui avaient 8000Km, il y en a qui ont pris des douches froides par l’administration fiscale…

Exact, c’est bien « ET ».

J’ai failli en faire les frais en 2019 lors de l’achat de ma Lotus.

Obligé de reprendre la vente un mois plus tard par la concession allemande pour ne pas avoir de soucis avec le quitus fiscal…

 

Et pour les véhicules en provenance d’Allemagne, ne pas oublier qu’il n’y a plus de mention de TVA (particularité dans certains cas chez eux)

Ca peut aussi être bloquant lors de la demande du quitus fiscal.

[ladivademaranello26 1 133]

Perso et esthétiquement parlant  un petit penchant pour la F12....un.missile hypersonique cette voiture n est ce pas @Bebch..et ce V12....

J adhère à la même religion que @Nanthiat cigales et Rosé 🍷......

 

[dragon1964 7 173]

Il y a 2 heures, Mike051 a dit :

@Mathieu92_2A: j’aii achèté ma 612 en concession Ferrari à Prague. Ils m’avaient indiqué ne pas s’occuper de la procédure d’import vers la France, tout simplement car cela les obligerait à connaître toutes les procédures d’import de tous les pays: pas possible.

Je l’ai donc importée moi même. Mais comme dit au dessus, cela a été relativement simple puisque véhicule déjà immatriculé en UE et présent en zone Schengen. 
Attention: pour la TVA, c’est un ET et non ou OU dans les deux conditions indiquées d’exclusion de TVA: plus de 6 mois ET plus de 6000Km. Bon, pour une F12, ça ne fait pas trop de différence puisqu’elles ont toutes déjà plus de 6 mois, mais sur des véhicules récents genre 4 mois qui avaient 8000Km, il y en a qui ont pris des douches froides par l’administration fiscale…

 

il y a une heure, Giallo-54 a dit :

Exact, c’est bien « ET ».

J’ai failli en faire les frais en 2019 lors de l’achat de ma Lotus.

Obligé de reprendre la vente un mois plus tard par la concession allemande pour ne pas avoir de soucis avec le quitus fiscal…

 

Et pour les véhicules en provenance d’Allemagne, ne pas oublier qu’il n’y a plus de mention de TVA (particularité dans certains cas chez eux)

Ca peut aussi être bloquant lors de la demande du quitus fiscal.

Je crois que vous faites une erreur !

Pour lever toute ambiguïté; 

« Un véhicule est neuf au regard de la TVA s'il remplit une des deux conditions suivantes lorsque vous l'achetez:

il n'a pas été utilisé plus de 6 mois;

il n'a pas parcouru plus de 6 000 kilomètres. »

 

Ainsi un véhicule qui a deux ans et 4500 km sera considéré comme neuf et  devra s’acquitter de la TVA !

Modifié le 14 août 2023 par dragon1964

[Zaz 1 680]

il y a 38 minutes, dragon1964 a dit :

 

Je crois que vous faites une erreur !

Pour lever toute ambiguïté; 

« Un véhicule est neuf au regard de la TVA s'il remplit une des deux conditions suivantes lorsque vous l'achetez:

il n'a pas été utilisé plus de 6 mois;

il n'a pas parcouru plus de 6 000 kilomètres. »

 

Ainsi un véhicule qui a deux ans et 4500 km sera considéré comme neuf et  devra s’acquitter de la TVA !

"tout à fait Thierry" 😅 c'est le costarmoricain morbihannais qui se fourvoie