Classement

Depuis qu il a decidé de me vendre sa CS,il le vit mal !!!

Pour moi EOS ça m'évoque juste un appareil photo Canon

Il a flouté les cheveux de barthes...

Salut Alain, Tous tes potes toulousains postent plus que toi ce mois-ci... Que se passe-t-il ? Tes écrans sont en panne, tu n'es plus multitâche ou tu t'appliques à respecter les commandes avec les bons ingrédients derrière tes fourneaux ? :D

De ne plus avoir, c'est une modification récente

En 2013, Les affiches sont superbes et elles annoncent un super week end !!! Vivement le 7 et 8 décembre 2013

ça Jérôme tu vois c'est marrant pour un français ...

depuis 1 an, pas trop de baisse.. 46 % de decote en 4 ans, je trouve pas que ce soit choquant, c est pas une gto non plus.. c est dans la norme d une voiture normale, voire mieux, en tout cas mieux qu un SUV , lol! mais je te rejoins.. dans quelques temps, ca pourrait baisser.. ou pas trop (si on prend en ref l aston v8 vantage qui conserve une cote en occasion que je trouve un peu elevee.. merci le design.. mais elle commence a baisser )

J'ai eu une des premières 307 CC, et franchement, ça correspond bien à ce que tu recherches Henri au niveau taille. Le coffre avec l'étroit fermé est franchement surprenant. Je pense que l'EOS, du même gabarit, est donc un très bon choix. J'y pense régulièrement, et si je devait changer mon daily pour reprendre un cab, ça serait aussi l'EOS

Bon je n'ai pas encore eu le temps de tout traiter, c'est pour cela que je met au compte goute Voici 2 nouvelles photos. Une des deux 458 Challenge présente : Challenge par Kencovado Photographie, sur Flickr Et encore une nouvelle de la Diva F40. Perfectly Perfect par Kencovado Photographie, sur Flickr

Merci à vous ! désolé de les poster une à une mais je manque de temps pour en faire plus.

Si prêt à l'emploi, ne pas ajouter d'huile.

Parfaitement Lionel, tu as trés bien compris le sens de mon message ! Par contre, le moteur de la série Testarossa, tout comme ceux de la série BB malgré leurs noms commercial, n'est pas mécaniquement un moteur boxer mais un V12 à 180° dont on peut dire qu'il est à plat géographiquement parlant

Moi non plus, je ne suis pas d'accord, mais avec ceux qui ne sont pas d'accord ! Tout d'abord parce que David parle de centre de gravité du groupe motopropulseur trop haut, pas le centre de gravité de l'auto, qui est effectivement descendu de quelques centimètres par rapport à la testarossa. Mais fondamentalement, un moteur "à plat" a pour but d'abaisser le centre de gravité d'une auto, mais le fait de lui coller la boite de vitesses dessous le bloc ne peut que remonter le centre de gravité de l'auto. Et ça, c'est indiscutable

non, il intervient juste sur le topic d'Hervé pour dire que lui il sait mais qu'il ne nous dira rien ... je l'aurai un jour, je l'aurai

Evocation du championnat GT multimarques et intercontinental, créé en 1993 par Jürgen Bart, Patrick Peter et Stépahne Ratel (les initiales de BPR). Il a succédé au défunt World Sportscar Championship. 2 titres attribués en 1994 et 1995 (de mémoire), puis les grands constructeurs sont arrivés en force, l'esprit "gentleman drivers" des débuts a eu tendance à disparaître au détriment d'un championnat de plus en plus pro. Repris finalement par la FIA pour devenir le FIA GT Championship. Il fêtait donc symboliquement les 20 ans de sa création, et P. Peter, l'un des fondateurs, a souhaité l'inclure au programme des 10000 tours. On aurait pu voir des F40 LM-GTE, des Bugatti EB110, Jaguar XJ220, Callaway Corvette au coté des McLaren, venturi, Lotus, Porsche, Morgan qui avaient fait le déplacement. Comme pour le plateau "nineties red" de l'an passé, il n'était pas question de classement dans ce plateau. Les voitures ont donc tourné sans bagarre, à allure plutôt pépère. On a quand même eu droit aux belles vocalises des McLaren...

Je suis tombé sur cette magnifique California hier chez Pozzi. Le bleu Tour de France et cet intérieur clair lui vont à ravir. http://www.levallois.ferraridealers.com/fr_fr/used/2009/ferrari/california/2009-ferrari-california-blue-levallois-for-sale-zfflj65b000166147