Classement

Après une courte pause, on reprends la route pendant environ 3/4 d'heure, quel régal, pour finalement arriver pour se restaurer à l'Hotel du Castellet où nous sommes attendus, tels des ministres. Toujours aussi beau. Quel magnifique endroit ! Il y a ceux qui doivent partir travailler mais qui prennent la peine de prendre l'apéro avec nous (petite pensée pour eux). Puis vient le repas, suculent ! 16h30 : il est déjà l'heure de rentrer... Quelle belle journée !!! Désolé d'avoir posté si tard, mais c'est long, et après une telle journée, je ne suis pas prêt de dormir J'ai encore la tête pleine de rêves... Merci à vous tous pour nous avoir fait partager ces instants magiques ! On se dit qu'il faut absolument remettre ça...avec nos amis du Sud Ouest ! A la prochaine

Ok Pourquoi pas ! sur Cassis avec réservation du parking en front de mer, balade le matin dans les environs ,resto a midi sur le port et rebalade l'aprem ou concours de boule . Envoyez des dates !!!!! Moi je suis a la retraite.......

En fait, avant d'arriver au rendez vous, je me suis fait controler par deux sympathiques gendarmes accessoirement passionés de belles mécaniques. Ils nous ont rejoins par la suite au point de rendez vous pour voir les autres autos. Et au moment de partir, ont intelligemment régulé la circuclation pour laisser passer le convois. Merci à eux s'ils nous lisent.

Très beau récit et superbe brochette de Ferrari. Il faudrait organiser ces sorties plus souvent. Sur ce forum, ça parle beaucoup mais les vraies rencontres sont pas si nombreuses. C'est dans ces moments là que se forgent les amitiés. C'est autour d'une table, d'un bon repas et d'un verre que nous apprenons qui est qui, que les échanges sont vrais avec en trame de fonds une sortie ayant pour objet la visite ou la découverte d'un lieu, d'un endroit. Chapeau bas aux organisateurs de ces rencontres, ciment de nos amitiés vraies.

J'en profite pour faire un ptit CR de mon weekend "ferraristique" Devant passer le weekend sur Nantes dans la belle famille, j'en ai profité pour prendre la rouge et ainsi tenter l'expérience sur 800 kms non sans appréhension car jusqu'à présent, mes balades se limitaient à une 50aine de kms autour de Paris. Et bien, j'ai été encore une fois très agréablement surpris par cette diva ! Elle tourne au quart de tour, fonctionne à merveille et ne m'a pas fait faux bond du weekend malgré un AR à vitesse "allemande"... Egalement très surpris par sa tenue de route par temps de pluie... autoroute à 130 kmh sous une pluie diluvienne et la voiture ne bouge pas ! Bien plus sécurisant que sur mon ancienne 911 !!! Ma chère et tendre en a même profité pour la conduire vu que la circulation en province est moins "dense" qu'en RP... Bon le soucis, c'est qu'elle a adoré et qu'elle veut renouveler l'expérience Encore une fois, cette voiture est une merveille ! Rageuse à souhait lorsque l'on monte dans les tours, bruit de dingue avec le tubistyle, et finalement assez facile à conduire à allure modérée ! Bref, je ne peux que conseiller à tous ceux qui se posent la question d'une 348

superbe sortie !!! nous dans l'ouest on aimerait bien déménager pour vous rejoindre!!!!!!!! et que de belles autos!!!!!!!!!!!!

Puis vient la montée de la Sainte Beaume, et là je n'ai pas de mots tellement que c'est beau ! Jugez par vous même :

Il se pourrait bien qu'une 308 noire carbus rejoigne rapidement le forum ;) ;)

P*** Seadweller me met la pression, je suis obligé de poster :D Une petite pour commencer...

Bonjour Qqes photos lors du montage de mon nouvel echap en titane qui ne pèse que 7 kilos. Ce choix pour plusieurs raisons, dont la principale est cette sonorité typée F1. Le poids plume, et la dissipation de la chaleur, le titane ne retenant pas la chaleur comme l'acier, il refroidit très vite. Je ne pense pas mettre une grille challenge alors qu'avec un inox on le conseille et le fait qu'il bleuisse est magnifique ! Un grand MERCI à Paul pour le montage . Je ferai une vidéo pour le son .Prochaine étape le chgt de soft du TCU !!! Bonne journée

Un peu de lecture sur le site scuderia azzura, que c'est bon d'être passionné par FERRARI............... Copier/coller de l'article en question. 11 octobre 2013 : Coup de gueule et carton rouge pour Ferrari Ferrari nous attaque !!! Voilà comment Ferrari nous remercie pour la vénérer... Nous adorons notre marque et nos autos, nous vantons ses mérites, nous dépensons des fortunes en achats, réparations, révisions, accessoires, vêtements, de la marque... Nous sommes un club de passionnés en association Loi 1901, nous ne faisons aucun commerce, nous ne gagnons aucun argent grâce à la marque !! Et vous verrez que les sigles, images ou vidéos de ferrari n'apparaissent plus sur notre site, remplacés par des photos de nos voitures... Oui, car aujourd'hui même nous recevons un courrier de 3 pages de l'armada d'avocats de chez Ferrari S.p.A. qui nous condamne à 500 € euros par jour et 2000 € d'amende si nous utilisons leur image... Vous aurez pu constater que jusqu'à maintenant il y avait très peux de signes officiels sur notre site. Le litige se porte sur le petit cheval argenté en relief qu'il y avait et les images de la 458 et 599 (sans plaque d'immatriculation), car une photo de Ferrari sans plaque d'immatriculation appartient toujours à Ferrari !! Un conseil si vous affichez une photo de Ferrari il faut qu'il y ai une plaque, même si vous effacez les chiffres,mais il faut la plaque. Apparemment les vidéos officielles de présentation de leur véhicules, nous n'avons pas le droit non plus, je les ai pourtant simplement copiées de YouTube !! Alors oui, je retire tout ce qui les gêne, mais aujourd'hui je suis en colère contre la marque, et leur dit "attaquez ceux qui vous critiques et vous concurrences, mais arrêtez d'emmerder ceux qui vous font vivre !!, vous n'avez pas compris où sont vos intérêts... Je suis sur qu'Enzo n'aurait jamais accepté qu'on s'attaque à ses tifosis !!" Nous faire ça alors que nous avons fait les démarches pour devenir Club Officiel, que c'était quasi signé, mais qu'ils nous ont dit d'attendre sans vraiment d'explications... Nous sommes d'ailleurs entrain de tirer ça au clair. Nous vous informerons prochainement à ce sujet. Conseils pour tous les clubs non officiels : surtout ne faites pas de pub pour Ferrari ou vous paierez la note !!

Merci Alain. Tu peux le dire, je suis un Saint, le Saint.......du jour. C'est ce que je répète chaque jour à Rossa.

Super photos......... James doit être raviiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii et en plus aujourd'hui , Bonne Fête mon poto Alain

Seconde fournée pour moi ce soir, la F430 de Rosso Scuderia. A la prochaine ! Voilà pour moi ce soir. La suite ces jours prochains...

Et les copains, je le recherche toujours et en plus je crois toujours au Père Noêl!!!........ Alain

Impertinent, tu es. Bon, tu as de la chance de faire de belles photos et de ne pas faire de fautes d'orthographe, ce qui est plutôt rare pour les jeunes de ton âge.

Les gars du SO vous offrent la galette à notre QG bien sur.

Ce soir je vous propose... Les photos de la 360 modena de Mic !

Et pourtant j'ai cherché partout, garage, cuisine séjour, chammmmmmmmmmmmbre, Ah j'ai oublié toilette et salle de bain!!! J'ai même creusé avec ma pelleteuse Il la bien planqué, le coquin

C'est comme Rosso scuderia ( James..... ), je n'ai jamais vue la jolie nana de son avatar !!!!.......

Il est bien ce jeune et en plus il a de l'humour. Par contre, si tu ne veux pas te faire tirer les oreilles tu as intérêt à poster les photos de ma 430. J'ai vu que tu l'as shooté à plusieurs reprises.

J' arrive !! Un grand merci a Exode pour cette superbe journée et son organisation sans faille ; routes mythiques et restaurant au top . Quant aux participants et participantes tous et toutes super sympa . A quant la prochaine Stef ? Encore Merci

Effectivement très belles photos, bravo !!! Il est jeune notre photographe mais il est doué. Pour moi il a un seul problème, je l'avais à table en face de moi et il ne mange rien !!!! Il faut l'envoyer en stage chez Stadale 31 de toute urgence !!!!!!!!!!!

Je n'ai jamais prétendu que la boite F1 préserve les embrayages !!! :o Ce serait, évidemment faux ! Par contre, la boite F1 refuse un rétrogradage à trop haut régime interdisant les sur régimes, c'est tout. En journées circuit sans compétition, la plupart des participants ne prennent pas les vibreurs pour préserver leurs autos car les temps chronos importent finalement peu. Je roule entre 15 et 30 fois par an en circuit depuis une quinzaine d'années et n'ai jamais cassé une transmission ou une boite de vitesses. Par contre, c'est vrai que sur certaines pistes, les vibreurs sont brutaux et qu'il faut les éviter alors que sur d'autres, on les sent à peine et que l'on peut élargir les trajectoires sans aucun risque.

On en a déjà parlé plmusieurs fois, mais quand on voit la somme de merdes sur lesquelles ils collent leur nom et récupèrent des royalties (et c'est bien l'essentiel manifestement), on peut avoir de sérieux doutes sur la notion de préservation de leur image !

Bon, je me dois de répondre à votre impatience : --->>> JE L'AI ACHETEE !!!!!!!!!!!!!!! J'ai pas mal cogité quand même, la peinture de prêt n'est pas extraordinnaire mais il semblerait bien que ce soit une noire d'origine ! Elle est d'origne Pozzi, complète et dans son jus, elle a longtemps été stockée, mais à priori de façon correcte, le kilomètrage semble le bon. L'intérieur est impeccable, quelques bizarreries dont un autoradio avec deux bafles rondes sur la plage arrière... Le châssis me semble sain, il a reçu de façon artisanale une espère de peinture (pas du blackson) de protection. Les pneus sont à changer, pas mal de silentblock aussi, une bonne révision moteur est prévue. Bref, il y a quand même du boulot sur la mécanique car c'est une auto dans son jus, ce n'était donc pas une auto pour quelqu'un qui ne mécanique pas, ou alors prévoir bon budget mécano puis peintre Je vous tiens au courant dans quelques jours quand elle sera dans le garage ! @+

Magnifique la countach ! Bon ta 430 aussi bien entendus

J'étais passé la voir en allant voir la notre à Bologne. Elle est pas mal, elle a visiblement fait beaucoup de piste, l'entretien était correct mais le vendeur malgré son garage prestigieux ne connaissait pas très bien l'exemplaire et était très évasif sur cette auto.

Affabulation ... affabulation... C'est vite dit ! ... Personne ne lui a demandé si sa collection était à l'échelle 1 !!!

Nous voilà donc partis, escortés des nouveaux amis de Fairline et Seadweller Merde, j'ai oublier de flouter la plaque de la moto C'est parti ! quelques virages et de belles grandes lignes droites ornées d'un décor époustouflant... Guillaume Moreno, mon vaillant copilote veut savoir ce que ma diva a dans le ventre, et moi, bon comme je suis, eh ben je lui montre Il est comme un fou, il n'arrête pas de me dire "c'est génial, c'est trop bon, c'est génial...", et moi de lui répondre "p*** je vois plus le pilote de tramway dans mon rétro, on va se faire tuer...". Bonne intuition... à la première étape, on s'arrete, on attend, avait déjà perdu la moitié du convoi... Bref, le problème est réglé quelques kilomètres plus tard, où Pat13 nous retrouve avec sa superbe 512TR. Le convoi est reformé, on repart.

Il ira loin ce jeune! Je suis son agent, donc si vous souhaitez acheter des photos il faudra passer par moi, lol.

Je suis d'accord avec laurent, c'est une base de GT pinifarina coupé, pas de Boano.

Belles photos !!! ;-)

C'est plus de mon âge malheureusement

Sur les 9 premiers mois de 2013, la marge de Ferrari est passée à 15,5% contre 13,7% l'année dernière. "Les ventes ont fortement progressé au Moyen-orient (+40 % à 382 voitures) et au Japon (+17 % à 250 voitures), au Royaume-Uni (+15 % à 580), aux États-Unis et au Canada (+8% à 1.627 voitures)." Source : http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20131108tribc1a67ef00/ferrari-affiche-de-tres-fortes-marges-pour-ses-voitures-d-exception.html

C'est vrai que tout cela a quand même un goût de "J'aide ma prochaine équipe au détriment de l'actuelle". Si Lotus n'a pas rempli sa part du contrat, cela se comprend. Sinon ...

Ce qui est certain,c est qu au niveau des autos de serie,la 355 regroupait un contenu technologique rare .On a tendance a l oublier,mais c est une auto que je qualifierai d experimentale: première bv6, fond plat,bielles en titane,5 soupapes par cylindres,puissance cv/litre,rupteur à 8500 trs,actuateur F1... Brefs,du jamais vu sur une seule et meme auto de serie... Si on considère l innovation en matière automobile le fait de faire fonctionner un ensemble de solutions novatrices sur une auto de serie,Ferrari n est pas mal plaçé sur certaines autos.Je pense nottament à la F50 qui reste sans doute la seule voiture au monde dont le bloc est directement issue du ré-alesage d un V12 ayant courut en GP,et directement boulonné à la coque carbone :"unique"!!!

Salut franck, Jérôme360 m as fait l honneur d être présent avec sa 360 le jour de mes portes ouvertes, je confirme donc qu'il est bien proprio d une 360 .....