Classement

A la demande de Colin Ma première fois en Ferrari … Nous sommes en novembre 2011. Lors d’un passage dans une de mes agences près de Toulouse, je suis passé par hasard devant la concession Modena Sports. Je m’arrête, mais avec mes convictions (Porschiste convaincu)… et une FF black en attente de livraison attends son futur propriétaire, je m’attarde sur cette belle carrosserie … pas un coup de foudre, mais un regard admiratif sur les formes « généreuses » Une dame m’aborde m’indiquant qu’aujourd’hui il n’y a pas de commerciaux, mais qu’elle veut bien prendre mes coordonnées pour les transmettre. Je laisse mes coordonnées en pensant que personne ne me contactera. Je laisse la belle FF … le charme opère. Surprise, le lendemain un M. X me laisse un message, afin de convenir d’un rendez vous. Je le rappel, mais entre temps j’étais reparti dans mes activités professionnelles et sportives … il me pose des questions dont je ne connais pas les réponses … En fait j’ai vu une voiture mais sans connaitre les spécificités, et je ne connais rien de Ferrari, sauf ce que les pro porschistes en disent !!! Rendez vous pris … pendant le Telethon de Carassonne le 16 décembre 2011, je monte en famille et avec le Cayenne GTS. Quelques jours avant le rendez vous, je me documente sur la marque puis sur la FF, en naviguant je commence à aimer cette ligne, et les caractéristiques. Mais c’est juste une belle carrosserie sur un châssis avec un moteur…. vais je retrouver les sensations que je connais sur ma marque fétiche. Jour J, nous partons mais ma femme ne sait pas où nous allons. Arrivé sur le parking du supermarché, quelques sportives qui font des baptêmes. (Le Téléthon a bien changé depuis) Le commercial viens vers moi. Nous nous écartons des baptêmes, ma femme commence à comprendre. Nous installons le siège bébé dans la FF d’essai (mon fils à 1an) je prends le volant, ma femme derrière avec mon fils, et le commercial en passager, nous partons direction le chateau de Penautier. « Tournez la clef, et appuyez sur le bouton rouge » … mes repères s’évanouissent, c’est quoi ce bruit rageur … Tirez sur la palette de droite, et je déplace ce gros bateau. J’appui sur l’accélérateur comme je fais sur le GTS et petit bond en avant non prévu, avec ce bruit caractéristique du V12 … envoûtant. Je freine … et cela freine net. Nous sommes toujours sur le parking. « Il faut arrêter de rêver mon pote » me dis je, je sors du parking, passe les rapports gentiment à cause de la circulation, mais toujours ce bruit rauque, tour du rond point, devant moi une petite portion de voie rapide, vous pouvez y aller me dit il… J’appui fort sur la pédale de droite, et hop plus de 100km/h en moins de temps qu’il faut le dire et le bruit revient dans mes tympans… enivrant. Nous rigolons surpris par cette accélération … Je n’arrête pas de faire rugir le moteur en utilisant la boite F1 en position SPORT que c’est bon, en plus dès qu’il chante, sa pousse, comme c’est étonnant …mais il faut rendre le volant pour le passer à ma femme !!! Nous arrivons sur le parking du chateau, ma femme prend ma place, le commercial monte derrière et moi en passager. Nous repartons ma femme pousse les rapports, enchantée par la facilité de conduite. (elle conduit le Cayenne tous les jours) Nous revenons sur la voie rapide, elle monte les rapports, et mon fils qui rigole… et ce bruit enchanteur… Déjà terminé cet essai, mais encore le bruit du V12 dans la tête … nous discutons de la configuration, il fait un tour du Cayenne et allons boire un café pour nous remettre. Rendez vous à la concession en janvier pour la configuration. Mon agenda chargé, fera que le rendez vous sera décalé en mai 2012, commandée dans la foulée, livraison en mai 2013 !!! Hors par chance (pour moi) tremblement de terre en Italie, une chaine de production est paralysée, notre voiture sera produite en juillet pour livraison en aout 2012. Et la suite de la FF vous la connaissez … Mon fils à bord, et le Cayenne au fond, nous regardons le coffre pour voir si la famille rendre dedans !!! Ma seconde fois en Ferrari … Nous sommes le 7 décembre 2013, toujours lors du Téléthon et toujours le même commercial M.X (nous sommes amis maintenant) me fait essayer LA 458, il a une idée derrière la tête. Je me dis 605cv en V8, par rapport à mon V12 survitaminé et échappement préparé, cela va être dur de rivaliser. Mais nous allons faire un tour de reconnaissance pour faire chauffer l’auto. Je viens d’enchainer 2 baptêmes donc je suis chaud bouillant. Nous partons, mode SPORT, démarrage, pour l’instant rien de bien étonnant… lancement sur le circuit et là, une fois encore toutes mes convictions tombent, comment dans une si petite voiture, il peut y avoir un si gros poumon ?… le V8 chante au rythme de mes coups de pied sur l’accélérateur, le freinage a du mordant, les G (on pourrait presque parler de point G mais là n’est pas le sujet !!!) avec le harnais me mordent les épaules. Deuxième tour je passe en mode RACE, une nouvelle auto encore plus de mordant, plus de réactivité, j’enchaine les virages, je vais jusqu’à me prendre pour Fabien BARTHEZ sur circuit (pas sur un terrain de foot …) Un gros travers dans le virage épingle, je recupére l’auto en accélérant pour monter à 212 sur la grande ligne droite avant l’arrivée des cônes indiquant la fin de cette ligne droite. Nous revenons sur le tarmac, il faut que ma tête atterrisse et mes sens avec. J’attends une bonne demi heure avant de reprendre la FF, les sensations sont présentes, mais j’ai 50cm de trop, et 600 kg en plus … et là je comprends qu’il faut que je me rende à Balma avant la fin de l’année pour cette auto. Ma troisième fois en Ferrari … n’a pas eu lieu encore J’aimerai piloter LAFERRARI, mais mon banquier ne sera pas d’accord je le sais d’avance….

L'année prochaine il y aura certainement une FF blanche et une 458 Speciale jaune, parfait pour les sensations ...

Et tu perds la raison dès qu'tu vois tous ces poivrons ?

Je constate qu'il y a toujours des jaloux, de mes amis qui possèdent une FF !!!!!!! Si vous voulez je vous le présenterais , vous verrez LUI il est sympas !!!!!!!!

Bon voilà des nouvelles ... Bon voilà la pose du tableau de bord D abord nous avons pose un joint a mousse au tour de la buse d air centrale du TB Voilà pour la pose du lèche vitre ext chrome et de l ajustage de la vitre de custode Herve

c'est des freins à tambour ? très bel endroit, je comprends que tu sois fier d'avoir participé

Bon voilà des nouvelles du HY Hier était l'inauguration de "la grande épicerie " en face du bon marche rue de sèvre ou est maintenant la nouvelle demeure du HY Et voilà moi aussi la photo devant le HY Et voilà ...... Un endroit a visiter ....la cave a vin au sous sol....pour les amateurs..... Et a l étage un restaurant suspendue au dessus du HY Longue vie au HY Hervé

Petite contribution avec une photo illustrant le plaisir procuré par du "Light is right"

Quelle autorité !!!! Je pense avoir pris un peu d'avance ??

C'est partit, je suis en recherche de ma 550 Maranello. J'ouvre un post pour ce sujet. Comme annoncé, ce week end je suis parti en Italie (enfin 24h), en voici le résumé Départ de Luxembourg samedi matin à 5h15, liste de questions en main, dictionnaire Franco-Italien (mes souvenirs d’italien sont bien lointains) et le numéro de Ferrari World de 1997 sur la 550M acheté sur ebay et reçu la veille de partir…Mama Mia! Arrivé à Francfort Hahn en Allemagne, tempête de neige, mais cela ne tient pas au sol, ouf…mais oblige l’avion a dégivrer, lui qui arrivait de Bergame avec déjà avec 30mns de retard pour la même raison…et oui, il neige en Italie! Bref, arrivée sans problème à 10h00, avec juste 45 mms de retard, je fonce chez Hertz prendre ma voiture de location et direction l’Emilie Romagne, pour voir au minimum 2 voitures, toutes de 1999, entre 37000 et 38000 kms ! Tempête de neige, sans tenue au sol jusqu’à Parme, je téléphone chez Bonini pour annoncer mon heure de retard sur notre heure de rendez-vous…et arrive enfin à Caldelbosco di Sopra à 12h30, et ici le temps est sec. Lui qui ferme habituellement entre 12h00 et 14h00 le samedi…je vais hélas l’empêcher de déjeuner! Carlo Bonini le patron, d’Autofficina Bonini, m’accueille avec gentiellesse accompagné je pense de son fils (pas demandé, mais cela me semble une entreprise familiale), il est représentant officiel de Ferrari Service. L’odeur d’huile moteur, toutes ces voitures sous leurs couvertures rouges, et d’autres sur le pont, ou tout simplement garées…rien que pour cela c’est déjà fantastique. M’attend à cette adresse une Maranello Gris titanium, intérieur Cuoio, pas ma combo préférée, mais élégant et classique…..qu’elle est belle ,inspection moteur, sur le pont, l’intérieur, carnet, revue de l’historique, et Mr Bonini me dit on la sort…! C’est la voiture d’un client, il la connait depuis 2001 et est entretenue depuis dans son atelier (3 propriétaires), il m’a sortit tout l’historique. Bon point! Bonini au volant chauffe la bête, et sur les petites routes me fait des envolés jusqu’ 170/180 , me montre la souplesse du moulin avec départ en 6éme à 500 tours! Elastico il motore! Il me donne le volant au retour, quelle auto, on discute en roulant, on fait connaissance…bref je ne partais pas pour cette auto, mais elle me plait! Une adresse vraiment sérieuse. Départ pour le second endroit à Salsomaggiore Terme, chez Lembi Automobili, spécialiste Ferrari, (donne un peu dans Lambo et Porsche mais n'en ai pas vue) sur la route du retour par rapport à mon point d’arrivée. J’avoue que je partais surtout pour voir cette auto qui me plait pour son kilométrage, couleur Rosso Corsa (que je trouve finalement belle sur la Maranello) et jantes de Barchetta, le kilométrage….! J’arrive sur place, hélas, mélange de pluie et neige, les saleuses sont en route…pas de bonne augure! La voiture est bachée, au milieu d’une 308 en reconstruction, d'une autre en entretien, d'une 360 Modena, d'une autre 550 M dont l’ensemble du tableau de bord est enlevé pour une restauration complète, d'une 599, d'une F50 jaune, et d'une F40 refaite entièrement de A à Z de toute beauté et de quelques autres…finalement avec la neige dehors on est pas mal dedans ! Inspection de la voiture, historique (simplement carnet, pas les factures), il l’a achetée en 2009 pour un client (jusque la entretenue en réseau), ce client vient d’acheter une 599 donc il a racheté la Maranello. Rino Lembi et plutôt le commercial de la famille, son frère Walter et le chef mécano génial qui transpire la passion, ils m’ont montrés leur réalisations, les album photo des restaurations de voitures qui sont dans l’atelier, et les photos faite lors de l’entretien de la Maranello fait en 2009 à l'achat. Pour les factures…me dit t’il c’est bien mais la documentation des entretiens se fait sur photo ici! Il à un dossier photo et papier (ses factures de pièces) pour toutes ses autos. Bref, la voiture est belle, je me questionne simplement sur les jantes…faut il celles de la Barchetta ou celle d’origine??? Ils disposent de toutes sortes de jantes, et de pièces de pleins d’auto, donc il peut me mettre les jantes « classique » si je le souhaite. Celles de la Barchetta sont sublimes, seules des petites traces d’oxydation mais rien de méchant, mais semblent être demandeuses en entretien et couteuses, étant en 3 partie visées, ils disent qu’elles n’aiment pas la pluie et l'entretien complet (certes tous les 10 ans) coute cher, il faut refaire un joint de silicone entre les 3 pièces de la jante, et sabler.... Durant mes 2 heures chez Lembi il a appelé un interprète pour me parler Français, qui est le prêtre du village!!! Trop bien! Lembi est un passionné, il transpire Ferrari, mais est dur en affaire, il vend m’a t’il dit régulièrement des autos à des Français, particuliers ou pros (Philippe Gardette Auvergne Motors achète régulierement). Durant ma visite un acheteur Allemand (concession Ferrari) était en négo pour la F40 affichée à….€460k, mais comme dit précédemment restaurée entièrement, on dirait une neuve…. jamais vue une auto pareille, il m’a dit ensuite qu’il en avait refait deux et la premiere est déja revendue! Voila pour mes visites du WE….2 belles autos qui me posent un réel problème, laquelle choisir…. ??? Et avec quelles jantes si je choisis la Rosso Corsa? Un problème de riches, diront certains…mais c'est bien le problème!!! Je ne le suis pas alors il ne faut pas se tromper!! Les 2 sont entre 52 et 55,000 y compris la révision comprenant courroies. Mes photos??? trop grosses en pixel…je regarde pour réduire

http://www.youtube.com/watch?v=gR0DJW3oXVw sympa non ?

Un "porchiste" qui passe chez les italiens

Merci. Moi non plus je ne comprends pas tout mais j'essaie @+

J'ai connu les deux, acheter en France et en Italie et pour moi aussi pour des raisons multiples ce n'était pas la même saveur !!! Pourtant, en France il s'agissait de la première Ferrari, de celle dont j'avais révé si longtemps et que j'avais attendu si patiemment!!! Si je conserve un excellent et extraordinaire souvenir des premiers moments de la prise en main de la voiture, le passage chez le pro qui me l'a vendu (à Paris) était sans saveur aucune, sans âme particulière !!! Le mec faisait son, du buisiness en essayant même de me la m***re !!! En Italie, pour la CS (la troisième), il y a eu des (petites) tentatives de coquineries qui se sont vites évaporées mais l'ambiance, la passion était là.... Par ailleurs, félicitation pour ta 550 !!! Tu as fait le bon choix car c'était tout simplement le tiens !!! (j'aurais choisi moi aussi celle là!)

Superbe ! (toit rouge...) Elle est chez Gauduel

Bonjour à tous, Sympa la vidéo !! on voit même ma 308 garée au bord du circuit... 3 petites photos de Porsche...

c'est malin, j'ai eu le malheur de lire ta réponse au boulot, j'ai failli éclater de rire, ça fait pas sérieux après ...

Ouep, Madame m'a rappelé combien elle avait apprécié l'aller en Stradale l'année dernière. Cette année, elle aurait bien fait un tour en porsche cup ?!? (pour voir l'effet d'une auto de course) ou avec Eric (oui elle flashe sur ce bleu avec son logo et etriers jaunes). Et l'année prochaine, elle essaierait bien un tour sur circuit pour connaitre ces sensations. Je l'adore.... :wub:

En fait, les autos ne rentrent pas "en hibernation" car elles sortent régulièrement (moins toutefois), même en hiver : la 348, je me suis retrouvé 2 fois dans la neige (plus de 20cm sur la route...) et la seule fois ou elle a connue une "sortie de route", c'était par -5°, à 6h du mat' sur une plaque de verglas d'une départementale de montagne (entre Issoire et Ambert pour ceux qui connaisent). Quand je dis "au chaud pour l'hiver" c'est que je les change de garage pour les mettre dans un garage chauffé ( >12° ) attenant à la maison alors que le reste de l'année elles sont dans un garage plus rudimentaire (2° le matin en hiver). D'autre part, je mets cette saison à profit pour leur refaire une beauté : traitement des cuirs, nettoyage en profondeur, cire etc.... Pas plus tard que l'an dernier :

tu ne connais pas la chanson ? "j'ai perdu la tête depuis qu'jai vu l'estafette" (l'estafette c'était l'équivalent Renault en fait, je l'apprends aujourd'hui, j'ai toujours appelé estafette tous ces véhicules utilitaires de l'époque)

le telethon de carcassone, c'est de la bonne came.

La côte des Ferrari, comme celles de toutes les sportives, va s'effondrer sous les coups portés par l'écologie alors ne spéculez pas et profitez de vos autos avant que nous ne puissions plus rouler

tu as d'avancer mon mail , super sylvain merci

YES ! Papa Noel vient de la livrer avec un peu d'avance mais en vrai elle est plus sympa qu'en 1/18 . C'est le bonheur

belle la cave à vin mais ça fait un peu loin pour aller boire un canon ! il a l'air bien là le HY !

Merci Hervé de nous donner des nouvelles de ton bébé, qui arbore fièrement sa nouvelle identité, avec son immatriculation. Année de "re" naissance = 2013. appartenance = GEP ou Grande Epicerie Parisienne et localité 75. C'est pas merveilleux de voir son travail ainsi admiré, même si la plupart ne se poseront pas de questions, puisqu'ils viennent pour y faire leur "courses", (non automobiles)... Merci et encore chapeau, même si tu n'as plus besoin de publicité pour te faire connaître, tu as là, une très belle carte de visite.

Pourquoi tu les rechange encore, tu sais trop bien le faire :D je sort c'est bon

Désolé boulot plus plus plus C'est. Gentil Christian , mais je pense fêter ça avec Karim, il a meilleur goût !!!!!!!!! Bon, je déconne , ce serait un plaisir de manger avec vous , quelque soit le resto !!!!!!! J'irais même jusqu'à manger une pizza !!!!!!! Bises à tous

Au moins la où il est, il ne tombera pas en panne de batterie. ..ok je sors!

Oui je m'en suis aperçu aujourd'hui! !! ! Moi non plus je ne dirais rien. ..mais je garde ça de côté au cas où. ..

Moi de nouveaux guides de soupapes. Et si noel était un peu en avance cette année??

Bon José, je sais que tu veux faire plaisir à notre Carrossier préféré ( CH , Hervé ) et tu as bien raison..... J'étais bien à Leroy Merlin, mais pas en Estafette.... J'étais en FF ( clin d'œil à sylvain ) ( Fourgonnette Ford )!!! C'est tout de même différent :) Tu as mon tel, je pense?......... J'aurais eu grand plaisir, à te rencontrer..... @+++++++ Alain

J’envoie...4 par 4 !! faudra être patient !! Vues d'une des star du WE !! version fermé ou ouverte !! Certains passagers restent de marbre ...d'autres moins !! A suivre ...

Quelque soit les modifications( peinture ou mécanique) effectuées sur une auto si elles ont été réalisées avec soin et dans les règles de l'art elles ne poseront pas de problème pour un acheteur intelligent

Moi, j'ai commandé de la santé et du bonheur pour vous tous ( sans code remise )........... :) ;) Alain :wub:

Bon , je ne varie pas beaucoup certes , mais j'adore Toto

Merci, c'est vrai que le prix est attractif, mais comme tu le dis : noire, sans bandes et sans harnais !!!! Tant pis !