Classement

N'étant pas photographe et surtout n'ayant pas eu trop de temps pour en faire j'ai quand même ces 2 :

merci aussi pour la blanche, c'est la mienne mais j'ai mieux comme photo si vous voulez

Bonsoir d'autres photos viendront plus tard.

José, se sont les stats que tu avance qui sont fausses. 9 Challenge Stradale sur dix qui ont été accidentées au points de ne plus être à la vente.... C'est faux et archis faux........ Je peux vous assuré ,que vs ne cherché pas aux bonnes adresses, mais que surtout vous n'acceptez pas de mettre les bon chiffres en face c'est achat.... Avec du temps et votre carte bleu, je vous assure que je vais en garer des CS magnifiques et qui ne sont pas épaves..... Mais c'est un long débat et je pense que semer des rumeurs générales comme celle la, n'aide pas beaucoup les personnes qui envisage c'est achat...... @++++++++++ Alain

Ces statistiques sont complétement fausses, c'est assez ahurrisant de lire des choses pareilles. Lorsque nous avons acheté la Stradale, nous nous sommes rendus SUR PLACE et avons jugé SUR PLACE. Nous avons inspecté les points de contrôle classique et ceux dictés par 3.55 (merci encore à toi), linéarité des soudures du bloc avant et des ailes arrières, tout était impeccable (je te passe le diag', les factures et le carnet complet). La concession de Bologne qui a vendu et suivi l'auto toute sa vie nous a fait un certificat attestant du fait que l'auto n'a jamais été accidentée et n'a jamais subi de choc structurel. Lors de son arrivée en France elle a été contrôlée par Huet et par l'expert de notre assurance (obligatoire) ceux-ci nous ont à nouveau confirmé que l'auto n'a jamais été accidentée. Je te passe la mâchoire tombée au fond de la fosse de notre garagiste quand il a appris le prix payé après avoir inspecté l'auto. Et pourtant, certains ici, lors de son apparition sur les annonces l'ont écarté de leurs recherches, parce qu'ils y voyaient des "bizzareries" sur les photos de l'annonce. J'ai un conseil à te donner, déplace toi un maximum pour voir les autos, tu verras des poubelles peut être mais tu trouveras certainement une auto qui correspondra à tes critères et qui n'aura pas ineluctablement (on parle de 9/10 hein ? ) tapé. Regarder des annonces sur internet ça ne te renseignera sur rien du tout, et comme beaucoup tu n'achéteras jamais rien, tu te féliciteras d'avoir tes sous bien au chaud et pas dépensé dans une auto que tu crois mauvaise parce qu'au final tu as peur de franchir le pas. Et ça je ne te le souhaite pas, parce qu'il n'y a rien de mieux qu'une balade tambour battant avec cet machine à sensations extraordinaire qu'est la Stradale. Perds pas de temps va, la vie est déjà bien courte. Assure toi des fondamentaux, déplace toi, fais toi accompagner, et quand tu sens que c'est elle, signe le chèque et ROULE. Sur ce camarade, je te dis à bientôt sur la route !

Je crois que certains jouent aux épouvantails à moineaux. Comment pouvez vous être affirmatif de la sorte ? 9/10 ont tapé. D'où tenez vous ces statistiques ? N'y aurait t-il pas un peu d'intox dans tout cela ? A force de tenir de tels propos, vous allez faire flamber les prix des voitures 0 défaut ce qui sera une excellente chose pour leurs propriétaires mais à l'inverse pas pour vous Messieurs qui recherchez la perle rare. A force de semer, vous récolterez des prix inabordables et surtout sans rapport avec l'auto. Dommage que je ne sois pas propriétaire d'une CS 0 défaut, je vous l'aurais vendue le prix fort. Et oui, on ne peut pas tout avoir. Lol

A la base, le tableau est vertical, sur la photo à l'horizontale, pourtant j'avais bien le bouton situé vers le bas. Décidément, espérons que je sois meilleur en électricité. De plus, toi Jerome, tu ne devrais pas être étonné. Lol

Les pré-inscriptions seront lancées début janvier. Les abonnés seront privilégiés comme d'habitude et le nombre de Ferrari sera limité à 12 afin de conserver sa qualité à l'événement (tout le monde se connait très vite et la bonne ambiance s'installe très vite, les convois ne sont pas trop longs pour éviter ceux qui se perdent, et lors des visites, à 24 personnes maximum, tout le monde peut encore entendre ce que dit le guide).

Bravo Moi ça avait dure 9 mois chez le pro de Bandol donc une Hola pour vous. Bientot on se fait Maranello et le Mans classic !!banzai!!

Le probleme de ce type de sujet est qu ils deviennent rapidement incontrolables. Il existe des pros peu scrupuleux mais j imagine que beaucoup de clients sont egalement de mauvaise fois. Bien entendu je ne parle pas de jeveuxune328 que je ne connais pas. En outre seul le client mecontent s exprime et donc c est un veritable proces a charge qui s engage sans aucun garde fou. Tout le monde donnera son avis sans connaitre aucun des details de l histoire. Ca me gene un peu. En tout cas si on commence avec ce type de sujet je vous garantie qu a long terme 100% des pros se feront massacrer, c est une certitude. Est ce bien utile?

Pourquoi ne pas démarrer un topic : comment acheter une CS (ou autre), expliquer un peu plus cette histoire de soudures avec photo's etc Ca pourrais aider énormement des quasi néophytes comme moi PS : ma 8C je l'ai acheté même sans la voir et elle est impeccable !, un coup de chance sûrement

Féliçitations !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ta 456 etait entre les meilleures mains. Champagne !

n' ayant pas vraiment lu les regles du forum et ne voulant pas tomber dans certains travers du forum d' en face et qui tournent au pugilat verbal, je ne cite pas de nom!

Si on ne peut pas faire de retex sur les prix et prestations, je vois pas l'intérêt d'échanger sur un forum de ce type au sujet de la mécanique. Moi quand j'ai une bonne ou une mauvaise expérience avec qqn (garage ou pas) je lui fais la réputation qu'il mérite bonne ou mauvaise. Désolé Donner les prix dans tel ou tel garage n'a rien de négatif vu qu'ils sont publics... Au pire ça peut forcer le garagiste a faire un devis robuste et pas du simple au double a iso intervention et iso auto

Bravo!! Quel boulot! Cela restera pour moi un autre monde... Bonne route désormais

Félicitations, pour avoir suivi cette opération sur la 456GT d'un pote, c'est long et onéreux.

Oui, je suis interpellé par ta méthodogie pour la prise de photos. A moins, que la position des coffrets electriques chez Rossoscuderia se fasse de facon tres exotique.

Un pro,non ...Un passionné avertit,bien davantage! Ce qui est certain,c est qu ils n ont pas l habitude d envoyer ce genre de photos...

un forum est un lieu d' echanges ou les uns font eventuellement profiter les autres de leur experience. notre ami a simplement donneé le montant du devis sans porter de jugement sur la qualité du travail ( quoi que changer des plaquettes, faut pas avoir fait polytechnique...je ne vois pas ou l' on peut faire du travail loupé) de toute façon le pro en question, tout le monde l' a reconnu.....il est tellement porté aux " nues" par une grande partie des proprios, que peut etre ça l' incite aussi a faire que ses prix rejoignent sa reputation! je ne porte aucun jugement sur ses prix et la qualité de son travail n' ayant jamais eu a faire a son garage. en ce qui concerne le prix des pieces pour info sur l' achat d' un collecteur d' echappement pour ma 308 superformance: 390 £ ht + livraison = +/- 500 euros ttc un fournisseur des yvelines ( tres connu aussi): 1250 euros ht c' est clair que si tu fais faire ce travail le devis sera different selon l' endroit ou le garage se fournira de la piece.

Complètement d accord !!! Il s agit d echanges sur un devis préventif,pas sur des écritures sacrées...Les prix sont libres et le client aussi ! Neamoins,une constante dans"notre beau pays": un propriétaire de Ferrari reste(et restera)toujours un chequier sur pattes,auquel il faut en retirer le plus possible.Il y des exeptions,mais,d experience...absoluement rarissimes !!! Pour info,mon ex etait entretenue dans la meilleure concession d Europe,en Italie,dans le plus grand respect teinté de passion et de competences pour 55 € l heure de MO. En comparaison,ma dernière vidange chez Abarth,ma couté 118 € l heure de MO(une fois,pas deux...). Les marges dans les ateliers autos en France sont consequentes et souvent indescentes,nottament lorsqu il s agit de Ferrari;ça fait plus de 20 ans que suit la chose de l interieur,qu on arrete de sacraliser des changeurs de pièces qui ne font que du business,rien de plus(en France)...

Le post ne s'envenime pas! Nous sommes passionnés et nous echangeons, c'est tout! pronto , tu n'as pas saisi le sens de mes posts, je ne critique pas son travail , je trouve que les tarifs sont exhorbitant eu egard a la simplicité du travail a faire! Je pense juste que tacte et mesure devraient etre de rigueur dans les devis meme si il s'agit d'une Ferrari.C'EST TOUT! "Si t'as pas les moyens ou tu roules pas en Ferrari ou tu te débrouilles avec des mécaniciens" ...on en discute cet été dans ma maison de Malibu...? ( ça va on peut plaisanter un peu non)? dragon 1964...tu semble avoir saisis le sens de mon post,je n'ai pas nommé ce pro par courtoisie...

Très simple,lorsque je demande des photos d une voiture,je ne demande pas des photos de l etat des sièges,du scudetto en gros plan ou des feux arrières...je demande à ce qu on soulève(voir decolle) les joints pour avoir la structure des ailes ailes arrières(decoupe visible ou non) et des photos sur les points de soudures et d assemblage des ailes avants,entres autres...C est donc du factuel,et non pas du ressentis visuel(je me fous complètements de quelques traces de peinture sur un globe de phare,je m interesse à la structure,c est à dire le "presque" invisible) !!! Et je peux te dire qu en proçedant ainsi,les quelques autos du scout perdent vites de leurs mystères...

Je suis d'accord avec Dragon, David et Pronto. Surtout que dans ce cas précis l'anonymat est assez théorique C'est un professionnel respecté, expérimenté et qui à ce titre mérite de bien gagner sa vie. Après on n'est pas obligé d'être d'accord avec son devis, et dans ce cas on va voir aillleurs c'est très simple. Au moins il a eu l'honnêteté de le faire clairement et de permettre de prendre la bonne décision. Si ma mémoire est bonne Cheki a eu le même type d'histoire pour monter des vannes d'échappement actionnables depuis l'habitacle de sa Stradale. Il a eu un devis de Madou, un devis de Fiorano Racing , et il est allé chez Fiorano parce que c'était moins cher. Il n'a pas pour autant dénigré Madou. Ce qui est malhonnête c'est les devis non respectés, les temps sur-estimés ou les pièces sur facturées, les reprises en garantie pas faites, etc. Pour le reste, chacun voit en fonction de ce qu'il est prêt à payer et de la confiance qu'il fait à son garagiste...

Merci Bernard. Plus que quelques jours Bouteille au frais Remplissage huile dans la bache. Remplissage eau dans le vase d'expansion. Remplissage aussi dans le radiateur de flotte. Pour bien en mettre dans tout le circuit, pompage sur les durites. Enlever les fusibles des bibines d'allumage et Faire tourner le moteur au demarreur a vide pour faire circuler huile et flotte. Refaire le niveau. Remettre les fusibles. Demarrer pour le film, oui ca a été fait. J'ai enormement appris pendant ces 4 mois. Entre la theorie et la pratique, il y a un monde. Le Stig est un tres bon prof (slurp), dommage qu'il parle trop Pleins de sujets m'etaient inconnus avant. Maintenant, je suis moins ignare. meme si j'avais le matos je pense pas etre encore capable de me lancer tout seul dans ce genre de chantier. je serai bloqué bien trop vite. Je pensais tres serieusement au debut etre juste un manoeuvre et passer les outils (quoique ca je l'ai quand meme faire souvent). Mais in fine j'ai mis plus la main a la pate que ce que j'imaginais. J'ai mme proposé des solutiosn (pas souvent quand meme). Grazie Merci David. Honnetement, mis a part l'aventure humaine et mon enrichissement personnele, si c'etait a refaire, pas sur que je le refasse. C'est quand meme un investissement en temps de MALADE. Je comprends mieux les douloureuses dans les garages. S'il faut 60 ou 80 heures, c'est qu'il les faut boudiou! Et ca douille sec. En 2014, on retape ca: :lol:

j'en connais une à vendre à 299.000, et si ça peut t'arranger je peux te la faire à 300.000, histoire d'avoir un chiffre rond...

Tout semble parfait sauf le prix ...

Tu pourras également noter que c'est ta voiture qui sert à illustrer ta couleur...

Le 1° ou le 8 mai il y a la transpyrénéennes : Ok, tu peux nous préciser la date, ça nous laissera l'autre dispo…. Pour le Vigeant, c'est les 5, 6, 7 & 8 juin, donc le WE précédent serait libre. On pourrait pourquoi pas se retrouver vers Clermont - Vichy qui est relativement central le jeudi soir. Le jeudi étant férié cela laisse la journée entière à chacun pour venir. N'oublions pas que certains viendraient de très loin. Vendredi - Samedi : activité et ballades en Auvergne pour redescendre jusqu'à Valence Dimanche matin : fin de la manifestation. Depuis Valence, avec l'A7, cela laisse pas mal de facilités a chacun pour rentrer chez lui en ayant toute la journée du dimanche pour faire la route. Enfin dernière chose cette sortie serait pour fêter les 25 ans de la 348 qui serait mise à l'honneur mais serait bien évidemment ouverte à tous, Mondal, 328, 360, Testa, Daytona, on n'est pas sectaire

Sujet éminement difficile...l'idéal est de se trouver quelqu'un avec qui le courant passe; après, il y aura toujours des choses plus chères ici, moins chères là. C'est la prestation globale qui compte, et un rapport de confiance. Ce ne sont quand même pas tout-à-fait des autos comme les autres. Pour détendre un peu l'atmosphère: Gertrude : Je récapitule : les deux bouteilles garnies, le détendeur et vingt mètres de tuyau pour trois cents tickets. Moyennant quoi je garantis trois heures de boulot à trois mille degrés. Le Rouquemoute : Tu récapitules, tu garantis... T'es un peu chouette ! Primo un homme de ma classe n'a jamais eu besoin de trois heures pour déboucler un coffiau. Deuxio, vu le monstre auquel je m'attaque, trois mille degrés c'est à peine tiède ! Ben je ne te cache pas que j'espérais trouver chez toi autre chose que de la quincaille ! Gertrude : T'espérais quoi ? Arsène Lupin en douze volumes ? Le rayon vert ? La baguette magique ? Le Rouquemoute : Le nouveau bec à azote qualifié. (Gertrude ouvre un nouveau placard dissimulé) Gertrude : C'est pt'êt' de ça qu'Monsieur veut causer ? Le Rouquemoute : Oh merde ! Gertrude : Heureuse de te l'entendre dire. Audiard, la Métamorphose des Cloportes.

on est d'accord, ferrari ou autre, c'est le même principe. mais attention aux nuances, je n'avais pas encore rencontré ces patins de courroie sur d'autre modèle et il vaut mieux demandé plutôt que casser.

non 3 solution maintenant , tu demande a mondial 50

Et si tu joues bien à la pétanque tu peux même l'avoir gratuitement :D(Petit joke à Stradale31) Ça va je sors

Oh la belle bleue !

pourquoi attendre mercredi ? trop fort Hervé

Merci ! Et encore la photo n'est pas terrible, les reflets étaient bien meilleurs en réalité. Voici une photo prise par un des photographes présents lors des baptemes au Téléthon dimanche :

Plus neuf que neuf !! Je me demande si au département Classiche ils ne ne devraient pas venir faire des stages chez toi, Hervé !!!

Mince,une Lambo !!!

Bonjour Bienvenue sur le forum. La recherche fait partie du plaisir Bonne recherche

Bienvenue chez Ferrari dans notre beau pays...en fait,tu viens malheureusement de comprendre que ce qui fait mal au c.l...ce n est ni les sièges,ni les suspensions rigides... !!! on ne s y fait pas,meme avec le temps...

Salut Francois, Avec Tontonenzo on te les change pour rien en moins d'une heure !!! N'hesite pas, Ep75

Une vidéo officielle de Ferrari qui met en avant ceux qui travaillent à la Scuderia Ferrari et qui ne sont pas devant les caméras habituellement : http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=AE0XM40rvAA

Oui a éviter Si j avais su j aurais pu te les changer sur place j en ai un jeu en stock

Super content pour toi. Effectivement, pour moi qui vait au Mans chaque année, voir ta Dino sur place serait une joie. Je sais déjà quel équipage supporter en tout cas.

Ce matin lors des baptêmes pour le Téléthon organisé par le DEC :

Bonsoir, j'y serais aussi avec la 456 GT qui, elle aussi n'ayant pas les freins étudiés . Elle fera du parking et les parades .

D'après vous le hit-parade des plus gros posters qui s'affiche en page d'accueil est plus pertinent ???? ... Pour devenir le champion, il suffit de bombarder des réponses avec un smiley ou un YEEEES !!! ... Au moins avec les" j'aime" il y a un peu de contenu ! ... J'ai dit du qualitatif et non du quantitatif !!! J'ai lu plus haut que les "j'aime" s'appliquaient au sujet et non au post... Je n'en suis pas si sûr car en cliquant sur une notification, on arrive directement sur la réponse qui a bénéficié d'un J'aime... A confirmer par un modo.

Pour avoir assisté à la séance de nuit depuis les tribunes de la ligne d'arrivée, je peux te dire que ceux qui roulaient - sur piste humide - ne se traînaient pas et certains n'hésitaient pas à mettre deux roues sur les bandes blanches pour doubler. A leur retour, j'ai même discuté avec un gars d'EAP qui me disait avoir pris 292 sur les hunaudières. Ceci dit, à part ceux qui tournent en plateaux compétitions, cet événement est plus accès sur le spectacle et l'ambiance que sur les tours de circuit

Les motos, je ne les compte plus .. j'ai fait régulièrement de la piste ( Ledenon). Jusqu'à peu, que des hypersports ; au début, abonné à Honda, de l'antique 750 four à toutes les CBR, avec aussi une Kawasaki 750 H1 il y a longtemps. Jamais eu de Ducati, et pourtant je les trouve superbes, mais complètement amoureux de mon MV Agusta 1000 F4 special parts (voir photo). Aujourd'hui, je me suis calmé avec une ... 1400 ZZR