Classement

Pour l'année à venir - dans quelques heures - je souhaite que MS recouvre toutes ses capacités physiques et intellectuelles et que les journalistes arrêtent de dire des conneries.

Pourrait-on, pour une fois dans ce pays, se contenter de rappeler que ce Monsieur (oui, je mets un M majuscule) est tout simplement un Sportif hors normes, détenteur de multiples records dans l'une des disciplines les plus ardues. Ce sont ses records qui le mettent, sportivement parlant, devant tous les autres, et pas des moindres. Il est à ce titre quelqu'un que j'admire. L'homme, personne ici ne le connaît (hormis peut-être Henri), alors faites comme moi, ne le jugez pas. Si vous êtes un tant soit peu sensibles, adressez vos pensées à lui même et à ses proches.

Oui MS est (je me refuse a utiliser le passé) un casse cou. Oui je l'ai vu skier en border cross avec ses enfants dont le plus grand devait avoir 6 ou 7 ans. Oui il skie TRES bien. Vraiment. Oui, il est callu. Oui c'est un competiteur hors pair. Oui meme en luge, il fait la course. J'ai encore les photos en argentique. Meme en Fiat ulysse il fait la course. Et impossible de le suivre. Meme en course de kart "entre copains", il se fait livrer des pneus compet par Bridgestone pour faire la pile a tout le monde. oui c'est surement quelqu'un qui a plus frolé la mort que nous tous reunis. Et qui je vous l'accorde l'a aussi souvent cherché. Mais non merde, ne pars pas. Accroche toi.

Bonjour à tous ! En cette dernière journée de l'année 2013, il me parait intéressant de vous faire un petit retour objectif sur les travaux entrepris sur ma Stradale il y a un an chez CH. Je n'ai aucune action chez lui, je le rencontrais pour la première fois lorsque j'ai déposé mon auto, donc donnez moi le crédit de l'honnêteté dans ce qui suit ! C'est vrai qu'on dévore le récit de la renaissance de la Dino, mais qu'en est-il de travaux beaucoup plus simples, mais dont la durée dans le temps intéressera beaucoup celui qui aime son auto (comme je crois, chacun d'entre nous)... Pour rappel donc, Hervé avait repeint mon bouclier AV avec pose d'un paintshield, déposé tout le système de freinage pour peindre les étriers en jaune, repeint les jantes dans un gris plus foncé (désolé, je n'ai pas le nom de la teinte exacte), et bien sûr fait fabriquer et posé la fameuse Stripe Stradale : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/4031-stripe-étriers-jantes-challenge-stradale/?hl=stripe Alors, un an plus tard, qu'en est-il ? Je dirais même plutôt "8.000 km de route de montagne, et 3 sorties circuit plus tard (Magny-Cours, Dijon-Prenois, la Bresse)", qu'en est-il ? Si je fais cette précision, c'est que je pense que l'usage que j'ai de ma voiture l'expose particulièrement au gravillonnage, infiniment plus que de la voie rapide ou de l'autoroute... Les routes que j'emprunte sont un terrain de jeu fabuleux pour la Stradale, mais c'est vrai que l'asphalte s'effrite parfois, et il suffit de suivre un copain pour se retrouver dans un nuage de projections... Idem sur circuit, où le problème peut être aggravé par la vitesse qui transforme le moindre gravillon en un vilain projectile !! Pour avoir fait repeindre mon bouclier sur feu ma F355 chez un carrossier lambda sans paintshield, je peux vous dire que 500 km plus tard, j'avais pratiquement autant d'impacts qu'avant les travaux... Eh bien jugez du bouclier par vous-mêmes : C'est juste sidérant. Le bouclier est exactement dans l'état où il était quand je suis allé chez CH. Ni plus ni moins. Non seulement la peinture n'a pas bougé, mais le paintshield ne présente aucun défaut. D'ailleurs, personne ne s'est jamais rendu compte que j'en avais un jusqu'à ce que je le leur montre. Le seul micro-inconvénient de ce système est dans le nettoyage, car enlever les traces de goudron ou les moustiques du paintshield demande un peu plus d'huile de coude qu'une carrosserie. Cela reste un revêtement plastique, et donc il a tendance à faire adhérer ces traces. Mais c'est un tout petit inconvénient (juste pour chercher la petite bête ! ) au regard du service rendu ! Bilan : ne faites plus peindre vos boucliers sans les protéger, c'est vraiment du gâchis !! Et quitte à les faire repeindre, allez chez un vrai PRO ! Chez CH par ex.......... Au sujet de la stripe, il faut se souvenir que dans mon cas, il s'agit d'un adhésif non protégé par le vernis de la peinture. Cette possibilité m'avait paru trop couteuse et non réversible, j'ai donc opté pour cette solution plus "light" dont l'éventuel inconvénient est de moins bien vieillir qu'une Stripe vernie. Qu'en est-il ? C'est juste parfait. La couleur est toujours aussi éclatante, aucun décollement, ni défaut n'est apparu...... Je finis par les jantes... Il faudra peut-être passer par l'épreuve d'un changement pneumatique pour confirmer la tenue, mais pour le moment, c'est à l'image du reste : pas la moindre critique. Ca se nettoie très facilement, et aucun éclat n'est apparu. Même les étriers (que je ne peux pas nettoyer sans enlever la roue) brillent comme au premier jour !!!! (traces d'eau après lavage sur la jante) Que dire.... Voilà ! Tout ça pour vous dire qu'en 2014 et au-delà, vous ne verrez pas ma Stradale chez un autre carrossier que CH, et que je vous conseille vivement de faire appel à lui.....

Petit message personnel à tous les copains de Ferrarista : Que les puces de mille chiens galeux colonisent le cul de celui qui gâchera une seule seconde de ta vie en 2014 et que ses bras soient trop court pour se gratter :D Happy New Year !!!!

Heureusement, en éclatant il a absorbé une bonne partie du choc, ça aurait été pire s'il était resté d'une pièce ! @+

Sincèrement je ne crois pas que la présence de ces vitres constituent une surcote ! Je crois même quelles constituaient parfois un frein a la vente en raison du caractère non pratique du système et que le lexan soit sensible aux rayures d'une part et qu'il s'opacifie avec le temps d'autre part. Tout dépend du profil de l'acheteur de mon point de vue ...

Michael Schumacher par Ferrari-live, sur Flickr

je ne connais pas cette station, mais une de nos connaissances y est pendant les fêtes et me dit que ce n'est pas vraiment du hors piste mais une piste non entretenue que TOUT LE MONDE emprunte pour rallier une piste bleue (pour débutant) à une piste verte ou rouge. Selon lui, les gens interviewés par les journalistes transmettent cette info, mais elle n'est jamais relayée par les journalistes français qui au contraire insistent tous sur les dangers de skier "hors piste"

Et oui ,faudra aussi fêter ma nouvelle future rouge

La suite des opérations électriques à coeur ouvert : Le Rustol est sec, alors j'attaque la masse de la portière passager : démontage, déxosydation, nettoyage et remontage à la graisse au cuivre puis graissage du câble dans les règles et enfin test. Essais en conditions réelles : ça marche, la vitre courre plus vite qu'usain le boulon Aux bornes du moteur de vitre passager, je mesure environ 11 V lorsque le moteur est actionné (dans les deux sens c'est quasi pareil), ça me semble acceptable, pas de boitier birdman pour l'instant ! Donc si la vitre passager ne fonctionnait plus c'était vraisemblablement dû à : masse médiocre et mauvais montage de l'inter de droite, désormais tout est en ordre, remontage de l'habillage, vérifications, tout va bien Puisque nous sommes dans l'électricité, regardons un peu derrière le panneaux de relais, ça m'intrigue : Je découvre un double fil bleu/rouge (avec une cosse) seul et entouré de charterton, ça me semble d'origine : d'après le schéma ça pourrait être le "fog switch", mais le chaterton finira par se décoller, alors je le vire et remonte une gaine thermorétractable qui va empêcher les courts-circuits dangeureux !! Une fois sorti le panneau de relais, c'est rapide, il y a cet énorme boitier Hitachi de réglage des hauts-parleurs qui est un massacre, une ode à la laideur et en plus le montage de cette installation s'avère être "l'oeuvre" d'un médiocre, sûrement un adorateur de "massacre à la tronçonneuse", bref : le terminus des prétentieux. Je tire un peu sur le fil, ça fait "cling cling" (?-?-?), mon neurone s'entrechoque, je regarde derrière le repose pied passager et trouve ... le fil lové et non connecté Je vire illico cet immondice : Alors celle là, je ne m'y attendais pas et quitte se poignarder avec des saucisses, allons jusqu'au bout : les hauts-parleur "boulles" montés sur la plage arrière. Pas de commentaire sur l'égout euh les goûts, sortons les outils, la très grosse galère pour sortir les fils montés sous la plage arrière, le long de la cloison pare-feu et voilà le avant/après d'un côté (rassurez-vous les deux côtés ont été opérés) : Les marques vont sûrement s'atténuer avec le temps, pour les trous je verrai, mais ça ne pouvait pas rester comme ça surtout que ... rien n'était connecté et sous les pieds du passager : un domino, le summum du top de l’électricité, là vraiment on n'a plus affaire à un artiste, c'est carrément du boulot d'un tueur en série sous acides Voilà le résultat de la ambiance-opéra-sectomie du jour : A cause de l'espèce de tumeur montée à gauche du panneau de relais, la centrale de clignotant (pas d'origine) à été déplacée à droite et le relais d'allumage "descendu", j'en profite pour remettre les relais selon le modèle d'origine : Et là on voit bien qu'il n'y a plus de relais pour l'allumage (en haut à droite), juste un "pont" qui connecte le fils hauts et bas or tous les fils sont bien présents et alimentés... Je soupçonne notre amateur de concertos à la disqueuse d'avoir exercé son absence de talent par là et, j'imagine des problèmes d'allumage, l'ont conduit à ce pontage fort peu académique ??? :rolleyes: Du reste, je crois que chez notre ami Ben il y a aussi une joyeuseté de ce type, nous avons donc bien affaire à un serial killer Sur les autres 308 carbus ??? Petite photo pour JP du bouton de commande de l'antenne radio : Ca me semble d'origine, je n'ai en revanche rien à l'emplacement de l'allume cigarette, juste un cache et je ne sais pas ce qu'est le truc rond métallique monté juste sous le cavalino, c'est relié à deux fils ??? Et pour finir je démonte facilement et rapidement les deux lampes de capot qui fonctionnent, nettoyage rapide, KF contact partout, dépoussiérage et remontage. Conclusion du jour : ne pas confier sa 308 à n'importe qui, même en 1979 ! Ce qui était prévu fût fait et c'est déjà pas mal, reste la porte conducteur pour le rustol/graissage du fil/reprise de la masse to be followed ... @+ PS : l'autoradio fonctionne toujours :D

J'ai aussi une très respectueuse salutations à dire à notre Schumi .... Courage mon grand et n'oublie pas que c'est toi le champion de 7 titres. Tu ne peux pas partir de ce monde auto, sachant que toi avec Jean T, vous avez remonté la scuderia au plafond . Allez Schumi , tu es courageux et battant . Bon rétablissement ..........

Voilà un morceau qu'il serait bon d'écouter en ballade avec ma diva... Je suis sûr que ça lui plairait... J'adore la façon dont cette reprise d'un titre très connu, interprété par une parfaite inconnue (pour l'instant...) diffère de l'original... Y'a tellement plus de simplicité, de vérité et de pudeur dans cette interprétation. Et sa Taylor me rappelle tellement de souvenirs... Petite dédicace à mon Steph02 pour le détendre de sa dure journée de travail et lui remonter le moral. Je l'ai déjà posté sur "quel morceau écoutez vous en ce moment", mais comme je sais qu'il va falloir 3 mois au Steph pour trouver la rubrique, je le mets ici également pour en faire profiter les copains. Enjoy ! http://youtu.be/DDjlaN-X8-0

Michael est un combattant, nul doute qu'il se bat pour sortir au mieux de cet accident de ski. Courage au Baron Rouge et à ses proches.

ALLEZ MICHAEL!!!! Reviens-nous en grande forme le plus tôt possible!!!

aux polémiqueurs je dirais ceci: que celui qui n'a jamais fauter lui jette la première pierre. ce triste fait nous rappel que malgré le grand champion qu'il est (n'en déplaise à certain), Michael n'est qu'un homme comme les autres avec ses faiblesses. allez Schumi accroche toi, la ligne d'arrivée n'est pas encore en vue et il te reste de nombreux tours de pistes à faire. tout mon soutien à ses proches.

+1 Bon courage à Michael et à son entourage, et souhaitant une fin positive à cet accident.

Incoyable comment des millions de personnes se plantent devant leur écran à baver devant les exploits de types et femmes qui "en ont". Qui n'a pas regardé Felix Baumgartner réaliser son exploit? Le trouver extraordinaire parcequ'il a survécu. Les mêmes l'aurait enfumé, traité d'irresponsable idiot, de mauvais exemple, qu'il l'avait bien mérité etc… s'il s'était écrasé comme une crêpe au sol. Ainsi va le monde… Schumi est un Champion extraordinaire, mais aussi un homme avec ses défauts et ses qualités. Son goût immodéré pour la compétition est à la fois son défaut et sa qualité suivant le point de vue de chacun. On ne fait un Grand Homme ou une Grande Femme avec du réchauffé, du consensus, du tiède. Steve Jobs (tyran), JFK (manipulateur), Hawkings (tyrannique, infidèle…), Chuck Yaeger (tueur d'Allemands au sang froid, casse-cou immodéré) etc… Pourvu qu'il s'en tire pour lui , sa femme, ses enfants sa famille et ses amis.

Courage Michael !

Pour info moi à 14 ans aussi je faisais du hors piste avec mon père, oui je passais sous une corde et j'allais comme tous les skieurs sachant skier de la station me faire plaisir autour des sapins et des rochers, et sans casque car à l'époque y en avait pas, y avait pas de risque d'avalanche, seulement un endroit impossible à damer car les engins ne pouvant pas passer. On était à chaque fois plus d'un centaine à y passer...alors je pense pas être un danger comme michael. Ah c'est sur y en a qui font pas de hors piste mais qui traversent des villages à plus de 90...alors svp parlez plus de ça, faut seulement espérer que mon idole michael se rétablisse très vite et qu'il gagne cette bataille, la plus longue de sa vie car ses enfants, sa femme et ses fans ont besoin de lui.

Michael est un très grand champion,je pense qu'il vaut mieux souhaiter un énorme courage à Michael que de polémiquer sur ses erreurs sportives d'an temps. Maintenant quant à l'accident je pense que comme moi beaucoup de membres de ferrarista sont fans de sport d'hiver et nous avons tous passé à travers des zones hors piste comme Michael. Les Journaleux et autres qui se permettent de cracher sur Michael par rapport au hors piste feraient bien de se la fermer!!! car ils en ont tous faits un jour dans leur vie!! moi le premier et sans casque!! en tant que pratiquant de sport automobile je ne comprends pas les personnes qui critiquent sa carrière, messieurs faites la même chose et on verra après!!! Juste un petit coup de gueule car marre de tous ses pseudos sportifs de canapé qui critiquent toujours!! et mes amitiés à tous les membres de ferrarista et bonne année 2014

Le mieux est alors d acheter une Porsche,non ?

Montez le son !!!

j'accroche pas trop la ritale, je lui préfère Laura Pausini! y a aussi le meilleur groupe du monde de la terre entière que je suis allé voir en Septembre!!!!