Classement

Et les merguez, si elle sont bichonnées par des primo accédant, ce ne sera plus des merguez ............................ Car même les merguez peuvent être remise en état moyennant un peu d'huile de coude

Une petite dernière pour mettre en apétit mon ami Rosco James Scud du 31 et sa bande de fous furieux !!! Ça devrait vous donner un aperçu de ce que vous avez manqué peuple du Sud...à l'Ouest Le reste plus tard dès que j'ai un moment, mais j'en profite pour vous préciser que notre Pat13, n'est ni à louer, ni à vendre...

Vous déconnez les copains, je suis noir de boulot.... C'est pas possible ces toulousains... :D Et toi Elvis la prochaine fois que tu oses mettre "y'a intérêt" tu vas voir qui va avoir intérêt...de courir très très vite !... Bon allez vite fait, en voici 2 ou 3 de quoi vous faire patienter un peu... La suite dimanche ou lundi.

Un peu de patience et fais confiance à Exode. Il en a pris beaucoup et le résultat sera à la hauteur de l'événement quand il les postera, n'est ce pas Stéphane ?

Je suis un peu dans la même réflexion. J'en suis la - Je préfère la ligne de la 360 (ça n'engage bien sur que moi ) - 90 chevaux de moins, objectivement la 430 doit surement être beaucoup plus performante - Chaine de distribution pour la 430, qui évite le couteux (bien que pas de dépose moteur) changement de courroie - Frein céramique de série pour la 430 (il y a des pour, il y a des contres...) - J'ai cru comprendre que l'embrayage était assez couteux a changer sur la 430, et que cela compensait quasiment le changement de courroie de la 360 - Décote à moyen terme probablement plus faible pour la 360 Bref, je pense que la différence de prix entre une 360 et une 430 laisse pas mal de marge pour l'entretien d'une Modena, le reste c'est une histoire de ligne et de performance. Et la, chacun ses gouts

Euh Vincent, tu sais, le chef ET le maitre de maison, c est Stradale31... Oups, j avais pas fait attention à la subtilité des synonymes du fromage et du relief... Je m endormirai moins idiot ce soir...

Cheki & f360cs je vous le dit de manière sympathique , avec vos commentaires vous allez faire ch... du monde et faire claquer des portes .lol

espece de branleur que tu es va ............................

Quel dommage de ne pas avoir eu plus de membres pour cette sortie récréative à la Ferté Gaucher. La journée a bien démarré avec un C&C bien rempli, il a fait un temps splendide, idéal pour tourner. Des propriétaires ou ex propriétaire de Ferrari en piste... Le circuit est technique comme l'a dit troll, pas vraiment rapide mais que du bonheur avec le temps que l'on a eu. Je persiste à dire aux membres de venir découvrir leur voiture sur circuit...

Petite balade dimanche :

Ski ou mer. J'avais déjà choisi!!!!!

C'est bô une 308 noire ^_^

Pour poursuivre la comparaison entre la Ferrari Enzo et LaFerrari :

Cela t'étonnes, ils ne veulent pas salir leur voiture...

pour moi ce sera une savoyarde avec supplement reblochon

Bon , ça y est j'ai récupéré ma scud ! faut reconnaitre que ça valait le coup d'attendre . Elle va super bien ( merci au valentine one pour le retour ) . L'acceuil a été au delà de mes espérances ; tout est nickel , la communication est top , et on sent bien que le temps n'est pas compté . Cerise sur le gâteau : la facture est light ! ( j'avais été habitué à moins de résultats et une note bien plus salée ! ) . Je les recommande totalement . JF.

Partant pour remettre ça comme l'an dernier

ben...... j'sais pas trop en faite ae32 .. en effet, en novembre je revenais d'une séance de skydiving .... ou alors ..dès qu'il s'agit de parler d'un truc qui peut voler ....(poulet bien que mort et cuit !) la F430...n'aime pas

moralité : ne jamais aller chercher ses poulets au marché en Ferrari !

Oui je pense Mais je rigole quand je lit toutes ces conneries sur merguez ou pas, de toute facon cela depand que de nous et de notre envie de passer le pas ou pas.... Comme pour ma 348, plein on dit merguez, et je m'eclate avec moi et je regrette pas du tout Vaut mieux une pas trop chere ou tu peux mettre et refaire tout a niveau mais en gardant a l'esprit qu'il y a des truc a faire et controler qu'une soit disant top et pas de KM et que au final de pas avoir rouler ce sera elle la guezzzzz lol

Oui elle etait avec nous la F40

Ouais bon... évidemment, coté cadre, ca va être dur de lutter... La F40 etait des votres ?

A ne pas rater...vraiment mémorable!!!

Bonjour Jeap, J'ai pris l'option de la Telemetry mais c'est assez complexe à utiliser Je l'ai essayer ce weekend au Castellet et j'ai juste réussi à faire fonctionner les caméras Par contre impossible de télécharger le circuit, il s'enregistre en roulant mais pas évident du tout

Parcequ'ils n'en n'ont aucune idée !!

Moi si un jour j'ai le budget j'aurai le budget juste pour une merguez alors car je vais pas mettre 130000€ dans une stradale mais c'est mon rêve alors tant pis on mangera de la merguez !

petit débriefing de retour d'atelier voilà ce qu'il s'y passe : remplacement - huile -accumulateur de carburant -tete de distribution -doigt d'allumeur -joint -courroie distri - galet tendeur -ressort -courroie alternateur -courroie compresseur - kit faisceaux allumage - cable -vis galet tendeur - courroie pompe a eau - cable frein à main - silenblock - filtre à huile - filtre à air - bougies - 4 jantes en 16 pouces - cavallino face avant va aller mieux après, je pense !!!

je l'ai mis là si tu veux

C'est dit en toute amitié ! Et après d'aussi longues recherches infructueuses, je trouve normal de passer à autre chose.

Les meilleures blagues sont les plus courtes. Et malheureusement pour la plèbe, elles n'ont pas vraiment l'air de baisser les CS.

En plus, il n'y a que ça.. Des saucisses bien tordues dans tout les sens !!

No comment ...Sympa le forum !

Entre 12 et 15 cm selon réglage, et ça en étant sur du plat

Bon maintenant , arret des felicitations, nos organisateurs vont prendre le "melon"

Merci beaucoup a tous pour tous ces messages de bienvenue, promis je vous mets des photos sous peu. Surtout continuons tous a realiser nos reves

je devrai vous voir à Brescia, comme l'an dernier. (j'espère juste qu'il fera un meilleur temps )

Dis moi Pilote de tramway, tu devais pas me confirmer quelque chose en fin d'après midi ?... Pour la peine tu viendras avec ton chéquier demain midi ! :D ... et si tu fais une note de frais, je te balance à Killer :D :D

J'ai la même expression de Olivier . Whaaaaaaaaa!!!!! Merci chef Jérome , Merci maitre Stradale . Oui une Mont D'or et le Mont Dore , cette mythique course de cote que je suis hyper fier d'avoir remporté lors de l'édition 2012 avec record 1300 VHC Hummm en Mai , je vais devoir rester plusieurs repas au QG

Put' le boulet .

Retour fructueux de Stockholm hier soir, j'ai donc le plaisir de vous annoncer que je suis le nouveau propriétaire de la belle - à mes yeux - 328 bleue (Blu Sera pour répondre à Speedy) - dont je vous avais présenté les photos sur un post sur le forum "Le Marché des 308" le 5 mars (Re désolé pour l'erreur d'emplacement). Elle semble presque complètement d'origine…..sauf erreur de ma part évidement (328 GTS de 1989 avec 42574 km - modèle suisse/suédois donc catalysée (255 cv) avec buses de lave phares. Je rejoins Leo 2, la boule de changement de vitesse n'est pas d'origine; je vais donc la changer par un modèle noire à chiffre orange - merci encore une fois aux auteurs des trois articles "Guide d'achat 308/328" pour la précision des détails sans compter que la check-list m'a bien aidé. Par contre, peut on changer la boule seule - ce qui devrait être assez facile à condition d'en trouver une évidemment - ou faut'il également changer la tringle acier jusque la boîte de vitesse - ce qui serait plus complexe !! Il manque la housse du toit amovible. Le capot moteur ne tient pas seul et il n'y a pas de "barre de maintien". La vitre passager ne remonte pas jusqu'en haut. Les clignotants fonctionnent mais pas le bouton warning. Il n'y a qu'une clef de contact, bref rien de rédhibitoire pour moi. Pour la petite histoire, la voiture appartient - appartenait ! - à un monsieur de 72 ans qui a acheté la voiture il y a 16 ans et vient de la mettre en vente à ce même garage. L'intérieur/extérieur est propre mais je vais confier la voiture à un "rénovateur" pour redonner tout son éclat à la peinture comme l'intérieur qui est effectivement un peu terne (je ne sais plus lequel d'entre vous m'en avez fait la remarque) dès que je récupère la voiture - pour l'instant, je n'ai payé que l'acompte. Quelqu'un sait-il combien de 328 GTS Blu sera ont été construite ?

Complètement affreux oui ! Pour moi, les options indispensables : sièges carbone !!! Look terrible, maintien hyper efficace (et gain de poids accessoirement..)Grille Challenge, étriers de couleur, boîte F1 avec TCU de CS, et un échapp inox bien entendu ! Il faut que la sonorité magnifique du 5 soupapes/cylindres puisse s'exprimer au maxi.. Et en "aftermarket" des gros freins pour l'avant, car...ça craint !

Laisse Madeleine, j'ai regardé mes photos vite fait ce matin, ça va te calmer quand je vais les poster.... :DSois un peu patient Antoine, parce que rien que pour flouter les plaques, les visages, etc... et poster ça prends 3 plombes... et après une semaine de congés je vais peut être songer à me mettre un peu (mais pas trop...) au travail. J'ai aussi regardé les images de la Go Pro, c'est une tuerie !!! J'essaierai de vous faire un petit montage d'ici quelques jours dès que j'ai un moment, mais là c'est encore plus long car je vais devoir flouter les visages, et tu auras même peut être droit à un petit cours de pilotage pour te montrer comment rattraper une F430 qui part en tête à queue... tout ça pour avoir voulu suivre une Scud ...une vraie, pas la réplique du pilote de tramway , de toutes façons lui a la vitesse où il roule ça ne risquait pas de lui arriver... :D

ce soir, je me suis abonne à ferrarista ,un forum vraiment agréable,et utile pour moi et pour ferrarista

Le même échappement sur une 360 qui à 5 soupapes/cyl et une F430 qui en a 4, n'aura pas la même sonorité. J'en veux pour preuve, un échappement stock de F430 placé sur une 360 dont le son est complétement différent !!!! Ensuite, chacun ses goûts...

salut kangal, j'ai fait le pas il y a un mois avec une modena. j'avais une 996 T equipée GT2 ruf. et je peux te dire que ça n'a rien à voir le monde porsche est oublié.... si tu pars sur une modena, alors la boite F1 c'est vraiment génial, le xenon important je trouve, et surtout pour le pot tuby style!!!!!! le reste on s'en fou , une fois au volant tu vas tout oublier! de mon côté, je suis parti sur une noire avec l'interieur Tan, vraiment le contraste exterieur interieur m'a beaucoup plus!!!!!!! le siege sont déjà bien pas besoin de baquet. donc pour te repondre: boite F1 pot tubi et pourquoi pas une grille Challenge......

Maintenant tu va devoir oublier les Porsche . Ferrari c'est autre chose tu verra .

Tiré du Ferrari club 2004

Carbonara ou bolognaises?

Un tiers des ralentisseurs sont non conformes... http://www.planet.fr/societe-securite-routiere-un-ralentisseur-sur-trois-est-illegal.469152.29336.html

@stefkart a soucy hier sur le gras , didier avec le 32 et moi avec le 2013 en 30 ,j'ai été étonné du châssis par rapport au châssis 2012 sur le gras comme sur le sec ,avec des balles d'environ 200 tours pour moi ,et 20 tours pour didier ,je lui ai mis plus de 0.300 (46.700) c'est un vrai vélo . du coup,j'ai hâte d'être angerville pour la première de l'année ... tu récupères le tien quand ? tu es toujours sur l'ex du frère de maxime ?