Classement

Normal , James ne garde ses autos qu' 1H30 /2 H le temps du film

En webcam interposé c'est possible !!! (ouf je l'ai échappé belle) ... Il faut compter 7 heures pour l'intérieur et l'extérieur. Pour un super résultat. Donc une bonne ligne ADSL peut le faire ...

promène toi avec le cric et tu fais la manip dès que le bruit apparait Ok , clac c'est la porte

Je pense effectivement aujourd'hui que la CS est une auto vraiment sensationelle, ce que tu dois appeller un "must have". Je l'ai choisie pour de multiples raisons, notamment parce que je la preferais (c'est d'ailleurs toujours le cas) à une Scud pour ce que je souhaitais en faire et pour ce que je recherchais. Je précise aussi, bien que je l'ai déjà dit, que je pensais en premier lieu acheter une Scud et que ce n'était pas pour moi une question de budget. Je n'ai essayé avant mon achat qu'une seule fois une CS sur une petite route que je connaissais trés bien et que j'avais déjà fait en Scud. J'ai essayé à plusieurs reprises deux Scud, plusieurs fois sur routes et à plusieurs reprises sur circuits. Et bien, pour ce que je recherchais, j'ai préféré la CS qui est assez différente d'une Scud. Elles ont chacunes leurs qualités et parfois les défauts de ces mêmes qualités. Dire que l'une ou l'autre est meilleure signifie simplement que tu ne connais ni l'une ni l'autre !!! Je pense aussi, et ce n'est qu'un avis personnel, que du fait de certains paramêtres, une CS sera dans l'avenir plus recherchée et cotera donc davantage qu'une Scud . Ces considérations ne m'interessaient pas à l'époque de mon choix!! Ce n'est qu'un avis personnel et je tolère les gens qui ne sont pas de mon avis contrairement à un taliban qui a des certitudes implacables comme .....

Autrement dit, une sonnerie lente !! Ok Cédric, je sors ...

Salut les filles ! Je rentre de 3 jours de piste avec La Speciale ! Quel pied ! Une journée à Dijon pour découvrir la bête sous un soleil radieux. Ca pousse fort sans jamais s’arrêter. L'auto semble scotchée au sol avec ses Sport Cup 2 qui font un job fabuleux. On a l'impression de conduire une araignée. L'auto est vraiment très très saine, ça glisse des 4 roues, c'est propre. Dijon : 1.29.6 sans forcer Je voulais garder des pneus pour MC F1, j'ai donc calmé le jeu après ce petit chrono symbolique, passer sous les 1.30 à Dijon Avec mon niveau, je pense que je peux faire sur 1.28 et le 1.27.xx doit pouvoir s'envisager. J'ai enchainé par 2 journées à MC F1 avec le 911 IDF. A la 4eme session du matin, je claque un 1.53.9 ! soit 4 sec en dessous de l'Italia en Pirelli P0 ! Ce temps est grandement améliorable, la télémétrie m'indiquait que j'avais -1.6 sec d'avance sur ce temps dans l'après midi et j'ai été bouché à 200m de l'arrivée par des retardataires... Vénère... Donc le 1.52 est jouable pour moi et le 1.51 doit devenir un objectif Voici la vidéo où j'ai la GTR derrière moi, on le voit passer devant quelques secondes à 4.45mn. - http://youtu.be/uwMbFmdS8SQ Je suis en train de mettre mon best lap en ligne. La télémétrie a très bien fonctionné ! Vraiment un super outils d'analyse. Désolé, pas de vidéo de Dijon, j'avais mis mon badge de télépéage devant la caméra... :-) Quant à la course, j'ai fait la pôle, best lap en course et victoire ! Moi, je dis, c'est propre Bon, gros bémol, je suis passé à deux doigts de casser l'auto en course. Il pleuvait à sceau, j'ai perdu l'arrière au freinage dans a descente du lycée et j'ai longé le mur de gauche en glissant de côté dans l'herbe pendant une centaine de mètres ! Très très chaud ! A la décharge des SC2, c'était un lac à cet endroit la piste... Je mettrai la vidéo de la course dans l'après midi

Il a fait le meilleur temps aux qualifs, victoire en GT3series, et meilleur tour en course ! Visiblement son instructeur dit que la Speciale est une tuerie, et est très bien emmenée par Jeap ! Et ce malgré une course sous des trombes d'eau ... (Il va certainement nous raconter tout ça, avec une anecdote qui fait froid dans le dos ?! )

Pour info, il y aura pas moins de 52 épingles à cheveux la première journée !!! plus cool le dimanche...

La Combo exter est géniale et l'intérieur me plait beaucoup. Tout est en adéquation dans les harmonies de couleurs. Rien ne me choque sur cette configuration. Franchement James , je te verrais bien avec .

Bonjour à tous, Je me présente, je m’appelle Thomas, et je suis l’heureux nouveau propriétaire d’une 360 Modena. Ayant beaucoup lu votre forum avant mon achat, il était donc normal de m’inscrire afin de faire plus ample connaissance avec vous ! Voici un petit descriptif : Ferrari 360 Modena F1 05/2000 45400km Acheté chez Ferrari à Mulhouse avec garantie 1 an Gris titane, intérieur rouge Cartier et noir Voila (le soleil fausse un peu les couleurs sur certaines photos...) A bientôt !

Superbe.

Viiiiiiiiiiens spdk90, viiiiiiiiiiiiiiiiiens !! :lol:

Moi, je change souvent de chaussures. J'attends même pas qu'elles soient usées. :D je sors....

aller hop , je retire le bouchon et Pfuuuuut tu file par la fenêtre en sifflant . Ouhhhhhh

C'est vrai qu'elle est bien large, et qu'est ce qu'on est bien dedans !! :lol:

tu va vite oublier la germanique , crois moi . Juste la magie de se mettre au volant

J'aime pas les grosses

Je n'ai pas téléchargé les circuits, je les ai paramétré moi même une fois en piste. C'est vraiment simple. Je pourrai te les donner par contre si tu veux. Ils sont sur ma clé USB now.

Petit WE, petite forme et petite météo donc petites avancées : Remontage du condensateur de l'alternateur après nettoyage/dégraisage de la surface de contact, un coup de F2 et voilà un alternateur reconditionné : Ensuite les carbus, nettoyage du plus gros à la fontaine de dégraissage : Avant : Pendant : Après : plus tard Puis fin du démontage des durites d'huile, une clé de 36 est indispensable : To be followed ... @+

Et oui... Je n'ai pas trop d'accent!!! Giallo et Cyril m'ont fait la même remarque hier

il va y avoir plus de jaune que de rouge Cedric , avec plaisir de t'avoir parlé . Tu n'as pas trop l'accent , le miens est certainement plus prononcé

Je te tire mon chapeau pour ce premier weekend avec ta belle jaune. Tu pilotes super bien en plus, c'est un plaisir de voir çà.

Une grosse de 525 cv lol

Tu peux me montrer comment fait on ........ sur la mienne. Lol

Toi aussi Franck et comme Cedric , tu mets des tenues de scène ? J'avais encore pas vu ton jeu de jambes

On va repartir pour plusieurs pages .....

ATTENTION MESSAGE IMPORTANT: Je vais contacter dans les minutes qui suivent certains membres sur leur téléphone pour compléter quelques informations qui me manquent encore concernant les repas. Ne soyez pas surpris si votre téléphone sonne avec un numéro suisse... c'est moi A tout à l'heure! PS: Ceux dont je n'ai pas le numéro je vais vous envoyer un email.

Tu comptes mettre ta 360 en vente, pour mettre en avant de tels arguments à coté de la boite manuelle....

Plus une micro rayure à l'horizon et le garage est embaumé d'une bonne odeur. Le résultat est saisissant. Habitué à d'autres produits (ProTech et Meguiar's) ou déjà la brillance est présente mais là c'est surprenant !!! Bon d'accord le prix n'est pas le même non plus !!!

Tiens Madame a déclaré forfait ! Méfie toi, Olivier est chaud comme la braise, il est capable de faire des grands détours pour remplir son baquet de droite ....

Pas de soucis ...j ai une commande en cours pour f360cs ...vais juste demander un complement

@ Schnitzer : Mets l'application Harry Laptimer. Tu peux filmer et tu as de très bonnes données. La GTR est boosté à 630 CV @Scuderia : Oui, c'est les caméras de l'auto. Ca marche nickel. Mais iMovie fait claquer le son ! Car sur le fichier original, c'est nickel. Chrono en 1.53.9 : http://youtu.be/hNO6t15_sEg

The sun shine today... Et un petit tour de F430, ça te dis Exode ? A l'aise que ça me dit !!! Juste un petit crochet au bureau de vote avant pour remercier ma cops d'excellente Maire pour son taf, et direct au garage pour aller offrir les nouveaux tapis de sol à ma diva et aller lui dégourdir les bielles... Hummm j'en salive déjà. Photos à suivre.

Bien, les travaux!!

Sur les forums, beaucoup de monde aime les combinaisons différentes , mais bien peu les achètent !!

Mais quelle horreur cette couleur intérieure et extérieure... Beurk...Achetée par un expatrié de dubai ou un russe vivant à Monaco? Je veux bien être original mais bon il y a des limites...

Ah enfin deux personnes qui apprécient également cette combo...que je trouve top et justement changeante de ce que l'on voit partout en terme de combo

J'ai pris contact avec DRIVING BOX, pour vois les possibilités et les conditions pour assister à une de leurs manifestations en tant que spectateurs Je viens de bloquer le nom de domaine ferrarista.be

Je l'ai vu de visu ce mardi lorsque j'ai récupéré ma F430, et avec 4 heures d'attente, j'ai eu le temps de l'admirer. Elle dégage quelque chose d'inhabituelle. Elle "dénote" au milieu des autres qui ont des couleurs plus conventionnelles. MAIS, pour ma part, elle dénote en bien. Elle est juste sublime (à part la couleur des jantes qui me laisse dubitatif). Elle est très propre. Rosso scuderia, le temps jouant pour toi, sois patient, relances les régulièrement et je pense qu'avec 30 000€ de soulte, tu feras une très bonne affaire. Contrairement à d'autre, ils sont très commerçant et ils savent que la rotation de leur stock est primordiale. Rosso scuderia, MP

la réponse est "non" ....

voici une vidéo Jeap ce week-end.

belle rénovation

J'imagine...

et je pense que ça plaira également à Franck s'il le lit car créer du lien virtuel pour passer au réel fait partie de ses objectifs depuis le départ

Hello tout le monde, Tout d'abord nous avons passé une journée géniale! Cyril68 et Giallo sont vraiment super sympas! Donc ça promet pour notre sortie. En tout cas la mayonnaise à bien pris entre nous. Le parcours a été reconnu, discute, bien pense, et vous allez vraiment bien profiter de vos ferrari! C'est effectivement très technique mais ça va être géant! Les restaurants retenus sont vraiment biens et nous avons pu en tester un ce midi. Parfait. Pas de soucis pour vos voitures et on vous avisera des gendarmes couches. Pour répondre à certaines demandes de participants, le road book vous sera distribué par email quelques jours avant le départ. Si vous souhaitez une version sur papier, vous pourrez me le dire par retour d'email. Donc en conclusion... Oui vous pouvez vous réjouir!!! Bonne nuit

bon alors !!!!! retour de montage tcu stradale c'est de la bombe!!!! terrible !!!!! j'adore top!!! je regrette absolument pas !!!! le passage des vitesse est vraiment plus rapide!!!!!!!

Alors?! Une journée juste parfaite!! La voiture est magnifique, tout comme le bruit et les sensations!! Quel plaisir.... Arrive a 9h au garage, prise de possession du véhicule, petit tour de la voiture et explication des derniers détails... C'est magnifique, on me la bichone jusqu'au bout ça fait plaisir!! Puis direction la maison pour la présenter a la famille... Les avis sont unanimes la voiture est superbe... Puis environ 200km dans le pays basque dans la journée, fallait bien la tester!! La suite de l'histoire lundi... Mais quel pied les amis!!

Je ne souhaitais plus une seule Ferrari . Mais la CS est arrivée et c'est comment dire . Elle à tout pour un gars qui veux piloter et ressentir le moindre gravier , qui veut du frein , qui veut , qui veut et elle réuni tout . Cette auto est fabuleuse au point que j'ai décidé de stopper la compétition car elle me procure exactement les sensations du proto .

Je roule dans une Challenge Stradale Et je l'aime d'amour, vraiment.

Tu parles sans doute de recouvrement..c'est du veritable carbone mais une seule couche sur la pièce alu..les versions super legera ou spéciales sont par contre certainement en full carbone pour gagner du poids.. Voici donc comment sont faites les pièces, je vois que cela semble attirer votre curiosité ! Dans l'industrie , bien souvent c'est du carbone pré imprégné (prépeg) qui est séché dans un autoclave sous vide. je vous conseille cette superbe video: Pour l'artisan lambda, cette technique est bien souvent trop couteuse.. Donc 2 methodes: Le recouvrement et l'infusion. Pour l'infusion il faut un moule on part d'une piece d'origine. polissage de la pièce , puis gelcoat puis fibres poly. Demoulage (du moule) ou c'est bon ou c'est a refaire, il faut que ce soit impeccable. Les choses serieuses commencent... carbone multiplié en x couches pour avoir la bonne epaisseur.. puis toute une série de tissus techniques de drainage de demoulage et de mise sous vide pour evacuer les bulles. La moindre fuite causera la perte de la pièce.. on injecte la résine et il faut patienter 24h avant d'avoir le verdict.. au demoulage on a une piece brute (ici des caches de F355 vue de dessous) il faut maintenant tout découper, ebavurer poncer (c est long !) Apres tout ça il faut faire les fixations au verso ainsi que le vernis (plusieurs couches avec un polissage final) on obtiendra un etat de surface impec a ce prix.. Voila vous connaissez les etapes ! espérant vous avoir intéressé ! bye