Classement

Cendrier bien reçu ce jour : d'une beauté absolue !!! SUPERBE ! Merci à Stéph Carbone pour la qualité de son travail, sa gentilesse et son professionnalisme sans faille ! J'ai hâte de lui confier mes palettes et mon volant pour que ma F430 devienne une F430 FCS (Full Carbone Spider) F430 FCS, ouhais ça claque bien, ça me plait ! Photo à suivre dès que tout sera en place dans ma diva... ...mais j'attends un peu, parce que j'ai peur de pas m'en remettre tellement ça va être beau...

Elle a mal a la tête et James a donc mis un DVD.... ça y ai j'ai compris JAMESSSSSSSSSSSSSS :)

Partie a la pharmacie.

Allez, ne fais pas ta mijorée, balances les photos et rapidos. lol

La 250 GT Boano participant au Tour Auto 2014

Bonjour, Hi, Demat, Je me présente, je suis un vrai passionné automobile, tombé dans la marmite des sports mécaniques étant petit. Je pratique aujourd’hui le championnat de France des rallyes VHC avec un Flat 4. Je suis fidèle à la marque de Stuttgart depuis 20 ans, donc après plusieurs Flat 6 il était logique de ne garder que le cheval sur le blason et de passer au Flat 12. La Ferrari en 12 cylindres est en quelque sorte le Graal pour les passionnés. Je me considère comme un puriste dans mes relations automobiles, donc je ne veux ni électronique ni assistance, voilà pourquoi mon choix s’est porté sur une Testarossa. L’auto est de 1990, elle est rouge et entièrement « matching numbers ». Elle totalise 36.000 km et possède sa plaque commémorative anniversaire Maranello. Ce qui me fait vibrer : - les gros V8 américain (AC Cobra, GT40, …) - les Porsche Classic - La philosophie Lotus « light is right » - Les Ferrari V12 Je partage mon temps entre la Floride et la Bretagne J’ai aussi une moto une Moto-Guzzi. J'oubliais presque de vous dire que je suis d'origine italienne et qu'il y a d'autres ferraristes dans ma famille. Je vous propose de continuer ma présentation sous forme d’échange en répondant au fur et à mesure à vos questions. A bientôt

Oui. Elle trouve qu'en dormant, je suis moins chiant. Lol

Ok. Pas de soucis j'ai bien compris que c'était pas de la rétention. Nô Soucy. Juste je pensais qu'il y avait certaines règles certains type d'intervention qui pouvait s'expliquer. Dans tous les cas je crois vraiment qu'il faudra que je fasse un"stage" pour appréhender au mieux tout cela.

C'est pas que je ne veux pas donner d'info, loin de là, mais c'est très compliqué car chaque situation est différente. Et tu ne peu pas l'expliquer simplement comme cela. Il faudrait que tu vois le travail une fois avec tes yeux.

Au secours, ils sont fous ces FERRARISTA.

Rossa va avoir des scudettos ???

James allé Google est ton ami Tiens pour les lexomils

Pas drôle

le sous-sol c'est celui qui est inondé ?

Je me suis renseigné. Le plafond s'est écroulé, mais heureusement ma SCUD était déjà descendue à l'atelier, au sous sol. Lol Malgré la poussière, ils l'ont retrouvée grâce à ses jantes et à ses stripes gold. Lol

Quatre jours ah oué C'est court quatre jours.... ..... Mais c'est loin g quand même. Moi je dis sa je dis rien

Tu es certain qu'elle a résisté au tremblement de terre au fait ?

Pitit salopard. Lol

(La Ferrari en 12 cylindres est en quelque sorte le Graal pour les passionnés.) J'aime beaucoup cette phrase Bienvenue FPP

bienvenu , belle gt4 et garde ton volant d origine grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Ce n'est qu'une habitude à prendre, pour la 550 Maranello, cela fait deux fois que l'on repousse... Donc pas de stress, pour eux c'est la routine, nous ça nous bouffe...

N'oubli surtout pas de faire des photos... Pour ton attente, tu prends 2 barres entières de Lexomil, tu te réveillera dans 4 jours, comme ça plus de stress...

:D oh p*** j'en rigole encore...

Mais non pas de soucis, si les vauclusiens se mettent à trop faire les Macs avec leur 550, je dis à mon pote le Steph02 de ramener la sienne, et là je pense que ça va vous calmer...Exode à toujours une solution, même envoyer le killer chez les boukakes, et ce, pas plus tard qu'hier...mais il comprendra :D @G84 : tu n'étais pas là hier (ou avant hier je sais plus), il a fallut que Killer se démerde tout seul, demande lui qu'il te raconte il va te dire le reste... je te garantie 1/4 d'heure de fou rire... ...parce que toi t'es diplomate, mais lui pas bien... :D C'est bon maintenant je peux me barrer

J -4 Que c'est long. Lol Vous connaissez ma patience légendaire mais là, c'est vraiment dur. Un vrai coup de foudre, ça fait mal. Au fait, j'ai récupéré mon auto avec un bloc avant tout neuf (peinture) juste avant notre séparation. J'attends les Yoshied commandés en Angleterre. Pas pressés de traverser la Manche. Enfin, tout s'arrange.

Laisse tomber, il a fallu un an qu'il pige pour poster, alors les corrections auto , un an de plus

Poisson d'avril ou pas, n'oublions pas que Berlusconi a fait voter une loi permettant d'augmenter la limitation de vitesse sur autoroute à 150 km, même si elle n'a jamais été appliquée par les concessions d'autoroute, chez nous ça reste malheureusement inimaginable !!

Merci les gars... Enfin elle a pris totalement vie. Au fait petite anecdote, je prends la 500 pour aller bosser assez régulièrement et dans les premiers jours, alors qu'elle était stationnée devant l'entrée de mon magasin, j'ai deux/trois clients qui m'ont avoué avoir manqué l'entrée parce qu'il faisaient de l'oeil à la petite bombinette Cela fait plaisir à entendre

contant que sa te plaise .hâte de le voir monté

En même temps, bon... Ces autos sont tellement simples (OK, OK, je sais: tout est relatif, il faut quand même trouver les pannes quand y'en a!) qu'en général les problèmes pas trop graves (je mets de côté les bielles coulées, etc...) viennent souvent de l'allumage ou du circuit électrique. Quand on dit "c'est l'allumage", y'a pas trop de risques de se tromper dans le diagnostic... Au surplus, il n'est pas mauvais de se rappeler que nos bolides ont maintenant 25 ans pour les plus jeunes des 328 (1989) et qu'elles n'ont jamais été conçues pour être éternelles...et les circuits électriques vieillissent avec de la corrosion qui s'infiltre un peu partout. Bref, on a de la chance: pas d'électronique de bord, pas de cadrans qui viennent nous dire "Failure F25"...on les aime, nos autos.

Comme je te comprend Mais l'attente ne sera qu'un long plaisir le jour J puis je suis sur que tu ne la vendra jamais trop belle et elle va tellement t'apporter que...tu la gardera

Cette 550 bleu nart est absolument magnifique, une des plus belle à mon sens !

Cc ex James Ct juste pour être la 1000 ième réponse de ton post ...lol Bises

Tu sens l'adrénaline qui monte qui te dit dans J-5 tu vas en prendre plein les oreilles?? Qui te dit met le manetinno sur RACE ou CT Off et cette boîte qui va te dire joue avec loi joue avec moi et mes 60ms haha trop bon

Salut Yahn, Oui, j'ai bien fait les acquisitions en dessous de 100KM/H. J'ai MC F1 et Dijon.

Nous...on est prêts:-)

quelques photos complémentaires ...

Bon voilà des nouvelles ...... Dépose du bouclier ar Petite réparation d'impact Toujours des trous de kalashnikov .......mdr Et voilà peinture du bloc av Et du bouclier ar Bon tu peux voir qu'il n'y a pas de strip Herve

Lol !! Vinc ... Espérant que tu n'ais pas mal pris mes textes ... Si en revanche cela t'a déplu ... J'en suis navré ... Recentrons le débat : demain on saura peut être ... Si ils trouvent rapidement !

Très belle initiative. Très belle association que sont les GT du Cœur. Bravo à vous.

Outre passer un très bon moment, mon objectif est de le convertir.....:-))) Colin j'ai posté les deux bulletins d'inscription ce jour A très vite

Belles photos ! Ça a quand même de la g*** une F430... et encore en version Spider je te dis pas Bravo à toi et merci de nous faire partager tes photos.

Quelques photos La pause à la station d'essence (et surtout pause café) Le rassemblement à la sortie du péage : Moment magique (parmi plein d'autres) : l'arrivée devant le chateau par l'allée centrale : Après un week-end comme celui-là : qu'est ce que cela a été dur de reprendre le travail !!!!!!!

Bonjour a tous un grand merci a Vanessa Laurent et Franck ;pour cette superbe sortie avec une organisation parfaite , et un groupe très chaleureux ,a refaire sans modération .

Heu-reux ! Première sortie de groupe longtemps rêvée, et un souvenir fantastique que je garderai donc toujours avec moi ; ambiance chaleureuse et ouverte, une grande simplicité des relations, beaucoup de rigolades et d'échanges, et un amour partagé de nos belles. 1000 mercis sincères à Vanessa pour l'organisation parfaite et le programme bien pensé, et au plaisir de vous revoir tou(te)s lors de prochaines rencontres.

Bonjour a tous, et encore merci pour l'organisation de cette tres belle sortie Samedi! J espere que vous avez bien profite du spa et du dimanche! A bientot! je posterai bientot mes photos !

Comment remonter un topic ? Avec une photo : et une info : pour ceux qui auront la chance d'être du coté de Pebble Beach en aout prochain, vous pourrez assister à un rassemblement exceptionnel et inédit de 16 ou 17 (à ce jour) 250 Testa Rossa (sur une production de 22, soit beaucoup plus rare que la GTO par exemple) !!! Une classe spéciale leur est réservée. Ensuite, elles restent sur la région pour un "rallye" style GTO Tour, sur plusieurs jours...On y va ???

Mais oui, un verre dans la main gauche et le suivant dans la main droite. C'est comme cela que tu imagine la muscu...

Super projet! Pour une petite auto italienne de ces années là, je vois bien des teintes un peu pastel comme la B24 ci-dessous (me préférée!), ou la ghia supersonic sur base Aston Martin plus bas, en vert très clair (ou blanc?) et vert plus foncé Fiat 8V Zagato Berlinetta Coupe 1956 2 par johnei, sur Flickr

Ferrari 250 Boano - Nice Tour Auto 2012 par Ferrari-live, sur Flickr