Classement

Bonsoir à tous Je regarde pour les dates Juste deux photos , je suis parti au boulot avec la 328 et comme j'avais du matos à ramener de chez casto j'ai pris la remorque. Beaucoup de personnes étaient étonnés sur la route !! Surtout quand je doublais.......

Guillaume doit bosser les jours fériés je pense... et seulement les jours fériés (soit 10 j/an) !!!! Voila pourquoi il est aussi souvent à "rien branler"

A la votre !

Tu m'as l'air de très bien le connaître...

disons que sur le plan technique j'essaie de donner un avis lorsque j'en ai un savoir comment brancher un interrupteur dont on ne connait pas le câblage à des fils dont on ne connait pas la provenance c'est un peu hasardeux en plus je savais que tu posais une question dont tu connaissais la réponse A part ça je trouve que tu te débrouilles bien et c'est toujours sympa de faire profiter les autres de sa propre expérience (même si pour ça on est obligé de supporter 10 pages d'auto-satisfaction )

Et pourtant on a bien eu peur..

Vidéos géniales! Le DVD sera superbe Sinon Laurent excuse moi mais j'aimerais te dire que j'ai note durant le week end un léger jour sur le pare choc avant de ta modena... Une sorte de décalage gênant qui anéanti littéralement la ligne pure de ton bolide. Conseil de mécanicien expérimenté: démonte moi ça rapidos, mets des entretoises de 30mm sur les goujons de soutiens de l'axe du triangle de suspension. Aligne le tout à l'aide d'un gradien telescopique(facile à trouver dans tout brico loisir) et cale ça avec une clavette asymétrique. Normalement le relèvement du point de charge vers l'avant du véhicule permet de contrebalancer les effets de survirage créés par l'écartement du pare choc. Tu peux t'aider d'une clé dynamométrique de Roberval ou d'un tirant utilisé pour les crémaillères de Jaguar, Ferrari n'en ayant jamais produit à ma connaissance. Attention toutefois à ne pas trop serrer car le couple de serrage à pour effet de créer un flux d'air à haute vitesse qui usé prématurément les pneumatiques. En alignant sur l'axe médian qui passe entre les 2 roues arrière et le tendeur de direction devant les pieds du passager, ton pare choc retrouve une position correcte et stabilise la ligne de ta voiture. Contacte moi si tu veux des conseils plus précis mais en MP. Voilà j'espère apporter ma pierre aux discussions techniques de samedi soir après le repas.

Petit bilan un mois avant la sortie : - 14 modèles 348 dont alpiniste, jelta45, speed16 et rastaquouere - une 308 - une 328 avec Calimero18 - une 355 en attente de la réponse philF355 - une 360 - une mondial (pronto) - une surprise Il me manque donc une 430, 458 et 308 gt4, si d'autres 348 souhaitent participer elles sont évidement acceptées. Je peux encore accepter 5 ferrari au total.

Tu parles, le david il branle rien et il cause ..... File a clermont Dav pour réparer ta 348 et t'occupe pas de moi va

Bonjour Henri, Après avoir assumé la tête de convoi pendant tout le weekend du convoi des membres de Suisses et de l'Est, je te confirme que les membres suivants sont bien des propriétaires. Ils ont tous, en plus de la passion du cheval cabré et de l'automobile, la bonne humeur et la sympathie qui a de suite été le maître mot de cette première sortie! Dans le désordre: - F355QV70: et sa Modena CS qu'il bichonne comme personne d'autre ici.... - Loucho57 : et sa 599 GTB noire dit le TGV ! - F360cs : et sa Modena rouge dit "la merguez" - Modena70: et sa Modena Noire et les bandes Scud qui m'ont permis d'avoir un repère dans cette file de voiture - Piu Bella Macchina : grace à qui j'ai découvert ce modèle (308 GT4) et la couleur "Giallo Fly" - Boss351 : qui me suis depuis longtemps et grâce à qui je me dis à chaque que j'ai une belle config... - ERIC : et sa 348 TS, dit le "papy" ou le "buveur de Tisane" que je charrie beaucoup Tu voudras bien les introniser "Propriétaires de Ferrari" au sein de ce très beau forum "Ferrarista" grâce auquel nous avons pu nous rencontrer. Appel de phare

C est une voiture trop grosse pour qqun de trop maigre. Je prefere les tailles de guepe tout en restant dans l esprit piste... Ca c est aussi un argument pour un gars qui n a pas le budget

Bien sûr que ça marche, tu crois quoi Golden Scuderia ? Que je suis une bille ? Pas faux... ... Ou que c'est réservé qu'à ceux qui bossent à EDF ? Je t'envoie ou poste une vidéo ce weekend end si je peux, parce que tu serais capable de ne pas me croire...

Petite photo de la scud au QG

Bonjour à tous et à toutes, J'ai enfin décidé de me présenter au bout de quelques jours de présence en tant que membre et abonné bien qu'ayant déjà participé à quelques débats et points de vue. Etant un jeune ferrariste depuis seulement 1 an apres avoir possédé plusieurs allemandes et américaines je suis content de trouver un forum vraiment intéressant et qui parait très convivial et bon-enfant, loin de l'image assez exclusive que la marque FERRARI peut suggérer. Alors j’espère que je pourrai vous apporter autant que ce que je me nourri déjà de vos expériences et conseils. Sinon ma belle est une f430 rosso scudéria avec quelques options sympathiques par rapport à mes attentes comme le pack stradale comprenant petit arceau et extincteurs, sièges racing carbone avec harnais, jantes origine et stradale dorée scudéria, petit pack carbone, freins carbone, un châssis légèrement baissé et surtout Trés raffermis, échappement modifié, reprogrammation gestion électronique, et diffuseur arrière peint ainsi que les entrée d'air avant. Description quelque peu rébarbative, alors voici quelques photos, dont une d'origine. En comptant sur votre indulgence en cas d'erreur d'intendance de ma part, Au plaisir de vous lire, Oliv.

Caractéristiques Année de production : Novembre 2000 Couleur Extérieure : Bleu Pozzi (peinture nacrée) Couleur Intérieure : Cuir Crema Couleur Moquette : Bleu Scuro Motorisation : V12 de 5,5 litres de cylindrée, 48 soupapes Boite de vitesse : Manuelle à 6 rapports Puissance fiscale : 46 CV Puissance : 485 ch à 7 000 tr/min Couple : 58,1 mkg à 5000 à 6 000 tr/min Vitesse maximale : 320 km/h Kilométrage : 65 000 Options Echappement tubistyle (silencieux distal + partie centrale), Radio Becker avec chargeur 6 CD, Planche arrière recouverte en cuir crema. Historique Véhicule de 3ème main acheté par l’intermédiaire du forum Ferrarista.fr, à Nicolas75, qui l’avait acheté dans le réseau Ferrari en Italie. Entretien méticuleux de passionné, tracé sur tout l’historique du véhicule, avec carnet renseigné intégralement et l’ensemble des factures depuis 2007. La voiture roule régulièrement en respectant scrupuleusement le temps de chauffe. Entretien - Embrayage neuf (03/2014) - 4 pneus neufs : Bridgestone Potenza (03/2014) - Detailling extérieur Swissvax en 2012 - Distribution valide jusqu’en 2016 (réalisée en 08/2011 avec courroie 5 ans) Dernières opérations réalisées : Début 2014 : Vidange, embrayage et vidange boite, 4 pneus (avec réglage des trains), changement des sondes lambda et filtres carburant réservoir. 2012 : Entretien annuel et changement batterie 2011 : Grand service Pozzi : Distribution, changement compresseur clim, supports moteur. Tous les entretiens périodiques prévus au plan de maintenance. Informations sur la vente : *** VENDUE *** Prix : 52 000 euros Département : Territoire de Belfort (90) Pseudo sur le forum Ferrarista.fr : Scheid Contact par mail : par MP sur le forum

Le 1 je suis en Angleterre. Mais le 2 ça peut coller. Qui qui vient???Et c'est bien le bon endroit. Buona Pizza.

Il me tarde de fait le photo de la Cs entourée par les deux trucs de ouf. Ça le fera.

Un mot et un seul. MAGNIFIQUE.

Je te confirme, ces deux là, même pétés de boulot et noirs de commandes, entre midi et deux, ils laissent tout, quoiqu'il arrive : ils n'ont jamais raté un déjeuner de leur vie, et si ça peut être un restau, je te dis pas, ils sont toujours partants... ...et si en plus ils peuvent se faire inviter par Exode, alors là ils viennent en courant :D

Après lecture de tes explications, tu devrais mettre un système à télécommande de chez Capristo. Dans ce cas, juste un branchement plug and play et Il n'est pas besoin d'avoir une maîtrise en Push Button. Mdr

bonsoir!! Je roule demain! ya quelqu'un dans las parages pour une petite bouffe et une petite virée ??? il fera super beau en Alsace demain. Faites signe sinon j'irai tout seul

Yes, humour entre gens simples et passionnés ! :lol: Pour l'entretien, tout est fait pour le moment, révision+ courroies novembre 2013 et embrayage+capteur F1+ volant moteur en novembre 2012, il a bientôt 8000 kils.. Ptêt que je changerai jaMais la pompe? Elle tourne tjs au top.. Enfin, si ça doit m'arriver, autant que ça le fasse dans le garage au moment du démarrage ! :D Cool pour les durites de refroidissement, va falloir tester le serrage des colliers !! Je vais aller la laver à Perly chez Tamoil en fin de semaine, tu pourrais ptêt passer.. Enfin, s'il pleut pas !!

son entretien se passe pas trop mal, un peu d'harissa , hop un coup de barbeuk et sa saucisse est au top.

Toujours au top notre Killer , J'aime te charrier , tu fonce direct .

Bon confirmation de la livraison de la 550 Maranello le mercredi 23 avril à 9h. J'ai précisé la mésaventure de Rosso concernant le retard, et là je ne rigolerais pas du tout. Ils sont au parfum... Mais l'auto est quasiment prêté déjà, donc...

Ahhh non pas de camping, pas un 4 étoiles , pas de repas à la ramasse et pas de voitures dans la rue sur la place du marché. Il y aurait la vue idyllique , des chambres spacieuses et ………. VOUS Je crois que l'on va se lancer , mais ne croyez pas que c'est dans 15 jours ou 3 semaines. Faut nous laisser le temps de mettre en place des Dossiers .

Tu regardes bien le topic des sorties des Suisses et des gens de l'Est, va y avoir quelque chose bientôt, alors ce coup ci tu VIENS !! :D

Bon joli récit, mais est-ce que ça marche ton bidouillages, car le reste on s'en fou...

TROP NICKEL CE MOTEUR Bravo Pascal

Une Ferrari, toute Challenge Stradale qu'elle soit, ne part pas non plus en 15 jours ! L'inconvénient de celle de chez Dewidehem, c'est l'acheteur, qui pense qu'à 50 000 kilomètres, elle est bonne à mettre à la poubelle !

Je vais le répéter pour la dix millième fois, mais ce n'est pas grave : personne n'est limité pour poster des photos sur ce forum. Par contre, si vous voulez qu'elles soient hébergées sur le serveur du forum, nous payons pour cet espace de stockage, il y a donc une limite pour les non-abonnés (ce qui signifie que nous avons déjà payé pour les non-abonnés et que cette générosité a forcément une limite financière). Pour ceux qui ne veulent pas s'abonner, il suffit d'héberger vos photos chez un spécialiste du stockage de photos et vous pourrez toujours les poster sur le forum.

Ah enfin te voilà Oliv ! Ta Féfé berce mes grasses mat' lorsque j'héberge pas très loin de chez toi... Je suis jaloux de tes jantes (que je n'ai pas encore vu) et surtout de ton arceau !! Pour avoir eu la chance que tu me fasses essayer ton monstre (grazie mille!), je suis complètement jaloux de ton chassis !! Plus réactif je ne connais pas ! Mais je me console avec la mélodie infernale de ma Féfé A bientôt pour une ballade café Castellet !

Se sera peut être pas un week complet mais on va en discuter et réfléchir . Sait-on jamais , on va peut être trouver une bonne excuse pour vous réunir à nouveau

Bravo beau boulot je suis admiratif devant tant de passion. Merci de nous faire profiter de tout cela

heureusement que tu n'as pas vernis comme d'hab , et que tu as mis du vernis mat sinon on aurait un sacré contraste Belles pièces

On reprend les mêmes + Cyril

SalutLe voici C'est en voyant le résultat effectue sur la 360 d'un membre je me suis rendu compte Que les heures que j'avais passe étaient a des années lumières du rendu.....d'un professionnel.... http://www.flickr.com//photos/115721771@N02/sets/72157642337496745/show/

J'y pensais aussi justement !!!

Ce bleu est vraiment magnifique !

Et voilà.

Quand a Briatore ou Berger, je n'y crois pas. Mais je peux me tromper. Non, pitié pas Flav. Quel c*********

Suite... et fin ! Toujours aussi original et utile, panpan... http://www.leboncoin.fr/voitures/641488694.htm?ca=22_s

Herminio... Je crois que tu es un grand malade !!! :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

Non départ jeudi 750km, vendredi piste, samedi rallye, dimanche retour + 750km :après on fait le point voir si le pour le 14 / heure castellet lll on est en forme . Je te tiens au courant ptète que

Ben non, sinon il y aurait un 6 avant le 7 ! Je sors....

Cet après-midi, j'ai fait découvrir la 328 GTS à un ami. Il n'en savait rien, j'ai ouvert la porte de service du garage. On était dans le noir et d'un coup le détecteur de présence à allumé les néons. Lâ il y a eu un blanc puis un : mais c'est quoi... Il a fait deux fois le tour de la voiture sans dire mot, puis m'a demandé, s'il pouvait la toucher avec sa main. Je lui ais répondu qu'il pouvait et qu'il allait même prendre place sur le siège car on allait faire un tour. Il m'a répondu que c'était la première fois qu'il touché une Ferrari de sa main. Nous voilà parti, la magie opère, le son, les odeurs, les sensations, le cuir, la beauté de conservation de l'auto. Une vraie découverte comme je les imagine. C'est vraiment fantastique ce que l'on peu distiller comme joie avec ces voitures. A suivre...

je devrai vous voir à Brescia, comme l'an dernier. (j'espère juste qu'il fera un meilleur temps )

Bonsoir Ça y est j'ai acheté un boîtier de Stradale, quand je l'aurai monté je vous donnerai mes impressions . Un grand merci à Éric pour ces conseils . Si je n'avais pas eu de boîtier j'aurai fait sa modif avec mon boîtier d'origine pour le stradalisé .

Eric355 l'a fait sur la mienne,c'est vraiment top ,faut pas s'en priver..... La boîte est transfigurée .