Classement

Donc on démonte, on raccorde les 2 noirs ensemble, les 2 jaunes ensemble et on connecte au RACE Et avant de tout remonter, on teste et là... Alors, c'est qui le KING ? :D

Tu dois tellement lui casser les c*** avec ta 512 TR qu'il n'a même plus le temps de venir sur le forum... :D Cries pas, moi aussi je suis déjà trop loin...

Bonsoir, Je suis dans mon garage entrain d'admirer cette voiture qui est mienne depuis peu. Je vais vous donner mon point de vue entre une F430 et une 430 Scuderia. Tout d'abord la 430 Scuderia ne s'appelle plus F430, c'est inscrit sur le tableau de bord. Bien évidemment, les boucliers avant et Arrière sont différents, L'échappement aussi, Les rétroviseurs en carbone, Les jantes, malgré tout restées en 19", Là, où c'est plus subtil. Les bas de caisse sont différents également, Les ailes arrières sont différentes, Le hayon est différent : vitre en verre remplacée par un "Plexiglas" haut de gamme et surtout le galbe est beaucoup plus prononcé. D'ailleurs, j'en étais très étonné car dans le rétro, je ne voyais que cela. Sans parler de l'intérieur où moquettes ont totalement disparu, Les intérieurs de porte en cuir remplacés par du Carbone, L'isolation, il n'y en a pratiquement plus d'où un ressenti différent de la route, Voilà, je voulais vous faire part de mes premières constations.

Je te confirme, ces deux là, même pétés de boulot et noirs de commandes, entre midi et deux, ils laissent tout, quoiqu'il arrive : ils n'ont jamais raté un déjeuner de leur vie, et si ça peut être un restau, je te dis pas, ils sont toujours partants... ...et si en plus ils peuvent se faire inviter par Exode, alors là ils viennent en courant :D

Tu l'as rincée au karcher???? Je connais la sortie ..........

J'attends que stephtoutencarbone nous organise une sortie commune, avant 2018. Lol

Oh mais vous allez vous calmer oui ? Vous avez pas de famille ou quoi ? D'abord je te réponds quand je veux Killer, T'AS COMPRIS ??? Sinon je poste la photo du mir que tu m'as envoyé Samedi... Enfin... Donc pour répondre à ta question, non pas dans le garage, trop petit, donc je la sors et fais ça à la maison dans l'entrée, décapoté et en plein air. C'est pour ça qu'il y a des pétales et des bouts de feuilles qui trainent à l'intérieur car au moindre coup de vent...je me rappelle que j'ai un jardin Bon après ce n'est pas la mort, ça me donnera un pretexte pour lui faire un bon nettoyage intérieur full Swissvax, achetés une fortune à Guillaume Moreno (P*** il va me tuer !... ). Je vais en profiter aussi pour démonter les sièges racing et faire toutes les moquettes + cuirs, tableau de bord, avant l'arrivée de mon tapis passager qui devrait être imminent (il est à la douane française d'après le suivi UPS). Ensuite j'attends les palettes de Steph Carbonne, et normalemenelle sera au top !... et juste comme il faut pour ECLATER le Steph02 que je vois dans une semaine D'ailleurs, je pense qu'on va aller voir le Thidoc... Il est bon ce Thidoc, on va bien s'marrer

Confirmation ce jour de la livraison de la 550 Maranello. Rendez-vous le mercredi 23 avril à 9 h. Allé, plus que 6 jours. Eh Rosso, ça te rappelle quelques souvenir d'attente...

Principalement au garage, le mien. LOL Non, l'usage sera principalement routier voir autoroutier. Je descends souvent à grimaud chez mes cousins. 70% autoroute, 29% route et 1% circuit (même pas sur). Ma 430 n'a pas mis une roue sur la piste, la SCUD n'en fera sans doute pas plus. Pour moi, c'est avant tout le plaisir de la posséder. Ce soir, je suis rentré et la première chose que j'ai faite est d'aller voir ma SCUD. Je te disais, juste pour le plaisir.

Je suis comme toi.... des disques à 20000km, ça me rend suspicieux. D'autant plus que sur une auto qui a peu roulé, ce n'est pas dans ce cas que l'on use des freins. Des disques c'est plutôt 80000km avec cet usage ! Oui et non car la mousse "pourrie" avec le temps... or elle a 25 ans comme toutes les 328, et la mousse est pourrie comme sur toutes (ou presque) les 328 ! La corrosion des disques, laisse moi rire. Tu en mets des neufs, les rodes 200km, en rentrant tu laves ta voiture et hop, ils sont rouillés !!!! Des disques se changent lorsque la cote d'usure est atteinte ou bien si une utilisation intensive les a fait "criquer". Changer des disques avant l'heure ? pourquoi pas dans le cadre d'une rénovation intégrale avec peinture des triangle, amortisseurs neuf etc.... mais est-ce le cas ? Qui plus est sur une auto de 20000km ! Je partage pleinement l'avis de Speedy : ou bien les voitures ont un faible kilométrage parfaitement documenté (carnet, facture, connaissance des propriétaires etc) ou bien, si ce n'est pas le cas, et bien l'argument ne tiens pas et n'apporte AUCUNE +value à la voiture ! Pire encore, s'il y a anguille sous roche déjà à ce niveau, quelle confiance accorder au reste ?

Tout pareil... si vous acceptez les 407 survitaminées bien entendu

Salut Exode , Merci à tous pour vos retours !Et bonne nouvelle donc ... Au plaisir de se revoir un de ces jours Exode !

Une photo de ma belle dans son cocon, pas encore fini. Sans oublier la mallette Protech Lol

Bonjour à tous Merci Guillaume pour ce retour positif et ...rassurant ... Au plaisir de se voir pour notre périple à Maranello ... Bonne journée à tous

Il me tarde de fait le photo de la Cs entourée par les deux trucs de ouf. Ça le fera.

Bonjour à tous et à toutes, J'ai enfin décidé de me présenter au bout de quelques jours de présence en tant que membre et abonné bien qu'ayant déjà participé à quelques débats et points de vue. Etant un jeune ferrariste depuis seulement 1 an apres avoir possédé plusieurs allemandes et américaines je suis content de trouver un forum vraiment intéressant et qui parait très convivial et bon-enfant, loin de l'image assez exclusive que la marque FERRARI peut suggérer. Alors j’espère que je pourrai vous apporter autant que ce que je me nourri déjà de vos expériences et conseils. Sinon ma belle est une f430 rosso scudéria avec quelques options sympathiques par rapport à mes attentes comme le pack stradale comprenant petit arceau et extincteurs, sièges racing carbone avec harnais, jantes origine et stradale dorée scudéria, petit pack carbone, freins carbone, un châssis légèrement baissé et surtout Trés raffermis, échappement modifié, reprogrammation gestion électronique, et diffuseur arrière peint ainsi que les entrée d'air avant. Description quelque peu rébarbative, alors voici quelques photos, dont une d'origine. En comptant sur votre indulgence en cas d'erreur d'intendance de ma part, Au plaisir de vous lire, Oliv.

On critique pas jedi.

Super, un revenant.. Salut Mr RV..

Tu as parfaitement résumé la situation. La norme est définie par l'être humain, donc elle est totalement subjective. De plus, je n'aime pas rentrer dans les normes. Lol

Simplement avec stephtoutencarbone il ne faut pas être pressé. 6 mois pour organiser une sortie à 50 km de son domicile, alors vois tu à 250 km, il lui faudra au moins 3 bonnes années. Mdr

MP envoyé! On va voir si Eric la tisane est aussi réactif !!! A mon avis il ... dort déjà ! Allez, vient avec nous, papy !

Mon utilisation est un peu comparable à la combo de ma SCUD. Nous sommes tous les 2 atypiques et nous étions faits l'un pour l'autre.

Quelques nouvelles : Les carters d'huile boite et moteur ont été complétement nettoyés, dégraissés et leur plan de joint décapés pour que les joints portent bien, toute la visserie a été refaite selon le procédé bien connu, tout est comme neuf, à comparer aux photos d'avant. Les plus observateurs noteront que les taraudages des vis de vidange sont faits par hélicoil d'origine (spécial dédicace aux bourrins et autres névrosés de la clé à choc ) La commande de boite a été aussi dégraissée, nettoyée, dérouillée, phosphatée : Et puis les échangeurs ont été amenés chez le spécialiste, verdict après passage à l'épreuve : - échangeur d'huile moteur : RAS, il sera juste nettoyé et repeint - condenseur de clim : RAS, il sera juste nettoyé et repeint, quelques ailettes redressées - échangeur d'eau : faisceau corrodé en interne, on en met un neuf en cuivre, je récupère l'ancien pour voir son état Je récupère l'ensemble dans deux jours, voilà @+

Je n'ai jamais eu de TCU de Challenge entre les mains mais je suis étonné de sa compatibilité, sans modif, avec une 360. La Challenge a un embrayage racing avec des caractéristiques de friction différentes d'un embrayage de 360/CS. Si ca marche ca doit etre violent. Autre différence, le tableau de bord digital de la Challenge est réputé incompatible avec celui des 360.

A peine arrivé , il est de suite devant sa Diva :wub: Je le comprends !!!....... :)

Et complement du message de Vincent, lors de vos inscriptions en MP, merci d'indiquer le nombre de personne, votre adress @ ainsi que votre no de port

bonjour à tous, re 80 kms de route entre les mains du concessionnaire ..... toujours RAS ! j'y crois ...j'y crois !

On s'est tous déjà pas mal exprimés sur le sujet du kilométrage: - soit le vendeur a "la totale", c'est-à-dire carnet plus dossier de factures depuis l'origine qui confirment le kilométrage, et là, on ne peut que l'accepter comme un fait (et donc s'interroger: mais pourquoi a-t-elle si peu roulé?) - soit le vendeur n'a pas le moyen de prouver ce qu'il annonce, et dans ce cas-là ce n'est pas factuel, c'est un élément qui ne vaut pas tripette et ne doit pas entrer dans le processus d'évaluer une décision d'un éventuel achat. Mais ma GTS avait 19.300 kms compteur quand je l'ai eue, en Janvier 2011, pas trop mal argumentés, donc très probables. Elle venait d'un collectionneur, qui s'en servait effectivement très, très peu. Elle fait actuellement peu près 3000 kms par an; la GTB a peu près 2000.

Salut à tous ! Je viens vous donner des nouvelles. Je n'ai pas encore franchi le pas vers une belle rouges mais je garde l'objectif en vue et je continue ma montée en puissance. J'ai vendu ma Lotus Esprit l'été dernier et depuis cet hiver je suis l'heureux propriétaire de cette magnifique Corvette C5 Z06. Pour sa futur remplaçante (je ne sais pas encore quand car je veux profiter de la Corvette quand même), soit je franchi enfin le pas en prenant une 348 (mais j'ai peur d'être déçu par les performances sortant de la C5 Z06 qui marche très fort), soit je passe à une Maserati GranSport en attendant de pouvoir prendre une 360 Modena.

merci pour la présentation, tu vas te régaler sur ce forum plein de fadas de 308 super le site ! on aura sûrement l'occasion de se croiser un de ces jours vu qu'on est quasiment voisins

Eh ben non, je n'en connais pas, tu vois, mon Didier...parce que s'ils sont nouveaux, eh ben par définition on ne sait pas qui ils sont! Mais je repense à l'arrivée de petits nouveaux à certains moments de l'histoire de la course, des Brawn, des Briatore, qui avaient entre 35 et 40 ans; des Ron Dennis qui a pris le contrôle de McLaren avec la fusion avec "Project Four" à 35 ans; un jeune avocat frais émoulu des Etats-Unis qui est devenu le bras droit d'Enzo Ferrari en 1974 à 25 ans, un certain Luca, Luca...Luca comment déjà? Et j'ai l'impression que Ferrari a besoin d'un électrochoc comme ça; elle ne se ré-inventera pas un futur avec les recettes du passé. En tous cas, c'est mon avis. Mais je fais une exception pour Ross Brawn.

et même un 4ème en la personne de Flavio B. Si c'est pour envisager tous les coups tordus en vue de tenter de rattraper la concurrence, il est l'homme de la situation

Tiens ! c'est donc Paulo qui officie à Avignon maintenant ! Bonne nouvelle pour Gauduel dans ce cas et mes voeux de réussite à Paulo qui est non seulement compétent mais également super sympa !

oui, je préfère comme ca Jérôme... très belle

Le full rouge c'est quand même très laid...

On observe qu'à la vente à Dresden en Juillet 2010 elle affichait 17.000 kms, et 18.250 aujourd'hui. J'ai cru comprendre des infos qui m'ont été données qu'elle s'est vendue au printemps 2011 (??), elle aurait donc fait 1250 kms en trois ans d'utilisation, soit 400 kms par an, ou bien 35 kms par mois. Elle a clairement été achetée, et utilisée, comme un investissement. Ca peut se comprendre, sauf que la payer 49.000 euros (ou moins, si elle a mis plusieurs mois à se vendre) et la revendre 85.000, c'est un peu du foutage de g...; mais un pigeon se lève chaque matin. C'est dommage que la météo ne soit pas très bonne pour Vendredi, car elle est en vente à Sarreguemines et je serai dans ce coin là avec ma GTB; j'aurais pu faire un saut, mais rouler sous la pluie, bon, si je suis pas obligé en général je préfère éviter... Et en plus le Vendredi saint est férié dans les départements 57, 67 et 68 (le concordat n'a pas été abrogé dans les départements qui étaient annexés à l'Allemagne lors du vote de la Loi sur la séparation de l'Eglise et de l'Etat en 1905...)

Plus qu'une semaine, ensuite c'est que du bonheur

Ça serait vraiment sympa, surtout pour ea32 et au plus vite.

Et bien, celle ci se fait attendre. Lol

Il faut que nous te remercions encore ..... Car nous avons bien de la chance d'avoir une si belle auto avec celle d'ea32 près du QG.... :wub: Bon, il ne faut pas oublier au Jedi d'organiser l'arrosage .... :)

Un mot et un seul. MAGNIFIQUE.

Après lecture de tes explications, tu devrais mettre un système à télécommande de chez Capristo. Dans ce cas, juste un branchement plug and play et Il n'est pas besoin d'avoir une maîtrise en Push Button. Mdr

Je crois que je prefererais une telecommande qui la fasse monter de 10 000 !

Superbe Christian, vraiment magnifique !!! Hate de la voir et de l'entendre Félicitations encore une fois, j'adore ces récits qui me rappellent à chaque les moments fou que j'ai vécu à l'approche du Jour J ou j'ai récupéré la mienne, absence de sommeil, reveillé rendors toi c'est pas l'heure... :)

De bon matin...ça met en forme!!

Il existait une réelle osmose une convivialité dans cette inoubliable sortie. Nous avons tissé des liens amicaux qui ne demandent qu'à être entretenus.... Merci encore Vanessa pour ton investissement dans ce projet ô combien réussi !

Très joli exemplaire. J'adore.

Mdr, en tapant killer, le correcteur orthographique remplacé par illetrisme, il vont être fous les frangins !!!! Pour les bandes, tu avais aussi la possibilité des 2 bandes blanches... Cela existe depuis la R8 gordini !

UNE Marie dans mon cas !