Classement

Pour "rendre hommage" a MS, j'ai ressorti ma vielle casquette qu'il m'avait signé il y a 10 ans au moins. Je l'emmène désormais partout. Cette année, elle a fait du ski (!) en Andorre, du kart en UK, de l'éléphant en Inde..... La signature commence un peu a se barrer, certains crieraient a l'hérésie, mais je m'en fous. Au moins quand je la mets, je pense a lui.

Promis je ne le ferais plus .... Mais s'en vouloir fâcher James !... il faisait barrage et je ne pouvais donc que rester derrière lui... j'ai sus après que son co-pilote ( the jedi ), lui demandait pourtant de cesser et d'accepter l'évidence ... @+++++++++++

Idem... On peut toujours trouver de part le monde une super annonce à un tarif défiant toute concurrence, maintenant, quid de l'état de la voiture, de son suivi? Qui va se déplacer jusque là bas pour s'en rendre compte? La réalité est plutôt chez nous, lors de nos déplacements pour voir de visu des autos en vente.. Et là, les tarifs sont plus en adéquation avec les véhicules proposés.. Sans être délirant bien entendu..

Mais Rosso, si tu farcis de pruneaux ton maçon et son équipe, qui va finir le garage???

Ou un karsher, t es capable de faire autant de degats...

Et comme il n'arrete pas de pleuvoir dans notre belle région, je me demande si le 12 mai sera la date définitive. Dans le cas contraire, je sors la kalash et je fais comme à Marseille.

Ca c'est sur que ça marche, et en plus vous n'aurez pas besoin de vous faire de soucis, au retour, ils seront toujours à la même place qu'au départ ! Une valeur sûre... Tous les mêmes !!

Au pire, on les laisse à la maison avec la télé sur Gulli, un bol d'eau et un saladier de croquettes. Pas de soucis

C'est dingue.. Donc une F430 bientôt à 45/50 KE.. Je vais commencer à en chercher une à nouveau

Tu peux

Ma contribution pour ce beau concours :

oula j ai rien dis. du coup c est moi qui ai peur mdrrrr

Toi, tu devrais bien t'entendre avec ScuderiaCH ! Allo, Hervé ???

Alain Prost devant sa Ferrari 348 tb

Bonjour à tous, Merci pour vos encouragements et sympathiques messages. Il n'y a pas de raisons financières : ce projet, mon but, est de redonner vie à cette voiture que j'adore et je compte en profiter par la suite, avec ce truc en plus qui fera qu'elle sera unique pour moi . Là est la différence entre la passion et la rentabilité au sens d'une assurance ou d'une entreprise. Casse croute time, à tout à l'heure

:lol: Il assure le Stéph les mecs ! Allez y sans crainte !

non en latex. tu sais on est un peut bizard par chez moi mdr

merci pour le compliment et surtout merci de m avoir fais confiance pour les pieces de ton auto . comme quoi dans le nord même avec des moufles aux mains on arrive a faire de belles choses mdr

bienvenu, je pense que tu connais déja ce site : http://www.ferraridatabase.com/The_Downloads/Manuals_Workshop.htm

salut peux tu me dire en MP le prix de toutes pieces carbone pour 355 ou 360 merci c est tres jolie vraiment tu tres bon travail

ça c'est pas possible exode. Normalement, il faut venir à 2 comme les témoins de Jehovah !

Merci Je t'en mets une autre :

Même pas en rêve. Mdr

ah que oui

Des nouvelles , oui ont en a, le proprio n'est pas fantome mais ne s'exprime plus, la Dino ce porte bien et vous remercie

Hello !!! Que cela fait du bien de vous voir et vous entendre, même des fourneaux !!!! un grand merci à tous pour votre gentillesse et joie de vivre ..

Tire la langue pour voir Ok , je c ou est la sortie

Tout se vend, c'est juste une question de prix, ma 550 a été vendue en... 10 jours! et cela s'est toujours passé comme ça pour toutes mes autos (sauf une 997 turbo cab mais je l'avais très mal achetée). Seulement voilà, beaucoup de vendeurs (la plupart) ne sont pas cohérents et vendent une auto correcte à prix concours ou une auto moyenne au prix d'une correcte. Lorsque j'achète une voiture, je pense toujours à la revente car lorsque j'ai fini mon caprice, je n'ai pas les moyens de perdre 20 ou 30ke. Même pour ma DBS que je compte garder, j'ai fais de la même façon. Une 550 doit se vendre entre 40 et 45 pour une correcte, une très belle (traçabilité parfaite et moins de 60000 kms) aux alentours des 50, une exceptionnelle ( 5%, moins de 50000 kms etc) peut prétendre à un peu plus et encore.

Le recouvrement de materiaux plastiques par du carbone est il illicite? Car je crois que je suis en pleine tractation avec el mentor du carbone steph carbone, entrainé dans ma chutte par exode

Je reste étonné de la difficulté que l'on peut avoir à vendre une 550...ou une 456. Ce sont d'excellentes autos, et même si leur entretien peut s'avérer couteux et leur consommation élevée, l'absence de décote et surtout le plaisir incomparable pris à leurs volants le compensent largement. Je vous laisse imaginer la perte de valeur la première année de la moindre 320D un peu optionée et qui pourtant d'achètera neuve au même prix! Je mets la 456 dans la comparatif car le côté strict 2 places de la 550 pourrait être un frein, mais la 456 n'est malheureusement pas mieux lotie! Reste alors le côté politiquement correct ou m'as-tu vu qu'il faut pouvoir assumer de ces voitures, surtout en ces temps de crise? Mais bon, un petit daily d'occas passe partout à côté et à nous les joies du V12 le WE et pour les longs trajets! Cependant le rapport entre le nombre de passionnés et celui du nombre de voitures produites reste largement favorable au second. La tendance devrait devrait dont s'inverser un jour ou l'autre...

Improbable rencontre, hier en milieu d'après midi, du côté de Rousset les Vignes (environs de Valréas, Nyons). Chaussée humide et glissante, sans doute pas l'idéal pour une prise en mains. De plus les nombreux ralentisseurs et l'état général des routes dans la région ne sont pas leur terrain de jeu idéal. Une 458 Spéciale venant de quitter Monaco, et un spyder à peine plus ancien, toutes les deux en route pour la Franche Comté. Sympathiques propriétaires, a priori absents de Ferrarista (pffff...savent pas ce qu'ils perdent..)

qui peut me calculer la mienne :360 avec toit ouvrant !!! cherchez pas il n'y en pas des tonnes!!

Exact. 3 des 4 murs sont à la même hauteur. Le mur arrière est moins haut pour permettre au bac acier d'avoir une pente naturelle pour le ruissellement des eaux de pluie. C'est un bac acier et non un toit terrasse.

Hello, si vous montez une sortie dans l'ouest et que vous n'avez rien contre les angevins exilés au mans ... ce sera avec plaisir !!

Allez les p'tits loups dans quelques mois (début juillet) je serai en Loire Atlantique avec famille et féfé !!! Il va falloir faire vivre ce post !!!

une bonne sortie entre ferrarista de l'ouest ne serait pas de refus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!