Classement

Final touch (ou presque) au mini-garage :

Bonjour à tous. Moi c'est mario, j'habite entre metz et thionville et je suis depuis une semaine l'heureux propriétaire d'une 348 ts. Ma première voiture de sport était une alpine 310 que j'ai gardé 15 ans ensuite j'ai eu une porsche 930 que j'ai gardé 6 ans et maintenant je réalise mon rêve de gosse. Il était temps... mais ça valait la peine d'attendre! Très content d'être sur ce forum. Voici la bête:

Personnellement c'est pareil, je voulais une 328 GTS pas rouge et pas une autre. J'avais avant une auto plus puissante plus récente avec un cheval cabré allemand mais mon rêve c'était une 328 GTS surtout pas une 360 ni même une 355 que je trouve pourtant très belle ni une 348 une 456 ou une 550 ou... Non j'aime vraiment passionnément ma 328.

J'ai voté également pour la 8 même si la 4 me plaisait beaucoup pour son coté artististique mais le fait qu'il y ait aussi une 456 me dérangeait puisqu'il s'agit de mettre à l'honneur les Testarossa !!! Il est difficile de faire de belles photos!! J'en suis personnellement incapable et les belles et très belles photos de mes autos, ont toujours été prise par des photographes confirmés et talentueux comme Vladec ou son frangin (Guigui974), par Nicolas Serres ou son comparse Kevin Goudin pour ne citer qu'eux, que je remercie encore... Je vais vous paraître sévère mais on a déjà vu de meilleures selection pour le calendrier. J'ai trouvé le choix et surtout la qualité bien maigre; photos avec du public autour qui parasite le modèle lui même, des cadrages plutôt très moyens, des panneaux parasites, etc... Excusez moi pour cette franchise mais c'est vraiment mon ressenti à la découverte de cette selection et au souvenir que j'ai d'autres selections les années précédentes...

bienvenu , je vais chercher la mienne vendredi

J'ai déjà ça puisque je roule en CS

Salut a tous J'e m'appelle Loïc, j'habite sur Saint Rémy de Provence mais je travaille en Italie donc pas souvent chez moi , après avoir eux une 430 Scuderia puis une 599 GTB , j'ai craquer pour une Ferrari F12 , acheté en Italie et en ma possession depuis Janvier 2014 , elle me satisfait largement ... ( , , )

Vous en avez pas marre de pourrir mon post ? Franchement vous êtes lourds les gars

Il prefaire quand même feu vert ou norauto pour Inter il n'a pas les mêmes envies

Alors là, il va fumer, bien plus que ses pneus...

A voté pour la 8

A oui... Chez INTERMARCHE il a du goût notre Exode

Ah,il ne s'en est pas Vanté "Le Exode" de celle là! N

Bonjour, Etant "amateur" photographe mais passionné par la marque, j'ai pu réaliser mon rêve de gamin depuis le 1er mai : la fameuse phrase "un jour j'en aurai une..." je me la suis répétée durant plus de trente années. Aujourd'hui, je peux vous dire; Voici ma Ferrari (voici ma contribution à ce post) :

Victor, gardes tes sous

Laisse tomber et économise ces 3000€ pour la speciale dans 2 ans

je vote pour la 8,la 5 est tres belle aussi,mais le panneau fait désordre.

j'espère bien ! ma mondial devrait prendre la route, ben, pour la sortie du ventoux !!!

Je l'a met pas à l'avant , je trouve que ça fais pas très jolie

Voté pour la 8, très belle photo Killer.

Bonjour à tous !! Je suis l'heureux propriétaire depuis 2 ans d'une 997 Turbo. Ca donne de bons coups de pieds au c** !! J'envisage de passer à la F430, probablement avant la fin de l'année. Désolé pour les puristes mais elle sera noire !! La sonorité d'un bon gros V8 derrière soit... J'en bave!!! La Porsche c'est du solide mais tellement aphone... Même après l'installation d'un échappement sport sur mesure Europipe cela reste décevant... De plus je trouve la ligne d'une Ferrari beaucoup plus sexy que Porsche ! Bref, pas mal de questions se posent avant l'achat!! En voici plusieurs : L'accès à mon garage se fait par un "bateau" assez cassant. Voici 2 photos, plus simple pour l'explication: J'ai pu trouver ceci sur un forum avant d'acheter ma 997: Information plutôt complète. Je passe avec une petite manip mais il m'arrive parfois de racler légèrement (sur turbo il y a une sorte de "fusible" sous le par choc avant). Existe-t-il le même sur F430 afin d'éviter d'attaquer de suite le pare choc ? Ainsi que le même descriptif dans le manuel F430 ? En gros je cherche à savoir quel est "l'approach Angle" ainsi que le "ramp break over angle" ? Pas de connaissance autour de moi possédant une F430 pour le moment... Et internet ne veut pas me "lâcher" l'info !! Ce serait dommage de devoir la garer dans la rue en permanence...!! En espérant faire partie de la famille dans peu de temps, mes salutations amicales à vous tous !!!

Ce qui "m'interpelle" un peu aussi, et ceci sans lancer de pique à qui que ce soit, c'est que dans la fourchette de la 328, mettons de 43 à 53.000 euros, si on a la somme à dépenser aujourd'hui, on peut trouver: une 308 carbus, une 308 QV, une 355, une 360 en tirant un peu, une 550, et bientôt-très-vite, mais ne le disons pas trop fort ou sinon certains proprios vont être blessé, une 430... Donc, vu qu'il y a des autos nettement plus performantes que nos grand-mères, il faut vraiment vouloir celle-là et pas une autre. D'un côté cela garantit qu'elle devient vraiment un auto d'amateur-collectionneur, de l'autre, elle doit quand même faire face à une certaine concurrence...

Pertinent comme remarque, puisque: - certaines autos sont à la vente depuis une éternité et ne partent pas, ce qui peut aussi vouloir dire qu'il y a quelque chose qui ne va pas, ou qui manque - on ne connait de toute façon pas le prix auquel les autos se vendent. - c'est pas parce qu'une 328 s'est vendue 65.000 euros aux enchères voici un an que c'est le prix à la vente. Le dernier exemple de transaction que l'on a c'est la voiture de l'ami Pascal, mais c'est une "affaire intérieure" à ce forum. Je pense aussi que de 43 à 48.000 euros pour une GTB selon l'état / le kilométrage, et de 45 à 50.000 pour une GTS, c'est la bonne fourchette. Tout en n'excluant pas un petit coup de pouce si vraiment on trouve la perle rare. J'ai payé ma GTS, 80515, 48.000 euros en décembre 2010. Elle avait 19.300 kms à peu près correctement confirmés.

j'ignorais aussi pour ma boité méca, mais il y en a bien eu... Vraiment pas courrant !

il devrait mettre un coup de peinture dans l'aire de livraison chez Pozzi quand meme , c'est pas top pour livrer des supercars

Un peu plus tôt dans la journée (pas ma photo , vue sur fb)

Une autre , immat en France cette fois !

Comme je le disais en parlant de bulle, 100.000€, je pense que c'est gonflé.... mais qu'on le veuille ou non, le marché glisse inexorablement vers le haut. Certes cela risque, un jour, à l'instar des Dino, de ramener nos voitures à de pures objets de spéculation et c'est dans une certaine mesure dommage. Par contre, même si je n'envisage pas vendre ma voiture, en "bon père de famille", cela à quelque chose de rassurant. Si jamais les aléas de la vie faisaient que je rencontre des soucis financiers, la voiture constituerait alors un bas de laine susceptible de rendre service, et non pas une "danseuse" qui m'aurait précipitée encore plus vite dans les tracas. Je pense être un des seuls sur ce forum à avoir déjà connu cette situation en 1990 avec un chèque de 1 MF (oui, 152.000€) posé sur le capot alors que je n'était pas vendeur et que ma voiture avait couté moitié moins 18 mois plus tôt... il convient de garder la tête froide, lol !

Je vous confirme bien que le capot avant était ouvert lors de la prise de vue. Il était simplement posé sur le joint périphérique sans être clos totalement. Pour la partie noire du capot arrière, c'est d'origine tout comme les bas de caisse peints en noir. Voilà.

Pour le design, la 288 GTO sans hésiter Pour le coté extrème, la beauté de la mécanique, un V12 issu d'un moteur de F1 et avoir une auto conçue comme une vraie auto de compétition (architecture de l'auto), la F50. Donc piloter une F50 en admirant une 288 GTO

Qui a le décodeur svp?!!!..........

La mienne est à vendre...

Visiblement, ils ne sont pas collés, car pas de trace de colle. Uniquement visés. Par contre, je ne suis pas certain qu'en carbone cela aille trop avec l'intérieur de l'auto. Merci pour ta réponse.

La 8 pour moi.

Ça va te coûter chers

Encore quelques images... Du Vignale, faut que ça brille ! C'est écrit dessus.. Faut-il le présenter ? Blanche dehors, bleue dedans. Magnifique ! Tout un symble : dans la classe "from St Tropez to Portofino".. Tout ce que j'aime. C'est peut être pour ça que je me suis consitué un dossier de plus de 250 photos sur cette 212 Inter Vignale !

Je prefre largement le doux son du V8 a une discotheque de kéké des plages Mais chapeau , super reportage

J'adore Vicki. Un peu plus proche de la réalité que Chris Harris le drifteur. Et de plus en plus je me dit que cette F12 sera mienne un jour

J'avais la même.