Classement

Pour ceux qui veulent venir vous êtes les bienvenues dimanche matin si vous êtes dispo. J'en profite une petite dernière de mon jouet tout propre.

Heu !!! pour le moment c'est moi qui la garde et après je te la rend bien sur...

Chacun fait ce qu'il veut j'en conviens et je respecte. Mais là, j'avoue ne pas bien comprendre. Tu parles de "privation" ce qui sous entend une frustration par le fait de ne pouvoir t'en servir davantage pour le seul motif de ne pas avoir une voiture trop kilométrée!!! A quoi bon? Une auto, à moins d'être dans la contemplation, c'est fait pour le plaisir de rouler surtout quand on semble aimer le faire comme toi (c'est ce que je comprends en te lisant) !!?? Tu veux sauver quelques euros, le jour ou tu la revendras? Si c'est ça, je ne pense pas que ça en vaille la peine, fait toi plaisir tant que tu le peux; les choses changent bien vite malheureusement; alors fait toi plaisir et fait plaisir.... (il est entendu que je ne te souhaite rien de négatif bien au contraire)

??? Excellente idée, pour les excés de vitesses... mieux que la planque dans les fourets, la planque dans le convoi ...

remontage de la pompe à eau ainsi que thermostat demontage à nu des aac pour changement des joints spi et toriques les nouveaux joints SPI en place apres mise en place des poulies AAC et resserage au couple des paliers d'AAC nous remettons tout au repere haut et bas moteur pour pouvoir entamer la distribution car coté joint c est bouclé la premiere courroie de distribution avec galet et tendeur ok la deuxieme en place mise en tension des tendeurs apres avoir serré les galets et reglage afin de voir si la tension est bonne grace à la goupille le tout à la bonne tension , nous remettons la poulie vilbrequin et nous faisons tournés 2 tours pour voir si la tension est toujours bonne plus dure ou moins dure nous verrons vérification au repère , tension ok , goupille du tendeur qui s'extrait sans aucune résistance ou à peine donc tout est OK pour la distribution et la tension vieille courroie , ca a vécu quand meme et les joints oups ( il y a pas tout )!!!! mais qui a dit que les durites etaient serrés après nous pouvons vite tomber en panne à cause de la tresse de masse de l'alternateur , à méditer!!!!!!!!! la suite , j'attends les couvres culasses et je referme le tout et le reste aussi !!!

pour l'avoir vue en vrai je trouve que ces touches de couleur donnent un relief avantageux à ligne de cette McLaren (je vous parle pas de la qualité du travail car comme pour tout ce qui est parfait et ben le travail ne se voit pas ! )

Mon idée avec approbation bien sur du et surtout de la proprio ....lol Hervé

Classieuse la british surtout avec le discret CH devant les arches de roue !!

splendide travail.

T'es vraiment un artiste Hervé! Bravo, vivement le shooting final!

Oui sûrement ,ou 355 ,ou 360 ou,le GRAL 599 ....pas le budget pour le moment Tout dépendra de l'occasion

Aujourd'hui roulage de 25 km tranquille A l'issue purge (normallement finale du circuit de refroidissement), les ventilateurs se déclanchent bien. Puis avance à l'allumage réglée plus précisèment, il ne manquait quasi rien : Puis contrôle des carbus au débitmètre : Prochain roulage demain pour voir les éventuels changements et derniers affinages @+

http://www.svvruellan.com/encheres/resultats-544-0.aspx Si ça peut t'aider pour faire ton prix, le lien vers la vente de la mienne en février dernier. Merci pour le lien ,très intéressant

Attends, les vrai whisky, c'est en Ecosse, et leur dégustation est fantastique, au même titre qu'un vin d'exception : la couleur, la texture, l'odeur et les arômes qui s'en échappent, les larmes sur la paroi du verre, le goût en bouche qui évolue au fil de la dégustation.. Rien à voir avec de l'alcool à 90°, là on est sur des purs produits exceptionnels !!

Perso ma mondial a deux visages....mémère tranquille en conduite souple, par contre je tape dans les tours régulièrement et elle chante de 5500 à 7500 tours...il faut la maintenir dans les tours et cela marche et surprend meme des fois...un peu comme ma lancia integrale, sous 3500 tours une misère.....au dessus que du bonheur....la 348 pareil, elle chante à partir de 4500 à 8000, presque un autre moteur, radicalement différent de ce qui se passe avant 4500 trs en termes de bruit et sensation...en fin de compte dans chaque ferrari des années 80 90, il y a deux moteurs : mr jenkil rt mr hyde...reste à les decouvrir en utilisation

Pour une fois !!!!!!!!

le dernier OVNi sur Ferraista de la sorte c'etait Colin

euh, presque l'essentiel en quelques sortes, juste : JANTES ET PNEUS mouarf... (commandé mercredi dernier chez superformances)

Humour ?

Je me suis fais la même réflexion; pas cher. La cote devient si faible, qu'il serait intéressant d'en acheter une seconde. Une pour rouler, l'autre pour dans le salon.

Combien de temps l'auras-tu gardée au final ? Tu as eu le temps de faire combien de km ?

Pour en revenir à la question initiale, je crois que le kilométrage annuel dépend de nombreux critères. Outre la disponibilité et le temps que l'on a pour les faire rouler, celà dépend aussi de ce que l'on aime faire avec et du type d'auto que l'on a. Certaines typées Gt sont une invitation aux longues promenades ou aux voyages. D'autres plus radicales, à des plaisirs plus brefs mais plus intenses d'une certaine façon. J'ai parcourru avec mon ex 355GTS 14000 km en moins de 10 mois tout en parcourant 7000 km la même année avec la 512Tr. Je n'ai jamais autant roulé en Ferrari que cette année là et ce fut un régal. J'ai effectué 29000 km en 4 ans avec la 512 Tr avec +ou- 7000 km/an. La 355 GTS se prétait bien aux longues escapades, une voiture facile et confortable et qui permettait de profiter du soleil avec son toit amovible. Si la 512Tr était plus virile, j'ai tout de même voyagé avec elle ce que je ne ferai pas avec la Challenge Stradale dont le plaisir se distille à petite dose sur des routes moyennement fréquentées avec un revêtement impécable ou mieux, sur circuit. L'an dernier avec, j'ai parcourru 3000 km avec la CS et un peu plus les années précédentes ... Rouler en CS sur autoroute ou sur des routes nationales est devenu pour moi une vraie punition, absolument aucun plaisir !! Donc, je les prends peu sauf en cas d'obligation. Voili voilou En conclusion, les admirer c'est bien mais rouler avec c'est autrement mieux !!!

merci loucho57

Hop hop hop ! On va maintenir le vendredi quitte à ce que je fasse la serveuse avec mon decolté de 75A...

Salut à tous, Parce qu on vous oublie pas, ça vous dirait un midi au QG le vendredi midi 13 juin avec ceux qui n ont pas pu venir au kart ? Je pense naturellement à Eric, laelenkar, coyote, vladec, Blackburn, bb328, Pascal, et tous ceux qui le veulent...

La deuxième journée de la Villa d'Este est en ligne pour ce qui concerne les Ferrari (ça tombe bien hein?). http://www.forzapassione.fr/fr [...] E14_2.html

Ah! Ces Challenge Stradale, si elle n'existaient pas il faudrait les inventer!...

C'était donc ça la raison de ton inquiétude quand on a voulu désossé le pare choc et le fond plat de ton avion furtif !!! Tu sais que la prohibition est terminée... pas la peine de faire des go Fast pour rentrer autant de stock d'un coup

bonsoir kitcar , t'inquiete pas , quand yvan en aura assez de ce "camion sans direction assistée" , il te la revendra , tu sais , il habitué au confort moderne de la 575 ...

bonsoir eric, je vois tout cela demain avec flo pas de panic .... ARRRRRRRRRRHHHHHHH !!!!!!

Bon je vous propose d'innover, on prend de bonne bouteilles, des verres, des cigares conseillés par Cedric, des chaises pliantes, et on se fait une fin de soirée au milieu de nos voitures sur le parking ?

Ils roulent plutôt calmos ! De vrais gentlemans drivers ... Ça me rappelle en tout point nos belles sorties Ferrarista !!

Cana tu nous manque ! reviens... Info par MP

Oui mais visiblement, il a l'intention de rouler pas la mettre au musé.

Malheureusement il me semble bien que le règlement interdit les retouches Photoshop, et là, je crois que j'ai pas été très discret sur ce coup... Ceci dit j'ai pas utilisi Photoshop mais Gimp 2, qui est un logiciel gratuit certes moins performant mais... ben gratuit, quoi.

Bonjour à tous, Je suis nouveau membre, habitant en Bretagne, je suis l'heureux propriétaire d'une fabuleuse F430 Rosso Corsa intérieur Rosso un vrai bijoux ou plutôt une oeuvre d'art ... A bientôt pour vous présenter ma belle

C'est vrai que l'on se régale en tant que proprio, mais quel plaisir aussi lorsque tu vois le regard émerveillé de ces enfants qui la plupart du temps ne vois que le tableau de bord... Que du bonheur de faire plaisir en se faisant aussi plaisir... Guillaume j'espère qu'on aura l'opportunité de se revoir pour renouveler l'échange, mais s'il y a la distance.

Y'a du vrai...je ne suis pas un très bon pilote; en fait, je ne sais sans doute pas très bien conduire...mais je n'oublie jamais que ce sont des mécaniques conçues à la base pour être "cravachées" et qu'elles aiment ça, si on a pris la précaution de bien les laisser monter en température avant. Mon rituel, c'est un parcours de santé de 90 / 100 kms minimum pour l'auto, durant les 50 premiers kms duquel on fait gentiment monter en température, et les 40 derniers on pousse gentiment aussi jusqu'à 7300 / 7400 pour que l'auto donne de la voix. Elles sont conçues pour ça, il ne faut pas l'oublier!

Mise à jour de la liste des membres de Ferrarista.fr qui seront présents pour ce 20ième Sport et Collecttion : 1. Laurent86 - Ferrari 308 GTS QV - Samedi 7/Dimanche 8 juin - Autocollant Ferrarista sur le pare-brise 2. Aureil - Canon Eos 60D - Jeudi à dimanche - Avatar sur mon sac à dos 3. Rip1967 - Ferrari F430 - Vendredi à dimanche - autocollant gumball 3000 sur la vitre moteur 4. 33manu - Ferrari 308 GTB carbus noire (si prête ) - samedi et dimanche sûrs (vendredi suivant le boulot) - dîner du vendredi soir 5. dragon1964- Ferrari Challenge Stradale - jeudi soir à lundi matin - plaques avec logo des GT du Coeur aussi présent sur le pare brise 6. dqms - piéton - vendredi soir à dimanche 7. Jo348GTB - Ferrari 348GTB rouge - samedi/ dimanche - présent au deux diners du vendredi et samedi soir. Plaque 64 8. Bagnaud - Ferrari 512 tr noire - amedi(rallye)/ dimanche - dîner du samedi soir - plaque 16 9. Forza Passione - Nikon - Jeudi à dimanche - Avatar & nom sur t-shirt 10. PhilF355 - Ferrari F355 rosso corsa - samedi/dimanche - Autocollants big one+ferrarista2014 avec pseudo - Plaque 63 + un bel autocollant Auvergne Moteur 11. Rusty348 du 83 - Ferrari 348TS - vendredi et dîner du soir samedi et dîner du soir logo ferrarista lunette arrière 12. Askim2 du 44 - Ferrari Challenge Stradale - Apéro au circuit samedi midi + repas Ferrarista samedi soir et dimanche toute la journée - big one sur custode 13. Henri66 et ea32 - Ferrari 456 MGT noire immatriculée dans le 31 - Vendredi toute la journée et repas du soir avec les copains 14. Sebino81 et BLACKburn49 - Ferrari 308 Polyester rouge immatriculée dans le 31 15 JmJ 61 - Ferrari Mondial 3.2 rouge plaque 50 - Vendredi Samedi Dimanche . diner du Samedi soir - Autocolant Ferrarista sur le pare brise 16. Benoit - Ferrari 328 gtb immat 86 et autocollant alain figaret sur bande de pare brise - present depuis hier (montage et preparatifs oblige) ... 17. Vincent993 - Ferrari 360 Spider bleu clair immat 92 - dîner Ferrarista vendredi et samedi soir - Vendredi PM, samedi rallye et dimanche - autocollant Ferrarista 18. Franck - Ferrari Challenge Stradale - Samedi et dimanche - Diner Ferrarista samedi - Autocollant Ferrarista + 2 big one sur les custodes 19. Matmatlr - Ferrari 348 TS - Samedi et dimanche - Autocollant Ferrarista et LMC sur les custodes 20. Colin (et tifoso ted) - Ferrari F430 spider - silverstone - 2A - Diner entre potes vendredi - autocollant GTdu Coeur, A.S.A, telethon, Can.Do.It, etc. :D 21. Galbert - Ferrari 400 - azzuro hyperion - samedi et dimanche présent aux 2 repas - big one sur la lunette arrière (manque 3 lettres) 22. JP75 - Ferrari 328GTB Rouge/Beige - autocollant Sport et Collection 2013 et 2014 sur le pare brise,present vendredi, samedi pour le Rallye et dimanche. Si vous souhaitez intégrer la liste, merci de cliquer sur "citer" et de vous ajouter en bas en respectant le format. Ainsi la liste sera à jour "automatiquement" ! P.S. Pour le planning des points de rencontre entre membres, merci d'aller voir le premier post de ce sujet : http://www.ferrarist...uin-2014/page-1 P.P.S. un grand MERCI à Vanessa ainsi qu'à Colin et Flo qui nous organisent des diners pour nous retrouver le soir sur place !

C'est quoi ce truc affreux ? C'est écrit SP FFX sur la porte. Est que c'est sur base de FF ? Au secours, il n'y a plus de gardien du temple à Maranello pour oser sortir des trucs comme çà. Même avec du pognon, ils doivent refuser. C'est pas possible, j'y crois pas.... Et le choix des couleurs genre tuning Chrome et flamme vulgueros frappos.... Incroyable. Et même l'intérieur est cocorico. C'est une blague non ? http://lh4.ggpht.com/-fKRDHEPBb04/U152NvA7dVI/AAAAAAAQ6fs/18_Gr20qmEE/s1600/Ferrari-SP-FFX-14%25255B3%25255D.jpg

Aïe... Le bon goût n'est pas une histoire d'argent (heureusement) !

On continue dans la 250. Et on remontre légèrement le temps par rapport à cette 250 Intérim. Quelques images de la superbe 250 Tour de France "14 louvres" 0677GT (si, j'ai vérifié !), une des 9 construites. Celle ci présente un exceptionnel palmarès, aux mains d'Olivier Gendebien notamment. 12 H de Reims, Tour Auto, Mille Miglia, etc... Elle se présente d'ailleurs dans la configuration des MM 57, où elle se classe 3ème au général, et en signat une moyenne record qui restera dans l'histoire sur le dernier tronçon.

Des ptits bouts de cette sublime 250 Europa # 0305EU. Toujours eu un faible pour cette ligne tendue et ses rondeurs, sans fioriture.

Tiens, une spéciale Jean-Marc. Tu remarqueras qu'une GTS, c'est VRAIMENT plus joli.

Final touch (ou presque) au mini-garage :

Bonjour a tous, pour ceux qui cherchent de la dèco pour vos garage se petit tableau en carbone peut être pas mal

Vraiment sublime, au temps l'intérieur rouge, que les jantes. Par contre le F430 derrière est un peu de trop à mon gout. Mais les gout et les couleurs

Ce beau volant est arrivé ce matin dans le sud Est et il est conforme au descriptif, comme neuf, alors un grand merci à Bossprotection

Une magnifique 250 GT LWB samedi dernier devant le Meurice