Classement

Enfin arrivé ce matin !!!! Il est MAXI ! Plus ça serait trop Merci à StephCarbone au top du top de chez top (là) Y'a plus qu'à le monter pour qu'il retrouve sa place d'origine dans sa F430 Spider enfin terminée pour de bon. Photos à suivre (obligé) Je sens que je vais me barrer très tôt aujourd'hui... :D

Il ne faut pas confondre vitesse et précipitation. .Le but étant de faire les choses de la meilleure qualité possible. Donc si ils ne seront pas finis, ce sera loccasion de sortir la TR ou la 328

(encore un qui a raté une occase de se taire...)Attends un peu Roi des chacals que tu es toi... Petite question : Si ton volant à leds qui marche pas est si bien, peux-tu m'expliquer pourquoi tu vas t'empresser d'envoyer ton volant d'origine à StephCarbone pour avoir le même que le mien ? Comme tes palettes d'ailleurs... Marrant ça, tu disais pareil aussi de mes jantes, pourtant tu t'es empressé de monter les mêmes sur ta F430. Jantes, palettes, volant, enceintes... Dois-je comprendre que je suis ton modèle et ta référence Chacal ? :D P*** je suis trop mdr... :D

YES .. Qui ces qui vas ce taper 500 borne de F355 GTS toit ouvert echappement hurlant, coyote et waze V1 en OPEN, demain en passant par les petites routes du massif central au lieu de l autoroute pour descendre vers Bezier puis Perpignan MOOOOOOOOOOIIIIIIIII J aurai une pensé pour vous les copains

tu as vu la cylindrée????? On nous a volé nous ou quoi

Si Zahia représente pour toi un objet de fantasme, aie aie aie j'ai peur ! Il y a quand même beaucoup de nanas plus attirantes que tu aurais pu citer non ? Comparer une 430 à Zahia franchement

Oliv, je suis OK avec toi concernant la musique dans nos caisses. J'adore le bruit déjanté de la F430, mais quand tu mais une musique de dingue par dessus, tu te crois le roi du monde. Exode, Ok aussi avec toi, les radars, ça fait chier, mais ça sauve des vies et peut être celles de nos enfants un jour (va savoir). Concernant les politiciens, se sont les yeux doux avant les élection et une grosse, bien profonde, après. Pour en revenir au bruit, au qu'en dira t on et tout autre sujet concernant nos F430, un seul mot d'ordre : on em...de les c.. et on profite à fond. On a qu'une vie, elle est courte et je préfère profiter du kif que je prend avec ma caisse que de penser au futur et de tous les batons que l'on veut nous mettre dans les roues. Je vous souhaite une vroum journée !

Tu as l'air en colère, oui les radars il y en a trop, et ils sont pour la plupart mal placés. Comme tu dis, ils devaient être surtout devant les écoles...

elle marche pas tes leds, on s'en fou lol

Tres beau chacal ton volant, le meme que Guillaume bizarre et presque aussi beau que le mien, les leds en moins

Pour le coup maintenant tu sais que tout le monde n'a pas tes opinions, pas bien exode

Je ne suis pas propriétaire ni de l'une ni de l'autre : Mais on te propose de coucher (obligé de) avec expl .Kim Basinger OU Zahia entre autres ce n'est pas la même génération d'auto

Cool, ça rend trop bien, et c'est top de conduire sa belle avec un volant comme ça

Pour ma part, les injecteurs étaient de l'origine de la voiture (29 ans et 85000 kms). Ce n'est pas un luxe de les changer, en particulier qualité de pulvérisation obtenue bien meilleure qu'avec les anciens même passés aux ultra sons. de plus, je suis resté de nombreuses années sans pouvoir en trouver en neuf, alors....

Je découvre à peine ce sujet bien intéressant et je te souhaite donc la bienvenue à toi et à ta magnifique F430 "pack stradale" !!!! Je suis toutefois désolé par ce qui vient juste de t'arriver !!! Comme tu le sais, la bêtise humaine est la chose au monde la mieux partagée bien que tout un chacun ne la revendique pas !!

Comment , qui ça? je connais pas moi c'est quoi , allo on me parle ....

C'est les vacances ....

et moi je rajoute, je viens que si il y a le Killer voilààààà !!! on pressurise

C est malin de faire des photos comme ça , je vais craquer

Petit shooting d'une 456M GT pour clôturer mon week-end à Sport&Collection. On s'est bien fait plaisir http://www.forzapassione.fr/fr [...] 56mgt.html

La 430 est clairement un cran au dessus. Maintenant si budget serré privilégie une 360 parfaite à une 430 passable. Si budget pour une belle 430 (spider ?) la messe est dite.

pour démarrer ? bah ya une grosse différence : pour la 360, tu mets la clé et tu tournes, pour la F430, tu mets la clé et tu appuies sur start

ça parle politique :-) Tout le monde en prends pour son grade : Flamby, françois FION (le droopy de la Sarthe) ... Pour la limite de bruit, ça devient aussi la guerre pour les motos sur Circuit : obligé de mettre les chicanes et carrément les Ducati Panigale sont interdites sur certains circuit avec la ligne complète (une bonne initiative des écolos). Après, pour les F430, j'imagine que l'on doit pas être loin de la limite ... surtout que certains d'entres vous roulent avec des pots non d'origine sur la route. Pas d'autres embété sur la route par les condés ?

C'est plus sympa dans les descentes limitees a 30 Surtout plus rentable... Je pense qu'henri va pas etre tres content de ce petit hors sujet qui n'en fini plus

Pour tout te dire, c'est le seul homme politique que j'ai trouvé à proximité d'une féfé en faisant une recherche sur Google. [Moderation : phrase retirée, pas de politique, merci de respecter le règlement du forum] . Fin du HS Pour les circuits, je peux pas parler, je n'en fais pas et ne connais pas la législation en la matière. Par contre pour les radars fixes (un sujet que je connais particulièrement bien) contrairement à ce que tout le monde croit savoir, ça n'a pas été (seulement) une volonté de taxer les automobilistes, mais surtout une obligation de la France vis à vis de l'Europe de faire qqch pour réduire le nombre de tués sur les routes, le nombre ayant depuis été divisé par deux en près de 10 ans. Voilà comment sont apparus les radars fixes et voilà pourquoi ils ont été signalés pour la majorité par des panneaux aux automobilistes (contrairement à Flamby qui a doublé le NB de radars et enlevé les panneaux...), une volonté de Sarko de se mettre avant tout en conformité avec Bruxelles plutôt que de "coincer" l'automobiliste (et je le sais de source sûre). Après on est ou pas d'accord, peu importe, je m'y suis fait prendre quelque fois et ça fait toujours ch*** mais si ça peut réduire le nombre de tués ou d'accidents sur les routes, finalement ça reste une mesure compréhensible que j'approuve... même lorsque j'en fait les frais. Mieux vaut ça que le bleu qui t'arrête pour le plaisir de te faire chier en pensant que son uniforme lui donne tous les droits, à commencer par celui de mal te parler et t'agresser... quand il ne te pointe pas le pétard sur la tronche pour un contrôle de routine comme cela m'est arrivé il n'y a pas si longtemps un soir en allant à Marseille. Après, heureusement que mis à part la blondasse décolorée de la Police municipale d'Aix en Provence (qui a du empéguer la moitié de la ville) ça reste une minorité

En plus si je viens ce sera avec la Maranello, donc je mets la pression au taquet, il faut qu'elle soit finie...

En attendant de monter le kit de feux arrière équipé de LEDs ( ILUAL36KXEUR ) , un petit nettoyage s'imposait

C'est cela !!! Il est clair qu'il n'y a rien de mieux qu'une (pure) pistarde pour aller sur circuit pour toutes les raisons dont nous avons déjà parlé!

rf900 pas de probleme les autres marques de prestige sont les biens venues

Je pense que l'on verra de plus en plus de "Turbos" sur notre marché, ceci du fait du durcissement des contrôles fiscaux en Italie d'une part, de l'évolution de la taxation des voitures de sport là-bas de l'autre. Après, c'est chacun qui voit selon ce qu'il aime; perso, comme je l'ai dit, je préfère le V8 atmo de 3,2 litres à 32 soupapes, qui me semble plus "noble", mais je reconnais que c'est une position un peu snob, mais c'est comme ça, je n'y peux rien, pour moi un "Turbo" ça fait toujours un peu sèche-cheveux (oui, oui: même sur une 288 GTO ou sur une F40...) Ensuite, à mon avis ce n'est pas de bonne politique que proposer une auto à un prix élevé alors que tout n'est pas réglé question paperasse; le prix élevé, ça passe si tout est nickel, l'auto parfaite et rien d'autre à faire que de tourner la clé. S'il reste des trucs à régler, eh ben le prix doit en tenir compte et être plus bas. Si on veut vendre cher, il faut avoir tout bouclé.

La montagne !!!!

Au plaisir de vous revoir les uns, les autres lors d'une nouvelle aventure concoctée par nos deux "Pro" de l'organisation. Jean-Claude et Chantal

Allez, encore quelques unes, juste pour le plaisir des yeux... et bientôt celui de mes mains Alors ? Ça claque ou pas ? Faut c'qui faut...

... avec des conditions extrêmes pour tester le refroidissement de nos mamies et notre résistance à la chaleur et à la déshydratation!