Classement

Bon les amis..... Un rapide topo: nous nous sommes vus hier à 16h00! Balade depuis la Gruyère direction Fribourg, traversée de la ville puis direction Bulles et montée sur Chateu d'Oex. Pause bistrot à Rossiniere, Col des Mosses, Descente sur Aigle, Villeneuve et arrivée à Montreux. Traversée de Montreux en plein festival de jazz!!!!!! Génial!!!!! Imaginez la colonne de ferrari sur la rue centrale en plein festival!!! Nous avons été mitraillés de photos:-) puis sortie Montreux remontée sur Blonay, Châtel saint Denis et arrivée à 20h30 chez nous! Soirée buffet Chinois dans le jardin, buffet intégralement prépare par Wei (elle a travaillé 2 jours pour tout préparer!!!!! ) et soirée magnifique sous les étoiles à rire sans fin jusqu'à 02h00 du mat' ou dans le calme de la nuit toutes les ferrari ont démarré ! Enfin pour la première fois nous avons essuyé une averse! Il fallait bien que nos voitures soient une fois mouillées! Je poste des photos un peu plus tard! Bref superbe reminder de nos deux premières sorties avec toujours la même ambiance et les mêmes éclatées de rire! Une pensée forte de tout le monde hier soir pour Vincent et ta CS! Remets toi vite!

La connerie est la décontraction de l'intelligence.... Serge Gainsbourg

Slt Loic, personne ne t'oblige a venir sur ce site, a mes yeux très sympathique et avec un brin de folie. aujourd'hui dans cette période morose, il est plus que nécessaire de rire un peu (délirer) et toujours sur le même thème

Il en manque une !

Suffit de demander Elvis...

Amis ferrarista bonjour, Voici plus de 2 ans que j'ai plaisir à faire partie de cette belle communauté où la passion, la convivialité et les conseils avisés sont au rendez-vous. Mon modeste parcours automobilistique a débuté bien tardivement avec des premiers modèles pas franchement sportifs. Toutefois ma passion des belles autos naissait peu à peu et me poussait à évoluer vers des jouets plus sympas par la suite. Les choses ont donc commencé avec : - 316 ti compact e46 (de 10/2005 à 01/2007) - 320i e46 (de 02/2007 à 05/2007) - 330Xi e46 (de 06/2007 à 10/2007) - M3 e46 (de 11/2007 à 06/2008) - 993 "S Turbo" (de 07/2008 à 05/2012) + M5 e39 (de 09/2011 à 01/2012) - 360 Modena F1 en juillet 2012 L'acquisition de la Modena fut un moment d'émotion intense et un éveil des sens, notamment visuel, tant les galbes de cette auto sont captivants et intemporels. Sans faire de comparaison avec les divas anciennes dont la beauté et la cote d'amour grandissent avec le temps, je voyais en la génération 360 ce qui me séduisait le plus, esthétiquement parlant, dans les berlinettes modernes sans oublier la sonorité addictive qui hurle dans les aiguës quand on prends des tours. Cependant quelque part en moi germait le regret de ne pas avoir été en mesure de partir sur une Challenge Stradale. Cette oeuvre magnifique qui me faisait tant rêver et vibrer. Ces 2 dernières années n'ont pas été suffisantes pour me faire entendre raison ou plutôt si : "La Stradale, on l'aime ou on ne l'aime pas mais quand on l'aime, on ne compte pas! Alors débrouille-toi pour l'acquérir et comme ça, elle t'obsédera moins." ai-je fini par me dire! Après tout, on n'a qu'une vie et on se doit de réaliser ses rêves quitte à se serrer la ceinture et accepter les contraintes qui s'en suivent tant qu'elles n'engagent que soi. Ainsi la décision de vendre la Modena fut prise en début d'année. Au même moment, je commençais à consulter les annonces de CS au niveau européen. La recherche de sa Belle est un plaisir que beaucoup d'entre nous ont connu. Néanmoins on peut déchanter assez rapidement devant la rareté des offres répondant à certaines exigences telles combo extérieur/intérieur, options et clarté des entretiens. J'ai heureusement été chanceux de ce côté-là et l'annonce de Colombo Challenge a retenu mon attention. Les retours positifs que j'ai eus sur ferrarista de ce garage de passionnés m'ont énormément rassuré dans le choix final et tant mieux car l'exemplaire désiré avait tout ce que je souhaitais Suite à une 1ère visite à Gémenos fin mars, j'ai eu l'occasion de faire la connaissance de Philippe Colombo et sa famille ainsi que de découvrir son garage. Superbe endroit où j'ai été très bien reçu et me suis senti à l'aise. Ce fut également ma 1ère rencontre avec la "Déesse" qui m'a littéralement ensorcelé Depuis ce jour-là, je n'attendais qu'une chose : Le jour J qui restait à déterminer. Puis vint le temps de tourner définitivement la page de la Modena : Le 30 mai où, non sans un pincement au coeur, je la vis partir avec son nouvel acquéreur mais en somme heureux qu'elle ait atterri entre les bonnes mains de donof57 Cette étape importante et nécessaire à la réalisation du projet venant d'être franchie, je pouvais sereinement choisir la date si longuement attendue. 27 juin 2014 : Jour où mon rêve cabré est devenu réalité. Tout s'est parfaitement déroulé : Voyage à l'aller tranquillement effectué, accueil à la gare par Eric le fils de Philippe, déjeuner avec toute l'équipe de Colombo Challenge, signature des papiers suivie de la remise de la carte grise et des clés, allumage d' il motore par le bouton Start, ambiance que procure l'auto à son volant même à l'arrêt... Bref, je ne peux que souhaiter à chacun d'avoir à vivre pareils instants au moins une fois. Cerise sur le gâteau : La joie de rencontrer Scuderiadu13 et Trois cinquante cinq, grands passionnés et aguerris qui m'ont apporté leurs riches connaissances et dont je n'ai hélas pu profiter pleinement de leur compagnie faute de temps. Merci à tous ceux qui m'ont fait partager leurs avis et retours d'expériences de la Stradale, notamment F355QV70, Franck, askim2 et Stradale31. J'espère chers amis avoir le privilège de vous rencontrer au cours des semaines et mois à venir. En attendant de disposer de véritables clichés, je vous fais part de quelques photos de cette CS Rosso Scuderia de 2004, 31800 km (29930 km à l'achat), avec sièges alcantara bi-ton rouge/noir et tableau de bord en alcantara noir + surpiqûres rouges, harnais, arceau et extincteur. Bises et à bientôt

Le steph02 il est en cure de soleil la , ça tape trop pour lui lol

Si si y'a toujours tout ce qu'il faut ici, mais je le dis pas trop fort sinon y'a le scuderiadu13 et le Guillaume84 qui vont venir s'incruster eux aussi..

Il s'en fou il est blindé le proprio de cette machine de guerre

J'ai cru comprendre que cette machine de guerre tombait s'ouvrant en panne, il va falloir ménager ta monture si tu veux la garder en bon état

Tant d'agréables passionnés sur ferrarista qu'il en devient au final frustrant de n'échanger que par le biais du Net. Faudrait que j'envisage un tour de France en CS et passer saluer les membres dans leurs régions respectives * Ayant atteint mon quota du jour, navré si je n'ai pas "Liké" certains posts.

Salut Pierre, je crois que tu as oublier la rencontre d'une belle 512 TR qui etait devant ta belle Stradale le jour J Content de t'avoir rencontré le jour J de la livraison et c'est vrai que tu as acheté une superbe auto dans un etat proche du neuf

Le pire pour une auto avec des débattements de suspensions aussi courts,elle prend effectivement des coups sur ce genre de revêtements .Elle a plutôt été mise au point sur le bitume lisse de Fiorano,plutot que sur une spéciale dans le col du Turini ! La piste permet aussi l allonge sur les rapports supérieurs,ce qui reste plutôt une bonne chose;plutot que les relançes 2/3 au rupteur à répétitions...

Des photos de la bleu TDF de P.M ?

Bien sûr toutes mes félicitations Pierre et vraiment heureux pour toi !! Quel plaisir de pouvoir lire ton récit ! ..... et le bonheur de pouvoir accéder a ses rêves ....

Euh, tu ne risques pas d'être loin, juste près de ton lit... Et lui n'a peut-être pas de frein sur son lit !!! Suis aussi sorti

Ca ne me choque pas, quel huile utilises-tu ? Tu es dans les valeurs hautes, mais si tu utilises assez fluide à chaud comme de la 10W40 et que tu "appuies", rien d'inquiétant !!!! Surveilles ta conso après une utilisation plus tranquille et demandes à quelqu'un de regarder à l'occasion si de la fumée bleue sort à l'échappement à chaud lors d'une grosse accélération ou d'une levée de pied après accélération. Si tu es du genre inquiet : fais prendre les compressions en plus si tu es parano : fais faire une analyse d'huile @+

Bonjour à tous les amis Belges. On ne se donnerait pas RDV à Spa Italia en Septembre ??? http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/5863-spaitalia-2014-2728-septembre-2014/

On est pas tous blindé comme toi chacal, don't speed il le sait que c la crise Et il essaie de faire des prix correct, meme s'il est un peu cher Mais il travaille tellement bien...

Tu as parfaitement eu raison de te faire plaisir ! Félicitations

J'espère qu'ils sont nombreux à penser comme toi au moins son prix va rapidement chuter et je pourrai me l'acheter dans 60 ans au lieu de 90...

Vous êtes complètement chtarbés les gars! !! Mais j'adore! !!!!

Cela viens de moi, quand Exode a commencer a me brancher et vanter sa 430 spider, je lui ai dit "malheureusement" qu'il n'avait qu'une demi 430 soit une 215 et maintenant toutes les 430 spider sont devenue des 215 , mais celle de Exode est devenue par la suite une 215 toutencarbone

Tu rigole, une 215 dans mon garage, meme pas en reve

bon, ben, au revoir

Bonjour Pierre, Félicitations pour l'achat de cette superbe 360CS. Profites en bien et au plaisir peut-être de rouler ensemble sur nos belles routes de Provence.

Elle est magnifique la 430 à côté de ta 215, elle est à qui? T'as vu ton pote il a des harnais ferrari c'est classe j'aimerais bien que tu me le presentes lui

non j'ai pas une Modena

On a bien pensé à toi hier, Vincent ! Et on a LARGEMENT profité des avantages sino-suisses Remets-toi bien vite !

Bonjour Pierre, Félicitation pour cette magnifique acquisition !! Je suis heureux de voir que tu semble, à te lire, avoir gardé les yeux d'un enfant à qui on vient d'offrir son premier camion de pompier! J'étais pareil quand je suis allé chercher ma 355, j'était tout excité avec un sourire jusqu'aux oreilles ! Gardons cette âme et continuons à assouvir nos rêves! Au plaisir! Cyril

Bravo et félicitations pour ta belle Challenge Stradale

Au string avec la ficelle en carbone ?

Félicitations Pierre,mais ça,je te l ai déjà dit Profites bien de ta superbe CS ! à très bientot sous le soleil du Sud (je suis sur que cette petite ballade à Monaco te donnera envie d y revenir)...ou celui plus frais de Paris...

Ah mon Pierre content de lire enfin cette présentation de cette auto qui ta fait rougir au premier coup d'oeil ... Content également de t'avoir fait rencontré l'équipe Colombo et t'avoir aidé a réalisé ton rêve de pouvoir acquérir une Challenge Stradale aussi belle que celle ci!!! Elle est tombé chez quelqu'un qui saura en prendre grand soin et qui la traitera toujours avec respect , tu la mérité vraiment Viens le moment ou je te remercie a nouveau du jour de la livraison ou j'ai pu aller l'essayer a tes côtés!!!

Je dirais 650-322 = 328 g si on en crois les photos non ? @+

Très juste et évident ! Une CS, Scuderia ou autres Speciale ne souffrent pas sur la piste, elles sont faites pour cela ( Bon ok je parle pas des sagouins qui poussent tous les rapports à fond ( surtout les premiers et en particulier à froid), qui adorent monter sur les vibreurs pensant que c'est comme ça qu'on va plus vite et qui ne soulagent jamais le moteur ) Mais c'est vrai qu'on l'a déjà dit et redit, n'est-ce pas Philippe ? ... D'ailleurs , allez, au charbon !!!! : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/5174-et-si-on-se-faisait-une-rencontre-sportive-entre-430-scuderia/

Jamais eu de problème au contrôle technique à cause de mes feux leds, du moment que tout fonctionne...

Non Oliv je ne prendrai pas d'autre 355 jaune, celle qui me titillait était parfaite a mes yeux (moi j'ai des coups de cœur) et il n'y aura pas d'autre 355 jaune!!! La leçon que j'en retire aujourd'hui: ne pas perdre de temps quand un model nous plait, ceci peu paraître évident...

Moi j'aime bien la 612 one to one pour descendre dans le sud voir mon ami Exode

J'ai croisé JT au Mans. A ma question sur l'état de santé de MS, il m'a répondu. "il se bat a chaque instant".

Nous avons tous plus ou moins le même parcours... La découverte des sportives par l’intermédiaire de Porsche puis la consécration chez Ferrari ! Chaque marque possède ses + et ces - Mais c'est sur qu'au volant d'une Ferrari c'est autre chose. Bienvenu à toi

Bonjour mt965 et bienvenu ami du 911.net J'avais eu le plaisir de te croiser lors de quelques mensuelles avec ton incroyable et sublime 965 immaculée et exemplaire de propreté, digne de remporter des concours d'élégance Pour ce qui est de franchir le pas et entrer dans le fabuleux monde Ferrari, comme beaucoup d'autres, j'ai vécu l'expérience avec l'acquisition d'une Modena Coupe et peux t'affirmer que même avec 100 cv de moins par rapport à mon ex 993 "S Turbo", je n'ai à aucun moment regretté ce choix. La divine symphonie des V8 / V12 suffit à elle seule à procurer au conducteur des sensations intenses et addictives Alors s'il n'y a qu'un mot à dire : Fonce

Bienvenue mt965 sur Ferrarista.fr et merci pour ta présentation. Concernant la fiabilité, qui te retient le plus de franchir le pas, nous allons chaque année à Maranello (environ 3 000 kilomètres aller-retour + déplacements sur place selon la région de départ) avec beaucoup de modèles différents de Ferrari, dont certains ont une trentaine d'années ! Les modèles que tu regardes en font partie. Elles partent pour toutes distances sans problème ! Il faut dissocier les "on dit" qui ont la vie dure de la vérité (Diffusion faible des Ferrari). S'il s'agit de ton sujet de préoccupation principal (ce qui peut se comprendre), je te conseillerais dans ta liste la Ferrari 360 Spider. C'est le modèle le plus fiable chez Ferrari. Aucun problème mécanique connu sur les Ferrari 360 Modena (pas de problème de collecteur, d'échappement ou de cata par exemple, sauf très rare exception, pas besoin de déposer le moteur pour changer la courroie, ...).

Salut Jean , j'ai déjà lu avec gourmandise , tout ton post sur le 911 net !

Bienvenue et au plaisir de te croiser en italienne!