Classement

Gros déterrage de sujet !!! Voila, voila.... je suis moi aussi tout excité comme un gamin la veille de noël. Demain, en fin d'après midi, ce sera mon tour de toucher enfin le rêve du bout des doigts. Il est vrai que ça a été long (c'est toujours trop long ). 2 ans de plus que je l'avais planifié. Entre les discussions avec ma chère et tendre qui m'avait mis un ultimatum "je ne monterai jamais dans une Ferrari", les projets immobiliers et tout ce que l'on imagine pas et qui survient quand même, mon cadeau pour mes 50 ans devient celui des 52 ans (avec une semaine de retard). Au tout début, je voulais une 550 parce que....parce que c'est comme ça et ça ne s'explique pas....un V12 avec un capot immense, une ligne à couper le souffle... Mais bon, la vie de couple étant faite de compromis, le V12 pour 2 est devenu un V12 pour 2+2 (d'accord mais que si on peut faire monter les petits enfants ) et donc, les recherches se sont portées sur une 456. Une 456 rouge intérieur beige (combo que je voulais pour la 550), c'est pas ce qui convient de mieux (les gouts et les couleurs....). Pour une GT, gris ou noir, intérieur beige, c'est bien sympa. Alors depuis le début de l'année, les recherches ont été intensives Beaucoup de mails et de coups de tel, des rencontres (très sympas avec des vrais passionnés), des proprios ou vendeurs qui ne répondent jamais, des coups de foudre et des renoncements . C'est vraiment compliqué la recherche d'une belle. On passe par tous les états. De l'espoir (whaoooooo...elle est trop super celle là) au désenchantement (bon c'était encore une poubelle) Et puis, je l'ai trouvée il y a un mois : canna di fucile - intérieur beige 60000km avec un historique limpide comme de l'eau de source. Des petits défauts et des petites réparations qui seront à réaliser mais rien qui ne soit rédhibitoire. Donc la décision a été vite prise, ce sera elle (on ne sait jamais, si quelqu'un d'autre avait envie de l'acheter avant moi ) Papiers, contrat, signature, chèque d'acompte.... Et là, je confirme les récits de certains, le lendemain c'était la grosse angoisse . Mais qu'est ce que j'ai fait !! Pourvu que je n'ai pas fait une connerie !!! C'est bien les forums d'échange, mais dessus, on y parle souvent des trains qui n'arrivent pas à l'heure et rarement de ceux qui n'ont pas de problèmes. Alors à force de lire les malheurs des uns et des autres, le doute s'installe. Et voila que je regarde encore les photos que j'ai prises, la description de l'annonce, les détails...tiens, un petit suintement sous la roue arrière....mince, le joint de la vitre de custode n'est pas terrible....une journée de merde pour faire simple. Et si je dois changer les 4 amortisseurs, et les joints de queue de soupape (mais elle ne fume pas bleu), la clim....pfffouuuuu.... Et avec une bonne nuit et en pensant que la belle a près de 20 ans, et qu'elle chante comme au premier jour, la passion revient et l'attente se fait alors de plus en plus longue. Je devais l'avoir pour vendredi dernier mais chez Ferrari, en faisant la distrib, des petits défauts ont été constatés (bouton de warning, contacteur de ceinture de sécurité). Le temps de faire venir les pièces d'Italie et de les changer, j'en prendrai possession demain. Et cerise sur le gâteau, ma chère et tendre sera avec moi pour les premiers tours de roue. Des gamins je vous dis, nous sommes des vrais gamins !!!!! :D :D

Bon allez, plus que 2 semaines à attendre... Toutes les pièces sont réunies pour la réparation/remontage depuis 2 mois maintenant. Cela n'attendait que moi car je souhaitais participer au remontage et cet été je n'avais que peu de temps libre. Finalement ce sera réparation de MON moteur, on pourra ainsi conserver le "matching number" en vu de le Certif Classiche. On changera les pièces endommagées mais également les pièces d'usure. Je repartirai ainsi avec un moteur réparé, refait 0km, comme neuf avec son origine parfaitement connue. Je dois m'y atteler à partir du 15/09... je verrai si la semaine suffit !

Tu donnes le bâton pour être frappé Oliv... Ou à tout le moins pour que Stephtoutencarbone te balance ton 417ème "Chacal" !!

Pas celle à quatre pattes, celle à quatre roues!!!

Il organise des visites groupées chez lui, c'est 400 € par personne, et tu t'adresses à exode sur le forum en MP pour les pré résa, il te prendra son poucentage en plus ( prévois environ le double, mais ça vaut le détour).

Tu fais du tuning ou quoi

Ca y est, j'ai une photo...

Ah oui ! c est une scud avec des ailes customisees de F430 adaptées au gourdin. Faut dire que Jerome et les ailes , c est un peu son métier... Content qu elle soit prête. Va y avoir pleins d autos à fêter ..

Cette Scuderia a été aperçue hier soir sur la rocade à 289 km/h, radar mobile de la brigade motorisée de Toulouse. Son propriétaire est recherché activement et sa voiture aussi pour mise en fourrière. Ayant quelques relations avec les forces de l'ordre, j'ai appuyé la demande pour qu'Interpol soit saisi du dossier, le propriétaire étant très régulièrement hors de nos frontières. Jérôme, à bientôt... Ton copain qui te voulait du bien. Lol

Housse d'origine ? Ce terme ne veut rien dire car Ferrari spa n'a jamais ni fabriqué, ni vendu de housses (au moins jusqu'aux années 2004-05, depuis, je ne sais pas). Les concessionnaires ont quant à eux vendu (accessoires) ou bien offert des housses. En France, pendant des années, il s'agissait de "La housse à l'ancienne", produit de qualité supérieure. Désormais, Ferrari a cedé (vendu ?) les droit d'utiliser le logo officiel a la société italienne Confezione Andrea qui fait des housses "officielles" avec le le logo vendu le prix fort, je crois autour de 400€ et les mêmes, sans le logo vendu 200€ + le port. C'est un peu comme les chinoiseries Ferrari vendues sur le Ferrari Store, elles n'ont de Ferrari que le logo que la société Ferrari a cédé au prix fort ! Pour avoir les 2 marques la qualité est sans commune mesure... mais pour mes daily, la Confezione Andrea sont largement suffisantes. Pour les Ferrari, je suis ravi d'avoir des "housse à l'ancienne". Ce sont d'elles que je parle quant je dit qu'elles sont comme neuves après 20 ans et sans lavage.

Merci pour vos encouragements et Franck, pour insérer les photos. Nous sommes dans les starting blocks, hyper motivés. Départ de la maison dans une 1/2 heure. La pression monte, j'ai l'impression de partir pour un grand prix.

Je déterre ce topic car le graal a fait son entrée dans ma vie. DBS de 2009 2+2 Boîte Touchtronic II Casino Royale A tomber Je ne vous ennuie pas plus avec mon Aston.

Lavage pour demain FOD

bon allé demain c est le jour J , je ne dors plus depuis neuf jours et je suis fatigué ce soir demain je touche au but , un coup d avion , et un bon coup de modena ha ha ha , une soirée chez alexquadrifoglio pour regarder et lui trouver une diva chuttttttttttttttt pour l instant c est secret lol il voudrait me faire traverser toutes l europe pour lui trouver sa diva

Rien à voir, moins performante qu'une F430, donc par rapport à une SCUD, il y a un monde. Les boîtes ne sont pas comparables. Les Ferrari sont équipées de boîtes manuelles à commande et embrayage hydraulique, les DBS ou DB9 sont équipées de boîtes automatiques à visco coupleur. L'avantage des premières est la rapidité de passage, l'inconvénient l'usure prématurée des embrayages. Les DBS n'ont pas ce douloureux problème d'usure d'embrayage mais à contrario ont un temps de passage plus long. Toutefois, en mode palettes, la DBS se défend plutôt bien et ça déménage fort. (517 cv sous ce long capot) et en mode automatique, TGV et pullman à la fois. Inconditionnel de la DBS, je suis comme les inconditionnels des boîtes F1 pas toujours objectif. Lol La boit F1, c'est top, la DBS sans la boîte F1, c'est super top.

C'est pas un diesel A 10.000 km elle sera encore jaune et heureusement ... Donof > démontes le fond plat et on verra en fonction de l'origine, en l'état impossible d'affirmer quoi que ce soit. @+

Non, il l'a commandée spécifiquement ainsi, jaune avec des phares rouges. L'intérieur est aussi très spécial. Il commande le dernier exemplaire pour bénéficier de toutes les éventuelles améliorations, avoir le meilleur exemplaire possible. Il choisit le jaune et quelques autres excentricités pour se distinguer et ne pas avoir la même que les autres. Certains modèles plus anciens (qu'il n'a pu acheter neufs) ne sont pas jaunes parce que le dernier exemplaire n'était pas de cette couleur (Ferrari 512 BBi) ou n'a jamais existé dans cette couleur (Ferrari 288 GTO, Ferrari F40). Vous pouvez en savoir plus en lisant l'article dans Forza : http://www.forza-mag.com/issues/136/articles/unbridled-passion?page=1

Il tente de copier le pilote de 215

Pour l'origine, j'en sais rien, mais il a eu le bon gout de ne pas rebarbouiller la 40 et la 288. donc on peut y croire. Et une Lusso giallo, on en a parlé par ailleurs, il ne doit pas y en avoir beaucoup. En gris, c'est plus classe.

Oh la méga bonne nouvelle c'est top, garde un oeil sur le 04 octobre, si elle est terminé puis même si elle n'est pas terminé en fait, tu es le bienvenue en mes terres !!!

Ce qui est magique, je crois que je peux le dire quand on est de Normandie comme moi, c'est que la météo va être une fois de plus de la partie. Et ca ce n'était pas gagné d'avance.

C'est ça d'être bien secondé...

Elle rend super bien en photo . Rien à voir avec une bleue que je connais!!!!!

Nan, je rentre de Shanghai ce lundi. Remarque que je ne cabosse ni les avions, ni les voitures, les autres s'en chargent pour moi ...

Éric quand tu va lavé la 360 Au rouleau lavage automatique Tu mais la housse sur la voiture et le tour est jouet Lavé et sèche lol Ok je sort En tout cas , elle est encore plus belle qu'avant ! ( merci pour les photos ) mieux entrenue Qu'avant !! Merci Wroum Wroum

On continue de croiser les doigts. Courage, tu tiens le bon bout.

T'inquiétes pas c'est que le début

Ne jamais découvrir un circuit avec des pneus limite, même s'il fait beau, c'est un coup à se sortir. L'an dernier mes arrières étaient pas frais, je le suis pourri la journée de roulage.

Ah mais tu ne nous ennuies pas du tout

Je préconiserais avant !

Moi je prendrai celle ci avec les bacquets et le son bose, en blanc ça change : http://m.autoscout24.it/details?vehicleId=254428074&referrer=search_result

En tous cas, si tu fais le Frisco-Paris qui arrive le lundi 8 à CdG, applique toi en conduisant. Tu es prié de ne pas le cabosser celui-là: j'ai ma fille dedans. Et, si c'est pas bien, elle me le dira...

@ ea32 Tu crois que tu vas savoir encore la conduire ? Tu devrais commencer pour te refaire la main par.....................................une R8 Gordini, elles ont en commun les bandes et Renault a 30 ans après son arrêt en production tout un stock de pièces détachées. Lol Cette Jaune est magnifique, presqu'aussi belle qu'une certaine bleue. Mdr

Bon alors on vote quand pour hgte ou hgte voir peut être hgte...

Ou un poil plus haut ! Il passera en dessous sans s'en rendre compte...

Salut Jo et bienvenue sur le forum Les 2 autos on l'air jolie, j'aurais un faible pour la rouge car sieges racing carbone, mais la jaune a une belle combo aussi avec l'insert carbone dans la PC arriere Le top c'est d'aller voir les 2 , niveau Km ce sont des autos qui ont du rouler regulierement , mais plus pour la jaune qui est plus recente et un poil chere, mais la c'est un joli débat a venir Bref bonne prise de tete en vue pour faire le choix

http://www.frankfurt.ferraridealers.com/de_de/used/2004/ferrari/challenge-stradale/2004-ferrari-challenge-stradale-silver-frankfurt-am-main-for-sale-zffdt57b000137377 et l'historique 05.04.2006 (7.152 km) Jahresinspektion 22.08.2006 (13.531 km) 10.000 km Inspektion 25.04.2007 (20.964 km) Jahresinspektion + Zahnriemenwechsel 28.11.2008 (34.500 km) 30.000 km Inspektion 30.11.2011 (51.275 km) 50.000 km Inspektion + Zahnriemenwechsel 08.07.2013 (54.425 km) Jahresinspektion

deçu..... pas de porte-goblet ....

Oh my god Elle est superbe ! Même si la philosophie de cette auto est à l'opposé de celle de la Scud, c'est quand même une sacrée machine !! Je te souhaite bien du plaisir à son volant !

Mais il a fait quoi lui........... Le fou Lacher sa belle scud pour ce truc de vieux ........ Félicitation, elle te hante depuis tellement longtemps qu'il etait normal que tu craque le jour ou l'opportunité serait devant toi Au plaisir de te croiser avec

Je savais que tu finirais par rejoindre ton destin Rosso... C'est vrai qu'elle te correspond bien cette DBS, comme les couleurs de ta Scud d'ailleurs par rapport à ta F430 et je n'avais pas été étonné de ton choix et changement à l'époque. Une belle évolution en douceur. Tu es passé de Rosso Scuderia à Golden Scuderia, et désormais tu seras pour moi GOLDEN JAMES Content pour toi, et même si j'ai une large préférence pour la marque et ta Scud, force est de constater que cette DBS te va comme un gant : ce combo est splendide !...

Triste de te voir "partir" ! Comme dit ea32, a lire tes posts antérieurs à l'achat de la Scud, cette idée de l'Aston germait …. Avec cette voiture plus "utilisable", tu (et ton épouse) seras le bienvenu chez nous en Bretagne sud ( dans 10 ans, je ferais peut-être le meme choix ). Olivier

Surprise hier soir lors du démontage de la grille pour évaluer le problème, l'ergot est en parfait état ! Il était juste du mauvais côté... La grille etait montée à l'envers, l'ergot était sur la 5ème et comme il était inversé, il faisait descendre en douceur le levier sans que je m'en aperçoive... Une erreur de montage faite certainement lors du remplacement du contact de marche arrière par un mecanicien peu attentif... Et dire que le précédent proprio s'en est accommodé sans se poser de question, pas plus que le mécano d'ailleur... La réparation n'a duré que 2 minutes...

Rikky, ca fait plaisir de te lire.

c'était la même auto en 2013 (je sais je l'ai sous les yeux !) aller, pour le plaisir de participer, j'ai peut-être déjà proposé cette photo, je ne sais plus, la 599 GTO de phc après son passage à la "clinique"

Merci Olivier mais je préfère une origine ... Malgré qu'elle est top aussi

Très belles tes photos...

A propos de technique: une interview d'Aldo Costa dans laquelle on sent percer un peu de rancoeur; "mon départ a permis de laisser la bride sur le cou à Tombatzis: le résultat est visible par tous"... Quelques mots elliptiques sur Alonso également... http://www.f1technical.net/news/19555?sid=2e01bec1a2bf7c6230adfc4e34c52ef5

Salut tous le monde, Je me présente moi c'est Charly jai 27 ans,je suis de Grenoble 38, Boulanger de métier et un grand FAN de sport mécanique et surtout de belle voiture!! Propriétaire d'une maserati 4200 depuis 1 an, et toujours la même banane en la démarrent. Je vient a vous vous présenté mon auto ,Et oui fini la M3 ou mes M5, place a une belle italienne J'ai tout rechercher tout les jours plusieurs fois par jours des H et des H!!! J'ai appeler des M3 e46, des Audi rs4 b5 des Porsche 996 et pourquoi pas un Cayenne , brefff impossible de me décider, Il me fallait un V8 pas possible pour moi pour le moment de repassé a 6L ou même un v6 Âpres avoir vue le film Intouchable j'ai découvert un peut Maserati, une marque au grand prestige mais surement pas a mon budget, Je recherche sur LBC des 3200gt (v8 3.2l biturbo) puis des 4200coupé (v8 4.2l atmo) durent des jours et puis un lundi j'ai vue sa, je suis allé la voir mardi et craqué, le temps de revenir a la banque faire le chèque de banque et de retour avec !!!! J'ai le plaisir de vous présenté "Bella"