Classement

J'ai deja sorti cette expression mais pas dans le même contexte :d :d

Je n'ai qu'une petite expérience des bagnoles (j'ai 72 bougies au compteur et je tairai le nombre de voitures que j'ai eu...on ne me croirait pas!...) En bagnoles dites GT ou similaires, j'ai eu 8 Porsche de tout poil....2 Mercédès dont une SLS....une Audi R8...3 Ferrari dont une 430 achetée à 12000 bornes(suivie par un "sorcier très positivement connu). C'est une voiture sensationnelle, je n'ai jamais eu de gros problèmes avec...MAIS c'est la SEULE ou à chaque fois que je la prenais je me demandais ce qui allait m'arriver compte tenu des problèmes (mineurs ou importants) rencontré par des connaissances. Alors rien d'étonnant aux remarques citées et au ressenti de chacun, mais mon opinion c'est qu'au moins sur ce modèle, FERRARI n'a pas joué le "jeu", ou malgré quelques rappels ,il n'a pas solutionné efficacement les problèmes récurrents , se contentant de vendre une belle caisse, un moteur, une boite et....un mythe....laissant l'utilisateur se débrouiller avec les problèmes.

Vu l'insistance de notre cher Colin s'il reste de la place je viendrais accompagné à ce fameux telethon S'il y a un hotel a payer ou reserver au cas ou ceux offerts soient pris, MP svp, merci Du samedi matin au dimanche apres midi

depuis le temps qu'on me réclame ce topic ... alors, tout a commencé là, au début des années 80 non, j'habitais pas sous les ponts, de l'autre côté il y avait ça: bon, c'est pas très glamour, c'est l'autoroute du soleil (mais nous on avait que l'autoroute ) le seul endroit de ce trou paumé où voir de belles autos et accessoirement refaire (ou plutôt faire vu notre jeune âge) le monde. Alors y'avait celui qui aimait les Porsche, celui qui préférait les lambos et moi qui ne jurais que par Ferrari Bien sûr, il pouvait se passer des jours sans rien voir de sympa, c'est pas la place du casino à Monaco, mais l'attente faisait partie du charme (et en plus on était à l'abri de la pluie) accrochez vous, je vais vous tenir en haleine au moins 15 jours

Flo a répondu !!! Il est vrai que nous n'avons pas eu la pluie depuis bien longtemps ou pas de façon significative ce qui ne nous a pas dérangé !!! Nous croisons donc les doigts pour que le soleil soit au rendez vous et que la T° ne soit pas trop froide. Toutefois, il est vrai aussi que c'est une météo que nous pouvons avoir! Une chose est sure, notre préoccupation première est la sécurité quelque soient les conditions; sécurité pour les "pilotes", les baptisés, les spectateurs ainsi que tous les bénévoles. Si les conditions sont trop mauvaises, nous prendrons les décisions qui s'imposent avec l'appui et les conseils pertinents des bénévoles chargés de la sécurité qui sont des professionnels. Nous ne prendrons aucun risque et nous n'en ferons pas prendre !!! Sur ce dernier point, qu'il pleuve ou non, les pilotes dont le comportement sera jugé dangereux seront avertis dans un premier temps, puis exclu de l'événement! Quoiqu'il arrive, personne n'est obligé de quelque manière que ce soit à faire ce qu'il n'a pas envie de faire....

Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin .....

s'il fait beau

Moi je vais à celui de Carcassone

Il est fou ce gars là. Il a acheté une voiture et n'ose pas dire la marque. Bon, pour soulager tous ses lecteurs je crache le morceau. Après avoir lu mes 100 pages et avoir évoqué son passé, son présent et son avenir, il s'est décidé à franchir le pas. Il a acheté une Aston Martin ROUGE pour ne pas se fâcher avec la petite troupe de copains du SE qui est à vrai dire assez susceptible. Ces gens là, comme disait le grand Jacques, n'ont aucun humour des que l'on parle de marques plus prestigieuses que la leur et il y en a beaucoup. Bon avant de me faire étripé vivant par ces fous furieux, je prends la porte de sortie en vous saluant Messieurs et en félicitant notre ami pour son acquisition. Une belle Aston, ça a du charme.

c'est important je trouve de parler de son parcours, on n'arrive pas chez Ferrari sur un coup de tête pour faire passer la crise de la quarantaine (bien tassée), pour contrarier sa femme ou faire comme ses copains.

tiens, si tu trouves que je vais trop vite, revenons un peu en arrière lors d'un séjour scolaire à New York, en compagnie de mon pote dans une 308 GTSi à l'époque c'était à ma taille Avril 1982

j ai acheté mon auto a 17000 kms dans une concession Ferrari , avec le carnet et les factures Elle est française... j ai payé 79500 € mon auto debut janvier 2015... tu appelles ça un prix au rabais ??? et pourquoi pas tu d 'arnaque ?? j ai eu quelques pièces à changer vanne e- diff ,pompe ,electrovannes , mais qui n' aura pas ces pièces à changer sur sa 430 ?? il y a un moment ou il faut arrêter de dire des conneries... par contre oui , moi je la vend au rabais mais pas parce que c est une merguez , bien au contraire , mais car je veux la vendre rapidement.

Si entretien Toni auto, ça devrait aller......

Salut Jérôme, ça c'est plutôt sympa ! ;) Pour ce qui est "d'avant", cétait plutôt de la mini sportive,(Bmw 318 is, R5GT Turbo (4 dont une de course) Clio 16 S Golf GTI 16 S) et je n'ai jamais eu de grosse autos puissantes, la Modena est ma 1ere.. Mais je ne suis pas trop dépaysé ! J'étais plus porté par le monde de la compétition, c'est d'ailleurs grâce à ça que j'ai fait la connaissance de Vincent ! Ma situation d'avant ne m'aurait jamais permis d' accéder à ce monde... Donc ici, je ne suis pas du tout représentatif du milieu Ferrari, j'en suis très loin même.. Quand je lis les parcours de beaucoup d'entres vous, je me demande parfois ce que je fais là... Et je me pose souvent une question : pour quelle raison(s) trouve t'on un nombre incalculable de porschistes ayant franchi le pas "Ferrari"? Pourquoi Porsche, et pas Ferrari directement?

C'est pas James qui a posté ces photos?

Et pendant ce temps, on roule...

C'est tout à fait ça! Ce n'est pas la vitesse qui me fait peur mais plutôt l'apréhension du tracteur qui sort de son chemin de terre.

J'ai décidé de créer une boite de console qui servira aussi de support de coude pour la 456 MGT. Ce vide poche ouvert est esthétique...quand il est vide ! L'avant bras n'est pas soutenu pendant les longs trajets sur autoroute ou quand les changements de vitesse sont fréquents. J'ai donc pris contact avec un freelance pour établir un fichier 3D, puis réaliser une boite plastique en 3D qui sera recouverte du cuir correspondant. Les angles de flèche des bordures seront respectés, ce qui provoquera une avancée pour le coude en fonction de la hauteur de la boite. J'ai en tête une hauteur de 13 cm pour ne pas alourdir la console tout en ayant un avant-bras bien à plat. Qu'en pensez-vous ?

Harry est le fondateur et ancien proprio / éditeur de EVO, le magazine Anglais. Cette année il a ajouté une Testa à sa collection (il a une Countach et une 550 Barchetta, entre autres, et a recemment vendu sa Zonda S). La vidéo:

pas du tout, y'avait les derniers modèles !

la psychanalyse c'est pour ceux qui veulent guérir donc, passer ses journées à attendre qu'une belle rouge veuille bien passer a fini par nous lasser nous avons décidé d'aller jusqu'à la capitale, la vraie, celle des gaules, là où on fait les andouillettes que le président Edouard Herriot comparait à la politique en disant que ça devait sentir la merde mais pas trop. il y avait 2 garages Ferrari à l'époque, un agent du nom de Calderoni dont l'enseigne persiste de de nos jours mais un peu excentrée (quand on arrive en train à la gare de Perrache ) et la concession officielle Pozzi, rue de l'Université. C'est christian martial qui gérait le garage à l'époque et je ne peux que le remercier pour sa tolérance envers ces jeunes passionnés qui venaient faire des photos. Pour les plus jeunes, pas de numérique à l'époque, faire des photos ça coûtait cher donc on était parcimonieux et on faisait plus de noir et blanc que de couleur pour pouvoir faire le tirage nous même et agrémenter nos chambres de 30x40 du plus bel effet quelques photos générales du garage:

J'y étais invité l'an dernier et j'avoue que je m'étais bien régalé! Les gars du sud-est que j'avais vu l'an dernier à la CH n'avait pas été très chaud pour y aller !!! Je n'avais vu sur place que le beau frère d'hervé qui bossait pour son team et qui m'avait fait la gentillesse de me faire visiter les coulisses de ce team bien connu!!!

Oliv il a pas compris que "rêve d'enfant malade" c'était pas le but à atteindre lors des baptêmes

Et je me donne un mal fou pour essayer de convaincre exode de venir

merci killer bon, en même temps, toi, tu sais en fait c'est long car j'ai plus un radis et j'ai acheté un scanner premier prix

J'en ai même honte... Promis, ça n'arrivera plus! Éric m'a contacté pour une sortie demain. Je ne peux pas mais pourquoi pas le WE prochain si le temps est de la partie?

Voilà que la partie saine olivier

...sans parler de la serveuse traumatisée tellement tu l'as effrayéé...

1987

mais non, je vous l'ai dit, c'est là où on allait s'assoir pour voir passer des autos il y a 30 ans, j'ai 14-15 ans, pas d'internet, peu de livres, 3 chaines de télé, un vélo remettez vous dans le contexte alors j'ai pas réussi à mettre la main sur toutes mes photos (il me reste quelques diapo et des négatifs d'où la nécessité de m'équiper, ce qui a été fait un peu difficilement ce matin ...) je vais mettre la date à chaque fois que je l'aurai mais voilà ce que ça donnait ce "spot" septembre 1982 pour la deuxième, je vous laisse imaginer que je ne savais même pas ce que c'était avant de faire la photo (qui est d'ailleurs tardive et floue) et j'ai dû bien galérer pour identifier avec les moyens du bord cette auto produite avant ma naissance

Bon quelques News en live... à 13 heures le Killer avait déjà bouffé dans les paddocks comme les vieux Le Oliv s'est pointé avec une heure de retard en me faisant croire qu'il bossait, comme le G84 soit disant noirs de problèmes de taf à régler. ...mais heureusement qu'avec le Oliv on se laisse pas abattre

Si tu es près du Sud est, nous avons un technicien, très competent qui a changé ceux de ma 456, en 2h environ.

Fais le malin Sulvain. Je sais ou tu dors ce soir. James est deja sur ta piste. Et si ça passe pas, j'appelle les napolitains......

Amis toulouzins......pour votre rendez vous,n' oubliez pas le passage à l'heure d'hiver :-)

Je suis entier apres l'entraînement. Mal partout mais pas de bobo. Donc cool pour Dimanche.

Oui mais ici, ils sont sympas, ils s'amusent, participent, nous escortent.... http://youtu.be/Qae8l8_vvik

Super Oliv, tu vois, même les bleus ont la banane à l'annonce de ta venue !!! Pas de soucis pour l’hébergement, quand il n'y a plus de place, on s'entasse!!! C'est pour cette raison que les liens se créaient avec les années... NB/ Il est (très) fort le royal baby !!!

Moi je sais pourquoi il y a tant de 430 à vendre. Les proprios veulent tous acheter des Aston. D'un côté les prix baissent et de l'autre, ils grimpent. Allez, détendez vous, si vous voulez une Aston, j'ai de bonnes adresses. Mdr

On va le poser dans ta 215, il s'y integrera à merveille

Ah quel acteur ce Léo Quoi ? Quelle demoiselle blonde ?

Mon fils ( le grand) il est handicapé il est né comme ça (maladie orpheline aucun antecedent familial) il à une moyenne de vie de 12 ans et il a 11 ans. Heuresement que chaque jour je me dis que c'est le destin pour oublier.Allez on va arreter on est sur le post d'alain

Pas " A vendre" sur l' affiche, mais "En cours de restauration", sinon, je connais quelqu'un qui va vite rentrer d'Italie...Promis demain, on fait une belle affiche digne de cette belle voiture !

Le montage avance tranquillement

Salut, Je suis allé récupérer aujourd'hui ma voiture, laissée pour réglage chez Mécapassion. Ahhhh Ben Voilààààà! Elle tourne rond la petite vieille! Un vrai bonheur, fini les ratatouillages sous les 3000 trs, fini le ralenti qui ne redescendait pas correctement, fini les pertes de liquide de refroidissement. Il n'a pas eu besoin de toucher au calage d'allumage qui était top après vérification, mais a fait un gros réglage de carburation, particulièrement sur un carbu qui était complètement "fermé". du coup j'ai retrouvé une voiture très plaisante à conduire, souple, température d'eau stable, et le bruit de l'Orbisound... Petit bonus, une bonne purge du liquide de freins m'a permis de retrouver une meilleure attaque à la pédale, même si ça manque encore de puissance. Je pense qu'à terme je remplacerai le maitre cylindre, mais en attendant, je vais monter des plaquettes tendres en compensation. Le tout avec une facture très raisonnable de 400 euro, pour les réglages, les purges, l'essai routier, et un peu d'essence car elle était sur la réserve quand je l'ai déposé. Bravo Guillaume! Arnaud

Ai finalement fait connaissance del maestro. Trop bref et dans des circonstances a ne pas renouveler mais sympa le premier contact. Au plaisir.

jour de livraison !....espérons pour eux que c'est la 1ere d'une longue série !

oui pronto tu as raison, mais moi j'ai pas voulu me faire chier