Classement

ROOKIE DE L'ANNEE @ EFFET JEUN'S

Oliv et exode ce ne sont pas des voitures que vous avez il y a trop d'assistance vitesse au volant un truc de "vieux" et en plus pour une elle flotte

Ce week end je n'avais pas ma femme, tu n'as pas voulu me prêter Flo Comparé à vos 2 places V8, une 4 places V12 plait aux femmes Surtout aux belles plantes ....

Oui, mais nous on a une mauvaise fois naturelle et puis ici Oliv est chez lui puisqu'il a passé avec succès son bizutage à Carcassonne ...

Perso, j'avais cherché pendant 6 mois sans succès un spider F430 Bleu TDF. J'avais flashé sur celle de Jean Todt que j'avais vu en photo.. Ce n'est que longtemps après que j'en ai vu 2 ou 3 à la vente, mais cela reste très rare. J'aurais été prêt à la payer au dessus du marché si j'en avais trouvé une. Sincèrement je ne pense pas que ce soit un frein, au contraire, si la configuration est homogène. Par contre, j'ai vu aussi des Rosso corsa avec l'intérieur tout rouge, des sièges au tableau de bord en passant par le volant et les tapis de sol qui étaient horribles. Le goût des consommateurs a changé. Il y a 20 ou 30 ans, 80% des Ferrari étaient rouge. Faites un test, prenez les annonces de 458 ou de F12 et regardez la proportion de Rosso dans l'échantillon, vous serez surpris. Si le goût a évolué pour les achats en première main, il a obligatoirement évolué en occasion aussi..

Deux façons d'appréhender la gente féminine Façon blasée à la James; j'en ai tellement eu que une de plus ou de moins, et puis faut digérer les lentilles au foie gras, beurppp !! Façon, je suis hyper crevé, le grosse fatigue, j'ai une blinde à faire en kilomètre mais on va bien en profiter les filles

Je rejoins un peu tout le monde concernant ce Telethon. J'avais fait l'édtion 2009, en ville ...... !!!! sympa, ça avait son charme sur la place; mais les baptêmes sur route ouverte (on en parle déjà assez !!). J'ai raté l'année dernière au dernier moment (RRRrrrr !!!!). Mais là, quelle engouement des "pilotes" et des visiteurs; un investissement des bénévoles : ça fait plaisir à voir !! ça existe encore ....... c'est encourageant !! Une organisation nickel, digne de pros. Les lentilles au foie gras, très bon. Un circuit super sympa : lignes droites, chicanes, "S", Virages...... (à pied, c'est long - Heureusement que Coyote m'a pris en stop !!! ) Bravo à Toutes et Tous. Je rejoins Stradale31 pour un "parc fermé" pour que les visiteurs puissent admirer vos autos. Vivement l'année prochaine ......... :wub: (chouette c'est bientôt !! )

Un peu plus et j'appelais le "grand"

Entièrement d'accord. 1er point : l'aspect pépettes. Pour la faire courte, depuis 3 ans la Fed et désormais la BCE ont injectés du cash à gogo, au point que ceux qui en ont vraiment ne savent plus quoi en faire. Le marché obligataire est moisi, le marché action très risqué, l'immobilier annoncé sur des sommets (hormis quelques chinois et russes qui achètent cher une adresse occidentale) l'or et les pierres précieuses en chute Reste l'art contemporain et les bagnoles... Dans les 2 cas c'est devenu spéculatif et des bulles sont en train de gonfler. Dans les 2 cas aussi, le passionné ne risque pas grand chose car il achète bien et retombera à peu près sur ses pieds, alors que les "petits" spéculateurs vont se ramasser, c'est la vie. Une 550 ou une 355, comme un Klimt ou un Kandinsky à leur époque, restent des achats intelligents surtout si on en profite régulièrement. 2nd point : l'acceptation sociale. Il est illusoire à mon sens de penser qu'une auto de près de 100 000 k€ (dans la tête des gens, une Ferrari c'est > 100k€...) attire la sympathie de la "masse laborieuse" en ces temps de crise. Inutile de se voiler la face, c'est inadapté pour aller au carrefour d'Ecully ou à Gerland, il est préférable de se cantonner pour l'instant aux ballades dominicales dans les monts du Lyonnais ou sur les bords de Saone, ou dans quelques secteurs privilégiés (Genevois, littotal, stations de grand standing, beaux quartiers de la capitale, etc...) De même qu'il y a mieux pour assouplir le dialogue social, que d'arriver à l'usine le matin en Maranello. C'est une réalité. Ceux qui disent n'en avoir rien à foutre sont probablement peu familier de la réunion mensuelle avec les DP. Ca ne veut pas dire qu'il ne faut plus profiter de ce type de plaisirs, mais plutôt qu'une certaine discrétion est incontestablement de mise actuellement.

Suite...

Totalement d'accord. J'ai toujours acheté des voitures avec des couleurs fun. Un Boxster Vert Wimbledon (unique, achetée neuve par un pilote F1 Français), des BMW Bleue Estoril, Différentes Porsche qui font, au final, tout un arc en ciel. Pour une 125i coupé pack M pour ma femme, on avait choisi un superbe bleu Le Mans. Au moment de la reprise pour acheter une nouvelle voiture, le "responsable VO" de la concession a quasiment fait sauter la vente car il refusait de reprendre cette "patate chaude" (je cite). Quand j'ai dit bye-bye au commercial pour aller chez la concurrence, ils se sont frité et le commercial a fini par avoir gain de cause en promettant de faire le max pour revendre la 125i très vite à sa direction. Verdict -> 1 semaine... Voilà. Donc cette F430, pour moi, elle fait justement la différence avec les offres rouges, noires ou grise foncé. Si je devais en acheter une, ce serait celle-ci !

On le sait depuis HIER, en fait, et donc avant la conférence de presse (!): JENSON BUTTON sera le coéquipier de FERNANDO ALONSO chez McLaren-Honda en 2015: officiel BBC. http://www.bbc.com/sport/0/formula1/30328327

Idem, puisque chaque année je le remplace pour le nouveau, mais avec une protection il reste neuf meme s'il tombe, et tu verras qu'avoir ta boite mail, tes photos, un acces internet efficace en permanence sur toi, tu ne pourras t'en passer. Je ne me sers que de l'iphone, comme maintenant quand je t'ecris

Et ben voilà, après 7 mois loin de ma belle qu'est-ce que ça fait du bien de pouvoir aller lui dégourdir les bielles. J'en ai profité pour aller acheter une pizza a 100 km de chez moi Que du bonheur vraiment il n'y a vraiment pas de mots pour décrire ce que l'on ressent À bord de ces engins. Ferrari c'est vraiment le top

Yallaaaa, on n'a qu'une vie !

Ca calme ... Tu as un stabilisateur ou tout est dans souplesse du mouvement ?

Merci Marius, superbe tes "filé" (tu étais à combien si c'est pas indiscret, à 1/250 ou un peu moins ?)

Comme il y aura sûrement plein de prochaines fois, tu pourras lâcher ton objectif un jour ou l'autre Mais pas de souci, je rigolais bien entendu, c'est pas grave si elle n'est pas shootée ! Après, c'est vrai qu'elle ressemble beaucoup à celle de Florent et ça peut faire double emploi au niveau des photos mais en y regardant de plus près, elles sont assez différentes finalement...

Il y a des topics ou tu peux, d'autres non, tu verras avec l'experience Le tiens, le mien, ceux des collegues, ceux des ferraristas du sud, de suisse d'idf etc... Pas le telethon, trop actif ce topic en ce moment pour dévier

il va y avoir du choix pour le calendrier 2016 très belles photos

tu es le plus grand des imposteurs toi

tu pouvais pas les garder ..... mais quel boulet lui alors

Bien malin qui peut prédire l'avenir ... Ca me toujours bien rigoler de voir que les mêmes (pas ici hein !) qui nous expliquaient en long en large et en travers que l'immo c'est un placement sûr, sans risque, que ça ne baissera jamais avec une liste d'arguments à la Prévert tout en pourfandant ceux qui essayaient d'être juste un peu rationnels et qui parlaient de ratio revenus/loyer vs revenus/prix, bulle spéculative sur le foncier, courbes de Friggit, prix ~ 150 * loyers en moyenne etc ... Ben deux ans plus tard les mêmes nous disent que l'immo est tout en haut et que ça a commençé à dérailler il y a 10/15 ans ... :rolleyes: :rolleyes: Tout ça pour dire que PERSONNE ne peut raisonablement prédire ce qui va arriver et même avec les meilleurs intentions du monde, un "spécialiste" peut très mal vous orienter (il me semble que les économistes ont une formule drôle pour ça, aucun d'entre eux n'ayant jamais vu venir (avec assez de détails pour s'en prémunir) les dernières grande crises depuis 1929). Les conseilleurs n'étant pas les payeurs (surtout les journalistes 'spécialisés' et les 'conseillers clientèle' des banques) à chacun de faire ses choix en son âme et conscience et de les assumer. N'empêche que rouler en F308 c'est vachement mieux que d'avoir un papier qui me déclare propriétaire d'un T2 à Triffouillis les oies @+

Button, un des rares gentleman qui reste encore en F1. Heureux qu'il poursuive sa carrière pour nous régaler de son pilotage le plus propre du plateau.

Attention !!! le retour du bâton peut être douloureux.... Loulou , c'est une pointure Oliv, sur circuit.... rien à voir avec nos wroum wroum de Baptême....lol

20€ la cotiz,c'est donné..... pour être dans cette très belle assos. je vais prévoir d'arriver le vendredi soir la prochaine fois.

J'en mets 6 de + sinon c'est 4 envois !!!

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C'est une 365 GT 2+2 mais je viens de la vendre pour une BB 512 carbu. Ta 575 c'est une boîte mécanique ?

allez personne assume... moi oui

Toujours moins chere que l'originale :d

Bonjour à tous, je suis arrivé en retard Dimanche matin et j'ai donc bien pris le train en route avec beaucoup de plaisir.... L'absence de fléchage du circuit m'a manqué ( je me suis trompé de route à deux reprise ), peut être un fléchage d'une couleur pour le parcours circuit et une autre couleur pour la sortie vers parc ,... Même si nous sommes tous de grande personnes , nous restons très fougueux aux volants de nos belles... Je pense que les supers membres des GT du Coeur qui sont aux bord du circuit, sont dans des zones très dangereuses pour eux et les voitures qui attendent le top départ... Un parc fermé , visible par les spectateurs ( ex : parc fermé Rallye ) est je pense une idée à creuser.... ça donne je pense envie, peut être aussi animé avec présentation technique des voitures... Temps de choses ont été déja faite, que je ne peux que remercier les GT Coeur du bonheur qu'elle offre aux enfants et grandes personnes touchés par cette maladie... Merci... et à 2015 !!! Alain

Enfin un peu plus d'infos sur l'histoire de la collection et le motif de sa dispersion (succession suite à décès, comme on pouvait s'y attendre) http://lautomobileancienne.com/collection-roger-baillon/

Je pense que c'est ce qui pend au nez de toutes les manifestations sur route ouverte. On a le même problème a Toulouse. Certains jouent le jeu et d'autre pas. Et je peux te dire qu'il faudrait retirer le permis a certains qui prennent des risques inconsidérés......

Une Ferrari grise , cest tellement classe ... Cest séduisant ! Une Ferrari rouge ca suinte le sport ! Je suis plutôt churchillien...

Moi, on ne m'a pas dépassé, j'ai laissé les autres me dépasser. Et oui, fair-play oblige, il n'est pas donné à tout le monde de servir sa gracieuse Majesté.

C'est pas question d'assurer c'est surtout qu'il n'y avait personne, moi rouler sous la pluie ça me fait pas kiffer surtout avec des slicks, apres si j'avais un 4x4 familial De 1790 kg comme la FF j'aurai pas hésité, je roule en berlinette moi MR

Tu t'es laissé dire une connerie La seule que j'ai laissé passé c'est la Porsche Cup que j'ai repassé quelques centaines de mètres plus loin ................................. car elle avait les slicks froids Mais, ça ne me gène pas plus que ça non plus surtout sur un circuit qui n'en est pas un et en faisant des baptêmes... J'ai envoyé quand les passagers étaient ok, dans la première partie que je trouve la plus intéressante car la plus technique. Ensuite, très prudent quand on se croise, pas pris un trottoir et pour la seconde partie rapide, bof bof car c'est pas très compliqué non plus d'appuyer à fond dans une ligne droite quand on sait freiner ensuite... Par contre, dans cette seconde partie, la portion légèrement en courbe avant d'arriver à l'épingle est intéressante; on voit bien ceux qui savent et ceux qui tâtonnent car il n'y a qu'une trajectoire et c'est rapide !!! (tout cela s'apprend !!! )

Si c'était si simple .... A l'époque, une Dino valait 10x mois qu'une Testa et 5x moins qu'une 328.... Pour rester chez Ferrari ! Je ne parle pas d'une Méhari au prix d'une Mondial !!! En bref, la côté des anciennes n'obéit à rien de cartésien. On peut certes gagner de l'argent, par chance. Mais on peut hélas en perdre bien davantage !!!

Là, j'ai un peu de mal à croire que cela refléte le vrai prix des Testa, cela m'étonnerai que les prix aient rééllement doublés depuis quelques mois... Concernant les 512 TR, la seule à vendre sur " le bon recoin" est à 115 000 E !! Il y a quelques mois, on en trouvait à 60/ 70 000 E... Je serai surpris de savoir à quel prix elles partent vraiment; quoique la Testa d'Artcurial à 95 000 E me fait me poser quelques questions... Ceci dit, une Testa moins chére qu'une 328, ce n'est pas logique non plus, car à l'époque, la 328 représentait quand méme la "petite" Ferrari et la Testa le haut de gamme; il suffit de se rappeler le prix neuf de ces 2 autos pour s'en convaincre, alors qu'aujourd'hui, c'est l'inverse A ce rythme là, dans 6 mois, je revends la 512 TR pour acheter au méme prix une F40 !!

Modération : Photo transférée sur le forum des abonnés par Franck (plaque ou visage visible)

Gérald, ce phénomène m'interpelle également. Surtout, je me demande (comme toi) jusqu'où il peut aller, quand tout va si mal autour ! Le phénomène ne touche pas que les Ferrari anciennes : toutes les Porsche à air sont dans ce cas ! On dirait que pour un certain nombre d'acheteurs, il ne s'agit que d'un placement comme un autre, devant un immobilier ratatiné, une bourse incertaine et une fiscalité débile...

C'est vrai que je l'ai trouvé enrobé notre ami stephtoutencarbone. D'ailleurs, moi qui voulait mettre un enrobé dans l'allée de mon garage, je pourrais peut être me servir de stephtoutencarbone puisque tu veux l'écraser.

c'est peut-être MC LAREN qui va prendre une année sabbatique....

Salut Est ce que tu connais la sociétè SICOM http://www.carbonceramicbrake.com/ Apparement il rénove les disques ccm ! c'est peut être une alternative à moindre coût pour rester en céramique.

je te le souhaite!!!

Cela ne fait qu'un malheureusement qu'un seul corps sur les 430 , et en général c'est la pompe à eau qui crée un problème !

Je trouve cette discussion très intéressante et il m'arrive de rire souvent quand on connait le profil des uns et des autres...

Petit hors sujet, mais c'est mon topic, je fais ce que je veux. ;-) Samedi dernier, j'avais décidé de nettoyer un peu l'intérieur de ma 308. Ayant ramené la voiture devant mon immeuble, j'envoie un mail à mon voisin, possesseur d'une 599, pour lui demandé s'il voulait faire un tour avec moi dans la 308. Il me répond que oui, et avant de décider d'une heure, et alors que j'étais encore chez moi, j'entend un gros bruit de moteur à l'extérieur de l'immeuble. Immédiatement, je sors, et que vois-je? Mon voisin dans sa 599. Il venait de la récupérer après avoir fait poser un wrap gris sur le toit et les rétros. Je dois dire, ça lui va bien: Il s'agit d'une HGTE de 2011, à peine 10 000km au compteur, elle est juste parfaite. Mon voisin me dit que dimanche matin, soit le lendemain, il comptait faire un tour avec la 599, au rendez-vous des voitures de sport dont je vous ai déjà parlé et montré quelques photos. Je lui demande si je peux venir, et bien sûr la réponse est oui. Un bon dimanche en perspective... Dimanche matin, 7h, l'heure du départ. Pour la première fois, je vais rouler dans une "moderne" sur route ouverte. Ma seule expérience jusqu'à présent était la conduite d'une 430 sur 5 tours de circuit. Cette fois, c'est la musique d'un V12 qui va, a priori, ravir mes oreilles. Et effectivement, le son du moteur est envoutant. Mais au delà du son, je dois avouer que je suis scotché par la puissance de ce monstre. Nous arrivons à l'entrée d'un long tunnel, mon voisin rétrograde, et lache les chevaux. Ouah. Il n'y a pas de mots pour décrire la sensation qui m'a littéralement coupé le souffle. Les 620 chevaux se déchainent et en quelques instants, la vitesse limite est "légèrement" dépassée. J'ai quelques vidéos, mais elles ne sont pas diffusables... surtout qu'à cet endroit de l'autoroute suspendue au dessus de Tokyo, la vitesse est limitée à 60km/h... je vous laisse imaginer jusqu'où la quatrième vous emmène à 6000tr. Une fois arrivés, c'est l'heure de prendre quelques photos des spécimens qui ont fait le déplacement. L'heure est venue de repartir, après une petite heure sur place. A ma grande surprise, mon voisin me demande si je veux prendre le volant pour une partie du trajet retour. Vous commencez à me connaître: je ne dis JAMAIS non à un volant de Ferrari, pas même à celui d'une 288 pas assurée. Alors imaginez bien qu'une 599 assurée, c'est sans hésiter que j'ai accepté, pris les clés, règlé le siège, tourné la clé, appuyé un très court instant sur le bouton start, ai pris un vent en me rendant compte qu'il fallait rester appuyé le temps que le moteur démarre (mais euh, c'est pas comme ça sur ma Nissan...), recommencé en restant bien appuyé, et cette fois, c'était parti! Si la voiture est impressionnante en passager, je dois avouer qu'elle ne l'est pas moins une fois assis derrière son volant. Déjà, elle est énorme. Bien sûr, je la compare à la 308, une toute petite voiture. Mais ce capot immense impressionne forcément. Ensuite, tout est simple, lèger mais pas trop, répond au doigt et à l'oeuil à la moindre solicitation. La 599 conduite par un conducteur sans expérience comme moi donne une impression de facilité, de sécurité sans faille. On sent qu'on peut lui demander beaucoup, beaucoup plus que ce qu'on aura le courage de faire réellement. Tout est démesuré: freinage, accélération, tenue de route, on se croirait dans un jeu vidéo avec toutes les aides de conduite au maximum. Les sensations sont fantastiques, le son envoutant, la voiture est facile, mais il y a un mais: comment utiliser un tel monstre et se faire plaisir tout en ne risquant pas son permis de conduire? Très franchement, je pense que la réponse est simple: c'est impossible. Je ne pense vraiment pas qu'on puisse retirer le moindre frisson en conduisant cette voiture sans dépasser les limites autorisées. Voilà donc toute la différence avec une vieille Ferrari comme la 308. La 599 est haute, tellement haute que sans la profondeur des sièges baquets, il serait extrèmement facile de s'en extraire. Elle est très bien insonorisée et ne laisse filtrer dans l'habitacle que le magnifique son du V12. Les commandes sont douces, les vitesses passent avec un à coup assez sensible, mais rien de génant. Tout tourne rond, tout est parfait, pas de surprises. Pour être honnète, c'est une auto fabuleuse, mais elle n'est pas pour moi. Si j'habitais en Allemagne à proximité d'autoroutes illimitées, je ne réagirais pas pareil, mais là où je suis, en plein milieu de Tokyo, ma 308 me procure beaucoup plus d'émotions, le tout sans prendre de risques immodérés pour mon permis. Mais franchement, quel pied j'ai pris ce dimanche!