Classement

Oui bien évidemment. il faut procéder de la manière suivante: déposer la vielle. poser la nouvelle…. Je suis content d’avoir aidé un nouveau membre avec une explication à la hauteur de sa présentation…

Merci @33manu. Tu as tout compris sur mon état d'esprit : j'ai besoin de mériter ce que j'ai. Sans doute un reste de morale judeo-chretienne qui me pousse à me fouetter un peu plus que la moyenne. A cela, on ajoute un soupçon d'ultra-optimisme qui me pousse à croire ce en quoi personne ne croit plus, et voilà comment on se retrouve à retaper des merguez et espérer un jour un profiter sans trop culpabiliser... Putain, je me lis, je me fatigue tout seul...

Je trouve pas 😂

Oui, bien sûr. On préfère tous une voiture de 40000 km qui marche bien à une de 17000 qui pète de partout. Et on préfère aussi une voiture de 17000 km qui marche bien à une de 40000 qui pète de partout. Je préfère aussi une de 17000 km qui marche bien à une 40000 qui marche bien. J'en ai acheté une de 26000 km il y a un peu plus de 2 ans qui en a 35000 aujourd'hui. Je n'ai rencontré aucun problème. Ca peut m'arriver, mais ça pourrait m'arriver aussi si elle avait eu 40000 ou 50000km à l'achat. Je pense qu'il n'est pas pertinent d'établir des règles dogmatiques sur un kilométrage faible et le manque de fiabilité des organes mécaniques. Et d'ailleurs, nos 360 ayant plus de 20 ans, un kilométrage élevé ne garantit pas que la voiture n'a pas été "oubliée" pendant une longue période sans rouler.

Bonjour, petite présentation suite à mon inscription. j’ai acheté ma première Ferrari en 2019 ( Testarossa ) , mes préférées sont les anciennes ( années 70/80) . Accessoirement, et contrairement à beaucoup de membres à priori , je suis très Porsche . J’en ai possédé une dizaine dont certaines que je regrette d’avoir vendue 😰.

l'auto que tu es allé voir a quand meme 25 ans , à cet age là , quelques imperfections c'est pas etonnant . si mecaniquement tout est ok , c'est peut etre pas le mauvais cheval une voiture de 25 ans , et bien elle a 25 ans , et à moins de tomber sur une auto repeinte , les petites imperfections esthetiques sont inevitables

Tu devrais mettre sur ta CS 😂

Alors je sais que ça ne résoud pas le pb, mais le fusible de ventilation/clim (le 30A) avait claqué depuis un moment. Au lieu de repasser un hiver sans ventilation ni chauffage, j'ai entrepris de le remplacer !!! Comme il y a pas mal d'infos là-dessus, j'ai commencé à chercher sur l'ordi avant de chercher sur l'auto. J'ai trouvé 2 montages différents. La bonne nouvelle, c'est qu'il était toujours question de la même localisation. Bingo, même endroit sur la mienne, mais configuration différente... Comme Ferrari a très bien conçu le truc, l'idéal serait (je sais) de protéger correctement chaque circuit (ventilation, chauffage, clim), mais pas le temps et (j'avoue) pas hyper motivé. Mais comme ça ne m'a pas plus de devoir déshabiller la moitié de l'avant de mon auto, j'ai voulu simplifier la manoeuvre. Alors oui, on peut le dire, je ne me suis pas fait ch... J'ai simplement acheté une rallonge de fusible que j'ai attachée à une garcette (rien à voir avec ...) au mécanisme de fermeture. Comme ça, s'il claque, je peux le remplacer sans tout démonter. Et tout ça pour 0,99€ !!!! J'ai voulu en acheter un second, 4,99€. Allez comprendre Satisfaction supplémentaire: à chaque fois que je démonte qqch sur mon auto, je trouve toujours que ça a l'air comme neuf ! Ca me change de ma 204 cab que j'ai achetée âgée de 28ans, mais qui ne m'a jamais laissé cette impression 😱

sympa une 8 Gord.

si ca plait au proprio , c'est le principal

Peut être a notre gentil canard et sa 3X8 😉

Voilà mis 20h de boulot chez mon soudeur peinture epoxi et obligation de mettre l intérieur challenge avec le tableau de bord coupe il me reste à positionner les sièges

Mon avis au minimum une vidange par an tous les 2 ans les bougies surtout faire vérifier ses injecteurs et les faire nettoyer oui un relais scud pour la pompe du groupe f1 Faire changer son galet tendeur de chaîne de pompe à huile ( ça se fait sans faire tomber le moteur ) faire vérifier les durites dépression elles se fendent et les clapets anti retour et faire régulièrement des Pis embrayage au moins tous les 4000km

Remplacer le relais de boite F1 par le relais de chez Scuding 😉

Ah ben j'espère pas pour toi, le @Nanthiat il est porteur de gênes pas très nets 😁

Le problème avec les pseudos, c'est qu'on ne reconnait plus sa famille ! 😆

Bienvenue sur le forum et pour une première acquisition chez Ferrari tu fais le grand saut avec un V12, le graal. Bonne recherche et à bientôt avec ta future 822 GTS.

Le père Noël est bien arrivé en Suisse ! Merci encore pour tout et cette surprise en plus ! <Alors lá vous mettez la barre bien haute 😉 Encore une fois bonnes fêtes de fin d année à tous tam

Bien reçu le 24 ,le père Noel était a l'heure ,magnifique vidéo qui nous fait remonter de très bon moment ,encore un grand merci a tout les BRETZELS 🙏

Oui le père Noël nous a vraiment gâtés ! Reçu le nôtre ce jour ! Top ! MERCI @Blaze et à toute la team Bretzel ! Un magnifique meeting et de superbes souvenirs dans un beau package ! 👍🙏

il est tres beau , en plus un Manx c'est vraiment l'essence du buggy , il y a des lustres et meme plus j'ai eu un LM court , (un vrai monte usine et homologue) mais le Manx c'est la creme !!!

pas fan de la Superamerica, l'absence de custode alourdit beaucoup le trait à mon avis et semble-t-il que le toit pose pas mal de problèmes ... bref un collector, pas une auto pour rouler ...

Je m'en rappelle, mais il coute moins cher l'embrayage sur la meca d'une part, et de plus tu n'as pas les problemes liés a la boite f1. Par contre c'est invendable, et sur une 430 f1 l'agrément est tellement supérieur ....

Toi par contre tu as l'air de bien la comprendre :d hein mon cochon!!?? Lol

Sympa la voiture les mecs moins :d :d

Je plaisante dis toi que meme aujourd'hui la qualité de fabrication d'une porsche est irreprochable comparée à une ferrari... Malheuresement. Fin du HS

C'est une ferrari pas une porsche :d lol

Ah çacy est il se reveille le kitcar

La "T" est très utilisable au quotidien son coût d'utilisation si il peut être grêvé par la distri (4ans) est largement compensé par une mécanique très fiable sans dépenses annuelles hormis une vidange

Pourriez-vous me conseiller sur changement de la distribution de la Ferrari Mondial 8 QV. Merci beaucoup.