Classement

Bonsoir @Franck et tous les Ferrarista.s abonnement renouvelé pour 2025 Profitez bien de vos belles 😃😃😃 Dejideji

Bonjour @Franck Abonnement renouvelé

Comment foutre la merde 😂😂😂

Il a dit que c’était une voiture de gonzesse sur un autre post, mais je veux pas créer de conflits. Il a même dit que ceux qui avait des California c’était des gros bébés.

Je suis curieux de savoir ce dont cette belle mécanique est capable avec une injection moderne. J'aime bien la kjet, mais bon... on a fait des progrès depuis!

Que tous les membres de Ferrarista.club et leurs proches acceptent mes meilleurs vœux pour 2025. Santé, prospérité et bonnes balades. Merci aux créateurs de ce site qui permet de partager et s'exprimer. Auguste. Merci!! Buon anno!! Bonne Année sportive ! amitiés à tous !

c’est comme pour les gonzesses….pas facile de trouver une qui matche tous les points 😂 faut faire des compromis

ce qui est bien dans ta recherche , c'est que tu ne t'es pas fixé un prix maxi et que tu es pret à augmenter l'enveloppe en fonction de l'etat de la voiture convoitée , ça ouvre le champs de recherche . c'est , à mon avis , la bonne demarche .

Rien du tout c'était juste pour la blague: 360 , F430, 458 ...california. Bonne année 🥳

je te donne 100% raison, ils sont simplement jaloux ( et bonne année à tous)

merci à vous d'apprécier mes photos. j'en mettrais d'autres de mes livres. les meilleurs choses à tous pour 2000VigntCinq et un autre cadeau de Monsieur Enzo Ferrari 229 pages, de ses Joies Terribles, remises au gout du jour. (hors commerce) j'avais reçu ça aussi, lors de ma première visite en Aout 1975

@Red and hot Merci pour ton retour d'expérience. La 550 est plus large de seulement 35mm que la F355, soit quasiment rien. Les deux autos en tant que Ferrari sont évidemment relativement larges, quoique plus trop dans le paysage automobile actuel, mais à l'usage et grâce à leur agilité formidable on a tendance à oublier leur largeur et j'ai failli me faire piéger une fois ou deux avec chacune. Prendre ses marques avec la 550 a été pour moi plus simple et plus rapide qu'avec la F355 qui d'une certain façon est plus vive et ne prévient pas de façon aussi "pédagogique", dirons-nous, que la 550. Ton expérience avec ta 550 confirme avec quelle rapidité on peut la prendre en main et toute la confiance qu'elle peut inspirer assez rapidement à son volant... bref, c'est la meilleure voiture au monde, n'est-ce pas? 🥰🤭

Bonjour @Franck renouvèlement effectué ! merci Franck et bonne année 2025 à tous ! 💪🏾

Voilà pistons remontes, avec bagues et coussinets neufs j ai mis des vis Arp longueur sous tête 37mm j ai dû reprendre au tour 1mm sur le bout c est du M9x100 couple 54Nm pour ces vis on remonte la pompe à huile et son tenseur comme ça je ferme le bas moteur

Arrête tu vas me faire pencher sur la 488 mais je pense qu’en termes de sensations ça va être très feutré

Et Nico ta belle jaune avec l'intérieur cartier et bacquets racing, tu la fais rouler ?😉

Un souvenir pour @Franck RacingDrivers , sa présentation sur le forum Motorlegend 😉

Bonjour à tous, Rencontre très sympathique ce matin avec une autre 308 GT4 rouge à un rassemblement d'anciennes à Beynes. On est parti ensuite faire quelques photos à l'aérodrome de Beynes

Quel Road Trip 😍 Des paysages à tombés, des virages à n'en plus finir une météo de dingue, un parc de diva de toutes beautés... Merci encore à @Trois cinquante cinq pour cette superbe organisation. Je n'ai pas encore atterri et le retour à la réalité est très dur. Bravo Ma 612 paquebot s'est parfaitement comporté et a réussi à suivre un super rythme tout en donnant de belles vocalises (mes oreilles sifflent encore après le passage de quelques tunnels endiablés 😆) Merci à la superbe 355 challenge de notre @Stradale56 (kani56) d'avoir fait le show dans les virages. Quelle classe 😍 Fier d'avoir pu participer à un tel événement qui restera gravé à jamais 😎 Merci

Toi aussi tu penses ça? Ça commence à m'inquiéter tu as l'air de bien le connaitre on dirait?! Plutot inquiétant la

Celle de Suède est magnifique, mais... Lorsque certains, ici même ont essayé de vendre leur Modena plus ou moins " stradalisée ", ils se sont pris en retour des potentiels acquéreurs; qu'ils préféraient une Modena full stock, et ne prenaient pas en compte dans le prix la réelle valeur des options sur le marché ( jantes CS à 7500, sièges bacquets à 10000, rétros entre 3 et 11000, grilles arrière et avant, harnais, TCU stradale, pot de 430...). Soit il fallait faire marche arrière dans la stradalisation, soit il fallait adapter le prix... Aussi, si belle soit elle ( celle de Suède )...peut-être pas facile à vendre, surtout à ce prix ou on trouve de super autos chez la concurrence ( Porsche GT3, 4S, GTS, Mercedes, Aston, et même de belles California ou 599...) ! Seul réel avantage, c'est une boite manuelle. Mais en est-ce vraiment un? Est ce que beaucoup de monde en veut réellement ? Bref, à observer 🤔