Classement

Notre dernier road trip entre copains avec notamment une F40 qui roule !!!! Mais qui n'est pas étanche tout le temps ! :-)

Pépère se fait vieux, il lui faut au moins une voiture ou il « monte » dedans 🤭😁😁😁

LA vraie couleur.... Ok, Je sors 😂😂😂

@Franck Et voilà, une affaire réglée. La california est vendue . Un peu de baume au cœur car c’était ma première Ferrari ( on se rappelle toujours des premières fois …) elle est partie vendredi dernier et déjà remplacé par …. Certains ici vont pas apprécier, allez un indice : 🐷 je vous enverrai des photos des qu’elle sera prêtes car pour l’instant , elle est chez le carrossier et détailleur ( nettoyage du museau , rinçage de la couenne et réglage de la queue en tire bouchon , ce qui est pour moi le plus important !🍷) j’espere qu’avec la f12 , elles vont bien s’entendre, toutes les 2 dans le garage à couiner…

Hé voilà… Elle est à la maison… Quelle dinguerie cette caisse 😱😱😱😍

Bon doc Interview de José Rosinski

Bonjour à toutes et tous, Je trouve incroyable qu'un constructeur automobile est acquis autant de nuance de couleurs dans son existence. Toutes les couleurs Ferrari Moi qui adore le gris argent, il y a une multitude de nuances qui tendent vers le bleu très clair ou vers le beige, je trouve ça époustouflant. Je ne pensais pas que le département peinture chez Ferrari était aussi "no limit". En un mot : Admirable. Et vous, vous avez une couleur préférée ?

Tu parles, tu parles… il te faudrait bien ça actuellement… ou un Kangoo avec une rampe!!😂😂

Presque😁 !

Votre image de profil j'adore. Daffy Duck le canard imprévisible.

Soit 31000 KM en neuf années, pour une moyenne annuelle de 3450 KM environ. C'est peu mais puisque les Ferrari roulent souvent assez peu, c'est peut-être un kilométrage annuel normal. Je roule moins que prévu ma LC500 parce que je l'ai acheté sans consulter mon épouse, les enfants ne rentrent pas, le coffre ne permet pas de partir comme on le souhaite mais cette GTC4 Lusso c'est un grand coffre (qui peut être extensible en véritable break pour deux) et les enfants n'auront aucun problème à voyager derrière vu que madame et moi même y sommes à notre aise. Je risque de faire les 5000 KM annuel sans trop de difficulté. Merci quand même pour votre mise en garde, je vais bien faire attention à ce que je signe. Avec grand plaisir de se rencontrer.

certains d'entre vous sont certainement déjà aller à Fiorano, et vus la piste de la Via Abetone; ou au fond de la Via Gilles Villeneuve. c'est très impressionnant quand tourne une Ferrari. et avec tout ce monde, ça doit être fou 2005-Maranello-11 juillet-Fiorano-612 Scaglietti. (prototype de la 599 GTB Fiorano.)

Bonjour Franck, Très bonne question. Mais non, je ne vais pas me défiler, en sachant que cela n'engage que mon modeste avis. En premier lieu, il me semble indispensable de connaître l'homme à l'origine du mythe, et à ce titre, la dernière biographie (''définitive'') de Luca del Monti est plus que recommandable. On y apprend beaucoup de faits qui ont forgé ce géant, par exemple qu'il n'aurait tout simplement pas dû survivre à sa naissance ... mais je ne veux pas spoiler plus avant. L'avantage est qu'il est disponible dans toute bonne librairie ou sur internet car sorti récemment et édité en grand nombre. Beaucoup de texte et quelques photos inédites, mais effectivement très peu de détails sur son implication dans les voitures de tourisme alors que je suis persuadé que son avis devait être plus qu'important, même si dès le départ, il a délégué l'habillage de ses châssis aux grands maîtres carrossiers italiens (re)naissant et qu'à ce titre, il a fait le meilleur des choix en s'associant avec Battista Pinin Farina, 5 ans après la sortie de la 1ère Ferrari. Où l'on voit ici la philosophie inverse avec l'autre grand créateur qu'était Ferry Porsche (héritant en cela du génie de son père) qui s'est avant tout engagé dans la construction et la commercialisation de ses voitures, passant progressivement à la compétition car il y voyait un moyen de promouvoir sa marque. Logiquement, de ce qui précède, je conseillerai ''Ferrari par Pininfarina'' qui permet, pour le coup, d'apprécier l'évolution du style et des différentes lignées constituant l'ADN des Ferrari de route. Moins de texte, mais suffisamment et beaucoup de photos historiques et inédites sur les modèles en tant que tel. Epuisé depuis quelques années, il doit se trouver sur e-bay ou autre, mais, assez rare, il faut compter 80 - 100 € pour un bon exemplaire. En complément, l'ouvrage ''Les Ferrari de route'' d'Antoine Prunet est également un ''must to have'', l'auteur étant un des plus grands spécialistes / historiens français de la marque. Edité et réédité, il peut se trouver à relativement bon prix sur internet, mais attention à l'état. Du même auteur, le ''Ferrari Sport Prototypes'' est le pendant indispensable pour une appréhension complète d'un pan très important de Ferrari, qui, à mes yeux, a le plus contribué à bâtir la légende, mêlant performances et beauté, entre 1950 et 1970. Et bien sûr, ce sans quoi, Ferrari ne saurait pas devenu ce mythe, cette légende (pardon pour les répétitions) planétaire, la Formule 1 et le dernier ouvrage de Peter Nygaard est juste la meilleure compulsion (avec un excellent rapport qualité / prix, une réédition incluant les dernières saisons étant en vente sur tous les réseaux de distribution possible). Voilà pour mon Top 5/6 pour un tour d'horizon assez complet (peut être complété par la bible qu'avait sorti Serge Bellu / ''Journal d'une légende'' dont il s'est inspiré pour un ouvrage simplifié ''Toutes les Ferrari'' sorti dernièrement. Mais vendu en édition limité sur suscription avec numérotation personnalisée - personnellement, j'ai choisi le 0719, correspondant au numéro de châssis de la 4.9. Superfast !), je doute qu'il soit facilement ''trouvable'' ou à un prix assez conséquent. Après, une autre vision des choses, comme suggéré par Etienne, selon ton propre Top 5, le livre par modèle : Par exemple : / 250 GTO (& 250 GT Compétition plus largement), le livre de Jess Pouret fait unanimement référence (non livré avec les modèles 🙂 Facilement dispo sur le net et pas trop cher (mais attention à l'état) / F40, ''les dernières émotions d'Enzo'' est TOP (mais le prix également - environ 200 €) / 512 S & M, les éditions du palmier ont sorti un ouvrage fort intéressant (avec tous les détails techniques) - également dispo. pour sa fameuse (et dominatrice) concurrente (917 pour ne pas la nommer - excusez pour la digression mais les passionnés que vous êtes comprendrons !) / 360 Challenge Stradale (félicitations pour ton acquisition - quel pied cela doit être), pas d'ouvrage en français à ma connaissance mais le ''F355 & 360 Gold Portofolio'' disponible pour moins de 30 € (mais tu dois certainement l'avoir) Enfin, comment ne pas évoquer la cultissime collection ''Cavalleria'' composé de 16 numéros dédiés chacun à un modèle mythique (512 S / 312 PB / F40 LM / 500 F2 / 250 TR 57 / 250 TR 59 / 375 F1 / 250 LM / 250 GT SWB / 250 GTO / 250 California ...j'en oublie. De mémoire, ces voitures sont celles d'un richissime collectionneur mexicain). Editée fin des années 90 / début 2000, cette collection est disponible par numéro, certains à environ 60 €, mais d'autres (dont les N°1 / 512 S - N°5 / F40 LM - N°16 / 250 GT California) à plus de 500 € (pas certain qu'ils trouvent preneurs à ce prix là). Pour info, Aguttes propose à la vente (enchères) une collection complète à un prix de départ de 800 € (mais déjà monté à 1040 €).

Merci pour la relance chef @Franck🥳 .... Renouvellement à l'instant. 2 autocollants Stp - Thanks

Merki ! Et pour tout dire , je viens d’essayer une alpine a110 s cette après-midi, quelle auto !! Peut être que la 🐷 , ne vas rester trop longtemps dans le garage ! 😂

Pour mon pote Franck, il a définitivement tourné la page après la vente de sa collection, je crois qu'il n'a gardé qu'une dizaine ou vingtaine de pièces, les plus rares et emblématiques... mais c'est une passion qui l'a dévoré durant la majeure partie de sa vie. Pour le magasin Kollection, on l'a visité grâce à @Mika 348 en mai dernier, c'était très sympa et Denis est effectivement adorable ! Super journée, et son espace est dingue, un vrai coffre à jouets... il devait peut-être y avoir quelques pièces t'appartenant alors... Voici une photo, avec nos autos stationnées sur son parking 😉

Tant que c’est lé poil que tu lustre 🤣🤣 mèkilèbete ce Montpelliérain 😅🤭

La vente d’une voiture que l’on voulait vendre est une bonne nouvelle… même si on s’y attache à ces voitures 😊 L’important est que tu conserves ta sublime F12, quelle que soit la nature de sa voisine de garage! Et puis, un peu de diversité, ça ne fait pas de mal.

Clairement, ça change de brizitte 🙂

hâte de découvrir ton nouveau Dacia Michel 😁

Il a lu Ferrarista ou il a eu des remords spontanés ? 😂

Je suis partant pour une première année en Ferrari. Le dernier week-end de septembre nous n'avons rien de prévu et il faudra voir avec nos enfants (adolescents). Nous serions donc 4 en GTC4 Lusso. Au passage, si nous pouvions faire la route avec des voisins luxembourgeois ou lorrains, ça serait parfait. Avec grand plaisir de vous rencontrer et d'échanger autour de la passion du Cheval Cabré.

j'aurais trop peur que le dessous de l'auto se mette à rouiller à vitesse grand V c'est le meme principe que le sablage , et les particules de glace projetées sous pression ça ne doit pas que carresser le metal

Il est vrai que cette communauté est active. Vous faites plaisir à lire.

Et maintenant qui fait le show musical... C'est à voir... 😀

T’as vu ça un peu… je pourrais toujours me recycler en tour opérator au cas où !!!😂😂

Mieux que Sky :

Bonjour Franck J’ai failli oublier mais l’abonnement est renouvelé ! Peux-tu prévoir deux stickers comme chaque année. Merci Cordialement

@lapin78 Waouw, au top ! Tu aurais le kilométrage de la bête par curiosité ? Nous aussi on connait quelqu'un avec @Mika 348 qui se pointe à nos sorties multi-marques avec une Conti GT... ça chambre sévère... 😁

Merci à toi, sympa d’avoir son ancien proprio sur le sujet. 👍☺️ Merci Luc, je vais être très sérieux à ce sujet car mes deux copains médecins m’ont bien interpellé à ce sujet 👍🙏

Une bien belle auto avec de très belles jantes qu'on voit assez peu malheureusement ! 🙂 Profites en bien, mais avant ça et je suis très sérieux considère le rétablissement de ta cheville avec la plus grande rigueur. En 2021 je me suis triplement fracturé l'astragale avec en plus de cela deux entorses avec arrachement, ce n'est qu'après deux opérations, neuf semaines de plâtre et 2 ans de rééducation que j'ai retrouvé toute ma mobilité. Ton affaire semble autrement moins grave mais considère les choses avec le plus grand des sérieux, boitiller toute sa vie parce qu'on n'a pas respecté les régles, c'est un peu cher payé 😉

Elle n'a pas payé ses impôts..... https://newsdanciennes.com/la-ferrari-375-mm-ex-roberto-rossellini-et-ingrid-bergman-saisie-par-la-justice/ .... C’est une voiture à la remarquable histoire. Une voiture unique qui mélange ce qui se fait de mieux niveau people (des années 50) et au niveau mécanique. Cette Ferrari 375 MM unique se retrouve, avec d’autres autos, au centre d’une enquête autour de soucis fiscaux et de faux documents. Certains grands noms de la voiture ancienne (pas tous italien) sont d’ailleurs cités dans cette affaire ....!....

Salut! ci-dessous une photo du poste autoradio prise sur le web (j’ai pas de photo du miens, mais c’est le même). les boutons « action » dont je parle, c’est les trois boutons en haut à droite. Normalement ils permettent de sélectionner la sortie audio (CD, AM, FM, etc.) Pour les autoradio jusqu’à fin 2002, normalement, pour activer l’aux il faut rester appuyé 8s sur le bouton « TP ». Ensuite avec la molette de droite, sélectionner AUX - OFF et appuyer sur la molette. et voilà le tour est joué ! mais pour moi, la manip était différente (comme expliquée au dessus). comment faire pour savoir quelle méthode utiliser : deux cas sont possibles lorsque vous restez appuyé 8s sur le bouton « TP » : - L’inscription « BECKER 1 » apparaît au milieu de l’écran : c’est les premières versions. Se référer au paragraphe juste au dessus. - l’inscription « BECKER 1 » apparaît à gauche de l’écran (comme moi) : c’est une version différente. Vous ne trouverez pas l’activation de l’Auxiliaire dans le menu « TP ». Il faut se référer à mon commentaire d’hier et jouer avec les boutons action. voila j’espère que j’ai été exhaustif !

Bonsoir, pour info j’ai trouvé comment activer le mode AUX ! (Désactivé de base si on a pas le chargeur 6 CD en option.) attention : cette technique n’est valable que sur les postes autoradio à partir de 2003 ! avant, il y a une autre technique. Visible sur YouTube. Je suis allé dans un menu caché de la radio (3eme bouton d’action, en haut à droite), en restant appuyé plusieurs secondes sur le bouton. ensuite, il y a un onglet « PAR » pour PARAMÈTRES (je pense que cette abréviation peut changer en fonction de la langue). Dans paramètre, il y a AUX - OFF, il suffit de sélectionner le paramètre, et il passera automatiquement en AUX - ON. eteindre l’autoradio, et la rallumer. selectionner AUX grâce au premier bouton action (en haut à droite). vous aurez le choix entre CD, AM et AUX. Comme j’ai branché mon adaptateur derrière, cela me permet d’écouter ma musique en Bluetooth grâce à mon téléphone ! pour se connecter, rien de plus simple : quand on ouvre la voiture, on a 3 minutes pour sélectionner l’adaptateur en question via le Bluetooth du téléphone. Après cela, il disparaît et il faut fermer puis rouvrir la voiture pour le voir apparaître de nouveau. (C’est un mode d’économie d’énergie d’origine sur le petit boîtier). La musique fonctionne très bien, mais maintenant il me faut un upgrade du système de son ! il est assez nul d’origine, et manque de puissance. mais bon, 15 € pour activer le Bluetooth sur l’autoradio d’origine, je trouve ça plutôt cool !😃

Intéressant pour pimenter sans trop complexifier. 100 points me parait presque trop sachant que le premier cette année avait 600 points et que trouver un grand-prix dans l'ordre exact ne rapporte "que" 58 points. Or il me semble plus difficile de trouver les trois premiers à l'arrivée dans l'ordre que le champion du monde (il n'y a que 3 ou 4 noms probables, alors que beaucoup de changements l'an dernier sur les 3 premiers d'un GP, donc grande combinatoire possible). De plus, si le champion du monde est élu relativement tôt, cela va plomber les pronostics (plus aucun intérêt car quelqu'un aura pris 100 points d'avance d'un coup, ce qui est l'écart au final entre les 13-14 premiers aujourd'hui). Je voterais plus pour 50 points, soit l'équivalent d'un GP dans le bon ordre (alors que cela me semble plus aléatoire/compliqué de trouver un GP). Cela permet de redistribuer les cartes quand le champion du monde est connu, tout en laissant encore leur chance aux autres de rattraper l'écart, grâce à un GP complet. Quand on regarde ceux qui remportent notre championnat, ils trouvent 4-5 GP complets dans la saison, donc un de plus serait déjà un gros avantage. A réfléchir ...

Avant le début de la saison, ça fait quand même très loterie. Je ne suis pas fan de cette proposition. 😉

M’enfin, j’ai fait 30kms à son volant… J’ai pas pu m’en empêcher 🙄😁😁 Alors pour le retour sur sa conduite il va falloir attendre un moment ☹️😖 Mais le positif ce sont mes copains qui eux se sont régalés 👍👌

Cette couleur est dingue, en fonction de la luminosité, gris, légèrement marron, gris foncé…. Et elle souligne bien les formes complexes de la 812…

Essai DBS Volante par Thomas World Supercars

On roule tranquille 😂😅

10 ème édition terminée 🏁 Météo douce et agréable à Saint-Tropez 🏖️ Temps pourri à Cavalaire peu après notre arrivée 🤦💦 Mais un très gros gâteau pour marquer le coup 🍰🎂 Et un retour sous la pluie qui a fait de beaux souvenirs en fin de compte 🇮🇹 avec @Oliv qui dompte ses Trofeo R 🏁 sur sol très humide 🫣 Les catalyseurs rouges 🔥🔥 de @Eric77->83 un plaisir des yeux ! La 599 de @Kung-fu Panda, bien trapue comme on aime 🏁 qui mériterait un capot moteur vitré ! 😍 Un très bon moment partagé avec les Ferrarista @Oliv @rusty348 @Goffer911 @Eric77->83 @Kung-fu Panda @Jéré13 @gab et d'autres encore 🏁😎✌️

MP envoyé ✌️

Merci pour ton retour 👍 Aïe, je t'envoie un MP ✌️

Merci pour ton retour 👍 Oui rdv station Esso 🏁

A c'est cool tu as du enfin obtenir ce que tu voulais Dans ta nego

lol, toujours interessant

Elle est neuve

Ne pas confondre avec blow job :dOk je sors

Elle est belle cette 308, en tout cas d'aspect

Ils sont neufs