Classement

Bonjour à tous, Je recherche pour un ami une Ferrari 328 GTS de couleur rouge avec intérieur noir ou tan avec si possible l'entretien à jour. Ce véhicule est acheté pour rouler et l'affaire doit se faire avant les 50 ans de mon ami, c'est à dire avant fin Avril. Merci pour vos retours et vos propositions que je ferai suivre. Ferraristement Vôtre, Anthony

Présent ce mercredi 5 février ...

Redressement judiciaire.... Et un de plus ! Fallait un peu s'y attendre. Et ça ne fait que commencer. A part ça, nombreux revendeurs augmentent le prix affiché de leur voitures en " stock " 😂 C'est sûr, avec ça, ça va aller beaucoup mieux, mieux se vendre, et donc améliorer leur chiffre d'affaire 😁🤔 Soyez ultra prudent aujourd'hui, aussi bien en achat qu'en vente, ça ne sent pas très bon 2025.

Surtout évitez de montrer ça à Madame:

Quelle question , forcément qu'une 3x8 c'est mieux qu'une 3deux8 .

🤩😅 Je voulais m'assurer que même dans le détail, la 308 est mieux que la 328 😂

Ce n'est pas un modèle en vogue en ce moment et il y en a eu peu de mise en avant dans les trois salons pourtant bien fournis que j'ai visité cette année. Mais pourquoi pas. Gallery Aaldering annonce avoir vendu celle en expo à Interclassic Maastricht et une autre ( non exposée ) cette semaine. Les prix demandés étaient nettement au dessus de 90k mais les prix réels des transactions sont peut être différents....

Merci Luc mais il ne vas pas être facile de répondre à la demande de @Anto328GTS44 Depuis quelques mois il y a peu de nouvelles 328 qui sont proposées à la vente et beaucoup chez les marchands sont affichées à +/- 120k. Il est parfois difficile ici d'évoquer les prix mais à moins de 90k ( en prix affiché ) le choix est restreint. Quels sont tous les critères ? Etre pressé n'est pas une bonne idée pour ce genre de recherche et il vaut mieux ne pas se fixer de date butoir. La suggestion de @Nanthiat est a prendre en compte ( il ne dit pas QUE des bêtises 🙂) Rien n'empêche de faire après visite une proposition avec une nego

Ah bah oui on est sur les mêmes forums ... 😁

+1000 👍

@bertrand59 scrute bien le marché il doit peut être en connaître une toute bonne de dispo

Merci des infos ;)

Salut Jean ! Oui avec plaisir pour recevoir le lien et participer avec vous à ses sorties !

Selon la notice d'entretien, les bougies d'une F430 sont remplacées lors de la révision des 50 000 km. Plus d'informations avec @stefvan via son post très détaillé : "Je me demandais combien de F430 ont déjà parcouru 50 000 km ou sont proches de cela ? La mienne a atteint 50 000 km et il était temps d’envisager un service « majeur ». https://www.ferrarilife.com/threads/50-000km-31-000-miles-service-tips.15368/

La mienne était une 1600 elle devai faire autour de 105 cv mais la 1300 existait aussi en veloce

hello, j’ai commencé chez Porsche aussi 🙂 2 x 964 C2, Cayman GTS, Porsche 997 GT3RS et une Targa 992GTS, quand tu passes chez Ferrari c’est foutu de chez foutu tu ne reviendras pas en arrière sauf peut être pour un pistard qui aura sûrement beaucoup de plaisir à un cout bien moins élevé chez Porsche que chez Ferrari mais pour le reste, pour moi aucune comparaison possible. 🙂

On la voyait souvent celle-là au Vigeant ou à Chantilly. Une première main il me semble, un vieux monsieur très sympathique qui la possédait... vu l'immatriculation, elle a changé de main ! Particularités de ce modèle : Intérieur cuir noir et vitre arrière en Lexan peinte en noir, on le voit bien sur la photo ci-dessus 😉 Au Vigeant en 2017 :

Déjà derrière le flap côté gauche il y a 2 micro contact : bon coup de WD40 et / ou de nettoyant contact ne fera pas de mal. Idem avec un peu de graisse silicone en bombe le mécanisme d’ouverture de la capote, il faut dans ce cas arrêter le processus de fermeture au milieu pour avoir accès aux roues crantées et vis sans fin, toujours derrière les flaps et en règle générale bien lubrifier toutes les charnières des éléments en mouvements. Et à mon humble avis le problème de passage de vitesse n’est pas lié à la capote si elle passait en 1 mais pas en R.

Nan la mienne est plus belle na 😜😜

Bravo pour tout le travail effectué 👏

On va dire que les italiennes étaient quand même en minorité… mais bon petit rassemblement bien sympathique…

Ah bon? Et l’interdiction des VN thermiques en 2035 c’est quoi sinon précisément de la vision long terme? Et pour les belliqueux, le PANG et les Barracuda? Et les EPR? Et le Lyon Turin? La mediocrité ambiante se nourrit de la défiance des élites (toutes les élites: les politiques, les universitaires, les chefs d’entreprise et sans doute ceux qui roulent en Ferrari); mais beaucoup inversent la lecture en faisant de la médiocrité des élites le terreau de la défiance ambiante Mon pere considerait que le debut de la fin coincidait avec l’introduction des limites de vitesse sur Autoroute, intolérable limite de sa liberté individuelle; et peu importe que l’on ait divise le nombre de deces par 10 depuis (je sais je sais la baisse des morts n’a rien a voir avec la baisse de la vitesse mais procede seulement de l'amélioration technologique des voitures) Aujourd’hui on entend brailler contre les 30 en ville, les ZFE, le partage de l’espace public… même intolérable remise en cause de la liberté de chacun de rouler a 80 en ville avec un turbo diesel de 20 ans quitte a pourrir la vie des enfants qui y vivent (je sais je sais, ce qui sort de la prise est infiniment pire que ce qui sort du pot d’echappement) Macron prendrait 3M par an s’il était reste chez Rothschild; la plupart des ministres et de leurs cabinets prendraient bien davantage que leurs traitements pour une fraction de leurs emmerdes - mais je n'empêcherai personne de considérer que tous ces pourris ne sont mus que par des motivations matérielles et la cause de tous nos malheurs Notre societe crève d’abord de son hyper-individualisme et de ses replis communautaires. Je vis dans un des coins les plus privilégiés de Paris, mes enfants sont métissés (à moitié Iraniens, c’est à dire le degré 0.5 de l’exotisme); mon aine de 10 ans n’a plus assez de doigts de ses 2 mains pour compter les remarques débiles adressées ces dernières années a l'école, dans la rue, dans les transports… Le repli communautaire, la libération de la parole raciste, le solipsisme, le negativisme… voila les vrais maux de la societe - et les partis qui surfent dessus ont fait 65% aux dernières législatives… en parvenant en plus a convaincre leurs électeurs qu’ils font partie de la dernière minorité résistante; nobles heritiers de Jean Moulin… quelle escroquerie! Je m’excuse d’avance envers ceux qui me verront comme un bobo debilou biberonne aux mass media et depourvu de toute forme de sens critique Je ne pensais participer à de tels debats sur ce forum, surtout que la vie est belle au volant d’une Ferrari je me concentrerai a l’avenir sur les autos (et cette Scud qui recommence a me titiller le gros orteil droit!)

Avancée timide ce week-end: Colonne de direction, fixations des tôles en alu dans le compartiment avant, remplacement des caoutchouc de barre stab et qqs babioles. Mon four de cuisson ayant rendu l'âme, je ne peux pas repeindre le triangle manquant et la poser sur ses 4 roues... grrr!

Bonjour Solal et bienvenue à toi et ta magnifique 308. Ton histoire en relation avec Ferrai ressemble fort à la mienne et moi aussi j'ai un jour craqué pour une 328 Comme le dit Giallo j'organise régulièrement des sorties autour des 3 frontières B-L-F. En général le matin on fait une balade de +/- 100km sur des routes pittoresques dans le coin ; à midi un resto (toujours avec Parking adhoc pour notre cavalerie) et l'après-midi on visite un lieu, un musée , etc ..) Si cela te dit de te joindre à nous, fais moi signe ; en MP je peux t'envoyer le lien FB de notre petit groupe Au plaisir de te rencontrer

Mise à jour 01/02/2025 - plaquette de freins AV+AR référence chez PEUGEOT est : 425251 = 90 euros TTC (406 V6 coupé) référence chez ATE est : 13.0460-4969.2 = 52 euros TTC (oscaro) référence chez BOSCH est : 0986424658 = 68 euros TTC - relais pompe F1 référence chez BMW est : 6136-1393403 = 11.95 euros TTC - pompe F1 référence chez Renault est : 7701047594 = 404 euros TTC référence chez BMW est : 23427571297 = 289 euros TTC - débitmètre air référence chez ROVER est : MHK101070 = 113 euros TTC (oscaro) référence chez HONDA est : 16400PDDX00 = 113 euros TTC (oscaro) - disques freins AV référence chez BREMBO est : 09.7267.50 = 135 euros TTC (oscaro) - sonde lambda référence chez BMW est : 11787526262 = 65 euros TTC (oscaro) référence chez BOSCH est : 0258986602 = 65 euros TTC (oscaro) - bougies référence chez HONDA est : 31916MEH003 = 13 euros TTC (oscaro) référence chez BOSCH est : UR2CC = 13 euros TTC (oscaro) - compresseur clim référence chez OPEL est : 01135240 = 255 euros TTC (oscaro) - Bouchon vase d'expansion Référence Ferrari 145030 = 36.26 euros Référence Citroën 1306E7 = 6.40 euros Alfa Romeo Fiat Lancia ref. 0046556738-001 (marqué MTA A878 et est made in Italy) Référence Gates RC213 = 3.90 euros, chez OSCARO ( idem pour 360 / 430 / 458 / 456/ 550) - Capteur de pression d'huile VDO 360-081-030-122C https://vdo-webshop.nl/en/pressure-senders/356-vdo-pressure-sender-0-10-bar-m18-4103590695789.html - Accumulateur de pression du groupe F1 Magnetti Marelli : 024000001010 = 147 TTC euros Fiat : 71751195 = 246 euros TTC - Plaquettes frein à main EBC DP1719 environ 60 euros livrées https://www.ebcbrakeshop.co.uk/ferrari-430-handbrake-pads-20042008-ebc-rear-ultimax-brake-pads-dp1719_p22571052.htm - Capteur de pression groupe F1 Référence Ferrari : 190662 = 300,68 euros ttc Référence Renault : 7701054202 = 115 euros ttc - Capteur d'embrayage (pour boîte F1) Ref Ferrari 178060 = 500 ht Ref Maserati 179658 (Coupé 4200) = 224 ht - Crochet de remorquage aftermarket Ferrari 360 https://www.towhooks.eu/tow-hook-ferrari-portofino-2017-2023-bk-151 Équivalence référence Bosch : Sonde à oxygène 0 258 007 001 FERRARI 360 MODENA (F131) : 178290 - 182837 Injecteur 0 280 155 869 FERRARI : 171723 - 197808 Pompe à essence 0 580 313 052 FERRARI : 170947 - 193723 - 239815 Capteur de débit/masse d'air 0 280 218 012 FERRARI 171707 DÉBITMÈTRE D'AIR Capteur de pression 0 261 230 015 FERRARI : 179137 - 190276 Boîtier de commande 0 261 204 841 Ferrari BOÎTIER DE COMMANDE ALLUMAGE Numéro de pièce 178285 Capteur de température du liquide de refroidissement 0 281 002 170 FERRARI 180137 Capteur de cliquetis 0 261 231 145 FERRARI : 172771 - 177672 Capteur de régime moteur 0 261 210 198 Soupape de purge de cartouche 0 280 142 300 FERRARI : 162412 Capteur de pédale d'accélérateur 0 280 752 028 Ensemble chambre de papillon 0 280 750 038 FERRARI 360 171716

vaste débat sans fin ... tu auras autant de réponses que de participants . même chez 1 seul conducteur , tu as des autos différentes selon l'envie du jour . en tous cas , je ne crois pas au couteau suisse ... il en faut plusieurs ( même moins chères ) pour balayer le champ des possibles . j'habite une région de virolos de montagne . t'a envie d'entendre chanter un beau v8 ds les vallées ? tu prends la 360 ( ou 348 , ou 328,308 .. ) t'a envie de mettre a l'amende tout ce qui a 2 ou 4 roues ? . tu sort une caterham et là , t le roi du monde t'a envie de promener mémé en tricotant du levier ? tu sort une bonne vieille 911 ou autre auto sympa que les moins de 50 ne peuvent pas connaitre .... ( gti / turbo / 16s / rallye .. t'a le choix des appellations ) t'a envie de passer pour un ecolobobotoxé pendant 1 heure grand max ? tu sors une A290 electrique ( bon ... après , tu passe pour un con en attendant la dépanneuse car ici , il y a pas de recharges tous les 20kms 😁 ) et je te passe le panard que tu dois prendre en sortant une morgan ou autre Mg/austin etc par une belle après midi ensoleillée en déroulant du câble le coude a la portière

Moi j’achèterai une voiture électrique quand elles auront des carbus 🤪

Je connais cette video c le fzr de 550 chevaux de rius mais il est toujours en panne. Le gars avec qui je tourne à un turbo a la place du compresseur sur son ultra, il fait plus de 400cv c'est monstrueux et il est tres fiable, apres c'est sur que toutes les 30 heures il change les pistons et les soupapes... Pour mon rxp il était stock a par la potence et le guidon, mais a l'epoque l'annee ou il est sortit c'etait le plus puissant et il n'y avait pas encore beaucoup de piece, g adoré ce jet que j'ai gardé 3 ans jusqu'en 2007 Tu comptes en reprendre un par la suite?

T'as pas tord, enfin ça dépend lesquels :D

T'inquiétes on monte samedi, il va les faire essayer a tout le monde, journée porte ouverte il nous prete les clés :D J'espere qu'il y aura le plein :lol:

Mais dis moi Phil, ou as tu vu de l'alcantara? c'est que du cuir, certe pas celui d'origine certes, mais du nappa de bien meilleure qualité que la daube en origine qui se raye et se rappe en 2 temps 3 mouvements

Titof, meme si c'est a l'etranger, a part la fefe que j'ai prise chez forza a turin, je n'ai acheté qu'a des particuliers, et n'ai jamais ete embete, les seuls emmerdes que g eu, c'est avec la fefe et pourtant en concession, et seulement 9000 km... Et la tienne à vraiment l'air comme neuve..

Tu as bien tort, j'ai acheté mes 5 porsche en allemagne et la fefe en italie, il y avait beaucoup plus de choix, et je ne me suis déplacé pour voir aucune des porsches, meme la gt3. Que la fefe car c'etait pas loin. J'ai jamais ete déçu.Pareil pour la corvette z06 a koln, meme pas déplacé