Classement

Hello ! Je ne vais tout de même pas rater un meeting Ferrarista 😍 : 2 pax avec la voiture couleur Viagra .......Salutations alsaciennes !!

Je suis bien d'accord, j'ai aussi une pochette tissus "monogrammée" avec classe, çà fait plus exclusif qu'un cuir vu, revu, et re-revu 😄

Bon alors j’y suis allé aujourd’hui. La première visite a Rétromobile pour moi. Je vous trouve un peu durs parfois… d’abord pas senti l’odeur des sandwichs à la raclette, pas noté de problème vestimentaire sur la personne mentionnée en amont, et accès aux stands (à part Artcurial évidemment sans catalogue). Personnellement j’adore la F40 bleue… lumineux, intérieur bleu marine qui se marie parfaitement. Pas rouge certes, mais sublime… Je retiens le stand de Girardo avec ses 340 Mexico, sa 375, sa SWB… et la 512 tr pour laquelle il est mentionné que c’est l’une des 2 « usine »???? Kinston pour sa 275 NART. Je ne me souviens pas en avoir déjà vu une vraie. Évidemment les 365 GTS et McLaren F1 aussi, même si blanc n’est peut-être pas la couleur qui lui sied le mieux. Certes aucun 250 GTO contrairement à l’an dernier mais je me suis bien fait plaisir aux mirettes avec ce qui était exposé quand même…

Enfin on arrive à se débarrasser de toi…😎

Inscription, virement réalisés! Merci à la Team, et vraiment hâte d’y être!

Merci pour cette information sur la réalité du marché. Ça reste un prix de vente plus qu’honorable. Évidemment avec un intermédiaire au milieu, il faut partager!

Tu ne vas pas t'y mettre toua aussi 😡😛

Fais gaffe c'est ultra pericoloso de ne pas monter les 4 même pneus !

J’ai l’impression que c’est dur tous les modèles et toutes marques….

Moi j’ai mis 6 mois à vendre la mienne ( avec beaucoup de perte d’ailleurs .. 😦) 360 modena BVM

Je sais bien mais j’ai pas mis son pseudo 😂

Tout à fait pour la config plus extincteur.🧯 Demande à Vincent combien il avait payé la sienne 🤪

Faudrait que je fasse une photo de la mienne 😉

Ce type est une buse au volant, il devrait vraiment essayer des trucs moins risqués pour sa santé…

Bonne année à tous ! Deux ans sans road trip Ferrarista , c’est long … enfin , peut-être pas pour ceux qui ont roulé derrière moi lors de mes participations 😅 Mais les acouphènes ont dû s’estomper depuis, donc il est temps d’en remettre une couche 😁 Madame et moi-même viendront faire chanter la 430 Scuderia 😉 avec toujours autant de plaisir

L'annonce ne précise pas le kilométrage ni la date de la dernière "Grande Révision" ... 🤣

Voila une personne censée et perspicace

Tu as tres bien compris que je parlai du gris bleu de ta peinture :d

👍, ben surtout pour des caisses à 200 KE 😮. C'est quand même un manque de sérieux et de professionnalisme ( pour ceux qui se prétendent " professionnel"...). Imaginons faire pareil pour de l'immo haut de gamme...maisons ou appart à plus de UN millions d'euros... Tu arrives, c'est dégueuelasse, des taches et de la terre partout, des fils qui dépassent, des branches au sol ...ça donne pas envie par rapport à si c'était bien entretenu / présenté !! On voit de plus surtout ça chez les "pros" qui ont des autos en dépôt / ventes....il n'en ont rien à foutre des autos la plupart du temps. C'est juste un produit de rapport, comme s'ils vendaient des aspirateurs ou des machines à laver ! Bien souvent, en plus, ils ne connaissent pas bien les autos qu'ils ont en vente; et ne parlons même pas de passion, la plupart n'en ont aucune pour l'automobile.😔 Bref, pas mal devraient fermer boutique en fait, et faire autre chose.

Sur mon auto, lors de ma première tentative de chauffer l'habitacle, je ne m'attendais pas non plus à ce que la climatisation doive être activée pour que le chauffage fonctionne, d'autant que le manuel d'utilisation ne le mentionne pas. J'avais l'idée que la climatisation n'était nécessaire que pour abaisser la température à l'intérieur de l'habitacle, et non pour le réchauffer. J'ai même cru à un dysfonctionnement, car d’autres marques automobiles permettent le chauffage sans que le compresseur ne soit forcément en marche. C'est une caractéristique des systèmes de climatisation modernes appelés "climatisation automatique" ou "climatisation régulée", qui utilisent la climatisation pour déshumidifier l'air, même en mode chauffage, afin de garantir un confort optimal et éviter l'humidité dans l'habitacle. Le manuel d'utilisation ne le précisant pas, ça peut effectivement prêter à confusion, car beaucoup de possesseurs s'attendent à ce que le chauffage fonctionne indépendamment du compresseur. La logique derrière le compresseur actif est de maintenir l'air sec et de réduire la formation de buée. Ce système est conçu pour assurer une meilleure qualité d'air et un confort supérieur, même en hiver.