Classement

Oh toi, toujours dans le noir, tu as encore mal vu!! 😂😂

Nous venons de fêter nos 13 ans de vie commune 😍..

Perso ce que je peux te conseiller : Changes de mécanos Trouves le passionné , le compétent, l'expérimenté, comme @askim2 ou autre Tu rouleras beaucoup plus sereinement Du préventif te sera même probablement préconisé .... Dans le cas présent peut être que ton réservoir d'essence a besoin d'être révisé, rénové, si cela n'a pas été fait ?

Merci pour les encouragements... Je ne sais pas si cette vidéo est accessible ? Un fils et un iPhone, et hop, le tour est joué 😉 https://youtu.be/bBLOiaxiVIw Bonne semaine à tous !

Y dis quoi gri gri? 😅😂😂

😂🤦‍♂️😂

Double veinard génial👍👏🤩

😁😁 son noir c’est du Neri au @Stradale56 (kani56) 😂

Je t'en mettrais des gris gris moi 🤣🤣 Grigio 🙄😉

Grigio Scuro

Bravo !, top la F12, un gral chez les V12, bonne route

Félicitations, pour cette belle auto.

@Geraud super récit, pleins d’émotions!! Heureux pour toi de voir ton rêve réalisé!!! La saison de roulage démarre idéalement!! Elle est belle cette F12 😍😍

pOv tache 😂😂😂

Coucou Les amis, J'ai eu un petit soucis de jeu dans la direction du coup j'en ai profité pour vous faire une petite vidéo tuto. https://youtu.be/t3FPKYJ904E Amicalement

Sans risque de pension alimentaire ou compensatoire, c'est une affaire 🤣 Garde cette diva encore longtemps

Vous pensez que ceci me permettrait de me placer en M14 entre l'arrivée du filtre et la rampe d'injection puis placer le manometre de mon 'kit' ? https://www.amazon.de/Generisch-Edelstahl-Seitenlöcher-NPT-Innengewinde-Öldrucksensor-Anschluss-Zuleitungsmessgerät/dp/B0DGF9QQ4P

Me revoilà. J'ai voulu me débrouiller moi me^me pour prendre les pressions et j'ai commandé un kit universel assez complet: https://www.amazon.de/gp/product/B0D4YGVX3Q/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s01?ie=UTF8&psc=1 Ben visiblement pas assez, il n'y a RIEN qui permet de prendre la pression sur une 348 😁

En y regardant de plus près c'est un Motronic 2.3 qui était utilisé sur ces 928, et qui faisait donc plus de choses que les Motronics 2.7 et 5.2 plus récents et spécifiés pour Ferrari (entre autres), à mon avis pour réduire les coûts du côté de chez Ferrari et augmenter la marge du côté de chez Bosch. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Motronic

Véhicule vendu

Donc excuse moi mais il fallait alors te réserver ( te taire quoi 😆 ) car tu affirmes sans étayer, en bref tu insinues, c’est pire et inutile

👍 J’en reviens pas, il arrive à dire des trucs intelligents le Olive 🤭😂😂

Je ne te comprends pas @cheki tu affirmes pour ensuite ne pas alimenter ton propos ; peut être alors, simplement, factuellement rapporter les éléments qui ont fait reculer ton bon ami ( peut être sur tes conseils d’ailleurs) et chacun ici jugera si l’auto en question est une guez ou non. Sommes ts là pour être apprenants des expériences de chacun 😉😉

Salut, Sortie du week end dans le Valais avec ma Spider. Un vrai régal !

Toujours en turbo j ai refait mon moteur neuf moi même et mis des pistons basse pression

J'ai écouter avec intérêt et, avec mon expérience de la 348 (qui reste quand même proche) j'ai noté quelques points particulièrement vrai que je me permet de souligner : Leur cote est descendue autour de 50.000 aujourd'hui ca vaut très chère mais elle ne valent pas toutes le prix ou elles sont annoncées, c'est très cher de remettre en état eton ne refait pas un historique et faire la différence entre une voiture qui vaut le coup et d'autres qu'ils ne faut pas toucher ! Le 2.7 tout est doublé, ce n'est pas un choix, mais une obligation : le Motronic Bosch, allemand était conçu pour un maximum de 6 cylindres. Pour gérer le V8, pas d'autre choix que gérer 2 x 4 cylindres et ce n'était pas un souci de redondance pour palier les éventuelles pannes. Le coffre, grand et profond mais attention, si on charge, le poids sur l'essieu avant déstabilise pas mal le comportement de la voiture. A mon sens, avec plus de 30kg, il faut oublier de vouloir rouler vite (enfin de manière sportive) Je cite : "Il vaut mieux mettre le prix sur une balle voiture qu'une voiture moins chère et commencer à mettre des frais dedans car cela revient extrêmement cher", tout est dit ! Les collecteurs, soit Tubistyle, soit les faire refaire et cela ne bouge pas... (Orbisound refait cela très bien pour nettement moins cher) Si c'est un peu gras et quelques gouttes d'huile, c'est pas grave... Le dessous frotté à l'avant, c'est normal Cela reste un avis très personnel et je conçois que certains ne partagent pas... et j'en reste à ma vision "les voitures les plus chères sont bien souvent les moins chères après quelques années"

Bonne nouvelle 👍 Lodein

Cher @Franck bonjour...je t ai adressé un petit mp pour te demander d annuler ma resa à l hôtel pour le dimanche soir....te souhaitant bonne réception....salutations..

Il s'agit d'une Citroën SM Frua du nom du designer italien, Pietro Frua. Elle était basée sur le chassis de la Citroën DS mais raccourci et reprenait le moteur de la SM, le V6 de 2,6 l de Maserati, et qui faisait 170 ch. C'est à priori un modèle unique.

comme tu dis, "dans nos fauteuils" c'est facile, surtout après coup mais quand on est devant, on ne prend aucun risque, quand on est derrière, on peut tenté l'coup.

Voilà les nouvelles le moteur a démarré au 1-4 de tour tout est ok pression huile température huile j avais la température eau haute j ai remis 4 litres de liquide et purge ça semble ok j avais un petit suintement huile cache culbu un ecrou pas serré c est résolu elle fume pas rien tourne nickel content pour ce test statique on va faire une purge butee et un tour cette semaine

Mon mon pascal , mais il aurait hésité avec une 488, mon discours serait le même….😂😂

Bonjour Franck, Si jamais il reste encore de la place je suis intéressé. 2 personnes en f430 spider

bon et bien j'ai démonté et nettoyé / interverti les relais ce jour. Sans résultats. IL faudra que je contacte un des professionnels de ma région visiblement.

Tu peux questionner: 1) Garage Angelo Carro. à Grâce-Hollogne 2) Garage FIA à Alleur Bonne chance dans tes recherches.

j'avais vérifié leur tuyau de sortie et il était parfaitement sec 😕

Moi je garderai l'inox, avec le pack fiorano elle est typée sport, et puis c'est une ferrari pas une bentley il faut un peu de son qui sortent de la dedans

Bernard y'a pas de concurrence, le notre de calendrier il est fabriqué avec les voitures des membres Ça n'a pas de prix ça et c'est non concurentiel

Ça fait une semaine qu'elle est sortie, on en a deja parlé sur les pages precedentes et elle devait soit disant se vendre super rapidement Les belles TR se vendent dessuite, les 328 aussi mais moins rapidement.

Tout depend de l'etat de cette 328 et de quand datte la derniere revision avec les courroies aussi... Tu en as plusieurs en italis qui ne se vendent pas entre 45 et 55000€

Pas de problemes

Pas publiquement non.

Je n'ai pas à alimenter quoi que ce soit 😉, la voiture a été vendue et elle fait ou fera le bonheur de son nouveau propriétaire, c'est le principal. Je vous ai donné ma conclusion, conclusion issue de documents et photos reçues à son sujet, d'autres auraient peut être une conclusion différente de la mienne (même si j'en doute). Il en reste que je n'ai pas envie d'afficher sur un forum des éléments à charge sur une voiture et sur un professionnel, cet endroit est public et je n'ai pas envie d'exposer Franck, le forum et accessoirement ma pomme. 🙂