Classement

Tout le monde ne peut pas avoir l'immense classe d'Hamilton ... (pour reprendre les mots d'@Etienne)

Sympa cette photo :

Bon, je présente mes excuses pour le ton un peu sec employé précédemment. Je suis d'accord que ça ne se fait pas. Cependant j'aimerais aussi qu'on remettre les choses dans leur contexte : personne n'oblige personne ici à partager des retours d'expérience et on le fait tous, je suppose, dans le bon esprit de partage désintéressé. Personne ne m'obligeait à partager mes observations et si je l'ai fait c'est parce qu'il apportait un peu d'eau à ce moulin, c'est tout. La plupart des membres plus anciens qui lisent ferrarichat et qui n'y partagent pas vraiment ici ce qu'on peut y apprendre savaient de toute façon tout cela depuis belle lurette. Si cela va a l'encontre des recommendations des plus éminents spécialistes Ferrari restant en France, que puis-je bien y faire...

Lawson dernier....

Les préfets qui ont fait l'ENA, ça, c'était avant. Les rares qui sont énarques aujourd'hui sont les derniers de la classe et restent parce que les placards sont pleins. La plupart des nouveaux préfets depuis une vingtaine d'année sont des copains, des associatifs, des syndiqués, des parasites de la société, bref, des résidus à qui l'un ou l'autre ministre doit un service. J'en ai connu un de près qui n'avait aucun diplôme mais une origine "à la mode". Il avait été "exilé" à St Pierre et Miquelon et viré en express de là-bas pour nullité et connerie aggravée. (la fameuse affaire du tsunami sur l'île inventée par des étudiants américains. Sans rien vérifier, il avait fait évacuer le littoral et est devenu la risée des USA et du Canada). Il a été placardé un temps puis recyclé (comme les o.... recyclables) dans un département considéré comme arriéré par Paris. Lors d'une réunion purement administrative et sans grande importance, il était tellement nul et emmer..t que je l'ai viré de son bureau manu militari. Il n'y est jamais revenu! Un des sous-préfets présents a mis dans le PV qu'il était parti de son plein gré à un Rv urgent qu'il avait oublié. On en rigole encore dans les couloirs.

Je remarque que vous avez la connaissance fondamentale, l'expérience de la comparaison et également des sources qui ne saurait être remise en cause. Parfait et encore merci de faire profiter le forum de votre leçon de mécanique. Pour ma part, en effet, je n'y connait rien (ou si peu), je n'ai jamais fait de comparaison empirique en passant alternativement d'une huile à l'autre. Simplement, sur le forum, j'ai communiqué l'huile que j'utilise depuis de longues années dans mes autos sans rencontrer de problème, ni de passage de vitesse, ni de synchros et encore moins de différentiel. Après avoir parcouru environ 250.000km et 70 années de possession ferraristique (cumul entre 328 + 348) je pensais que cela pouvait être interessant de partager une expérience et donner un certain recul dans le temps. C'était un point de vue différent, avec une approche différente. Néanmoins votre "fermez-là" est, à mon sens de trop sur ce forum. De tels propos n'ont rien à faire ici. Sacha Guitry disait : "Le luxe s'achète, l'élégance est une question d'éducation !"

La modena la plus méchante du fofo

Grosse journée importante pour moi demain: inauguration du nouveau local de ma femme demain, donc moi j’enchaînerai sprint et qualif samedi soir. 😅

A ton avis ?

Replay 🏁 https://youtu.be/02NLYUppFGw?si=sJ8siGtfL9vwk2xT

Non. Mais c'est dans l'esprit. Du Bleu de four sur porcelaine ( d'un grand manufacturier de Limoges) et liséré et cheval cabré end or 24 carats.

C'est une corvette en vrai Juste avec des autocollants Ferrari

Faudra bien qu’un jour je la monte là haut pour faire une photo d’ensemble 👍

Les nappes du Club Ferrari France pour le picnic chic de Chantilly.

Vraiment très belle ta california …

Je re vérifierai la prochaine fois dans ton Spa 😂

Intéressantes ces qualifs de course sprint. Les McLaren sont plus rapides mais les pilotes ne sont pas infaillibles ...

LEWIS en PÔLE !!!!! Leclerc à deux dixièmes !

Tu as du bitume dans le 38? Je pensais que ce n’étais que des pierres chez les sous développés 🤭😂😂😂 😜

Joli garage, que de chemin parcourus depuis la 360 Modena. Quand on goûte au mythe,on est vite mordu 🙂

elle est sublime @Nanthiat 🤩

Effectivement il force à utiliser l'application Alibaba

Si ma mémoire est bonne, @tifosi101 t’a posté le lien mardi à 7h59 sur la première page de ce topic que je te repartage ci dessous 😅 : .

Chris Harris 🏁

C'est drôle, ça revient à faire la recette de l'huile Oreca 🤣

Excellente question et pourtant il ne se passe rien ou pas grand chose. J'ai discuté récemment avec un spécialiste Maserati dans la zone du circuit Paul Ricard, il me confirme que sur F430 c'est du très solide (plus que sur le 4.2 Maserati). Bonne nouvelle donc ! Cas rapportés sur FerrariChat : Un membre a mentionné une usure prématurée des tendeurs de chaîne, entraînant un bruit anormal et nécessitant une intervention pour éviter des dommages supplémentaires. Un autre utilisateur a signalé une défaillance du guide de chaîne, provoquant un décalage du calage moteur et des performances réduites. Maintenant est-ce aussi parce que les F430 n'ont pas de gros kilométrages au compteur ? Le scénario classique serait d'avoir un "bruit" dû au tendeur de chaine qui faiblit, ensuite seulement la chaine cassera si on ne fait aucune action corrective. Par contre qui remplace sa pompe à eau et quand sur F430 ? Sur F355 et 360 on se fait traiter de propriétaire "indigne" si on ne la remplace pas à chaque distribution (zlors que c'est bien souvent inutile en regard du kilométrage parcouru). Sur F430, 458, etc, tout le monde s'en moque ! Belle contradiction.

J'en conclus qu'ils n'y comprennent vraiment rien chez Oreca en mécanique 🤦

Surtout en ecrivant testaross il a peut de chance qu'elle ressorte avec le moteur de recherche

Attention mimix parce qu'en disant qu'il ne faut pas tourner le dos il faudrait pas que ce soit mal interprété :dBon mon ancien avatar en témoigne

Et on a pas vu passer la journée....

:d