Classement

Paco plutôt que Pablo non? Ou alors c'est son cousin 😁😉

À Spa-Classic 2025 le week-end dernier : Dans la file pour tourner sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps !

Je partage votre avis, car quand je prends le volant de ma 348 ou bien de mon spider alfa v6 j'angoisse à l'idée de me faire flasher à la moindre accélération...seul le plaisir de m'asseoir derrière le volant de ces 2 belles mécaniques me fait vibrer ! Sans compter, la vision journalière de ces autos sublimes. Tout ça pour dire que la conduite sur route ouverte ne procure aucun plaisir particulier compte tenu des restrictions. Les posséder donne 80% de satisfaction et faire de la mécanique 15%, ne reste plus que 5% pour les faire rouler...Mais, je suis heureux comme ça.

bonjour, je viens de rentrer de Maranello. Je viens de vivre un truc de dingue......Je ferai un CR dès que possible.

et là aussi mais plus au chaud 🙂

Pour info j'ai fait installer un Carplay sur ma F12, mais le module existe aussi pour 812, F8, 458, 488, FF, GTC4, Portofino et California https://carplay.fr/collections/ferrari Comme nous sommes nombreux à vouloir faire cette installation mais que les couts sont prohibitifs avec des "spécialistes" qui demandent 4000€ et 3 jours d'immobilisation, le technicien se déplace et fait installation et paramétrage pour un forfait de 500€ dans un rayon de 100km autour de Cannes. Marseille possible car il y va une ou 2 fois par mois. Après il me dit que s'il a plusieurs demandes il peut grouper sur un weekend en région parisienne ou même Lyon, comptez entre 3 et 5 heures de montage selon modèle. Il fait aussi le montage sur les Aston. Si ça vous intéresse je vous donnerai ses coordonnées en MP

Je savais @Franck c’était pour te faire réagir 😀 Rien que les rétros ! Bizarre ces baptêmes rémunérés….

Je ne sais pas pourquoi elle n'avait plus de vitre arrière mais le moteur tournait très mal et ça ne l'empêchait pas de rouler comme un bourrin.

Le comité des commissaire s’est réuni et devant cette mauvaise foi manifeste, nous te pénalisons de 20 points pour le prochain GP.

La parade vu de l intérieur

T es pas obliger d aller à des vitesses de fou suffit juste d aller soit sur circuit ou alors d aller sur des routes de campagnes pour se faire plaisir sans aller à des vitesses de fou ….

Je l ai vu de visu au vigeant. C est , comment dire, très très spécial ! La il faut trouver celui à qui ça peut plaire et ça doit représenter moins de 5% d acheteur potentiel de F355 ....

Merci, je regarde rapidement

Ohhhhhhh un mélange de Pablo Picasso et paco rabanne j’étais pas loin et l’apéro aussi lol

Pour voir le spectacle du Rafale il valait mieux être là le jeudi (jour de répétition) car le samedi il n'a fait qu'un bref passage, et vendredi (jour de mes photos) il était trop tard, transformant le show en spectacle d'ombre chinoise. (je n'y était pas dimanche donc je ne me prononce pas sur ce jour)

Le feu d'artifices du vendredi soir était sympa à regarder mais horrible à photographier. Enchainement trop rapide et trop compact.

..

Pas beaucoup de Ferrari , revu avec plaisir @Lodein 😉 Retour un peu mouvementé avec quelques problemès de température convertisseurs catalytiques ! Mais arrivée juste à temps pour voir le départ du GP à Barcelone 😉

Non . Mais elle est jolie et l’avantage d’être moins onéreuse que d’autre en entretien. Mais je suis ouverte 🙂 je me fixe une année pour trouver . Avant mes 41 hehe

si elle n'a que 8 soupapes , faut pas l'acheter

Oui et effectivement bien plus jolie 🙂

Clic ici FERRARI GTB I La baie moteur moyen.. Sinon voilà un QV

Juste en dessous !

À aller voir, tout ce que je peux dire c’est qu’elle est en annonce depuis très longtemps !

Information primordiale pour tous ceux qui l'avaient placé dans leur top 3 pour le concours F1 de Ferrarista ! 😱 😬

😅 Merde, je croyais que tu avais relooké la noire.. 🤭

La magnifique Ferrari BB512 de @Zaz

J'y serai pour 10h. Qui y sera ? Lodein

Le stand de notre ami JPS

Le parking commence a se remplir doucement

En direct du vigeant, au petit matin

Bonjour à tous, Un grand merci pour votre accueil chaleureux — et déjà un clin d’œil particulier à Mike051 : j’espère avoir l’occasion d’échanger de vive voix avec toi lors d’une prochaine rencontre. Cap sur le rendez-vous de septembre Date notée : je serai présent, avec ou sans nouveau carrosse, histoire de rencontrer la communauté et poursuivre la discussion. Mes critères en deux lignes Format GT 2+2 : les enfants grandissent mais partagent encore volontiers nos escapades du week-end ; les places arrière restent donc un vrai plus. V12 : pour aller jusqu’au bout du mythe Ferrari. Boîte : préférence naturelle pour la grille en H, même si je reste ouvert à la F1, surtout sur une 612 de seconde génération en vous entendant. Couleur: je n'en ai pas vues assez pour avoir un avis... et c'est un critère limitant de moins pour l'instant! Après lecture du guide options 612 J’ai dévoré le dossier sur les versions et options ; j’en retiens qu’une V2 semble préférable côté fiabilité, avec en corollaire le passage aux freins céramique — à bien intégrer dans le budget : ça fait je suppose une différence? Déjà un premier pas ! Grâce à Ferrarista, j’ai un premier contact pour une 612 ; la chasse commence sérieusement, et j’espère bien rejoindre bientôt vos rangs en tant que propriétaire. Encore merci pour vos conseils et votre enthousiasme. Au plaisir de poursuivre ces échanges, et de lever un verre ensemble très bientôt.

En tout cas, pour avoir réalisé un plan de circulation aussi délirant ( pas de la responsabilité des organisateurs ), et qui a privé de très nombreux propriétaires inscrits et qui ont réglé leur engagement, de pouvoir accéder au circuit, mon épouse a eu cette réflexion quand nous avons du faire un retour anticipé après une heure et demi de blocage : " Ca sent le plan de circulation organisé par le stagiaire ENA "( je sais, on dit INSP maintenant ), et elle en a régulièrement sous son autorité en stage obligatoire, en les qualifiant de pisse copie. Bref, un triple zéro pointé pour ceux qui ont conçu le plan de circulation, et pour les organisateurs, dépassés par l'évènement, qui n'ont pas anticipé l'affluence croissante et n'ont pas pris en compte le stationnement des véhicules. L'organisation, c'est un métier. L'an dernier, c'était une catastrophe, cette année, c'était l'apocalypse. J'y participe depuis 20 ans. Pas certain d'y revenir.

En vente sur Leboncoin, la 328 GTB dans laquelle je suis monté faire un tour en 1989 (j'avais 12 ans...). Ferrari 328 gtb - Voitures Vraie 1ère main (enfin, du papa au fiston...) Ahh, si j'étais riche 😭

Il n'y a plus d'événement automobile agréable à vivre et ça commence dès l'accès par la route, puis pour trouver une place pour se garer, puis pour regarder la piste (si placement libre), puis pour apercevoir les autos dans les paddocks puis il faut faire mini 1h de queue pour une boisson, pire encore pour manger, puis fait encore pouvoir trouver une table et souvent il fait trouver de l'ombre pour survivre à la journée. Valable pour le GP F1, le GP historique, le Mans ?, le Mans classique, Goodwood, etc. Serions-nous trop nombreux sur terre ou c'est simplement que nous avons les mêmes centres d'intérêt ? Nombreux s'en détournent de fait 🏁 Et si on est VIP et qu'on arrive par hélicoptère, on reste à l'écart à boire et manger dans la loge sans vraiment être concerné par l'événement 🫣

Il a dit 308 t'enflamme pas 🤣

Salut Jean, oui mais… Attendre c’est long ! 😁👋

Des nouvelles?

Pas grave, tiens nous au jus....

Oui on la connait celle la

Pour nous aussi, 2 pro... Dont colombo. Mais il peut parfois y avoir des aléas que seule l'administration italiene ne peut maitriser

Il y a un probleme avec les papiers à priori.. C'est ça aussi l'italie parfois... J'ai fait le virement le 14 Avril 2013 pour la mienne, je l'ai eu que mi aout... Parfois on a des problemes, meme les pro ne sont pas à l'abris et je ne doute pas qu'un dénouement heureux se fasse assez rapidement.