Classement

Tu aurais dû t'approcher (des huîtres) mais tu aurais été dégouté de constater que celles-ci étaient nettement meilleures que les tiennes 🙄

Un pote organise un truc sympa le samedi 21 juin 18h j y serais avec ma challenge dites moi si intéressé ? A tarnos

Encore 935 km et elle était morte, il devenait urgent de la vendre avant qu'elle ne soit invendable 🤡

Ils n'ont rien dit sur canal Et rien lu non plus sur la Gazzetta A priori non Les mclaren ont un.nouveau aileron arriere par contre

Ah mince, ils n’ont pas de chemise de Bûcherons…après t’as pas la moustache… donc je te laisse deviner !!!😂😂😂

Bonjour à tous, je me suis fais livrer une 296 GTS hier à Monaco et suis remonté avec à Metz. Le témoin de batterie vert indiquait 13kms restants. Arrivé le soir j’ai mis le véhicule au garage en branchant avec le câble fourni par Ferrari à une prise domestique de mon garage sans rallonge. En fin de journée l’application m’indique le même problème évoqué, le véhicule ne démarre plus… help

Ok merci, je vais verifier et Ferrari qui me dit qu’ils ont un test routier et n’ont rien détecté…

J'suis très fort en informatique moua mOsieur 😝

Arrête, il a réussi à agrandir et recadrer une photo ! T'imagine l'exploit... il a bien fait de s'inscrire à l'atelier informatique de la maison de retraite.... 😁

C'est quoi cet autocollant? Bizarre, série spécial kouillon @Lg-360??? 😆

C’est finalement sur la vitre arrière gauche que ma F430 a reçu son premier autocollant… Je le mettrai sur la 360 lorsque elle sera revenue de chez son docteur…🥲

Très bon 👍🤣🤣 c’est un de mes concurrents 🤣🤣… sinon en BOP avec toi et @jm575 ds la F12 y’a de koi aussi 😁😁

La question n’est de savoir si la somme pose un problème ou pas, la question est de savoir si la somme demandée correspond au travail demandé ou fourni. 2200 pour une ferrari n’est déconnant si tant est qu’en face on mette une prestation en pièces et main d’œuvre associée, selon nous les payeurs.

et avant Charles Pozzi, Franco-Britannic à Levallois-Perret (aussi)

RE-bonjour, je viens de ressortir ma F12 que je n’avais pas pu conduire depuis plus d’un mois. J’ai été surpris par un bruit de ventilateur venant du tableau de bord quand j’accélère. JE pensais que c’est la Clim que j’ai coupé mais toujours le meme bruit de ventilateur au-dessus de 2500/3000 tour quelque soit la vitesse…Est-ce normal sur une F12? Pour les connaisseurs avez vous aussi ce bruit? C’est assez surprenant et génant… merci pour vos retour d’expérience.

Olivier et boulot, ca devrait te causer pourtant 😂😂 La suite aux toilettes....😂😂 https://universpharmacie.fr/3874-bop-elimination-renale-60-comprimes.html

Cool😎🤩

Kavinsky, Cerrone 😍

Effectivement mais la question n’était pas directement adressée à toi 😞 j’aurais du poster sur le topic 348 et ne pas foutre le boxon sur ton topic. Encore une fois désolé j’ai demandé à l’admin de supprimer mon post (en plus j’ai posté sur mon tel et la photo est juste énorme sur pc). en tout cas ta 348 me fait vraiment envie car je voulais une 360 mais il a trop de merguez qui traînent.

quelle star ! Heureux d'avoir vu des membres de ferrarista 😉 J'ai vu l'ouverture des huîtres de loin, et je n'ai pas osé dire que je suis du bassin de Marennes 😁 et assez spécialisé dans le domaine... A bientôt dans la région charentaise (même si je suis pris la fameuse semaine du meeting, j'essaierai de faire coucou le dernier jour ! ) Bonne fin de semaine, de mois, et bon été ....etc..... 😉

On va repartir encore sur les mêmes discussions qu’il y a depuis 20 ans… Est-ce qu’il faut couper la tête de Toto Wolff car Mercedes fait de la m…. depuis 4 ans? Est-ce encore les pilotes qui ne vont pas? Doit on virer Serra car après tout c’est le directeur technique et c’est lui qui doit endosser la responsabilité de la SF25, quand bien même elle n’est pas de sa paternité? Si on consacrait autant d’énergie à chercher les causes racines de ces problèmes et à capitaliser dessus qu’à chercher des responsables pour leur trancher la gorge, Ferrari serait déjà CDM. Travailler « l’amélioration continue » me paraîtra definitvement impossible dans cette équipe s’ils coupent ces têtes. A la Scuderia, soit t’es un magicien, soit t’as le Q bordé de nouilles, soit t’es un zéro. Est ce que Andrea Stella et plus encore Zak Brown sont dans une de ces catégories? Je ne pense pas. Car on leur a laissé le temps et les moyens de se focaliser sur leur job, leur mission, et qu’on les a dépollués du reste. On les a laissés mettre en place leur méthode, leur organisation, leurs processus, leurs idées. Typiquement, ils ont démocratisé le concept de direction technique à 3 têtes, ils ont généralisé l’intelligence collective (ie:l’intelligence de groupe plutôt que l’intelligence du chef: tu capitalises sur 10 cerveaux bien faits au lieu de seulement un), ils ont mis en place des méthodes agiles pour être plus réactifs, etc… Ils n’ont pas eu peur d’innover, de proposer. Mais que faire dans une équipe tres politique et latine? Sont-ils en mesure d’evoluer, s’adapter, progresser, capitaliser sur leurs expériences et leurs échecs? N’est il pas plus tentant plutôt de vouloir rester dans sa zone de confort en voulant couper quelques têtes car ça fait du bien a l’ego de celui qui le fait? Est ce que finalement tous, y compris les chefs, sont orientés vers un seul objectif commun et partagé: la performance du groupe/equipe? Et n’y a t’il pas, notamment au niveau des chefs, un intérêt encore supérieur à tout cela: leur ego? Est ce que Vasseur a plutôt besoin d’une convocation auprès de Elkann et Vigna pour recevoir un coup de semonce en lui précisant qu’il a 4 GP pour rectifier le tir (c’est ce qu’il semble s’être passé cette semaine) ou au contraire un échange pour comprendre ce qui va pas, ce qu’il faut faire pour améliorer la situation? Car c’est au contraire dans ces moments difficiles qu’il faut conforter la position de chacun pour qu’ils puissent être concentrés sur le seul objectif qu’ils doivent avoir en produisant les retouches qui vont bien. Dernier élément: où était la McLaren avant le GP d’autriche 2024? Nulle part. Elle était pire que la SF25 actuellement à la même date. Sauf que McLaren a su focuser son équipe sur le développement, en appliquant les bonnes méthodes, et a pu grâce à cela sortir de bonnes évolutions qui ont à chaque fois atteint leur objectif. Peut-on obtenir cela avec une équipe où on est déjà en train de préparer pour elle l’echaffaud? C’est le développement qui compte, bien plus que d’avoir un châssis bien né. La RB 2024 paraissait avoir un boulevard d’avance durant essais d’intersaison 2024, tout le monde disait que c’était dans la poche pour eux. Ils ont terminé 4ème force du plateau, parce que là aussi le contexte politique était pourri. Apres, celui qui pose la bonne question, c’est Lewis à mon sens: est ce que ça vaut le coup de mettre le poids du corps sur cette SF25? C’est une autre question. Mais j’ai l’mpression que là encore, faire un choix c’est renoncer. Et donc on va demander tout en haut à mettre le poids du corps pour réussir 2025…mais que quand même il faudra aussi que 2026 soit réussie. 🤣 Encore des bonnes directives bien claires et bien pensées.

Pour être sincère , c est mentionné sur les caractéristiques techniques Bête et discipliné, surtout bête , j ai note cela 😎😇😉

De mon côté si je fais une offre qu’elle est acceptée et que l’on me dit je vous envoie le bon de commande, j’ai tendance à penser que c’est ok. Après on touche à l’éducation et aux principes, deux notions abstraites en ces temps troubles.

Les boutons ne sont peut-être pas collants ? 😂

@Aureil un garçon très sympathique avec un Vrai talent, toujours communicatif (même si nos rencontres sont toujours rapides du fait du rythme de l’événement) ses photos en mouvement sont toujours très impressionnantes et juste. …suggestion, on pourrait l’inviter sur les Meetings, @Bagnaud 😉

ok david, c'est bon, merci

tu as le VIN de cette auto pour la suivre un peu, c'est toujours intéressant car elle peut resurgir dans 10 ans, et nous, on sera toujours là pour en parler...

Merci manu Au moins c'est plus rapide Pour l'echappement c'etait pas trop grave

Vous la connaissez cette 308 carbu ? http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-23635578.html

Lol

Laurent n'est pas venu au dernier moment c'est bien dommage... Mais oui il y a des videos que tu recevras par mail tres bientot Y'en a qui ont pleuré

Regarde y'en a un des 2 au dessus qui est deja pret à recevoir :d :d

Elle parait chere comparée à celle la .... : http://m.mobile.de/portal/index.html#Car/DES/185618773

Intéressant vos échanges, pas sûr de tt piger , cékoi la BOP ? 😉

Je me suis rendu chez Pozzi après l'achat de ma Ferrari pour faire tamponner mon carnet d'entretien. Il manquait les 3 révisions précédentes faites par l'ancien propriétaire. J'ai été très bien reçu par le chef d'atelier qui a bien complété le carnet et qui m'a fait une petite visite des lieux, discuté des modèles les plus intéressants dont pour lui la F12 fait partie, et en contrepartie d'une simple poignée de main et d'un sourire. Pour l'abus de facturation même si ce n'est pas normal les concessions officielles ont une obligation de résultat, il faut bien amortir les dizaines de millions d'investissement de travaux pour une concession et ça peut créer des excès. Mais face à des clients captifs qui ne sont pas regardant tant que ça passe pourquoi s'en priver. Je fais parti des vieux singes à qui on ne la fait plus et c'est pourquoi je vais chez des indépendants, mais il y en a qui n'osent pas franchir le pas ou pour qui un devis à 2200€ n'est pas un problème.

Bon bas …. Vous verrez pas un proto ferrari