Classement

Sans lui, Porsche terminait 1er. Quel magnifique exemple de ténacité, d'intelligence et d'humilité tout au long de ces 15 dernières années. Cette victoire est amplement méritée.

Pour ceux qui on loupé : https://www.tf1.fr/fr-ch/tf1/auto-moto/videos/grand-format-sport-et-collection-500-ferrari-contre-le-cancer-73593138.html

Vœu exaucé @Etienney'aura un peu de jaune dans la vitrine 😊

Bonjour à tous, Je rencontre un problème très énervant sur ma California de 2012 achetée jeudi dernier : Le bouton R (qui pourtant fonctionnait le premier jour) à décidé de ne plus fonctionner. Le bouton ne s'enfonce quasiment pas et ne fait pas de clic comme les deux autres, la marche arrière ne fonctionne pas. J'ai acheté cette voiture à la concession de Toulouse et j'habite vers Toulon, la concession me propose de faire prendre l'auto par une dépanneuse pour la rapatrier chez eux et changer le bouton, mais je trouve cela hors de proposrtion en regard du problème. Bref, mon idée est d'utiliser le bouton Launch pour le mettre en remplacement du bouton R, le temps de l'emmener à Toulouse, ou de me faire envoyer un bouton neuf et de le monter. Pour cela je pense qu'il est nécessaire de démonter la console centrale, j'ai vu qu'il y a une vis sur le dessous de celle-ci, mais j'aimerai savoir si quelqu'un a déjà déposé sa console et/ou changer un des trois boutons. Merci d'avance si quelqu'un peut m'aider

Sinon on se fait.bien ch..r devant ce GP Comme d'hab en fait 🙄

Coucou, Je reviens donner des nouvelles de la fiat rouge. ça y est c'est fait.... Au programme voila ce que le copain a fait en 51 heures de taf .... * Changement du joint d'échangeur eau / huile (la base du problème) et en démontant on en a découvert d'autres.... * Changement des joints de couvres culasses supérieurs (dont le gauche 2 fois car il avait un défaut) * Changement des joints d'admission * Changement des joints des puits de bougies * Changement des durites d'eau au centre du V * Changement du LR (Evans power cool 180) avec la purge ... * Changement des supports moteur * les pares chaleurs voir l'état..... risque d'incendie ++ .... (pare chaleurs collecteurs, boite, actionneur, protège cardan) * Courroie d'accessoire * Réalignement de l'échappement * Changement des pattes d'échappement et brides * Changement des bougies * Vidange moteur et changement des tous les joints et bouchons * Vidange boite et changement des bouchons, joints et filtre (une sacrée m.... à sortir vu l'état) * Changement filtres à air + pollen * Changement de toute la visserie rouillée noire avec rondelles, * Ajout des brides pour visser aux endroits ou il y en avait plus (cloisons, diffuseur, fond plat) * Il en a profité pour remettre en place correctement le faisceau électrique.... Finalité on s'est bien marré, passé de super moments 🙂 Content d'avoir retrouvé la belle 🙂 Amicalement.

put... , y a toujours une Porsche dans le coin pour nous compliquer la vie . trés trés trés content pour Kubica , il le merite amplement

Super merci @Franck effectivement si la RC n'est pas obligatoire, je vais suivre le mouvement ^^ merci

La VRAIE couleur en plus Bon je sors 😂😂 Forza Ferrari Au moins on retrouve un peu de moral en regardant le WEC

Bravi Ragazzi !!!! Très content pour Kubica, un très grand pilote qui est un exemple de combattivité.

@bertrand59@speedy Vue hier cette belle 328 gtb stock lors d une reunion club en Suisse. Appartient depuis 1997 a un membre collectionneur discret. Accepte que je vous transmette son ViN ZFFCA19S 0000 7xxx4 en privé si necessaire a vos référencements. rosso corsa jantes convexes Cuir beige

Environ 20 ans que je n'avais pas regardé "Auto-Moto" et ce matin, en zappant, que vois-je : @Stradale56 (kani56) en "guest star" présentant sa superbe 355 challenge !! au Vigeant 😉 Quel incroyable hasard !! C'est moi, où le présentateur était tout blanc en passager, avec ton (tes) coup(s) de volant Franck??? Si Ferrarista remet un prix de la convivialité (comme dans mon championnat de volley), je propose de le remettre à Franck pour l'ensemble de son œuvre !

Exactement 👍 une 296gt3 avec les bandes de couleurs et une 296 challenge noire

Pour ma part , sur une auto sous garantie , je ne toucherais pas

Faut voir avec nanthia, il a fait un tuto la dessus . Par contre si tu viens d acheter la voiture tu devrais laisser gérer par le garage...

J ai l impression d être sur mon forum de vttae .....

Un grand merci à ruvo pour les éléments en Carbone !

Merci à toi , en ce moment je n’ai pas pus trop bosser dessus , j ´ai énormément de boulot !!! Voici un peu de photos du peu que j ai fais

P1 P2 P3 Le‘premier quart de la course se passe plutôt bien 🤩 💚❤️🇮🇹🍕

La 296 challenge noire neuve

La GT4 est ma première ancienne… j’ai la mienne depuis 17ans maintenant et c’est toujours un plaisir! Pas du tout un boulet, et pourtant j’étais (et je suis encore par bien des côtés) un profane. Par contre c’est vrai que maintenant il faut choisir une auto avec un vrai dossier de factures car elles ont un entretien très inégal. Et en terme de performance et de sensations, on a une auto ancienne - bien que facile. On est à des années lumières même des autos des années 1980. Si on aime, c’est parfait! Sinon, c’est plus compliqué … un gros avantage quand même, par rapport aux 3.4, l’entretien courant est peu coûteux. Pour le reste: le look, l’intérieur, c’est une affaire de goût: extérieurement la GT4 et la Mondial sont très clivantes, la 348 beaucoup moins; intérieurement les autos sont typiques de leurs générations respectives .

McLaren fait une contre soirée 😅 Chassis Dallara 🏁🇮🇹

Aïe, même si le problème touchait qu'une minorité de 296, le bruit médiatique d'un tel problème va faire très mauvaise presse... D'autant plus que le design du voyant "erreur batterie" est un peu obscène 🫣😅☝️

Je regarde ce fil de discussion et je suis effaré, mais pas surpris ! Par contre, lorsque je lis "Pozzi", en effet c'est le nom commercial qui est resté, mais "Pozzi-2025" n'est plus "Pozzi - Ferrari France", et aujourd'hui on devrait parler de Neubauer. En effet, "Neubauer" a racheté "Pozzi - Ferrari France" pour le prestige, mais le garage Pozzi, dirigé par Charles Pozzi puis Daniel Marin est bien loin... mais le nom de Charles Pozzi sonne toujours bien pour la gloriole. Bref, je regrette de voir cet illustre nom galvaudé de la sorte, mais c'est ainsi, ils l'ont acheté €€€€, il leur appartient et ils en font ce qu'ils veulent et ils cultivent l'histoire (lien) Pour info, "Pozzi - Ferrari France" importait les voitures en France. Mais tout à changé, l'importation est assurée par "Ferrari West Europe" et "Pozzi" n'est plus que le concessionnaire Ferrari parisien, avec le nom qui sonne bien.

La mascarade est terminée, ça va être un massacre 🏁🧨😈🇮🇹

La BOP :

L'avenir du detailing : Restor FX, le vernis à froid

je suis un très grand fan de Prost. Beaucoup moins de Senna car ses crises mystiques et son comportement parfois limite en piste ne me plaisaient pas, même si il faut reconnaître que c’était un très grand pilote. Mais la série est quand même très sympa à regarder, c’est très émouvant par moment

Je pense qu'il est utile de voir le récent documentaire sur Prost (Canal+) pour avoir un éclairage un poil différent sur leurs rapports de l'époque....

Beau boulot

Peut etre bien Mais peut etre que toi aussi maintenant

Alain me les a toujours pas envoyees

http://youtu.be/PoCcPsPaFV8

Prend la calif mais en 490 cv elle va pas etre donnee

LOL