Classement

Comme quoi tout ce barre chez Ferrari. Leur positionnement commercial est à chier. Quand tu vois les lignes de vêtements, tu as tout compris......

Merci scander Dommage que tu ne sois pas venu dans les Pyrénées avec ton problème... J'espère qu'il sera bientôt résolu 😉

Ticonèrien 🙄😁

Good evening and welcome Sandy. Congratulations on your beautiful diva. Lovely and classy spec. You have many experts here who will share their deep knowledge Enjoy PS: nice license plate btw 😉

Moi aussi, je la trouve absolument splendide!! J'aurai le cash, je prendrai tout de suite. Mais pas d'info sur la rigidité de la caisse. A priori, ce carrossier était renommé pour ses cabrio sur base 400. Pour le prix, de toute façon, la série des 400 n'a jamais vraiment été collector (quelle erreur, je rêve de cette auto depuis l'essai de Pescarolo dans l'Action auto!). Il y a une vidéo sur le fonctionnement de la capote électrique (sur l'ancienne de Rod Stewart) : Astucieusement, les deux petites vitres arrières sont fixes et sont solidaire de l'armature. Elles disparaissent à l'ouverture, malin! Pour les puristes, c'est probablement une hérésie, et elle ne peut plus avoir la certification Classiche. Bon, ne PAS CRAQUER !

Bravo pour la Lusso, plus de place pour les enfants.

c'est l'âge mon cher @Nanthiat ,il va falloir mettre des couches 🤣

J'y étais avec la 599 🙂 Voitures classées par couleur. Plus de 400 véhicules présents dimanche dernier.

Bravo @Nanthiat de bien t'occuper de ta superbe 512 TR Lodein

👍C’est par elle que je suis rentré dans la famille Ferrari, elle gardera toujours ce petit plus par rapport aux autres 😊

Bravo, chaque détail compte ! de la belle rouge comme on aime 😍🤩

Je reconnais bien là ton sens pratique... Suis un grand fan de McLaren, et très content de les voir de retour au sommet (en F1; pour les voitures de route: connais pas, m'intéresse pas, pas d'opinion) Mais Luca chez McLaren?...non, non, non! C'est "La mouche dans le lait" qui gâche une image exemplaire de successeur d'Enzo. Il a dû avoir l'impression qu'on le forçait à avaler de bien grosses couleuvres pour en arriver là. Ca ne changera rien à l'estime que je lui porterai toujours, mais c'est dommage.

J'espère que tu as raison pour le côté entreprendre et réussisseur. Mais en tant que rital, Ferrariste historique pour l'éternité, il a tellement d'autres possibilités de continuer a entreprendre sans aller chez le pire concurrent que tu ne me retire pas de l'idée que c'est pour faire chier Elkann. Pour moi, il a pété un câble. Il n'est pas idiot, loin de la. Il.sait tres bien ce que ça va représenter pour tous les tifosi. Très décevant son choix.

Bravo, elle sera resplendissante 😎

Et après, les gens me disent "C'est dingue que tu ne suives plus du tout la F1, tu étais tellement passionné avant !" 😅 Ben tu m'étonnes, c'est devenu un tel panier de crabes !!! Plus aucunes valeurs, comme dans le football (masculin en tout cas): du pognon et des égos... À gerber d'une manière générale, et très déçu par LDM en particulier 🤮

Bravo. Pour les phares il serait peut-être judicieux de les recouvrir d'un plastic adhésif transparent suffisamment épais pour les protéger des projections de cailloux?

Ah oui bravo. Je pensais que la nouvelle remplaçait la 456 😊 C’est cool, tu peux donc garder ton pseudo 👍🤩

Bonne nuit tam

Ah ce ne sont pas les idées qui manquent 🤣🤣 merci pour tes suggestions 😉

190 eu sans carbone ce sera le prix " client" pour les copains du forum je ferais un prix (mp)

Petit Up depuis le temps 😅 La 612 se porte à merveille mais c'était le moment de lui faire une beauté surtout son ciel de toit. Maladie des 612, avec le temps il a tendance à bomber et se décoller. J'ai donc décidé de le faire refaire avant que le cuir ne s'abîme de trop et j'ai bien fait ☺️ Après dépose du ciel, le sellier ma montré la piece qui pesait environ 30 kg 😱. 3 couches , pas d'isolation phonique ni thermique , un plaque rigide pesant un âne mort entre deux couches de mousse ... Forcément ça ne peut que se décoller. Le sellier ne comprend absolument pas pourquoi ils ont fait ça 🤨 (juste remplir les trous des montants ? 🤨) Heureusement le cuir n'était pas abîmé, il a pu mettre les bonnes couches, les bon isolants et finalement j'ai gagné 20 kg 😂 Bon un jour faudra faire les boutons collants 🤤 Très content du résultat et surtout de retrouver un magnifique ciel de toit 😜 Toujours un vrai plaisir de la retrouver et de l'entendre ronronner 😍

salut faudrait peut être essayer de chercher sur des sites américain car las bas ils bidouillent pas mal les 458 🤨

Le reportage de TF1 est maintenant disponible sur YouTube (donc intégration ici) :

Elles sont magnifiques ces cabriolets sur base de 400. Celle-ci est en boite manuelle, j'en ferai bien mon quatre heure....en annonce sur Mobile.de.

Pour @Jobertone et sa Ferrari 360 Modena Fiche-Ferrari-360-MODENA-2025-Jobertone.pdf

Un peu paradoxale qu'on fasse la promo de cette F80 qui revendique des liens avec la 499P avec les pilotes de F1 (qui ne gagnent pas) plutôt qu'avec les pilotes de l'hypercar (qui eux, gagnent), non?? Sinon, gros coup de cœur pour cette F80, comme j'en ai rarement eu sur une voiture depuis au moins 20 ans 😍 (même si j'ai été un peu déçu quand j'ai vu qu'elle avait un V6...)

C'est la classe ! 😍🏁🔥🏁🔥🇮🇹

Bonjour à tous, Je suis à la recherche du schéma électrique de l EPB pour ma 458. J ai déjà bien progressé dans mon diag. Module EPB ok inter de commande ok également. Les 2 pièces on été contrôlés pat la société COTROLIA. Après analyse ils m'ont dit qu'elles étaient conformes . Ils m'ont conseillé de vérifier les fusibles et faisceau. Tous le fusibles son ok. J ai ouvert le faisceau qui part de l EPB(roue ar droite) jusqu'à l entrée habitable,de ce côté faisceau conformes. J ai réussi sans difficulté et sous gage de ma propre vie, avoir un début d info de chez FERRARI. Il y a des cas de faisceau qui se coupe dans l habitacle. Mais la plus moyen d avoir d autres infos.(chasse gardée). Donc je cherche un schéma qui part du bouton jusqu'à la sortie habitacle. J ai vaguement regardé mais plus compliqué que dans le compartiment moteur. En effet ça part dans tous les sens et je voudrais éviter de tous déglingué l interieur. J ai été un peu long mais j essaye d enrichir la communauté. Merci

Sur la 2.7 :

@Jean Caisse et la 928

En fait c'est toi l'ingénieur qui décrypte 🫣 démasqué 😁✌️

Bonjour @tifosi101 mon calculateur me remonte le PCODE C1555 (probabilité bouton) . De plus j arrive à le débrayer avec la manivelle en passant dans le trou prévu à cette effet. Et après redémarrage et coupure moteur j entend le moteur tourner. Quand j actionne le bouton aucun message ne s affiche à l écran. Je pense aussi à l actionneur qui doit alimenter son propre bouton. Je vais essayer un bouton . Il est collant sa fera l occasion de le changer. Et je tiens le groupe de l evolution des choses. Merci

j’ai des potes de Marseille et Grenoble qui pourraient être intéressés depuis la junquera jusqu’à bordeaux… sont 3 avec des RS6 … break 😁😁

Bon exode on t'aimai bien... Mais tu vois ton manque de presence sur le forum te fait perdre toute objectivité etvcredibilité :d Heureusement que tu es presque irremplaçable

NON.... KÉ RÉALITÉ !!!! :d

Tres beaux elements soit dit en passant :d

Lol :d

C'est pas parce que ta 215 fait un bruit feutré de limousine de grand père que tu dois critiquer les les ferrari typées racing qui te transportent dans des montées d'adrénaline pure à chaque montée en régime :D

T'inquites antoine, il est deja sur la bonne voie en matiere de "jacky touch" :d Il faut juste qu'il se perfectionne encore un peu mais il n'a pas besoin d'aide pour ça, il est autodidacte dans le domaine de "l'exodakian tuning touch " :d