Classement

Joe Macari himself....

Très et trop régulièrement, on tente ( les vendeurs) de laisser croire que l’entretien se résume à l’entretien courant conforme au carnet constructeur mais suspension, silent blocks boîte, moteur, des liaisons au sol, direction sont autant de points de vérification et remplacement qu’il n’est pas illogique de rencontrer avec les années de la voiture. Avoir un budget « aléa » prévu ds l’achat de la voiture permet de mieux vivre cette phase de « mise à niveau « plus ou moins importante selon la qualité de l’auto achetée. C’est aussi un plaisir, quand on l’a prévu, que de remettre à jour une auto dont nous sommes que le passeur …

C’est pas complètement un ami s’il est demi ami 😄😁😁😂 … en tout cas une auto d’homme la F12 😆

Une réelle question effectivement entre la prise de conscience, les solutions alternatives de mobilité et le vivre ensemble… peut-être à l’instar du A pour un jeune conducteur pourrions nous imaginer un S avec d’autres limitations… ne pas rouler la nuit, ni aux heures de pointe de grande circulation et un peu de pédagogie auprès des S et du reste de la population au titre du vivre ensemble 🤓🤓 … la visite médicale oui et pas pour interdire… pour aménager, accompagner… serons tous concernés un jour 😄😄 … un vrai sujet ça… « jusqu’à quel âge vous autorisez vous à rouler en Ferrari ? «

Bonjour Si ca intéresse quelqu'un par ici, je vends ma Modena F1 + une bouteille de grenadine. Ferrari 360 Modena F1 Année : 1999 mise en circulation le 22/7/1999, j'en suis proprio depuis 03/2022. Origine : Italie Kilométrage : 63 000 kms évolutif Transmission : F1 (Tcu soft Challenge Stradale) Puissance : 400cv Couleur : Rosso Corsa DS322 (sans la déco tuning post Le Mans 2023) Intérieur : Nero black Bref , c'est une modena F1 classique... Carnets, Factures et trousse à outils, mais pas de factures avant 2014....donc pas la peine de lire ci dessous, si vous voulez des factures avant 2014, je n'en ai pas, et je n'ai pas envie d'en faire des fausses. 3 jeux de jantes : Jantes 18 Modena d’origine Jantes BBS 19 Challenge Stradale Jantes BBS 18 Challenge · Grille arrière Challenge . Coupes-frites avant remplacés par des grilles challenges · Intérieur carbone : palettes, console centrale, contours de portes, cache clim et radio, compteurs · Plaque carbone sur le réservoir de liquide de refroidissement. · Freins avant : gros freins avant avec des étriers et disques de 430 Challenge avec flexible aviation. · Sièges baquets carbone en cuir et alcantara noir avec logo brodé rouge sur l’appuie-tête. · Volant personalisé fait à partir d’un volant de 360 Modena. · Échappement : Catalyseur Inox 200 cellules + silencieux de F430 avec sorties adaptées. · Relais électronique pour boite F1 Scud Ing Swiss. · Plus de plastiques collants · Aérations de pare-brise remplacées par des modèles en métal. · Ailettes de diffuseurs (pas encore installées) · Pare-chaleur Challenge Stradale (pas encore installés) . Les Pc avant, arrière, et bas de caisse ne sont pas ceux de CS. . sieges d'origine . volant d'origine . intérieur gris d'origine . disques et étriers d'origine . silencieux et cata origines Prix : 90k€ ... 3 jeux de jantes , les baquets carbone échappements 430, embrayage de 10 000 kms + elle aura une distribution neuve etc.. Ayant conservé toutes les pièces d’origine (sièges, intérieurs gris, échappements, jantes, disques et étriers avant), je peux aussi la vendre moins chere remise dans son état d’origine. Prenez votre temps, je ne suis pas intéressé par une reprise, je ne suis pas pressé non plus, je ne suis pas une boutique de vendeur de bagnole avec des videos à tout va. D'ailleurs je me rends compte que je n'ai pas tant de photos que ça. Je ne vends pas parce que j'ai besoin d'oseille mais pour raison de santé (ca ne va pas tout le temps dans le sens c'est ainsi)...et je garde la 599....pour le moment J’en suis le proprio depuis 03/2022, date à partir de laquelle j’ai fait les entretiens et révisions ci-dessous : 09/05/2022 : Dino-Sport : 50485kms : Revision entretien vidange moteur + filtre à huile + filtre à pollen, contrôle des niveaux ; Remplacement de la courroie de distribution avec galets tendeurs et courroies accessoires. 13/06/2022 : Achat volant origine pour faire la modification du volant 26/07/2022 : Remplacement des pneus par des PS4S 18 28/09/2022 : Achat Baquet Carbone F430 + sellerie 07/10/2022 : Achat disques et plaquettes de F430 Challenge + caches arrieres latéraux pare-chaleur (système hydraulique F1) 27/10/2022 : Achat jantes BBS 19 Challenge Stradale 11/11/2022 : Achat pneus Michelin PS4S 19 27/03/2023 : Achat relais boite F1 Scuding-Swiss 30/03/2023 : LV Prestige 55201 kms Révision + embrayage neuf complet avec butée Hill Engineering , vidange moteur, Purge du robot F1 avec changement des joints, d’huile, vidange boite de vitesse, contrôle collecteurs echappements, Réglage Freins à mains, Transformation et montage echappement F430, montage relais F1 , remplacement Silent bloc corps BV, changement soufflet cardan droit coté BV, remplacement des débimètres. 29/11/2023 : Fiorano Racing 62006 kms : Revision Vidange filtre anti-pollen filtre à huile, LR, LFreins + purge, batterie neuve, EG, Diag… ;usure embrayage relevée : 5% 2025 : Elle sera vendue après révision + distribution Circuit : uniquement aux sorties annuelles de Reims 2022 et Auvergne 2023. visible dans les yvelines, et si ca vous intéresse dites m'en plus via MP ou dans ce post.... J'oubliais qu'il y a un post que j'avais fait sur les modifs que j'ai fait et que je souhaitais faire dont certaines ne le sont pas. cette auto, enfin les 360 en général, sont de super bonnes autos, agiles, joueuses, fiables quand elles sont entretenues... Je me suis vraiment fait plaisir avec cette auto, tant à la conduite , qu'à lui mettre les bonnes options, et la faire à mon goût parfois douteux....notez que je n'ai pas poussé le vice à mettre des liserés jaunes sur les jantes, mouaaahhh MÔssieur ! 😘

Top toutes ces photos!! @Franck, ouahhhh, absolument géniale cette vidéo!!!

qqs photos décalées d'ambiance wall of the death retro camping lotus 7 navette vip ferrarista

Le mieux reste de s'adresser à un électricien automobile (sans dire que c'est un élément de Ferrari sinon tu vas payer sa maison en plus de la réparation 🤣). Si le souci vient du câblage et de l'électronique, ça se répare. Si ça vient du capteur, c'est plus délicat. Tout se répare ... mais à quel tarif ?? Est ce que tu sais si c'est la résistance qui est mauvaise ou bien si c'est le filament qui est cassé dans le guide d'air ?

Tu peux être content de toi. C est toujours gratifiant quand on arrive à dompter la bête ! J ai reçu mon diag. J ai eu une misère avec un capteur abs il y a 1 an, si j en avait eu un, je n aurais pas passé des samedi à démonter, nettoyer les capteurs les uns après les autres...

A ma connaissance cela ne se répare pas si la panne vient du capteur. Essaie de trouver une équivalence 🙂

Ferrari 121 LM Scaglietti Spyder de 1955 Ses gros freins Avec une Ferrari 750 Monza de 1955 (La 437) Le gros 4 cylindres 3.0l double arbres Lodein

275 GTB de 1965 275 GTB/4 de 1966 Lodein

Voici quelques photos pour ceux qui n'ont pu participer Les 2 Ferrari 512 BBLM Lodein

A voir toutes ces photos, je me dis, en effet, que je n’ai pas tout vu ! il va falloir y retourner 😁

Non C'était le.mec que tu as doublé le keuf 😂

Pv à la volée = le policier ou le cruchot constate l infraction il relève ton numéro et en rentrant au service avant l apéro il rédigé le pv ( tout est informatisé)....

Retour de cette édition Le Mans Classic 2025 ... Points forts : Courses et plateaux toujours très animés et pleins de choses à voir à l'extérieur de l'enceinte ... Point faible ( et de mon point de vue ) : Une certaine "hiérarchie sociale " qui se développe de plus en plus et des tarifs qui ont flambé ( notamment sur certains stands de marchands ). Bon nous en tout cas, on espère bien être présents avec mon équipe pour assister une voiture dans les prochaines éditions - Olivier

J'adore le pas de problèmes connus sur la 430 🙂 Amicalement.

Merci pour ces belles photos Je suis passé sur le stand Ferrarista le jeudi soir, mais il n'y avait personne 😞et ensuite, impossible d'y repasser tellement il y avait de choses à voir (Et la flemme de bouger de notre tribune quand il a fait moche dimanche...) Lodein

Du lourd autour pour les tours de baptêmes…

Premier retour au Mans après 70 ans pour cette 121 LM, qui cette année avec la 750 Monza refont les 3 courses auxquelles elle a participé en 1955 - MM il y a quelques semaines, LM ce week-end et Tour de Sicile à venir. Les 2 voitures (sur 5 en ce moment) sont dans un programme nouvellement lancé par Ferrari (type Clienti pour les anciennes). Remise dans la configuration d’époque strictement spécifique à chacune des courses (Classiche oblige…)…

2eme 121 LM

2eme 750 Monza

Première paire de 750 Monza et 121 LM

Bonjour, Ma petite contribution ce sujet après retour du LMC 2025. Merci à Franck pour la superbe organisation, merci aux participants de leur présence, merci à ceux d'être passer nous voir sur le stand.

Belle édition une fois de plus. Différente des autres fois, avec de belles surprises, notamment grâce à Ferrarista (et au travail de Franck 👏) pour la participation au volant pour les baptêmes VIP 😇 (Les malheureux coups de soleil des uns - et leur confiance - ont profité aux autres 😲), rencontre aussi du propriétaire pilote de 2 Ferrari exceptionnelles qui tournaient dans le groupe 4. Content de revoir les copains sur le stand Ferrarista mais malheureusement trop de peu de temps passé ensemble. Et on se rend compte en rentrant et en regardant les photos postées que cette année aussi on n’a pas tout vu… Hâte de revenir… le programme 2026 à quand même l’air bien sympa…

Merci Jérôme. Oui c'est de la Ferrari dont je me sépare, pas de ma femme. 🙂

Je ne manquerai pas de laisser mes coordonnées en MP pour planifier une rencontre. Merci Kani

Saleté d'oignons...

Une auto de passionné et de caractère. Elle chante sacrément bien la diva. Bonne vente @Grenadine.

Bonne vente a not’ Grenadine 👍👍 Voiture de passionné 🥰

Merci! 👍 Amusante cette 612 anglaise! Ses jantes sont un assemblage de deux jantes différentes. La partie centrale est constituée par les jantes modular 19p officielles, le reste probablement des 21p (avec un déport important d’ailleurs).

Super week-end de trois jours, un peu chaud le samedi, l'insolation n'était pas loin..... De très belles voitures de course et parfois des plus insolites dans les parkings clubs...

A nice Sunday evening drive along the Villaine…

Superbe cette auto! Elle a tout ce qu’il faut à mon avis sur une 360 : freins 430, baquets et jantes CS! Bonne vente à toi et bon courage pour la santé!

152,500 kms today… and ready for her next adventure.

Elle est superbe! Quand j'ai lu ça je n'ai pas compris que tu vendais la voiture 😇 Bonne vente

The true beauty of a 612 includes the ability to carry a large amount of luggage. Yesterdays load….

haha merci @Ruvo ca j'ai deja... Mais j'etais interessé pour faire un covering (ou autre technique) de mes pieces exterieures @Loucho57 si jamais tu passes pas ici !...

Hello @Mathieu92_2A, c’est intéressant! Ils refont des pièces Carbon ou ils appliquent du Carbon sur les pièces plastiques? Quel est ton retour d’expérience? Merci

Hello, voici quelques photos (pas de moi 😌) de la belle qui a rejoint la F12 ce mois de juin. Parfait complément à la F12, même si c’est une autre marque… Quel pied !

C'est plus ancien qu'une 348 :d

C'est bien ça, elle etait en vente debut d'ete.. Apres pour les parre choc ça se change, c'est quand meme une 2004 peu kilometree a prix correct

Impressionnant de realisme