Classement

GRANDE NOUVELLE !!! Il se disait que la Ferrari la moins réussie esthétiquement était la Mondial... La Luce vient de lui ravir ce privilège !

Coucou les amis, La Squadra des Bretzels revient vers vous tous pour 1 dernière information. La team avait convenu de verser le solde du compte à Sport et Collection. Cela aura lieu cette année. Ainsi pour celles et ceux d’entre vous qui seront présents à ce grand meeting : Rendez-vous a été pris avec Jean Pierre Doury (fondateur de l'événement) pour la remise du chèque le : samedi à 19 h 00 au Green Toute la team Bretzels ne pourra être présente malheureusement mais Christophe effectuera la remise. Nous avons été heureux d'organiser le meeting 2024 pour vous tous. Avec toute notre amitié Les Bretzels IMG-20260331-WA0007.pdf

Très bien Franck. Alors qui est la cible ? Pas les esthètes de l’automobile c’est certain, pas les show off de service qui achètent le badge puisqu’ils auront bien du mal à assumer ce design de suppositoire, surtout quand 99,9% de la population s’en sera moqué. Les geeks (très) fortunés ? La concurrence fait beaucoup mieux en la matière pour une fraction du prix de cette auto. Et si ce sont eux la cible, c’est mal évalué, Ferrari ne veut rien dire (dans le sens sacré de la chose) pour la très grande majorité d’entre eux. Alors qui d’autre ? Tu n’aimes pas la tournure du débat, c’est ton point de vue, mais tâchons alors de développer ton idée. Qui est la cible ? Qui va acheter cette auto ? Le Purosangue a été critiqué parce que c’est un SUV ou un FUV et je pense que beaucoup se sont a minima tue quand il est sorti puisque passé le « j’aime pas les SUV, Ferrari ne peut pas faire de SUV » il n’y avait pas grand chose à redire de cette auto. Joli design, bel intérieur, moteur mythique. Là, concrètement, qu’est ce qu’on a ? En fait à une époque pas si lointaine les Ferrari étaient belles à se damner mais en léger retrait côté performance vs la concurrence. Puis depuis un petit 10 ans leur physique s’est dégradé (à mon sens) au profit de performances au dessus de la concurrence. Celle là arrive le tour de force incroyable d’être hideuse et d’être à la ramasse côté performance. C’est une première.

Le problème des autos électriques c’est leurs obsolescences, comme un ordinateur ou Smartmachin. C’est du jetable et c’est là où le côté écologique s’arrête. La Luce est déjà dépassée comme le souligne @cheki. A 600000 boules pas top. Au vu de cela, si en plus tu fais moche, ce n’est pas gagné. La sortie de la Luce est sur toutes les ondes, du jamais vu, preuve que l’aura de Ferrari est touché. Ce n’est pas de la vindicte populaire, les gens sont choqués, désabusés, on a touché au mythe absolu qu’est Ferrari: une émotion qu’aucune autre marque n’est capable de procurer, que l’on aime ou pas.

J’adore le Purosangue car justement ils ont su faire un design qui gomme l’effet mastoc d’un gros SUV, ils ont mit un V12, l’intérieur est à tomber. C’est une prouesse de design. La 549, est décalée mais en vrai, une vrai Ferrari qui ne ressemble a aucune autre auto. La 12 Cilindri, j’étais fan sur photo, moins en vrai mais ça reste c’est une belle V12. La Luce est un raté stylistique point, chaque constructeur a eu son ou ses modèles ratés, Ferrari c’est une première. Cela me rappelle mon copain ingénieur chez Renault avant la sortie de la Vel Satis, tu va voir Pierre, on va sortir un belle auto, une auto différente, une auto d’ingénieur etc etc…. Mouai, qu’elle était moche cette auto! Si on doit commencer à faire de la philosophie de bas étage pour comprendre pourquoi cette auto est laide et en plus à plus de 600k€ c’est grave. Ferrari fait rêver, un rêve ne doit pas être réfléchi…. Desolé Franck mais perso il n’y a aucune passion et les raisons de cette création je m’en fiche éperdument. Par contre oui, c’est un signe sur la société d’aujourd’hui et c’est bien triste.

C’est tres amusant, et un peu OSS117, de considerer en permanence que le jeune chinois riche est aussi plus con! Je ne vois pas pourquoi il serait si different de nous ce jeunechinoisriche: soit il se contrefout des bagnoles, ce qui semble assez universel ches ceux nes aux alentours du changement de siecle, et il roule en Tesla, soit il aime l’automobile et la Luce n’arrive alors pas en tete de ses priorités automobiles Il faudrait demander a tous les groupes de luxe, de Hermes a Rolex en passant par Rolls dont les volumes en Chine s’effondrent aujourd’hui si le jeune chinois riche est vraiment sans culture… Je vais meme pousser un peu. Je ne sais pas qui est le plus con du jeune chinois ou du collectionneur erudit qui apres avoir avale 200k de perte sur sa 296 gtb puis 200k sur sa GTS puis 400k sur sa SF puis 400k sur sa Testarossa va devoir se reprendre 500k sur sa Luce pour avoir accces a la prochzine serie speciale vendue a 3M 😉

Il est magnifique

L'avis de chatGPT est intéressant, probablement même pertinent (en prime nos Féfé vont augmenter !) : Franchement, je pense que la Ferrari Luce est un objet très intéressant… mais probablement pas une Ferrari “évidente” au premier regard. Visuellement, elle casse presque tous les codes Ferrari : capot très court visuellement, cabine avancée, hauteur importante, surfaces très lisses, signatures lumineuses minimalistes. C’est justement ce qui donne à certains l’impression de voir une berline/crossover premium asiatique plutôt qu’une Ferrari traditionnelle. Et honnêtement, je comprends complètement cette réaction. Quand on vient d’une Ferrari 360 Modena ou même d’une Ferrari F355, le choc esthétique est énorme. Mais je ne dirais pas “chinoise-like” au sens péjoratif. Je dirais plutôt : > elle adopte le langage design mondial actuel des EV haut de gamme. Et ce langage est aujourd’hui dominé par : l’aérodynamique, l’efficience, les surfaces épurées, les volumes hauts pour loger batteries et sécurité, l’absence d’entrées d’air agressives. Le problème, c’est que Ferrari a historiquement construit son identité sur exactement l’inverse : sensualité mécanique, moteur visible/audible, proportions extrêmes, tension visuelle, théâtralité. Du coup, la Luce paraît presque “anti-Ferrari” à certains passionnés. Là où je trouve l’auto intelligente malgré tout : Ferrari n’a pas essayé de copier une thermique. Ils ont assumé une vraie rupture. L’intérieur semble très qualitatif et plus intemporel que beaucoup d’EV actuelles. Le travail aérodynamique paraît extrêmement poussé. Et surtout : Ferrari sait que ses clients achètent aussi un statut et une expérience, pas uniquement un moteur. En revanche, là où je reste plus réservé : le poids doit être colossal malgré les efforts, le vieillissement émotionnel des EV est difficile à prédire, et surtout… le son, les vibrations, la montée en régime, le caractère mécanique d’un V8 Ferrari restent irremplaçables pour énormément de passionnés. Une Ferrari 458 Italia ou une 360 crée une connexion sensorielle quasi organique. Une EV peut être fascinante techniquement, mais pas forcément “habitée” mécaniquement. Je pense donc que la Luce sera probablement : une réussite technologique, un succès commercial auprès d’une nouvelle clientèle, mais pas forcément une voiture qui fera battre le cœur des ferraristes historiques comme une F40, une 355 ou une 458. Et paradoxalement, ce genre d’auto risque aussi d’augmenter encore la valeur affective des Ferrari thermiques atmosphériques des années 90–2010. La vision de ChatGPT "pour satisfaire les Ferrarista" : Peut-être un peu trop conservateur 🤔

On a vécu un très beau séjour en Corse avec une organisation aux petits oignons les roulages étaient top tout comme les choix de l’hôtel, des restos, caves, découvertes, etc.

C'est tellement ça !

si encore elle volait on pourrait être impressionné....mais là 😱 quelle tristesse de voir ce que devient le monde.

toujours à la Balme de Syllingy, Dino 308 GT4-12330-Vintage Party la Balme Sillingy-2026

Départ demain 6h30, je passe prendre mon copain d’enfance sur Brive et roule ma poule 🎊👌👍😎

Lu ce jour dans le Dauphiné: Haute-Savoie Un conducteur flashé à 287 km/h sur l’autoroute A 40 : un triste record battu ? C’est potentiellement le record de France d’excès de vitesse. La même nuit du 23 au 24 mai, un autre conducteur a été repéré à 232 km/heure. Interpellés le lendemain par les gendarmes, les deux fous du volant risquent gros, car la loi s’est fortement durcie. Dans ce département, sur la portion d'autoroute pourtant semi-urbaine, entre le péage nord et Bonneville, c'est devenu le lac salé de la ville américaine homonyne. Le pire, c'est que ce record a été obtenu avec une banale Audi. Même pas une Ferrari ou à la rigueur, une Porsche. Les valeurs se perdent... Peut-être aussi que les nouveaux conducteurs d'Audi ne se sentent pas aussi mûrs (responsables) que nous. Qui ne dépassons jamais une limitation de vitesse.

Video interessante de quelqu'un qui y était et explique un peut l'idée de cette horreur , les clients cibles ainsi que la présentation média loin d'être idéale !

J'ai récemment acheté une A290 pour usage de petite citadine 😉

Profite bien de ce week-end ensoleillé ! ☀️

bonne route @Stradale56 (kani56)

Top moumoutte !!!

Ca t'en sait rien ...

Rolls ne communique pas la puissance et pas l'autonomie parce qu'ils considèrent que ce sera "enough" pour leurs clients, ils le faisaient depuis toujours avec les thermiques sur la puissance. Ferrari ne communique que là dessus (avec les performances), donc c'est ce qu'ils considèrent comme leur USP, d'où le fait qu'on en discute et qu'on en débatte. 🙂 Du coup, en résumé : le design et les performances de l'auto on s'en fout (ciao les puristes) ; le design, le "qu'en pense mon prochain ?" et l'image de l'auto bad buzz oblige on s'en fout (ciao les show off) ; la technologie et les performances EV on s'en fout (ciao les geeks) Du coup, je me répète : à qui cette voiture est destinée ? Qui va être intéressé ? Quelle est la cible ? Les mecs prêts à l'acheter pour avoir une "SP4" ? ça fait combien d'autos ça ? 500 ? 1000 ? L'objectif de volume fera peut être relativiser les choses, mais à mon avis vu les moyens mis en structure (nouveau bâtiment dédié) et en R&D (création de plateforme, brevets), il y aura de quoi boire le bouillon. Et encore, je mets de côté l'externalisation du design chez ces peintres de "Love From" qui ne se font pas payer avec des câlins et des bisous.

Design de Jony Ive et Marc Newson non ??! 😁

Oui bien sûr: "C'est une grosse daube" 😅 Non, en vérité son avis est plus nuancé, comme toujours, je te mets un Google Translate (donc pas très précis): "J'étais censé être au lancement de la Ferrari Luce mais j'ai décidé d'annuler parce qu'il semblait que ça allait être un peu la foire d'empoigne à Rome. C’est pourquoi je passe quelques jours avec Pagani sur le circuit Paul Ricard à la place. Mais il est impossible de ne pas avoir d'avis sur cette nouvelle Ferrari, alors voilà; Positifs: Avoir quatre moteurs électriques, un pour chaque roue, est un choix intéressant et pourrait être la direction à suivre pour toutes les futures voitures de sport électriques. J’aime la façon dont le tableau de bord et les commandes du pilote ont été repensés par l’équipe de conception de Jonny Ive. Les commandes Ferrari avaient réellement besoin d'une refonte, donc c'est une bonne chose. Je suis très intéressé de voir comment ils ont utilisé le son des moteurs électriques pour en faire une expérience de conduite émotionnelle, au-delà du potentiel de performance prévisible. Négatifs Le design extérieur n’est pas aussi impressionnant que la conception de tableau de bord revu, j’espérais plus d’innovation, mais je ne le vois pas. Cela n’a pas été aidé par la direction de Ferrari qui a décidé que leur premier véhicule électrique devrait être une voiture 5 places. Pourquoi ? Je ne pense pas que Ferrari ait besoin d’un véhicule électrique dans la gamme en ce moment, c’est comme quelque chose qu’ils devraient faire dans 5 ans, quand la technologie s’améliorera et où le marché serait plus ouvert à l’idée d’une Ferrari électrique. Je ne vois pas Ferrari entrer en Formule-E de sitôt, alors pourquoi construire un EV en 2026 ? Je ne pense pas que garder le design complètement secret et ensuite révéler tout à la fois ait été une bonne idée pour eux. C’est trop choquant, raison pour laquelle leur cours de l’action a baissé de 8,6% aujourd’hui. Je ne sais pas pourquoi Ferrari doit faire une grosse voiture 5 places de toute façon. Je préfère qu’il continue à faire ce qu’ils font de mieux. Des voitures de sport très émotionnelles, des supercars à utilisation limitée exceptionnelles et des voitures de course de classe mondiale. Ferrari n’a pas besoin de faire du volume, il a juste besoin de faire des voitures que nous rêvons tous de posséder un jour. Je ne suis pas sûr que Luce soit une de ces voitures. Peut-être que cela changera une fois que nous l’aurons conduite, on verra bien..."

A découvrir aussi, ici le résumé du Riviera Tour

Le point positif reste quand même que c’est la première fois où y a unanimité sur un design de Ferrari depuis l’ère Pininfarina! 😃

Je savais bien que je l’avais déjà vu qquepart cette poignée pour orienter la console 🤭🤭

C’était pas trop compliqué de faire une jolie berline. Fait en 20s, sans talent. Je pense qu’ils auraient réussi à faire quelque chose.

🫣🤣🇮🇹

Je ne sais pas qui a fait cette image mais j'adore 😁 (pas comme la voiture!)

Oui, surtout l’avant, et surtout l’arriere, et surtout le profil et surtout l’interieur. 🤪 Quand on regarde les discussions sur les réseaux sociaux publiées ci dessus, on peut voir que les thématiques et remarques sont globalement les mêmes que celles formulées ici: Multipla, AMG GT pas top mais finalement moins pire, etc… Curieux de voir ces prochaines semaines la réaction du constructeur: va-t’il faire fi de tout cela et dérouler son plan commercial et marketing comme si de rien n’était? Est ce que la bourse va envoyer un message suffisamment fort pour le faire réagir? Cette épreuve va être intéressante à suivre car jusqu’a présent ils ont surfé sur leur image et leur réputation, et finalement cela fait un moment que des passionnés clients lançaient des alertes en disant que la branche sur laquelle était Ferrari risquait de casser. Peut être en est-on là et il y avait besoin d’un électrochoc de ce type pour montrer à la direction que le nom ne suffit pas: il faut que le produit suive, soit désirable, que l’experience client reste au top, qu’ils respectent un tant soit peu l’ADN de la marque, en restant accessible à ceux pouvant normalement s’acheter une Ferrari (et non pas en ayant des tarifs élitistes rendant, modèle après modèle, sa base clientèle plus compliquée à établir). Peut être que cet événement va rappeler que, tout Ferrari qu’ils soient, on ne peut pas se couper de sa clientèle. Je suis sûr que cela va impacter la roadmap produit. Apres, ne nous voilons pas la face, le seul juge ça sera le carnet de commande…

En gros tu vas prendre une 599 GTB ! 🙂 Bonne vente elle est superbe.

C'est vraiment beau une Ferrari jaune 😊

Sublime 😍😍😍😍

Elle est superbe, bonne vente à toi

Superbe, le même configue que mon ex. 🤩Bonne vente.

Roooo une Aston ☺️

Alors la AMG GTR a @chtisuisse est magnifique et sa personnalisation très réussie façon Safety Car fait que je me passerai du GP du Canada en direct ce soir pour profiter de la table gastronomique de l'hôtel pour le dernier dîner avec toute l'équipe.

Bonne vente @Giallo-54 quel est donc le 4e à posséder autre que Ferrari ? 😉 j’ai craint un moment que tu te sois laissé convaincre par la taille du coffre d’une AMG GT 😁 ; et pour la suivante, je parie sur une autre marque qui gagne le dimanche 😁😁🤣

Maintenant que la bande de copains est au courant, je profite de ces messages pour vous dire que j'ai décidé après 14 années de plaisir, de me séparer de mon spider 🥺 Un modèle magique qui m'aura emmené dans pleins de sorties dans l'Hexagone et les pays limitrophes. Tout le monde me dit que je fais une grande connerie, y compris moi au fond de ma tête, et encore plus lors de ce weekend à profiter des vocalises exceptionnelles du V8 cheveux au vent. Ma 360 Spider est donc en vente uniquement chez un spécialiste local (Luxembourg et Metz) depuis lundi matin, pour l'instant en annonce après un impressionnant schotting photo, et à partir de la semaine prochaine physiquement sans le showroom de " Motor's Concept". Je vais voir avec @Franck si je peux mettre un lien dans la rubrique appropriée. Mais d'après le retour sur 4 jours, je sens que mon garage ne va pas rester vide longtemps. Sûr que je retrouverai pas ça ailleurs! Parce qu'il y aura, évidement, un après spider. Mais pour accompagner la Scud' que je ne souhaite pas vendre, je préfère quelque chose de bien différent. Mais je vais attendre qu'elle soit vendue pour faire mon comming out dans le domaine... Comme disait @JackIsBack hier en regardant la brochette de voiture devant notre hôtel, je sens que pour notre prochaine sortie, il y aura 4 constructeurs différents aligné !

Qu' il n y ait pas d'ambiguïtés ! je me traine avec la Mondial, mais les deux roulages de vendredi et de samedi matin étaient vraiment très sympa, avec des écarts de vitesses importants entre les véhicules mais des conducteurs mais très respectueux. Et de toutes façons les freins commençaient vraiment à sentir le cramé au bout de 3 tours et j 'avais dit pas plus de 5000 tr/mn car mes courroies de distrib sont vielles.

Pas a la mode mais tellement classe. J'aime beaucoup, en plus avec la bonne couleur 😊 Prévenez-moi quand même avant de m'excomunier.

Ben moi je vais vous raconter une histoire sur les trains qui arrivent à l'heure.... En montant en Bourgogne il y a 2 jours avec la Féfé, je me suis fait rattraper sur l'A6 par un motard de la gendarmerie. Il me fait signe de le suivre .... Je roulais juste avant cool, décapoté of course 0 alerte sur waze et je ne les ai pas vu A peine arrêté il me demande si je savais pourquoi j'étais arrêté. Je lui répond : excès de vitesse, je roulais un peu vite mais de manière raisonnable vu la voiture Il me dit : 148 retenu C'était juste après Lyon et effectivement je roulais cool (normalement je cruise autour de 160 pour rester en-dessous du Gd excès de vitesse) ... ce qui reste cool Il me répond : oui en effet c'était raisonnable. Normalement à cette vitesse on ne vous arrête pas, mais j'avais envie de voir de près cette belle voiture. Nous voilà partis à papoter sur le sujet, Il vérifie mes papiers Tout OK .... Et il me dit finalement que vu le contexte, il considère que je suis raisonnable et ne va pas verbaliser. Il m'a juste demandé de rester raisonnable ... Je suis reparti blanc comme neige et ça m'a mis de bonne humeur pour le reste de la journée C'est intelligent et efficace, car par respect pour son attitude j'ai continué à rouler cool Elle n'est pas belle la vie ?

Et ce n'est pas en voie d'amélioration : titres de séjours, visas, asile, éloignements. L’Etat français débordé par la hausse continue de l’immigration... Jamais la France n’a attiré autant d’étrangers, alors que les illégaux ne repartent quasiment pas.