Classement

Tu me connais, j’agrandis 😁😉

Et oui, c'est n'importe quoi. Je sens le bon sens re pointer le bout de son nez quand même un peu dans vos raisonnements. Tout cela devient ridicule. 135 KE ou 150 KE pour ces quelques exemples de réparation cités juste au dessus...ça laisse perplexe ! C'est le prix d'un T2 ou d'un T3 en province, dans une ville de taille moyenne 😂 ( Avignon, Carcassonne, Perpignan, Nîmes, Limoges, Clermont...). Vous trouvez ça exorbitant, et pourtant vous êtes pour la majorité des consommateurs plutôt aisés, voir plus 😁 Après, on s'étonne que les assureurs pètent un câble, mais enfin, quand on voit ces tarifs, phares à 3500, ( pour un petit impact...), ou à 8000...😔 Il est possible que comme pour l'impôt, on commence à arriver à un seuil de soutenabilité ( aussi bien pour les consommateurs que pour les commerçants ); et cela malgré la " passion " ! A suivre.

A mon avis il se trompe, car à l'époque il y avait extrêmement peu d'options au catalogue. Sur la Ferrari 360 Modena, qui a suivi, il n'y avait pas d'options pour les bandes, qui n'est apparue qu'avec la Ferrari Challenge Stradale (de part son orientation circuit). Il n'y avait pas non plus à l'époque de département de personnalisation (tailor made apparu en 2012).

Bonjour à tous, J’espère que vous allez bien. Je suis à la recherche d’une Ferrari F40 affichant moins de 15 000 km, en parfait état de fonctionnement et avec un historique irréprochable. N’hésitez pas à me contacter si vous connaissez un vendeur en off-market ou si vous avez une piste sérieuse. Merci d’avance pour votre aide ! 🙏🏽🏎️🔥

Les bandes ne sont pas d origine. Après, si mécaniquement elle est saine, tu peux y aller. La moindre pièce mécanique coûte 1 bras. Regardes la ligne d échappement, collecteurs d origine ou pas , cata d origine ou pas, l embrayage si la clim fonctionne, la pompe d injection d air au demarrage.....etc Ça donne tout de suite le niveau d entretien. Si les petits détails mécaniques sont négliges, le reste le sera aussi

Je l'ai vue le 6 décembre dernier... et photographiée à Flins

Reçu également et il est venu rejoindre sa famille

Oui, mais tu le sais Les surprises mécaniques, ce n'est plus un billet, ni même une liasse, mais une valise, et parfois sans fond ! Compare ton budget (cosmétique sur ta 360) et celui de @seadweller sur le moteur de sa 355, et bien tu réviseras ta table de multiplication !

sur des voitures de cette génération, je dirai que la cosmétique passe après. En effet, sur c point cela saute aux yeux et on voit immédiatement les défauts... avec la mécanique, c'est pas la même. On peut très bien ne rien voire alors que les dégâts sont importants. D'autre part, avec la cosmétique, même si les sommes a prévoir sont réelles, la limites supérieures est connue et reste acceptable... avec la mécanique, ce n'est pas la même encore une fois. Demande a @seadweller il pourra t'en parler 😱 Pareil pour les jantes, 4 jantes origines se retrouvent facilement ( et là, en plus elles sont fournies) Des bandes tricolores, des fissures sur les ailes arrières, franchement, ce n'est pas ce qui doit t'effrayer et compromettre un achat.

Tout à fait. Si la base mécanique est saine, à confirmer bien sûr, ça ne me dérange pas de refaire l'intérieur et l'extérieur. Il faut juste que le prix final en tienne compte. L'avantage est que je repars ensuite pour 30 ans de bonheur avec. C'est une voiture qui d'après les tampons a roulé régulièrement et qui a été suivie par un ancien de Ferrari spécialisé dans les anciennes. Il avait Testarossa, BB512, 250GTE... dans son garage.

Alors à Limoges pour 150k, tu peux acheter 3 T3... 😅 ok je sors

La photo est trompeuse, je suis un peu plus grand en vrai

Merci pour vos avis! L’auto a l’air mécaniquement saine mais il y a beaucoup à faire au niveau cosmétique, il faudrait refaire une peinture complète et surtout tout l’intérieur. Donc pas de remords d’enlever les bandes 👍 J’attends d’autres infos et il a encore d’autres visites planifiées.

Ketèbete 🤣🤣🤣🤣

ça m'étonnerais beaucoup que tu soit raide de partout a ton âge avancé 🤣

A mon grand âge j’deviens raide, pas facile à plumer du coup Joël 😅😜😜

oui sinon tu va te faire plumer mon canard 😁

Je partage l’avis de Franck. C’est étonnant. Peut être la concession chez qui il a acheté l’auto qui l’a fait faire. Mais c’est pas à Maranello je pense. après elle a des atouts cette 355. Dont les baquets. 👍

@Nanthiat @Loucho57 j’ai trouvé ça! 😂😂

Magnifique 😁

Le préposé au contrôle technique. Raison pour laquelle je ne lave jamais mon auto avant de m'y rendre, à cause des projections de liquide lave-glace sur les ailes et le capot.

1982 Ferrari 3ZFFHA02B00004034308 - 308 GTSi by Lorenz & Rankl | Classic Driver Market ZFFHA02B000040343

Hello, Autocollant 2026 reçu hier. Il n'y a plus qu'à le coller sur le pare brise our Le Mans Classic 🙂

Cher compatriote vauclusien, pour avoir des réponses, je pense qu’il serait de bon aloi de se présenter dans la rubrique présentation…

Moment de convivialité au box, rituel de l’apéro, samedi soir.

Tu constateras que les miennes sont fermées 😊 Et heureusement une McLaren ne chauffe pas comme une ferrari, c’est une vraie voiture d’ingénieur 🤪 .

Je te pardonne

Tout à fait, d'ailleurs il n'est pas exclu que j'en rachète une de z06, c'etait un missille une fois les freins et le chassis modifié.

Oui il tombe des cordes quand il pleut ici, c'est un déluge d'eau, et on est habitués à gerer les aquaplanings, mais ça doit etre sympa sur circuit sous la pluie avec une monoplace, le palpitan doit etre décuplé

Exode et moi sommes a carcassone, guillaume et killer en font un vers chez eux, apres je sais pas qui est dispo, si je l'avais su avant je serai tres certainement venu.

Ça peut se faire mais le mois prochain on va deja au telethon de carcassone, en janvier alain83 organise la sortie GT à saint trop, peut etre en fevrier eventuellement j'ai un super traçé gorges du verdon. Et toi en mars je crois que comme chaque année tu en organises une?

Sous la pluie ça doit être ingerable.. Disons pour être performant